Hallo, habe hier von einem Mieter ein Pedelec zur Reparatur, das für Lieferfahrten täglich eingesetzt wird. U.a. ist der Steckkontakt Akkupack/Pedelec verschmort - also wohl für Dauerbetrieb ungeeignet. Original-Akkupacks sind teuer, möchte ich wegen des verschmorten Kontakts auch nicht mehr einsetzen. Die Bastelei mit Akkus bin ich auch irgendwie leid - zu viel Frust, zu viel Zeit und Geld kriege ich dafür auch nicht. Also, ich suche jetzt so etwas wie ein Standard-Akkupack, dass möglichst wirtschaftlich ist und in der Gepäckträgerbox montiert werden kann. Überlegt habe ich zwei Noname-Makitas in Serie zu schalten. Wenn so ein Teil kaputt geht sind 30€ zu ersetzen und nicht 400€. Standard-Massenware. Gute Idee? Bei welchem 36V Akku-System ist alternativ das Preis/Leistungsverhältnis am besten? Für wohlmeinende Empfehlungen bin ich wie immer dankbar. (Ich weiß selbst dass ich nichts weiß.)
Es gibt immer wieder sagenhaft gute/günstige Angebote bei Aliexpress. Beitrag "China SUPER Bauteile-Schnäppchen Thread [V4]" Aber bei Akkus vom Ali hört der Spass auf. Die such Dir mal schön selber aus. Hochstromstecker/Buchsen am E-Bike Wechselakku bedürfen Pflege, sonst brutzelt es dort irgendwann, insb. wenn hohe Leistung am Berg abgerufen wird und die Benutzer oft fälschlicher weise denken, dass die Zellen zu schwach geworden sind. Wenn das Akkugehäuse nicht mehr zu retten ist, hol Dir 30 bis 40 18650er oder 30 21700er z.B. bei nkon, schweiss den Pack zusammen und setz da das BMS des alten Packs drauf. Solange Dir keiner garantiert, dass sich das BMS im spannungslosen Zustand nicht dauerhaft verabschiedet, muss der Wechsel unter Spannung aller Spannungsebenen erfolgen.
Karl K. schrieb: > Bei welchem 36V Akku-System ist alternativ das Preis/Leistungsverhältnis > am besten? Fertige LiIon Packs mit 36V gibts zu Hauf. Haltbarkeit in der Regel ausreichend wenn man nicht grade 1000Ah bei 18650er beim Chinamann kauft. Teurer, dafür entfällt der Bauprozess und die Fehleranfälligkeit ist geringer. BMS, Gehäuse und alles andere brauchst du trotzdem noch on Top. Seit Jahrzehnten gibt es Autobatterien. In allen Größen, verschiedenen Spannungslagen etc. Das Prinzip hat man auf LiFePo Batterien übertragen, mit 12, 24, 36 und 48V. https://www.akkushop-24.de/36-Volt-Lithium-Ionen-Akkupack? Die Dinger haben zumindest mal ne CE Erklärung bekommen. Da heißt du schickst deinen Mieter nicht mit einer Eigenbau Energiebombe im Rücken auf Reisen. Das Prinzip ist recht Idiotensicher, also gut geeignet für den technisch meist desinteressierten User. Und in den ersten zwei Jahren hast du Gewährleistung seitens des Händlers. Bei einem Akkupack hast du die zwar auch, aber dann baust du erstmal alle Anbauten wieder zurück. Die Autobatterie schickst du 1:1 zurück. Für 289€ kriegst du über 800Wh, also vergleichbar mit den meisten Pedelecs. Die Anschlüsse sind super mit vernünftigen Kabelschuhen herstellbar. Stecksysteme wie Anderson sind seit Jahrzehnten im Stapler Bereich gängig, sollten also auch deine Zwecke befriedigen. https://www.conrad.de/de/p/hochstrom-batteriesteckverbinder-serie-sb-50-6319-grau-app-inhalt-1-st-1926628.html Gegenfrage: Der aktuelle Akku kommuniziert nicht mit dem Rest vom Bike? Das dürfte wohl das Hauptproblem werden. Wärst du in der Lage die Restbussimulation so hinzubekommen, dass das Bike "glücklich" ist?
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Karl K. schrieb: > Überlegt habe ich zwei Noname-Makitas in Serie zu schalten. Wenn so ein > Teil kaputt geht sind 30€ zu ersetzen und nicht 400€. > Standard-Massenware. Sehr gute Idee. Wenn dein Mieter dann nach 500m mit leeren Akkus stehen bleibt, kannst du mit ihm zusammen mal nach der Bedeutung der komischen Buchstabenfolge „Ah“ Oder auch „Wh“ googeln, und was ein eventuell davorstehendes kleine „m“ bedeutet. Und dann überlegen, warum es selbst beim Ali kein Fahrradakkus für 30.- gibt. Oliver
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Sowas zum Beispiel: https://de.grandado.com/products/36v-100ah-100000-akku-10-s3p-250-mah-eingebautes-15a-bms-500w-w-akku-42v-2a-ladegerat-1
Magnus M. schrieb: > Scherzkeks... wie kommen die auf 100 Ah? Die rechnen alle verbauten Zellen als parallel geschaltet. Viel lustiger finde ich, dass unter dem "100Ah 36V"-Akku für 91€ ein 4,7V 700mAh Fernbedienungsakku dann für 110€ den Besitzer wechselt. :D
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