Turbinenabdeckung ab (Metallteil, aufbiegen) und dann das Lüfterrad runter. Mit Glück ist das geschraubt (eventuell Linksgewinde!), mit Pech nur gepresst. Falls letzteres, kannst Du es zwar versuchen, aber vermutlich bekommst Du das nicht zerstörungsfrei herunter.
Nicht nur die. Hatte neulich einen Miele C3 zur Reparatur. Alter Schwede ist das ein Billiggelumpe geworden. Woran Miele nicht gespart hat, waren die schweinsteuren Spezial-Kugellager, die ich in Frankreich bestellen musste (beide Lager 25 Euro zusammen). Aber man hat alles dafür getan, um Reparaturen so schwer wie möglich zu machen. Überall Clips.
Makita Geräte sind per se nicht schlecht, aber für den Preis erwarte ich eigentlich eine komplett andere Qualität.
Keine defekte "Verbrauchs" E-Technik annehmen, nicht mal geschenkt.
Reparieren klappt nur selten, Ersatzteile sind schwer zu finden, Demontage bei Verbrauchs E-Technik zumindest schwierig, eher aber unmöglich (ohne Schäden).
Neu kostet das Ersatzteil 100€, was leider weit außerhalb meiner
Möglichkeit liegt.
Dann verzichte auf Makita (Gedore, Mecedes, BMW, Übersee Urlaube,...)generell.
Wenn 100 euro schon zu viel Geld ist, dann nutze einfach deinen normalen "Hausstaubsauger" oder halt irgendwas aus der Klasse "Parkside"(Dessen Qualität überwiegen mehr als ausreichend für "zu Hause" ist)
Hobbys (Werkstattausrüstung, "spezialisierte" Geräte) kosten nun mal, wenn man nicht mal 100 Euro übrig hat, muss man sich halt einschränken oder auf gewisse Hobbys verzichten.
Du hast dir jetzt auf jeden Fall eine sinnlose Kostenquelle "schenken" lassen:
Zeitkosten und Transportkosten zum Entsorger hat der edle Spender dir übertragen...
Harte Worte - aber auf all diese Sachen bin ich schon selbst hineingefallen, bzw. musste (muss, seit einigen Jahren, aber zum Glück höhere Summen, die einfach nicht gehen - wobei die Grenze immer noch oft enttäuschend ist) damit leben.
Dann verzichte auf Makita (Gedore, Mecedes, BMW, Übersee
Urlaube,...)generell.
Wenn 100 euro schon zu viel Geld ist, dann nutze einfach deinen normalen
"Hausstaubsauger" oder halt irgendwas aus der Klasse "Parkside"(Dessen
Qualität überwiegen mehr als ausreichend für "zu Hause" ist)
Unterhalb der absoluten Profiklasse liegt der Unterschied zwischen Parkside und Makita sowieso oft nur im Preis.
Da kostet Makita (& Co) dann mal eben das drei- bis fünffache..
Mein uralter AEG Rapido Staubsauger hat nun den vierten Satz Akkus (extrem serviceUNFREUNDLICH zu wechseln) und jetzt erst den zweiten Motor. War als Originalteil von AEG lieferbar inklusive Turbine (geht ja auch nicht zu zerlegen) für € 45. Fand ich akzeptabel.
Der Tod des alten Motors kündigte sich durch einen unruhigen Lauf an, richtige Drehzahlsprünge. Bei genauer Inspektion konnte man durch die Fenster im Motorgehäuse sehen daß schon die Bürstenfedern selbst auf dem Kommutator auflagen, kein Wunder.
Mein uralter AEG Rapido Staubsauger hat nun den vierten Satz Akkus
(extrem serviceUNFREUNDLICH zu wechseln) und jetzt erst den zweiten
Motor. War als Originalteil von AEG lieferbar inklusive Turbine (geht ja
auch nicht zu zerlegen) für € 45. Fand ich akzeptabel.
Der Tod des alten Motors kündigte sich durch einen unruhigen Lauf an,
richtige Drehzahlsprünge. Bei genauer Inspektion konnte man durch die
Fenster im Motorgehäuse sehen daß schon die Bürstenfedern selbst auf dem
Kommutator auflagen, kein Wunder.
Mein uralter AEG Rapido Staubsauger hat nun den vierten Satz Akkus
(extrem serviceUNFREUNDLICH zu wechseln) und jetzt erst den zweiten
Motor. War als Originalteil von AEG lieferbar inklusive Turbine (geht ja
auch nicht zu zerlegen) für € 45. Fand ich akzeptabel.
Der Tod des alten Motors kündigte sich durch einen unruhigen Lauf an,
richtige Drehzahlsprünge. Bei genauer Inspektion konnte man durch die
Fenster im Motorgehäuse sehen daß schon die Bürstenfedern selbst auf dem
Kommutator auflagen, kein Wunder.
Tja, da wurde die Wartung vergessen...
Nur zur Klarstellung: das ist ein geschlossener Motor mit Schleppbürsten! Da gibt es nichts zu "warten".
Mein uralter AEG Rapido Staubsauger hat nun den vierten Satz Akkus
(extrem serviceUNFREUNDLICH zu wechseln) und jetzt erst den zweiten
Motor. War als Originalteil von AEG lieferbar inklusive Turbine (geht ja
auch nicht zu zerlegen) für € 45. Fand ich akzeptabel.
Der Tod des alten Motors kündigte sich durch einen unruhigen Lauf an,
richtige Drehzahlsprünge. Bei genauer Inspektion konnte man durch die
Fenster im Motorgehäuse sehen daß schon die Bürstenfedern selbst auf dem
Kommutator auflagen, kein Wunder.
Tja, da wurde die Wartung vergessen...
Nur zur Klarstellung: das ist ein geschlossener Motor mit
Schleppbürsten! Da gibt es nichts zu "warten".
Es kommt drauf an, zumindest bei deutschen Herstellern passt recht oft ein Universalmotor. Vielleicht passt so einer auch bei Makita, aber da müsste man halt die genauen Masse kennen. Manchmal muss man dann halt noch irgendeine Dichtung anpassen. Zumindest bei Miele, Siemens hab ich schon wenigstens ein halbes Dutzend mit anderen Motoren ausgerüstet oder mal
die Lager gewechselt, da passen ganz simple inliner Lager rein.
Mag schon sein, dass da original welche mit grösserem Spiel drin sind,
bisher gabs aber keine Ausfälle.
Wenn du Wahl hast, ein Gerät das wahrscheinlich 5 Jahre hält für 100€ zu kaufen, versus ein Gerät das hoffentlich 10 Jahre hält für 400€ zu kaufen, und du zwei Kinder zu versorgen hast, was ziehst du dann vor? Die Kinder oder die Nachhaltigkeit?
Bin ich blöd, weil mir meine Kinder wichtiger sind?
Wobei gerade die Markenhersteller allesamt deutlich nachgelassen haben. Nur weil das Gerät von Opa 50 Jahre gehalten hat, kann man noch lange nicht erwarten, dass das heute immer noch so ist. Manchmal ja, aber immer öfter nicht.
Habe gerade den Motot meines Miele 771 repariert.
Die Metallhülse ist aufgedrückt, mit einem Durchschlag, Hammer und etwas Gefühl bekommt man die unbeschädigt ab.
Das Lüfterrad ist geschraubt, Linksgewinde!
Anker blockieren mit großem Schraubendreher und mittels Steckhülse abschrauben.
Dann geht es weiter ohne besondere Tricks zieht man erst den Anker und dann die Feldwicklung heraus.
Und entdeckt jetzt, daß im Anschluß noch eine kleine Platine steckt,
mit dem TRIAC und einem Anlauf NTC.
Beim TRIAC war der Mittelpin abgebrochen.
TRIAC ersetzt, alles zusammengebaut und fertig.
Erkenntnis: Diesen Motor sollte man auf keinen Fall einfach mit 230V am Anschluß testen, der nicht angesteuerte TRIAC verhindert im besten Fall den Stromfluß, andernfalls grillt man den TRIAC!
Nur weil das Gerät von Opa 50 Jahre gehalten hat, kann man noch lange
nicht erwarten, dass das heute immer noch so ist. Manchmal ja, aber
immer öfter nicht.
Nachdem das bisherige Bügeleisen unreparierbar kaputt gegangen ist,
werden Klamotten hier jetzt mit einem gefundenen und
hier auch im "Nulltarif" Faden gezeigten Bügeleisen geglättet.
niggs mit Dampf, Display und schmierig werdendem Plastik.
Ein Anschluss hat Kontakt zu beiden Kohlen, der andere zu keiner.
Das soll so nicht sein, oder?
Der Motor wird sogenannte Abschaltkohlen haben. Zum Schutz des Kollektors... wie zynisch, in diesem Fall.
Da wird, ab einem gewissen Abnutzungsgrad der Kohle, ein federbelasteter Kunststoffstift freigegeben der die Kohle vom Kollektor abhebt. Bei hochwertigen Maschinen verstehe ich das noch. Aber hier?
Ein Anschluss hat Kontakt zu beiden Kohlen, der andere zu keiner.
Das soll so nicht sein, oder?
Der Motor wird sogenannte Abschaltkohlen haben. Zum Schutz des
Kollektors... wie zynisch, in diesem Fall.
Da wird, ab einem gewissen Abnutzungsgrad der Kohle, ein federbelasteter
Kunststoffstift freigegeben der die Kohle vom Kollektor abhebt. Bei
hochwertigen Maschinen verstehe ich das noch. Aber hier?
Damit bekommt man aber niemals das geschilderte Messergebnis hin.
Ein Anschluss hat Kontakt zu beiden Kohlen, der andere zu keiner.
Das soll so nicht sein, oder?
Der Motor wird sogenannte Abschaltkohlen haben. Zum Schutz des
Kollektors... wie zynisch, in diesem Fall.
Da wird, ab einem gewissen Abnutzungsgrad der Kohle, ein federbelasteter
Kunststoffstift freigegeben der die Kohle vom Kollektor abhebt. Bei
hochwertigen Maschinen verstehe ich das noch. Aber hier?
Damit bekommt man aber niemals das geschilderte Messergebnis hin.
Stimmt, Du bist der erste der es geschrieben hat aber nicht der erste der es bemerkt hat...
Ein Anschluss hat Kontakt zu beiden Kohlen, der andere zu keiner.
Das soll so nicht sein, oder?
Könnte doch sein, das dieser Motor, so wie der von mir geschilderte Miele, auch einen eingebauten TRIAC hat. Dann kommst Du von aussen elektrisch an den Motor nicht ran, weil der TRIAC blockiert.
Ein Anschluss hat Kontakt zu beiden Kohlen, der andere zu keiner.
Das soll so nicht sein, oder?
Könnte doch sein, das dieser Motor, so wie der von mir geschilderte
Miele, auch einen eingebauten TRIAC hat. Dann kommst Du von aussen
elektrisch an den Motor nicht ran, weil der TRIAC blockiert.
Theoretisch ja, wenn auch noch nicht selber erlebt.
Aber womit wird im Normalfall das Gate dabei angesteuert?
Ja, 3 Anschlüsse: TRIAC.MT1, TRIAC.Gate und das andere Ende vom Motor.
Dann sollte also auch Dir klar sein, das der zweipolig angeschlossene Motor des TE den von Dir in den Raum gestellten Fehler also nicht aufweisen kann.
w107409160.jpg
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