H-Brücke 48V, PWM 50kHz, Möglichkeit 100% Duty Cycle on

[Simon (sim21)]

Hallo Zusammen,

Ich möchte eine Spule (Induktivität aktuell noch unbekannt) über eine 
H-Brücke ansteuern. Die Lastspannung soll je nach Betriebszustand 
zwischen 24V und 48V variieren können. Der Laststrom liegt bei bis zu 7A 
RMS.

Die H-Brücke soll über einen H-Brückentreiber angesteuert werden, die 
PWM-Frequenz beträgt 50kHz. Zusätzlich muss es möglich sein, die 
H-Brücke auch mit 100% Duty Cycle (dauerhaft eingeschaltet) zu 
betreiben.

Frage: Kennt jemand einen geeigneten H-Brückentreiber für diese 
Anforderungen?
Am besten wäre eine Lösung ohne integrierte MOSFETs, um möglichst 
flexibel zu bleiben.

Die MOSFETs habe ich noch nicht final ausgewählt, vermutlich N-MOSFETs 
mit VDS ~200V und möglichst kleiner Gate-Ladung (Qg).

Aktuell habe ich den MP6528 im Blick. Der integrierte Gate-Treiberstrom 
von 1A könnte allerdings knapp sein, und ich bin unsicher, ob es bei 
50kHz PWM noch funktioniert.
Hat jemand damit Erfahrung oder eine alternative Empfehlung? Was sind 
eure Gedanken dazu?

Beste Grüsse und Danke.

[Falk B. (falk)]

Siehe H-Brücken Übersicht

[Michael B. (laberkopp)]

Simon schrieb:
> Kennt jemand einen geeigneten H-Brückentreiber

https://cdn-reichelt.de/documents/datenblatt/A200/CSHIP-4080AXX_E.pdf ?

[Simon (sim21)]

Danke euch für die Rückmeldungen. Ich werde mir den genauer anschauen.

[Uwe B. (uwebre)]

Michael B. schrieb:
> Simon schrieb:
>> Kennt jemand einen geeigneten H-Brückentreiber
>
> https://cdn-reichelt.de/documents/datenblatt/A200/CSHIP-4080AXX_E.pdf ?

Wie funktioniert die Ladungspumpe bei Betriebsart 100% Duty Cycle?

Uwe

[Falk B. (falk)]

Uwe B. schrieb:
> Wie funktioniert die Ladungspumpe bei Betriebsart 100% Duty Cycle?

Sie versorgt den Treiber der High Side dauerhaft mit Strom. Quasi wie 
ein eingebauter DC/DC Wandler.

[Uwe B. (uwebre)]

Falk B. schrieb:
> Uwe B. schrieb:
>> Wie funktioniert die Ladungspumpe bei Betriebsart 100% Duty Cycle?
>
> Sie versorgt den Treiber der High Side dauerhaft mit Strom. Quasi wie
> ein eingebauter DC/DC Wandler.

Schon, eigentlich. Aber wenn bei 100% Duty Cycle der Schwengel oben 
festgehalten wird pumpt da imho nichts.

Uwe

[Falk B. (falk)]

Uwe B. schrieb:
> Schon, eigentlich. Aber wenn bei 100% Duty Cycle der Schwengel oben
> festgehalten wird pumpt da imho nichts.

Mensch, die Ladungspumpe ist EXTRA! Es ist nicht nur eine 
Bootstrapschaltung wie bei den meisten einfachen Treibern!

"On-Chip Charge-Pump and Bootstrap Upper Bias Supplies"

Siehe Blockdiagramm Seite 2

https://www.youtube.com/watch?v=aoqORos_1WA#t=20s

;-)

[Uwe B. (uwebre)]

Falk B. schrieb:
> Uwe B. schrieb:
>> Schon, eigentlich. Aber wenn bei 100% Duty Cycle der Schwengel oben
>> festgehalten wird pumpt da imho nichts.
>
> Mensch, die Ladungspumpe ist EXTRA! Es ist nicht nur eine
> Bootstrapschaltung wie bei den meisten einfachen Treibern!

Okay, aber dann ist der Begriff Ladungspumpe (Charge-Pump) im Datenblatt 
eigentlich nicht korrekt...

Aber gut daß wir über diesen Treiber gesprochen haben ;-)

Uwe