Ein kleines Beispiel eines Windmessers mit einem ATmega8. Die Stromaufnahme beträgt bei 4V ca. 0,16mA, geeignet für einen Batteriebetrieb ^^ Die LEDs (Bargraph) leuchten im Sekundentakt für wenige ms kurz auf und zeigen die momentane und die maximale Windgeschwindigkeit an. Grüne LED=Lebenslicht, gelbe LED=Eingangsimpuls. Prinzip: Der Timer2 (8Bit), getaktet mit 32kHz, tastet jede Millisekunde den Eingangspin ab und untersucht, ab Eingangsimpulse anliegen. Kurz vor dem sampeln, wird der Pull-Up-Widerstand des Eingangs aktiviert, das spart Strom, vorallem, wenn der Reedkontakt des Anemometers permanent geschlossen ist. Im Sekundentakt wird das Ergebnis angezeigt. Ein Reset des AVR setzt alles zurück. Der ATmega arbeitet im "Power-Save-Modus", ASSR ist aktiviert, benötigt aber einen externen Quarz. Ein Betrieb ohne Quarz ist auch möglich, z.B. "Idle-Modus", jedoch steigt dann der Strombedarf empfindlich an. In der "wind.asm" lassen sich die Schwellerte der Windgeschwindigkeit des Bargraph entsprechend anpassen z.B. m/s, km/h oder bft usw. Alle I/O Pins lassen sich nach Bedarf anpassen, bis auf PB0 und PB1 ;-) Kalibrierung / Justierung: Bei Flaute einfach den Windmesser aus dem geöffneten Autofenster halten, ein Frequenzmesser verrät uns die Umdrehungen pro Sekunde, mit GPS die Geschwindigkeit überwachen. Ich denke, die Genauigkeit ist hinreichend genau, obwohl es keine laminare Strömung am Auto ist. Meine bessere Hälfte musste sehr bei diesen Versuchen "leiden", Tempo 100 und offenes Autofenster... ;-) Bernhard PS: Manfred, danke für Deine Inspiration :-)
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Messung_Bild.jpg
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Schaltung_LED.png
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Messung.png
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Impulse.png
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Versuchsaufbau.jpg
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