Erfahrung mit Yacht-Teccon?

>Kennt jemand den o.g. Dienstleister, und kann mir seine über Erfahrungen
>berichten?

Ein Bekannter von mir hat da auch angefangen; allerdings in Hamburg.
Für den Einstieg ist ein Dienstleister in Ordnung (habe ich auch hinter 
mir).
Ein anderer Komillitone hat sich in einem Jahr drei Firmen auf diesem 
Weg "ansehen" dürfen und hätte bei allen anfangen können.
Bevor man auf der Straße sitzt und auf die Festanstellung bei einem 
"richtigen" Arbeitgeber wartet, ist die Möglichkeit wesentlich besser. 
Man sammelt Berufserfahrung und hat ein (bescheidenes) Einkommen.

2700,- Brutto sind aber doch sehr wenig, oder? Das Durchschnittsgehalt 
der Deutschen liegt bei Brutto 3250,-.

>Warum laeuft heute eigentlich jeder wie selbestverstaendlich zum
>Seelenhaendler? Das finde ich sehr erschreckend. Funktioniert deren
>Blendwerk wirklich so gut dass man als Unwissender so leicht darauf
>hereinfaellt?

Finde das auch schlimm. Aber im Ausland läuft in einigen Ländern fast 
80% über die wobei dann auch die Übernahme mehr möglich ist. Außerdem 
sind die schneller. Ich warte schon seit 3-4 Monaten auf Antworten von 
großen Unternehmen. Das ist heftig.

Viele Komolitonen gehen zu den Dienstleistern um möglichst schnell was 
zu bekommen.

"Was mich nun interessiert ist, was dieser Dienstleister wohl an mir
verdienen wird, wenn ich für einen "Kunden" arbeite. Mir wurden im
Gespräch 2.700,- Monatsbrutto bei einer 40h Woche geboten.

Kennt jemand den o.g. Dienstleister, und kann mir seine über Erfahrungen
berichten?"

Kenn' ich, habe ich mal für gearbeitet.

Es gibt ein schönes T-Shirt ( mit "Yacht" drauf ), einen Einstandskuchen 
beim sog. "Kunden" und "freiwillige", unbezahlte Treffen mit anderen 
"Yachtern" zu Weihnachten usw. ...

Von den ( vorsichtig geschätzt ) 5000 €, die Yacht bezahlt bekommt, 
müssen noch Urlaubsgeld, Lohnfortzahlung bei Krankheit usw. abgerechnet 
werden.
Nach Abzug der "Vermittlungsprovision" für den Menschenhändler bleiben 
dann eben noch 2700 für den Arbeit(weg)nehmer übrig ...

PS: Wegegeld und Verpflegungsspesen stehen jedem Leiharbeiter lt. Gesetz 
zu ( das im Vertrag auszuschliessen, könnte sittenwidrig sein ? )

So ist die Welt !

>Wegegeld und Verpflegungsspesen stehen jedem Leiharbeiter lt. Gesetz
>zu ( das im Vertrag auszuschliessen, könnte sittenwidrig sein ? )

Und, wie isses? Kriegt man dort sowas bezahlt ?

Müssen die versteuert werden? Bei mir war das früher so, daß ich alles 
den Dienstleister habe machen lassen, inklusive Wohnung. Der hat das 
alles abgezogen und ich hatte weniger Brutto. Der Finanzbeamte sieht 
erst garnichts von den erhöhten Bezügen.

> Warum laeuft heute eigentlich jeder wie selbestverstaendlich zum
> Seelenhaendler? Das finde ich sehr erschreckend. Funktioniert deren
> Blendwerk wirklich so gut dass man als Unwissender so leicht darauf
> hereinfaellt?

Na ganz einfach, weil viele Firmen diesen Weg vorziehen und selbst keine 
MA mehr suchen wollen und wenn der Kontak zur Leihfirma einmal 
hergestellt ist, ist es schnell und bequem für die Firmen,  und das 
Schöne daran ist auch noch, die können die Leihkraft binnen 2 Wochen 
raus haben.
"So siehts nämlich aus im Affenhaus"

<Müssen die versteuert werden ?
Nö, sind steuerfrei.

war zweimal bei solchen Verleihern, einer war Yacht.

Der Laden ist kaum zu durchschauen, ist schwer zu erkennen wer jetzt wen 
wo einsetzt, meist leihen Dienstleiter sich auch gegenseitig aus.

1. Problem war immer, denen die Arbeitszeit nachzuweisen, ganz abgesehen 
von den Überstunden. Wenn du dann am ende des Monats dein Geld nicht 
kriegst und zudem auch noch ne doppelte Miete zahlst, wird´s eng. War 
mal für randstadt für ein Ingenenieurbüro in Kassel, da ging´s mir 
schlechter als zu Studizeiten.

2. Hinzu kommt, dass die Kunden dich da behandeln wie der letzte Dreck. 
Ich hatte oft unwürdige Arbeiten die kaum Berufserfahrung bringen, 
einfach nur Dinger die in dem Laden kein Mensch machen will (tech. 
Übersetzungen, Vervielfältigungen, Korrekturlesen, Zeichnungen mit 
mittels sämtlicher Autocadprogramme plus deren Unterversionen und 
"Derivate" zu ordnen die die Leut selbst mal wegen der großen 
Fluktuation durcheinader gebracht hatten).

würde mich den Vorgängern anschließen und sagen, wenn gar nix anderes 
geht dann kann man da mal hingehen. Ist was für unabhängige Leute ohne 
Anhang, die auch mal etwas Abenteuer suchen und rumkommen wollen, dafür 
aber sehr bescheiden leben.

S.

ich war bei Randstatt, das ist die "Oberbehörde" von Tecco, einmal als 
Aushilfkraft aber schon mit Maschbau-Dipl und einmal als "technischer 
Zeichner" (kriegte aber immerhin Dipl-Gehalt), insgesamt mit 
Unterbrechungen von 2-3 Monaten wo mal gar nix ging 4 Jahre und knapp 2 
Monate. In der Zeit bin ich auch 6 mal umgezogen (zweimal allerdings im 
selben Ort).

Teilweise war es so, das die Firmen zu denen du geschickt wirst dich 
wieder weiterverleihen an Servicefirmen die die Monatge und 
Inbetriebnahme vor Ort machen. So ging das früher aber nur maximal 3 
Monate, und dann mustest du für einen Tag woanders hin (war gesetzlich 
so geregelt). Das ist zum Glück heute wohl nicht mehr so.

die suchen ständig Leute, weil

- die Guten abgeworben werden oder
- von selbst aufhöhren
- der andere Rest der Leute zu den Unvermittelbaren gehören

zum Verdienst; ich hab bei denen im ersten Jahr weniger als Dipl.Ing 
verdient als vorher als Facharbeiter bei Thyssen, und da waren sogar 
noch Überstunden dabei. Einmal haben die mir auf der Gehaltsabrechnung 
135€ "Arbeitsmittel" abgezogen (weiss nicht was das sein sollte, hatte 
nie was gekriegt von denen), einen Monat hatte ich erstmal gar kein Geld 
bekommen (zwar später dann, aber dafür ne volle woche!! abgezogen) weil 
ich 2 Tage krank war von denen ein Tag ein Samstag! war und ich mich 
nicht rechtzeitig entschuldigt hatte (lag mit 40 Fieber im Bett, hatte 
nem Kollegen Bescheid gesagt aber der hatte das vergessen).

ich kann euch nur raten Finger weg selbst wenn ihr nix besseres findet

Hallo,

ich bin von Yacht Teccon zu einem Vorstellungsgespräch eingeladen 
worden. Allerdings habe ich lediglich meinen Lebenslauf in einer 
Jobsuchmaschine hinterlegt und ohne vorige Kontaktaufnahme bekam ich 
eine e-mail mit einem Termin für ein Vorstellungsgespräch.
Natürlich ist dort nicht einmal beschrieben, über was für eine Stelle 
man sich mit mir unterhalten möchte.

Dieses Vorgehen sagt mir persönlich überhaupt nicht zu. Ist sowas 
üblich??

Wenn man sich den Internetauftritt von Yacht Teccon anschaut, dann weiss 
man anschliessend auch nicht wirklich was diese Firma tut.
Kann ich es richtig deuten (wie hier ja auch schon beschrieben), dass 
der Laden einfach eine Arbeitnehmerüberlassung für Akademiker ist!???
Oder wickelt die Firma eher Projekte von Kunden im eigenen Haus ab?

Danke für die Antworten

Wenn du nur einen Lebenslauf hinterlegst, kannst du auch nicht erwarten, 
dass dich jemand mit einem konkreten Stellenangebot kontaktiert. 
Einfache Sache, oder?

Um abzuschätzen ob sich das lohnt dort zum Vorstellungsgespräch zu 
gehen, gibt es 4 Punkte:

1. keine Fahrtkostenerstattung
2. Profil wurde aufgenommen in die Datenbank
3. Versprechen, dass die sich melden wenn ein passendes Projekt vorliegt
4. Die werben mit ständig über x-tausend verfügbare Ingenieure in ihrer 
Datenbank

Zieht man nun 1 und 1 zusammen und beachtet, dass jeder verfügbare 
Ingenieur in der Datenbank irgendwann nicht mehr verfügbar ist, da er 
sich ja weiterbewirbt und vielleicht einen anderen Job findet, dann 
erkennt man ziemlich schnell, dass die einen nicht unbedingt wegen dem 
Super-Profil einladen, sondern einfach jeden Ing den die finden können 
einladen und in die Datenbank aufnehmen.
Dadurch kommen dann auch solche Einladungen

>ich bin von Yacht Teccon zu einem Vorstellungsgespräch eingeladen
>worden. Allerdings habe ich lediglich meinen Lebenslauf in einer
>Jobsuchmaschine hinterlegt und ohne vorige Kontaktaufnahme bekam ich
>eine e-mail mit einem Termin für ein Vorstellungsgespräch.
>Natürlich ist dort nicht einmal beschrieben, über was für eine Stelle
>man sich mit mir unterhalten möchte.

zustande.

Ob man da nun hingeht muss aber jeder noch selbst entscheiden. Ich war 
bei denen zum Vorstellungsgespräch und habe danach erst die 4 Punkte 
durchschaut und mich geärgert, 1 Tag und 200 Kilometer vergeudet zu 
haben.

Ich finde es absolut schlimm, was sich da etabliert hat. Scheint mir der 
totale Horror zu sein, bei dieses Firmen zu arbeiten. Die vermitteln nur 
im Sumpf der schlechten Ingenieure und schlechten Jobs.

Wenn Ingenieure in Deutschland so ausgebutet werden, darf sich keiner 
wundern, wenn alle verschwinden oder was anderes machen.

Ich hatte vor Kurzem ein Abitreffen: Von denen die damals Elektrotechnik 
studiert haben, sind heute gerade ein Viertel noch als Ingenieur tätig. 
Ich bin der eintzige, der noch Entwicklungen macht, der Rest sitzt 
irgend wo in der Software, macht auf Datenbanken oder so Zeugs. Die 
Hälfte arbeitet komplett was anderes.

Hausgemachter Ingeneiurmangel.

Danke für die Infos.

Ich habe mich gerade gegen das Gespräch entschieden und abgesagt.

Übrigens schaffen es auch Unternehmen ein konkretes Stellenangebot zu 
geben - auch wenn man nur einen Lebenslauf eingestellt hat :-)

Moin,
was für ein bla bla bla.
Wenn dich der Job interessiert die Kohle interessiert nimm ihn an, wenn 
du bedenken hast laß es bleiben.
Ich bin seid 2005 bei YACHT (Hamburg) und kann nur sagen das es mir echt 
gut gefällt. Nach dem Zusammenschluß von YACHT und Teccon hat sich für 
mich auch nichts merkenswertes geändert.

Keine Ahnung wie es an anderen Standorten ist aber YACHT Mitarbeiter im 
Hamburger Büro in der absolute Hammer und tuen echt alles für uns 
(Mitarbeiter) und die YACHT Events kann ich nur empfehlen.

Notfalls hilft es YACHT-Teccon mal zu google und sich über die 
Referenzen schlau zu machen.
Darunter sind Audi,Porsche,Airbus usw. und ich glaube nicht das solche 
Firmen nicht mit YACHT-Teccon zusammen arbeiten würden wenn die Qualität 
nicht stimmt.
Aber ich finde man sollte da nicht so voreilig sein mit Meinungen über 
Firmen die man nicht genauer kennt.
Zum Thema Geld kann ich nur sagen das ich dir viel Erfolg wünsche bei 
der Suche nach einem Arbeitgeber der dir mehr zum Anfang zahlt.
Viel wichtiger finde ich die Möglichkeit der Gehaltsentwicklung im 
Unternehmen.
Ich bin auch mit 2700 angefangen, hab vernünftige Arbeit abgeliefert und 
bin angagiert und dies belohnt YACHT-Teccon mit mittlerweile 4900,-
Zeig mir ein anderes Unternehmen wo du es schaffst dein Gehalt in 3 
Jahren um 2200,- aufzustocken !!
Ich wünsch dir viel erfolg bei der Jobsuche

Also dem letzten Beitrag muß ich wohl zustimmt. Bin auch Mitarbeiterin 
in diesem Unternehmen, nur nicht im Projekt sondern arbeite in der 
Verwaltung. Mal ganz ehrlich, glaubt ihr an den Stuss, den ihr schreibt? 
Ihr Ingenieure verlaßt die Uni mit horrornden Gehaltsvorstellungen 
anstatt erstmal anzufangen zu zeigen was ihr könnt. Das Einstiegsgehalt 
ist immer und bei jedem Arbeitgeber niedriger, aber die Aufstiegschancen 
und Förderungen bei Yacht-Teccon sind dafür interessanter. Außerdem habt 
ihr die Gelegenheit die Projekte zu wechseln, wenn sie euch nicht 
zusagen und erlangt damit auch viel Erfahrung, wenn ihr verschiedene 
Projekte macht. Aber anscheinend sucht ihr nur eine Stelle, wo ihr immer 
das gleiche macht und auch nicht gefördert werden wollt und viel Kohle 
verdient, so hab ich den Eindruck. Wir sind garantiert kein 
Menschenhändler und wir beschäftigen auch nicht den letzten Müll hier 
sondern hochqualifizierte Ingenieure, die auch mal so klein wie ihr 
angefangen haben. Man kann nicht gleich alles haben, man muß es sich 
verdienen wenn man hoch hinaus will und dann stimmt auch das Gehalt. Und 
was Fahrtkosten zum vorstellungsgespräch betrifft, alles 
Verhandlungssache aber meistens übernimmt das Arbeitsamt die Kosten. 
Auch Reisekosten werden gezahlt, es sei denn man wohnt um die Ecke. Ihr 
solltet mal nicht alle Dienstleister über einen Kamm schieben, nicht 
umsonst haben wir gute Referenzen und sind auf dem Weg Marktführer zu 
werden.

Wer ein Ingenierstudium absolviert hat, hat vielleicht noch keine 
Erfahrung. Er/Sie hat aber auf jeden Fall bereits gezeigt das er/sie was 
kann! Das kann man als kaufmännische Angestellte oder höchstens BWLerin 
natürlich nicht beurteilen.
Im übrigen halte ich alle Personalvermittler für Parasiten, die nur 
wegen dem komplizierten deutschen Arbeitsrecht existieren können.

"...was Fahrtkosten zum vorstellungsgespräch betrifft, alles
Verhandlungssache aber meistens übernimmt das Arbeitsamt die Kosten."

Pahahah! Was denn das bitte für ein Mist? Und was ist dieses 
"Arbeitsamt"?!

KEIN Mitarbeiter.

> Mal ganz ehrlich, glaubt ihr an den Stuss, den ihr schreibt?
Ich glaube eher, dass hier (überwiegend) 14-jährige schreiben... ;-)

Man merkt wieder mal, das ihr kein Wort versteht. Wenn ihr nicht mal 
wisst, das die Arbeitsagenturen Bewerbungskosten übernehmen, dann frag 
ich mich, was ihr könnt?? Und wenn ich meine Ausbildung abschließe und 
jetzt schon lange in meinem Beruf tätig bin, glaubst du das ich weniger 
Erfahrungen habe als ein Ingenieur? Ihr müßt euch nicht immer als 
sonstwas hier hin stellen. Ich jedenfalls kann euch jetzt schon sagen, 
findet erstmal einen Arbeitgeber, der euch euer Gehalt zahlt, was ihr 
euch vorstellt und sag nur viel Glück.

> Und was Fahrtkosten zum vorstellungsgespräch betrifft, alles
> Verhandlungssache aber meistens übernimmt das Arbeitsamt die Kosten.
Nein, nur der potentielle Arbeitgeber, der explizit angibt dass er sie 
nicht übernimmt, muss sie nicht zahlen. Die Praxis sieht aber ganz 
anders aus.
Ach ja, das Arbeitsamt zahlt auch nur den Arbeitslosen und nicht den 
Arbteitsuchenden die noch wo anders arbeiten. Kleiner Tipp, Studenten 
sind auch nicht arbeitslos.

Ja du hast Recht, es muss explizit ausgeschlossen werden, das die Firma 
Kosten fürs Vorstellungsgespräch nicht zahlt. Habt ihr diesbezüglich 
nichts schriftliches von der Firma, das die die Kosten nicht übernehmen, 
habt ihr sogar drei Jahre das Recht diese Kosten einzufordern. Wird 
allerding in schriftlicher Form darauf hingewiesen, bekommt ihr nichts. 
Einfach mal auf der Einladung zwischen den Zeilen lesen.......die Herren 
Ingenieure

> Wird allerding in schriftlicher Form darauf hingewiesen, bekommt ihr nichts.
> Einfach mal auf der Einladung zwischen den Zeilen lesen.......die Herren
> Ingenieure
Genau das habe ich doch da geschrieben? Kannst du nicht lesen?
Im übrigen hat mir einer von sechs die Fahrtkosten erstattet und es 
hatte defintiv keiner die Rückerstattung ausgeschlossen!
Potentieller Arbeitgeber haben die Bewerber schlicht in ihrer Hand, 
niemand wird nachfragen um seine Chancen zu verschlechtern!

Im übrigen reicht "zwischen den Zeilen" man gar nicht, dass muss da in 
Klartext stehen. Ertappe ich hier gerade eine 14-jährige? Sind schon 
wieder Ferien?

"Ich jedenfalls kann euch jetzt schon sagen,
findet erstmal einen Arbeitgeber, der euch euer Gehalt zahlt, was ihr
euch vorstellt und sag nur viel Glück."

-> Gefunden! :)

Die GUTEN meiner Komilitonen im übrigen auch, nur das Gemüse nicht. Über 
2700 schmunzel ich nur.

Klaus.

> die YACHT Events kann ich nur empfehlen.

Klar, es gibt Leute, die auf solche Kinkerlitzchen abfahren. Dann gibt 
es Erwachsene, die lieber für echtes Geld statt für Events arbeiten. Die 
in ihrer knappen freien Zeit lieber selbst entscheiden was sie mit wem 
zusammen machen, statt bei Events auflaufen zu müssen um den richtigen 
Spirit zu demonstrieren. Erwachsene, für die die Firma keine 
Ersatzfamilie ist und auch nicht sein muss.

Niemand veranstaltet Events um den Human-Resourcen etwas gutes zu tun, 
sondern um sie zu mehr Arbeit zu motivieren. Manche Leute durchschauen 
das, andere lassen sich mit Events manipulieren und degradieren sich 
damit selbst vom Mensch zur Human-Resource.

Herablassende Aussagen wie

> die Herren Ingenieure

zeigen dann sehr gut, was man von den Human-Resourcen hält. Nur sind es 
"die Herren Ingenieure" die mit ihrer Arbeit auch noch die Verwaltung 
durchfüttern.

Da kann man mal sehen, das ihr gar keine Ahnung habt. Wißt ihr 
eigentlich, was die Verwaltung macht??? Anscheinend nicht, sonst würdet 
ihr hier nicht so einen Schwachsinn verfassen. In jeder Firma, ob 
Dienstleister oder nicht ist eine Verwaltung, das sind die Leute, die 
z.b. eure Gehaltsabrechnungen machen usw. aber in euren Augen ja die 
Aasgeier für die ihr ja so toll arbeitet.

Ja, einer von tausenden, den es gelungen ist...wenn ihr aber nix findet, 
dann finden wir eure Bewerbungen in unserem Briefkasten.

Intelligente bzw. nicht
total verzweifelte Menschen lassen sich hierauf ja auch nicht ein.

Wer so einen Schwachsinn schreibt, kann sich jedenfalls nicht dazu 
zählen

Asche zu Asche, so ist das halt :)

Klaus.

Ihr habt auch nix besseres zu tun als jeden Satz hier auszudiskutieren, 
find ich ein bisschen hohl....naja will mich hier nicht mit meiner 
Meinung äußern..das wäre zu hart für euch

mmhhh...is schon merkwürdig hier. einerseits beschweren sich alle weil 
sie ja sowenig verdienen und der widerwertige arbeitgeber kein gehalt 
zahlt, was sich einige ingenieur hier vorstellen.

andererseits sind alle mit ihrem gehalt und job zufrieden, wenn man die 
letzten beiträge beurteilt.

und dann meldet sich ein mitarbeiter aus der im betreff genannten firma. 
er oder sie sollte eigentlich auskennen, weil sie aus eigener erfahrung 
sprechen...aber dann wird erst mal von allen seiten draufgehauen und 
bwler sind sowieso alle blöd etc., pp...

weiß nicht, ziemlich assi....und unglaubwürdig von euch "herren 
ingenieuren"


Gruß

>Ja, einer von tausenden, den es gelungen ist...wenn ihr aber nix findet,
>dann finden wir eure Bewerbungen in unserem Briefkasten.
Kann sein, aber gegenüber OEMs oder richtigen Ingenierdienstleistern 
sind Personaldienstleister immer die letzte Wahl, bei denen man bei der 
nächstbesten Gelegenheit wieder abspringt!

Kenn ich.

Sollten sich vielleicht eher auf das beziehen, was ihr Firmenname 
suggerieren soll:
High-Society = ( Teure ) Segel-Schiffe, für ( Neu-)  Reiche, Golf- ( und 
andere ) Clubs.
Immerhin unterstützen sie irgendwelche ( vor 150 Jahren in Amerika waren 
es Südstaaten- ) Sklaven, die froh sein sollten, dass sie dies alles 
erarbeiten dürfen ..., trotzdem frecherweise immer mehr Lohn fordern und 
obendrein drohen, sich für ihre Arbeitnehmerrechte einzusetzen oder 
womöglich sogar gewerkschaftlich zu organisieren !

MfG.

>andererseits sind alle mit ihrem gehalt und job zufrieden, wenn man die
>letzten beiträge beurteilt.

Objektiv kann man auch zufrieden sein, wenn man sich mit dem REst der 
Welt vergleicht: Uns deutschen Ingenieuren geht es super gut!

Relativ gesehen geht es uns aber schlecht: Wir kriegen zu wenig im 
Vergleich zu dem, was andere - weniger befähigte - in diesem Land an 
Kohle machen können : Die meisten Ingenieure werden ausgebeutet.

Ausserdem: Man muss immer nach mehr streben und seine Positions 
verbessern wollen. Wer sonst, wenn nicht Entwickler, sollten so denken? 
Da machts es keinen Unterschied, ob man dabei die eigene (finanzielle) 
Situation oder die Marktsitation seiner Firma im Auge hat. Die, die mit 
sich und ihrer Umgebung zufrieden sind, entwickeln (sich) nicht mehr 
weiter. Dazu folgendes Zitat:

"Wer angefangen hat, es zu sein, hat aufgehört, etwas zu werden"

Die ganze Geschichte ist eben ein Kampf und es ist hart, immer mehr 
rauszuholen.

Ich freue mich schon auf meine ersten Vorstellungsgespräche nach meinem 
Studium ;)

Da ich einen kleinen aber stätigen quasi unkündbaren job naben dem 
studium habe ( bin länger in der Firma als mein Chef und der einzige der 
in der lage ist das Geschäft zu leiten wenn er mal im urlaub ist oder 
ähnliches ).

Er versucht seit 3 jahren jemanden zu finden mit ähnlichen 
qualifikationen ;)

Dann auch noch Selbstständig in den Abendstunden mit ner guten hand voll 
Kunden.

Habe ich z.Z. keine Geldsorgen und werde mich auch nicht zurückhalten 
bei den Vorstellungsgesprächen.

Vor einigen Jahren wollte ich als Elektroniker anfangen bei Randstand?! 
zwischen Ausbildung und Bundeswehr da haben die doch kackfrech zu mir 
gesagt 13DM/Std und nach einigen Jahren kann ich es dann auf 16DM/Std 
Hochschlafen.

Da mußte ich nur schmunzeln und habe mitgeteilt das ich mich allein 
verarschen kann.

Ich wurde selbst nach 1 jahr noch angeschrieben das ich mich doch bitte 
mal melden sollte. Hatte anschließend bei einer Eletrofirma gearbeitet 
wo ich gutes geld bekommen habe aber mich dann doch einschreiben habe.

Wenn jemand gute Arbeit bekommen möchte so soll er auch gut bezahlen. 
Habe nichts dagegen ein halbes jahr für weniger zu arbeiten aber es wird 
von vornherein festgehalten was dann auf sie zukommt.

Gruß

P.Pan

so wie es bei dir der Fall war :-)

ich, bin nicht 14, ich bin 6!

was ich hier zu nur sagen möchte:
Es gibt keinen Kamm, der gross genug ist um alle 
"Personal-Dienst-Leister" drüber zu Scheren.
Und wenn es diesen Kamm geben würde, würde ich die Dienstleister 
persönlich alle einzeln in den Allerwertesten tretend richtung Kamm 
befördern.

Aber so ist nun mal momentan die Lage in diesem Arbeiter-Land, welche 
sich auch nicht ändern wird, solange alle Schäfchen schön mitspielen, 
und dem System des BIG-BUSINESS sich unterordnen.

Es ist Zeit,
Rechner aus dem Fenster zu schmeissen
den Vorgesetzten aufn Desk zu scheissen
den Verkehr Lahm zu legen und Chaos zu verursachen.

Damit sich endlich die jenigen mit solchen Problemen befassen, die dafür 
bezahlt werden... ( liebe Politiker )

Wir, sind das Volk ( war das nur ein Werbe Slogan? )

Resumè : Ich Arbeite, um zu Leben
und Lebe nicht um zu Arbeiten. Amen

#####
 Re: Erfahrung mit Yacht-Teccon?
Autor: Mitarbeiter (Gast)
Datum: 25.09.2008 13:25

Ja, einer von tausenden, den es gelungen ist...wenn ihr aber nix findet,
dann finden wir eure Bewerbungen in unserem Briefkasten.

#####

sollte u.A. hierdrauf eine Antwort sein.

@ tut nix zur sache

>Aber so ist nun mal momentan die Lage in diesem Arbeiter-Land, welche
>sich auch nicht ändern wird, solange alle Schäfchen schön mitspielen,
>und dem System des BIG-BUSINESS sich unterordnen.

Wohl eher die meisten Schäfchen.
Einige haben sich regelrecht angewidert vom Arbeitsmarkt zurückgezogen.
Bewerbungen schreiben kann man auch absichtlich so schlecht, das
keine Sau auf die Idee kommt einen einzustellen, weil die
Personaler zu sehr mit sich selbst beschäftigt sind.

Ganz ehrlich: wer keine Ahnung hat, sollte lieber den Mund halten!



- Weiß denn auch nur einer euch, dass Yacht-Teccon wirklich ein 
Ingenieurdienstleister ist und auch selber Projekte abwickelt?
- Hat auch nur einer von euch gewusst, dass Airbus selbst z. B. keine 
Mitarbeiter mehr einstellt, und Ingenieure, die gerne bei Airbus 
arbeiten möchten, nur noch über Ingenieurdienstleister wie z. B. 
Yacht-Teccon dazu in der Lage sind?

Es hat schon seinen Grund, dass das Dienstleistungsgeschäft in dieser 
Branche boomt, schließlich wollen sich die meisten Firmen die 
Personalsuche nicht mehr antun. Kein Wunder, wenn die Bewerber auf Wolke 
7 schweben, und denken, dass sie alles hinterhergeschmissen kriegen, nur 
weil sie ein Studium geschafft haben.

Ganz ehrlich: so überhebliche Leute haben nur deswegen schlechte 
Erfahrungen mit Yacht-Teccon gemacht, weil auch bei Yacht-Teccon sich 
niemand so herablassend von den Bewerbern behandeln lassen will.

Ein Mensch, der "nur" eine Ausbildung gemacht hat, ist nach einhelliger 
Meinung vieler Beiträge hier, also nichts wert, schon gar nicht, weil er 
keinen Ingeieursstudiengang studiert hat - schade, dass es wirklich noch 
so dumme Absolventen gibt, die sich sowas ausdenken. Wer soll denn sonst 
bitte die Büros aufräumen und den Dreck wegmachen oder Abrechnungen 
erstellen? Und wer soll sonst bitte im Laden an der Kasse stehen, an dem 
auch Ingenieure ihr Hab und Gut kaufen?


!!!NUR WEGEN DER AUSBILDUNG IST MAN KEIN GUTER ODER SCHLECHTER MENSCH!!!


"Und bevor ich den hier diskutierten Firmen gehe bin ich arbeitslos oder
geb mir die Kugel."

Dann gib dir bitte die Kugel, ich persönlich habe keine Lust, mit meinem 
Geld jemand so rücksichtlosen zu bezahlen, der lieber schön auf 
Arbeitslosengeld oder gar Harz4 wartet, weil es sich zu schade ist, 
Berufserfahrung zu sammeln.


Leute: wie wär's, wenn ihr mal euren Kopf benutzt?






PS: an alle die es interessiert: ich selbst habe auch ein 
Ingenieursstudium hinter mir und fand mich hinterher nicht wirklich auf 
den Job vorbereitet. Bei meiner ersten Stelle habe ich praktisch nochmal 
von vorne angefangen - und das wird jedem so gehen. Deshalb finde ich 
ein geringeres Angfangsgehalt gerechtfertigt, zumal es im Laufe der Zeit 
auch den Leistungen entsprechend aufgestockt wird. Gute Arbeit wird bei 
Yacht-Teccon auch gut bezahlt, in anderen Unternehmen ist das leider 
nicht so.
Dass hier nur andere Meinungen umherschwirren lässt sich eigentlich nur 
mit "die haben keine Ahnung, wovon sie reden" erklären.

>Ingenieure, die gerne bei Airbus arbeiten möchten, nur noch über
>ngenieurdienstleister wie z. B. Yacht-Teccon dazu in der Lage sind?

Da frage ich mich, was dann erstrebenswert sein soll, wenn man dort 
weniger bekommt und nicht einmal eine Absicherung hat. Das ist doch der 
einzige Vorteil einer Festanstellung in einem großen Betrieb, daß man 
einen gewissen Kündigungsschutz hat. Wenn das druch die DL-Masche 
ausgehöhlt wird, muss es wenigstens mehr Geld geben. Das ist aber nicht 
der Fall.

Ich habe übrigens schon für Airbus / EADS gearbeitet.

An diejenigen, die ernsthaft diskutieren wollen:

ich habe vor seinerzeit als Bester meines Semesters abgeschlossen und 
durch Praktika, Diplomarbeit etc. einige Jobangebote erhalten (in der 
Richtung "könnten Sie sich ein festes Arbeitsverhältnis vorstellen" 
etc.) und habe mich aktiv bei Yacht/Teccon erfolgreich beworben und 
bereue nichts. Die Argumente dafür waren klar auswertbar. Im Vergleich 
zu einem "normalen" Arbeitgeber hat Zeit- bzw. Leiharbeit für mich diese 
Vorteile:

- Arbeit an einem einzigen Hauptprojekt (im Vergleich zu 30 
fortlaufenden Tätigkeiten im Tagesgeschäft).

- Abwechslungsreiche Tätigkeit im Vergleich zum täglichen Einerlei. Alle 
2 Jahre kommt ein völlig neues Projekt.

- Mitarbeiteraktivitäten im Vergleich zur anonymen Arbeitserledigung.

- Höheres Einstiegsgehalt

Ich schließe daraus für mich einen größeren Teamgeist, mehr Spaß, mehr 
Motivation.

Für mich ist das ideal. Ich kenne aber auch andere, die sagen "ich 
brauch ein Büro, das ich nie wieder verlassen muss". OK. Aber das liegt 
nicht daran, dass Zeitarbeitsfirmen schlecht und unseriös sind, sondern 
an den persönlichen Präferenzen.

Ich bekomme mein sehr gutes Gehalt von Yacht/Teccon, unabhängig, ob ich 
im Projekt bin oder nicht - also wird weder was eng, noch ist etwas 
ungewiss.

PS Noch ein Wort zu den jugendlichen Teilnehmer dieser Diskussion: für 
Leute, die sich hier informieren möchten ist es sicher nicht hilfreich, 
wenn hier spekulierte und provokante Halbweisheiten in den Raum geworfen 
werden. Wie heisst es so schön: "wenn man keine Ahnung hat, einfach mal 
die Klappe halten". Dankeschön.

@ jemand, der denken kann (Gast)


>Ganz ehrlich: wer keine Ahnung hat, sollte lieber den Mund halten!

Halt dich erstmal selbst an deine Weisheiten, dann reden wir weiter.
Du kannst deine Erfahrungen auch nicht auf andere übertragen und
verändern kannste und willste auch nichts weil du ja offensichtlich
an keinem Mangel leidest aber schön deinem Klischee frönst.

ich kann das auch mal so unterschreiben. was heir manchmal losgelassen 
wird....da bezweifle ich bei dem einen oder anderem die geistige 
fähigkeit, überhaupt ein studium antreten zu können.

ich bin auch bei einem dienstleister...und wisst ihr was, ich bekomm 
mehr als ein festangestellter hier. nicht über das gehalt...nene, über 
steuerfreie zuschläge. ausserdem wird mir hier vorort eine komplette 
45qm große wohnung bezahlt (warmmiete). wäre ich hier fest angestellt 
würde das niemand bezahlen. aber es geht ja schließlich nicht immer ums 
geld (obwohl es in diesem forum anscheinend nur um kohle geht). spaß und 
den eigenen horizont erweitern, beruflich und privat...das ist 
erstrebenswert. wenn manche hier nur dem schwulen geld hinterher 
rennen...ja dann macht es und erstickt daran.

dienstleister sind nicht besser oder schlechter als die Unternehmen, für 
diese dienstleister arbeiten. es gibt schwarze schafe, zugegeben, aber 
wo gibts die nicht. als festangestellter kann man auch ganz schön über 
den tisch gezogen werden.

ich gib auch zu, dass ich demnächst auch nach einer festanstellung 
strebe. ich möchte mit meiner freundin ein familienleben aufbauen mit 
heiraten usw. dann ist halt ein dienstleistungsunternehmen nicht mehr 
meine erste wahl, weil ich ja nicht unter der woche dann irgendwo 
arbeiten will. ´

aber bereuren werde ich die letzten drei jahre als 
dienstleisteringenieur nicht.


gott zum gruße

@Hä:

du machst das andauernd in deinen beiträgen. du lässt eine sachliche 
diskussion garnicht zu. argumente werden von dir nicht mit einer 
synthese widerlegt sondern da wird einfach nur auf eine widerliche und 
miese art und weise draufgeschlagen...


also, wennst nix zu sagen hast...einfach mals M... halten

>- Hat auch nur einer von euch gewusst, dass Airbus selbst z. B. keine
>Mitarbeiter mehr einstellt, und Ingenieure, die gerne bei Airbus
>arbeiten möchten, nur noch über Ingenieurdienstleister wie z. B.
>Yacht-Teccon dazu in der Lage sind?

Hab ich auch schon gewusst, na und? Diese Maßnahmen haben für alle 
Beteiligten nur Nachteile, außer für den Personalvermittler.
Airbus möchte seinen Personaletat auf Kosten des Projektbudgets 
entlasten um vor ihren Anteilseignern besser dazustehen - Personalkosten 
sind einfach nur Kosten, Projektbudgets dagegen sind "Investitionen" - 
das dabei in der Summe durch Stundensätze, höhere Fluktuation und 
Einarbeitungskosten die Gesamtbilanz negativ wird interessiert die BWler 
(noch) nicht. Außerdem ist es einfacher Projekte zu Streichen als 
Personal zu entlassen. Davon leben all die 
Yacht-Teccon-Axeneon-Brunel-Consulting-blablubb-Parasiten

>Ganz ehrlich: so überhebliche Leute haben nur deswegen schlechte
>Erfahrungen mit Yacht-Teccon gemacht, weil auch bei Yacht-Teccon sich
>niemand so herablassend von den Bewerbern behandeln lassen will.

Vielleicht ist es nur gesundes Selbstbewusstsein das die Bewerber abhält 
unterwürfig aufzutreten, nur weil sie einen Job suchen?

Es ist einfach so: Eine kaufmännische Angestellte kann ihren job gut 
oder schlecht machen, aber niemals kann sie einschätzen was es heisst 
ein Ingenieurstudium abgeschlossen zu haben!
Ich weiss wovon ich rede. Ich habe selber eine betriebliche Ausbildung 
und anschliessend ein Studium der Elektrotechnik abgeschlossen. Vom 
fachlichen Standpunkt war die betriebliche Ausbildung gegenüber dem 
Studium der reinste Spaziergang.

>die betriebliche Ausbildung gegenüber dem Studium der reinste Spaziergang.
So ist es!

>- Arbeit an einem einzigen Hauptprojekt (im Vergleich zu 30
>fortlaufenden Tätigkeiten im Tagesgeschäft).
Dazu must Du doch nicht fest bei einem arbeiten sondern kannst auch den 
Dienstleister wechseln. Üblich sind Wechsel alle 3 Monate, wenn man das 
will.

>Abwechslungsreiche Tätigkeit im Vergleich zum täglichen Einerlei.
Womit vergleichst du das denn? Du arbeitest doch dasselbe, egel welchen 
Status du hast.

>Alle 2 Jahre kommt ein völlig neues Projekt.
Ach doch so oft??? Mann ,,,

>Mitarbeiteraktivitäten im Vergleich zur anonymen Arbeitserledigung.
Die hängen ja wohl vom Kunden ab und Initiativen bei meinen Kollegen 
kann ich auch selber initiieren.

>Höheres Einstiegsgehalt
Im Vergleich wozu?

Ich habe schon früher Angebote von Yacht bekommen. Als die mein 
Bruttogehalt hörten, ging der Hörer in die Gabel. Später, als sie mir 
Stundensätze boten, verstummte die Kommunikation ebenfalls, als ich 
Werte mit 5 an der ersten Stelle nannte.

Hört bitte mal mit diesem persönlichen Kram auf! Sowas versaut immer die 
interessanten Topics.

Hast Recht...

Moin,

Ich weis ja nicht was das alles soll das ihr auf Yacht-Teccon und 
konsorten rumhackt.

Ich Arbeite selber bei Yacht-Teccon seit 2 Jahren um genau zusein und 
ich kann mich nicht Beschwehren was Arbeitsklima, Gehalt u.s.w angeht. 
Mann fängt klein an und wird größer in jedem Betrieb. Klar es giebt 
sachen die mal keinen Spass machen aber das habt ihr überall aber es ist 
abwechslungsreich und Interesant.

MfG

Xorebust

Und wieder ist ein Thread verreckt...

@ Gast (Gast)

>>- Arbeit an einem einzigen Hauptprojekt (im Vergleich zu 30
>>fortlaufenden Tätigkeiten im Tagesgeschäft).
>Dazu must Du doch nicht fest bei einem arbeiten sondern kannst auch den
>Dienstleister wechseln. Üblich sind Wechsel alle 3 Monate, wenn man das
>will.

Ich glaube, du hast eigentlich keine Ahnung von Ingenieur-Projektarbeit 
in der Industrie, oder? Ein vernünftiges Projekt dauert 1-10 Jahre. Die 
von Personaldienstleistern angebotenen Dienste ca. 1-3 Jahre, in 
Ausnahmefällen länger. Alle 3 Monate den Arbeitgeber zu wechseln ist 
blanker Unsinn und fern ab jeder Realität.

>>Abwechslungsreiche Tätigkeit im Vergleich zum täglichen Einerlei.
>Womit vergleichst du das denn? Du arbeitest doch dasselbe, egel welchen
>Status du hast.

Wieder ein Beweis, dass du weder in der Industrie arbeitest, noch 
Ingenieur bist. Wenn du ein "normal" angestellter Ingenieur bist, geht 
deine Arbeit meist über ein Projekt hinaus. Du hast eine ganze Latte an 
Nebenprojekten, Ausschüssen, ggf. Doktor- und Diplomanten etc. Bist du 
allerdings nur für ein Projekt eingekauft (und zwar nicht als 
Einzelperson, sondern normalerweise als kleines Team), beschäftigst du 
dich nur mit deinem Projekt und mit nichts sonst. (abgesehen von 
Urlaubsantrag etc.). DAS ist der Unterschied und ich bevorzuge 
zweiteres.

>>Alle 2 Jahre kommt ein völlig neues Projekt.
>Ach doch so oft??? Mann ,,,

Wenn du als Zeitarbeiter Teller wäschst oder Paletten schiebst sind 2 
Jahre natürlich unangenehm lang.

>>Mitarbeiteraktivitäten im Vergleich zur anonymen Arbeitserledigung.
>Die hängen ja wohl vom Kunden ab und Initiativen bei meinen Kollegen
>kann ich auch selber initiieren.

Nein. Die werden nicht mit dem Kunden gemacht, sondern von Yacht-Teccon. 
Dieses Netz wird aktiv gehalten und fängt einen immer wieder auf, wenn 
es z.B. um Fachfragen oder sonstigen Schwierigkeiten geht.

>>Höheres Einstiegsgehalt
>Im Vergleich wozu?
Zu den anderen Job-Angeboten (ich dachte das erschließt sich aus dem 
Text).

Unvorstellbar, was hier einige Möchtergern-Ingenieure vom Stapel 
lassen!! Da sträuben sich mir die Haare ehrlich. Ich sage nur, ihr geht 
(einige von euch) mit viel zu hohen Gehaltswünschen zum 
Vorstellungsgespräch hin und wundert euch, wenn ihr den Job dann nicht 
bekommt??? Halloooo!!!...nur weil man Absolvent ist bekommt man doch 
nicht ein Gehalt, was ein Ingenieur bekommt, der schon seine Leistungen 
unter Beweis gestellt hat und was auf die Beine gestellt hat!! Ihr 
braucht erstmal Berufserfahrung!! Glaubt ihr eure Praktika reichen da 
aus?? Ich habe nach dem Studium bei Yacht-Teccon angefangen, bin jetzt 
seit drei Jahren da und verdiene mehr, als mein Kollege neben mir, der 
in dem Unternehmen angestellt ist. Sagenhaft was? Fangt ihr mal in einem 
Unternehmen an, ich wette mit euch, bald sind ein Kollege von einem 
Dienstleister neben euch mit und drei Jahre später bekommt der noch mehr 
Geld als ihr, dann möchte ich eure dummen Gesichter sehen. Außerdem, 
warum sprießen die denn so aus dem Boden?? Das liegt doch nicht an denen 
sondern an Angebot und Nachfrage. Die Unternehmen ziehen einen 
Dienstleister vor, damit sie solche Gierhälse wie euch nicht nach sechs 
Monaten kündigen müssen und enttäuscht darüber sind, was sie sich für 
einen Idioten rein geholt haben. Nein, die haben damit die Gelegenheit 
sich die besten raus zu picken und später evtl. zu übernehmen und das 
alles ohne Arbeit und Kosten. Ihr seid doch Schuld daran, weil ihr euch 
hinstellt als wärd ihr gleich Vollprofis. Ich jedenfalls kann nur sagen 
das war das Beste was ich machen konnte und wenn es schwarze Schafe auf 
dem Markt gibt, deshalb kann man nicht alle über einen Kamm ziehen oder 
was glaubt ihr warum Yacht-Teccon nach fast 6 Jahren auf dem Weg zum 
Marktführer ist???

>was glaubt ihr warum Yacht-Teccon nach fast 6 Jahren auf dem Weg zum
>Marktführer ist???

Ich glaube das Yacht-Teccon Absolventen unterdurchschnittlich bezahlt 
und sie an Unternehmen als Spezialisten für 1 Euro weniger als die 
anderen Sklavenhalter vermietet. Alles andere ist hohles Geschwurbel.

Amy, du bist sicher kein Ingenieur sondern eine Tippse bei dem Verein! 
Mach dir nichts draus - das ist immer noch besser als richtig arbeiten 
müssen.

:-)

@ WüBo


>Gähn

Genau, Kleiner mach Bubu.
Wer schläft, versündigt sich nicht.

@Amy


>Möchtergern-Ingenieure

Weiber, bilden sich ein, das eine solche Meinung gefragt ist.
Wer seinen Anschluß gemacht hat, ist nun mal Ingenieur und daran
gibt`s nichts zu rütteln. Sch.. egal ob Erfahren, Gut oder
Schlecht. Diese omnipotente unverantwortliche Handverlese
geht mir sowas auf den Senkel das ich auf diesen Laden gern
mal DIE Bombe(Retorisch gemeint und auch nur ne Stinkbo..
betreffend) werfen möchte, nur um dieser dummen Nuss mal
eins auszuwischen.
Und mit sowas soll wir Kerle auch noch Rummachen? Um Gottes
willen, verschont mich.

Meint Ihr bei den Dienstleistern gibt es keinen Kündigiungsschutz?

Glaubt ihr, nur weil ich eine Frau bin, das ihr was besseres seid? Ich 
glaube ihr habt überall eine Absage bekommen, weil ihr wohl zu schlecht 
ward und deshalb seid ihr so frustriet, weil ihr zuhause auf eurem Arsch 
sitzt und euch langweilt!!!

Als "Erfahrener" sowohl in Sachen Ingenieurdienstleister als auch in 
Berufsjahren muss ich dazu einmal etwas sagen:

> Die Unternehmen ziehen einen Dienstleister vor,
> damit sie solche Gierhälse wie euch nicht nach sechs
> Monaten kündigen müssen
Vollkommener Unfug! Die Firmen müssen in jedem Fall den Vertrag 
aufkündigen, entweder mit dem DL oder mir dem Festangestellten direkt. 
Dazu gibt es eine Probezeit mit 2 Wochen Kündigung. Der Verlust an 
fehlinvestierter Einarbeitung ist also derselbe, wenn man den Flaschen 
erwischt. In der Realität ist es aber so, daß Externe mal eben schnell 
eingestellt werden und man sich dort weniger Mühe gibt.

> und enttäuscht darüber sind, was sie sich für einen Idioten
> rein geholt haben.
Einem guten Personaler / Abteilungsleiter passiert das nicht, wenn er 
sich auskennt und die richtigen Fragen stellt. Leider sitzen bei den 
Ingenieurdientsleistern in den verantworltichen Positionen meistens 
fachliche und menschliche Nieten, die sich aber für sehr begabt halten.

> Nein, die haben damit die Gelegenheit sich die besten raus zu picken
> und später evtl. zu übernehmen
Das ist gleich mehrfach falsch. Die besten gehen nicht zu einem 
Dienstleister, sondern schaffen auch als Anfänger den Direkteinstieg! 
Nur in extrem schlechten Zeiten war das nicht nmöglich, oder wenn man 
aus dem Ausland kommmt, wie bei mir.

Die Firmen können sich so im günstigsten Fall aus dem Mittelmass 
bedienen. Allerdings wollen die meisten ja genau dies.

> und das alles ohne Arbeit und Kosten.
Nochmal falsch. Die Kosten sind höher. Eine Person, die bereit ist, für 
lau bei einem Dienstleister zu arbeiten, bekäme die Firma noch billiger, 
da die Dienstleisterspanne fehlt.

Nach allem, was ich im Markt beobachte, gibt es nur zwei Gründe für das 
Ingenieurdientsleistergeschäft: Die Firmaen geraten immer mehr unter die 
Fuchtel der Controller und Rechner, welche kurzsichtiges Denken 
erzwingen, wodurch eine langfristige Personalplanung immer schwerer 
wird. Daraum wird nur noch projektspezifisch eingestellt. Der zweite 
Grund ist die Angst vor der kommenden Rezession: Keiner will zuviele 
Leute an Board haben, wenn es runter geht.


> Glaubt ihr, nur weil ich eine Frau bin,
Ich glaube ehrlich gesagt nicht, daß Du eine Frau bist.

> was glaubt ihr warum Yacht-Teccon nach fast 6 Jahren auf dem Weg zum
> Marktführer ist???

na ja, weil viele Firmen sich nicht mehr die Mühe machen wollen die 
Leute zu suchen, und falls denen schlecht geht, kriegen sie die Leute 
innerhalb von enpaar Wochen weg. Ist doch super, oder, ganz nach dem 
Motto "günstig und gut". Kriegen die aber die andere Seite der Medaillie 
zu schmecken (der Ingenieur will ein neues Projekt), dann jammern die 
Firmen. Zum Glück hat man bei Yacht Teccon als Projekt-Ingenieur die 
Möglichkeit zu sagen, wie lange man an einem Projekt bleiben möchte. Bei 
den anderen der Branche hat man (oft) nicht diese Möglichkeit.

> was glaubt ihr warum Yacht-Teccon nach fast 6 Jahren auf dem Weg zum
> Marktführer ist???

Oh! Sind die das? Letzte Woche bekam ich eine Mail von Ferchau, in der 
sich diese als Marktführer darstellen. Davor hatte ich mit Hays zu tun, 
welche ganz klar der Marktführer sind. Und dann gibt es ja da noch die 
allseits beliebte Götzfried AG, die nachdem sie gekauft wurde, sich auch 
zum Marktfüherer zugehörig sieht.

Scheint mir wie mit den Boxverbänden und den Weiltmeistern: Es gibt 
vorneweg 10 Märkte und 10 Führer. Hatte ich Adecco schon erwähnt?

Das sind Zeitarbeitsfirmen die nix mit Ingenieuren zu tun haben, ich 
meine Ingenieurdienstleister, wovon hier die ganze Zeit gesprochen wird. 
Da gibt es noch Unterschiede!

>Da gibt es noch Unterschiede!

Alles Sklavenhändler!!!

Dienstleister bleibt Dienstleister

Amy schrieb (in Ihrer Verzweiflung):

>Das sind Zeitarbeitsfirmen die nix mit Ingenieuren zu tun haben, ich
>meine Ingenieurdienstleister,

1) Ferchau ist ein solcher Ingenieurdienstleister mit eigenen Büros und 
Arbeitsstätten und es gibt noch Viele mehr.

2)  Die Yacht macht(e) ihr überwiegendes Geschäft auch rein mit dem 
Vermitteln. Zwar sind die INGs dort fest angestellt, aber sie werden zu 
den Firmen geschickt und dort fest integriert. Man besitzt sozusagen 
gegenüber der Firma den Status eines Externen, arbeitet praktisch frei 
wie ein Selbständiger nur Aussuchen kann man sich da nichts. Ich sehe da 
nur Nachteile. Entweder voll Selbstständig oder voll Festangestellt, 
dann aber in einer Firma mit Zukunft, Entwicklungspozenzial und 
Kündigungsschutz. Man darf nie vergessen, dass ein Tell des Gehalts in 
diesen Leistungen besteht. Wenn die Flaute kommt, bröckeln die 
Ingenieurdienstleister weg, wie Putz von der nassen Wand.

Somit wäre das nur eine echte Option, wenn es ordentlich Geld gäbe, aber 
was man von denen als Angebot bekommt, ist einfach nur ein Grinsen wert. 
Ich kann es nicht begreifen, (dass irgend-) wer für die arbeitet.

Amy, schreib uns doch bitte mal, was Du verdienst. Da es mehr ist, als 
die Ingenieurskollegen bekommen, haben wir ja dann einen Anhaltspunkt.

Als Tippse verdient sie nach 5 jahren Berufserfahrung vielleicht nur so 
viel wie die neueingestellten Absolventen. Das ist natürlich ärgerlich.
Aber dafür gibts ja dieses Forum.

Also zum ersten: Es ist Blödsinn, das bei Yacht-Teccon die Ingenieure 
nur beim Kunden eingesetzt werden. Es gibt ein eigenes Ingenieurbüro, in 
dem auch die Ingenieure sitzen und arbeiten.

Zum zweiten: Man hat ein Angestelltenverhältinis und somit den gleichen 
Kündigungsschutz wie jeder andere.

Drittens: Mein Gehalt geht hier niemanden was an, wenn ich sage, es ist 
höher als das meines Kollegen, dann müßt ihr mir das schon glauben.

Ihr denkt immer, ihr fangt mit einem kleinen Gehalt an und nach einem 
Jahr habt ihr immer noch das gleiche? Entweder fehlt euch das Know How 
oder ihr habt nicht genug Arsch in der Hose ein faires Gehalt 
auszuhandeln.

Ich jedenfalls hatte ein gutes Einstiegsgehalt!

Und was redet ihr so abwertend über Tippsen? Das sind auch nur 
Berufsgruppen und die machen ihre Arbeit genauso wie jeder andere. Wer 
sonst macht denn meine Abrechung? Und wer ist Ansprechpartner für 
Fragen? Wenn ihr irgendwo arbeitet, macht diese Arbeit auch nur 
irgendeine Tippse. Und die werden wohl auch nach ihrer Leistung bezahlt, 
ups, in euren Augen leisten die ja nichts!! Ich jedenfalls bin zufrieden 
mit den Leistungen unserer "Tippse"!!

Denk Dir nix Amy, hier haben einfach ein paar den Bezug zur Realität 
verloren und halten sich für die Elite des Landes....Schwarz-Weiß-Denken 
ist hier an der Tagesordnung.

Laß Dich nicht ärgern....

Ich lass mich nicht ärgern, finde es bloß einfach lächerlich, was die 
hier für einen Schwachsinn argumentieren. Verurteilen hier ein 
Unternehmen, von dem sie keine blassen Schimmer haben. Und wie du schon 
sagst, sie meinen sie wären hier die Eliteingenieure!!! Ich jedenfalls 
kann nur gut über dieses Unternehmen sprechen und habe keinerlei 
schlechten Erfahrungen gemacht. Auch im Kollegenkreis höre ich nur 
positives!!

Alle Personalvermittler muss man nicht kennen. Ist überall dasselbe 
Geschäftsmodell, mit geringen Abstufungen. Für den Ing. entweder 
Anfangs- oder Endstation seines Berufslebens. Nach spätestens 3 jahren 
sollte man da raus sein oder in Rente.

Wenn du nicht alle kennst, dann solltest du auch nicht alle über einen 
Kamm scheren. Wir haben Ingenieure in dem Unternehmen, die länger als 15 
Jahre hier arbeiten und man sollte sich fragen, warum die nicht schon 
nach 3 Jahren hier weg waren?? Wieder einer der nicht weiß wovon er 
spricht.

Traurige Diskussion.
ganz ehrlich Leute, es ist äusserst welchen Verlauf diese Diskussion 
genommen hat. Traurig auch, das dem armen Kerl der dieses Thema mit dem 
Titel: "Erfahrung mit YACHT-Teccon?" ausser von den Damen und Herren die 
bei Yacht Teccon arbeiten, keine ernsthaften und brauchbaren Meinungen 
zur Verfügung stehen.
Was ich in meinem Beitrag NICHT möchte, ist irgend jemanden perönlich 
angreifen.

---- Meine persönliche Meinung ---
Diese Diskussion begann mit den Beiträgen von Leuten, die prinzipiell 
diese Art von Arbeitgebern ablehnt. Bitte versteht das jetzt nicht 
gleich wieder falsch, denn das schöne am Arbeitsmarkt ist ja: Wer nicht 
will der muss ja nicht. Was ich persönlich nicht gut finde, ist diese 
eigene Einstellung OHNE detailierte Kenntnisse hier rauszuschreien und 
interessierten Menschen einen äußerst negativen Eindruck aufzudrücken, 
ohne wirkliche Einblicke in diesen Bereich gehabt zu haben. Ebenfalls 
MEINE Meinung ist es, das die meisten dieser Aussagen auf Erzählungen 
und Mutmaßungen zurückzuführen sind. Aber nun gut.......
Des Weiteren finde ich es beachtlich, dass sich hier Mitarbeiter des 
diskutierten Unternehmens überwiegend sachlich (bis zum persönlichen 
Angriff) äußern, jedoch all ihre persönlichen Erfahrungen mit lauten 
Mutmaßungen von Leuten die NICHT dort gearbeitet haben 
niedergeschmettert werden.
---- Ende meines persönlichen Statements ---

Im weiteren Abschnitt werde ich versuchen, diesen Beitrag, der durchaus 
sinnmacht um qualifizierten Nachwuchskräften einen Ausblick zur eigenen 
Meinungsbildung zu geben, FAKTEN über dieses Unternehmen und deren 
Verträge zu kommunizieren.

---- FAKTEN ----
Arbeitsvertrag: UNBEFRISTET (Probezeit 6 Monate, danach KÜ-Frist 4 
Wochen)
Urlaubstage:    30 (plus Sonderurlaubstage wie Niederkunft der Ehefrau 
usw. usw.)
Gehalt:         Jeder Bewerber kann im ersten Gespräch seinen 
Gehaltswunsch äußern, ob er es erhält ist davon abhängig ob er SICH 
SELBST auch so verkauft
Soziale Absicherung: Vermögenswirksame Leistungen, Betriebsrente
Fahrtkostenerstattung währen des Projekts: Vollständige 
Fahrtkostenrichtlinie als FREIWILLIGE ZUGABE des Arbeitgebers

Zusätzliches: - Möglichkeit auf ein gunstiges Firmenwagenleasing
              - FREIWILLIGE Mitarbeiter-Events, deren Kosten vollständig 
von Yacht-Teccon bezahlt werden (z.B. Rafting, Segeln und viele andere)
              - Jeder Mitarbeitet entscheidet selbst, welches Projekt er 
annimmt, welches nicht.
              - Laufzeiten von Projekten unter 6 Monaten werden nicht 
von Yacht-Teccon akzeptiert, da sie für deren Mitarbeiter keine eigene 
Entwicklung gewähren (Ausnahme: Der Mitarbeiter möchte ein solches 
Projekt bearbeiten)
              - Wiederkehrende Entwicklungs- und Gehaltsgespräche

*** Ich habe alle Fakten ABSICHTLICH nicht mit einer persönlichen 
Wertung belegt, und möchte in der Folgenden Diskussion fairerweise alle 
bitten, diese FAKTEN auch als solche anzusehen. ***
--- Ende der Fakten ---

Ergänzung: Für weitere SACHLICHE Diskussionen stehe ich jederzeit gerne 
zur Verfügung. Zu persönlichen Angriffen, unqualifizierten Beleidigungen 
sowie Diskriminierungen gegenüber anderen Berufgruppen werde ich mich 
nicht äußern.
Vielen Dank für euer Verständnis. Ich hoffe ich konnte dem ein oder 
anderen ernsthaft interessierten Absolventen (oder auch denen, die eine 
neue Herausforderung suchen) weiterhelfen.

-CK

Man muss eben NICHT detailliert über Yacht Teccon oder irgendeine andere 
Firma aus dieser Ecke Bescheid wissen! Aber auch deine vermutlich 
positiv gemeinten Fakten sprechen für sich:

>Gehalt:Jeder Bewerber kann im ersten Gespräch seinen
>Gehaltswunsch äußern, ob er es erhält ist davon abhängig ob er SICH
>SELBST auch so verkauft

Na toll, die übliche Plattitüde. Was soll uns das sagen? Jeder darf bei 
euch seinen Gehaltswunsch äußern? Super!
Selbstverständlich kann sich keiner so gut verkaufen das er sein 
Wunschgehalt bekommt. Stimmts?

>Fahrtkostenerstattung währen des Projekts: Vollständige
>Fahrtkostenrichtlinie als FREIWILLIGE ZUGABE des Arbeitgebers

Nichts anderes als eine Selbstverständlichkeit! Werden die 
Unterkunftskosten werden bei auswärtigen Projekten übernommen?

6 Monate Probezeit: üblich, mehr ist gesetzlich auch nicht erlaubt

4 Wochen Kündigungsfrist: kürzestmögliche Kündigungsfrist lt. Gesetz

Über den Rest (Mitarbeiter-Events usw.) müssen wir hier nicht 
diskutieren, das macht jeder Handwerksbetrieb.

<<6 Monate Probezeit: üblich, mehr ist gesetzlich auch nicht erlaubt

<<4 Wochen Kündigungsfrist: kürzestmögliche Kündigungsfrist lt. Gesetz


Also das ist heutzutage ganz normal. Ich habe vor kurzem bei einem 
größeren Unternehmen in Süddeutschland angefangen (kein Dienstleister). 
Die Unternehmen brauchen eine Absicherung um sich neue Angestellte genau 
anzusehen. Genauso hat man natürlich auch als Angestellter die Chance 
jederzeit zu gehen falls etwas nicht passt.

<<Über den Rest (Mitarbeiter-Events usw.) müssen wir hier nicht
<<diskutieren, das macht jeder Handwerksbetrieb.

Das kann ich so nicht bestätigen. Ich war während meiner Diplomarbeit in 
einem Größeren Luftfahrtunternehmen bei München tätig. Die Leute von den 
Dienstleistern standen unterm Strich um einiges besser da was solche 
Events betrifft. Auch beim Gehalt gab es keine nennenswerten Abstriche.

Gerne nehme ich zu diesen relativ fachlich gemeinten Aussagen 
Stellungnahme:
VORWEG: Ich finde es relativ wichtig wenn das Topic lautet: "Erfahrungen 
mit YACHT-Teccon" sich auch EXPLIZIT über dieses Unternehmen zu äußern.

--- Gehalt ---
Bemerkenswert bei dieser Diskussion finde ich, dass man sich üblichweise 
in Ingenieurkreisen IMMER über ein Jahregehalt spricht, und nicht so wie 
im vorranstehenden Text einfach mal ein Monatsgehalt in den Raum 
geschmissen wird, ohne Info über: 12/13 Gehälter, Weihnachts oder 
Urlaubsgeld? Aber nun gut. Aus meinen persönlichen Erfahrungen kann ich 
euch volgendes Mitteilen: Einstiegsgehählter für Absolventen OHNE 
Berufserfahrung belaufen sich in der Regel zwischen 39 und 45 tausend 
Euro. Dies ist völlig Marktkonform.

--- Fahrtkostenerstattung ---
Klassisches Missverständnus, hervorgerufen durch "mangelde" Information. 
Kurze Gegenfrage: Bezahlt dir ein Daimler, ein BMW oder sonst jemand 
TÄGLICHE Fahrtkosten wenn du mehr als 20 km von dort entfernt wohnst wo 
du dich selbst beworben hast? Yacht-Teccon schon. Die 
Fahrtkostenrichtlinie bei Yacht-Teccon ist NICHT mit Fahrtkosten zu 
vergleichen, die bei klassischen "ausserbetrieblichen 
Einsätzen"anfallen. In diesem Punkt unterhalten wir uns also thematisch 
aneinander vorbei und sprechen gerade nicht über das Gleiche.

--- Kündigungsfrist ---
Wer sich schon einmal etwas mehr mit Kündigungsfristen und dem deutschen 
Arbeitsrecht befasst hat kann feststellen, dass eine kurze 
Kündigungsfrist
lediglich für den Arbeitnehmer einen positiven Effekt hat. Bei der 
Betrachtung unzähliger Arbeitsgerichtsentscheidung, hat der Arbeitgeber 
fast garkeine Chance einen Arbeitnehmer nach der Probezeit zu kündigen. 
Eine längere Kündigungsfrist ist somit ein Vorteil für den Arbeitgeber 
und NICHT für den Arbeitnehmer. Dieser verliert dadurch sehr stark an 
eigener Flexibilität. ZUSATZ: "zwielichtige" Unternhemen in ALLEN 
Brachen sind solche, die Mitarbeitern eine Kündigungsfrist von 6 Monaten 
oder länger audrückt. Schlußfolgerung auf YACHT-Teccon (denn darum geht 
es in diesem Beitrag): Wer eine längere Kündigungsfrist möchte, der wird 
Sie vermutlich bei entsprechendem Verhalten auch bekommen. Denn eine 
längere Kündigungsfrist gibt einem JEDEN Arbeitgeber bessere 
Planungsmöglichkeiten und gesichteres KnowHow.

--- NACHTRAG ---
Um dieser Diskussion nachhaltig die vorausgesetzte und benötigte 
Qualität zu verleihen, möchte ich alle Beteiligten bitten sich die 
Unterschiede zwischen klassischer Zeitarbeit (Machinenbediener, 
Aushilfskräfte etc.) und dem Ingenieur Dienstleistungswesen 
klarzumachen, und sich vor seinen Aüßerungen entsprchend zu informieren. 
Denn wie schon öfter in dieser Diskussion zu lesen war, spricht man 
VÖLLIG aneinander vorbei, wenn man Äpfel mit Karotten vergleicht. Vielen 
Dank.

-CK

Vielen Dank für die Fakten.

GEHALT
Das angegebene Gehalt für Absolventen ohne Berufserfahrung ist in 
Ordnung. Wobei ich davon ausgehe das eher die untere Grenze die Regel 
ist.

FAHRTKOSTEN
Die Sache mit den Fahrtkosten ist mir nicht klar. Fahrtkosten zur 
regelmäßigen Arbeitsstelle sind Sache des Arbeitnehmers - nicht aber die 
Fahrt- und Unterkunftskosten bei auswärtigen Projekten.
Wenn ich mich in Hamburg bei Yacht bewerbe und eine Stelle bekomme, 
erwarte ich, wie bei jeder anderen Firma auch, das ich für Projekte in 
Frankfurt einen Dienstwagen und eine Unterkunft + eine tägliche 
Pauschale bekomme. Ist das auch bei Yacht so? Oder muss man jedesmal 
privat umziehen?

KÜNDIGUNGSFRIST
Okay, so kann man das auch sehen.

NACHTRAG
Für den Bewerber ist es erstmal ohne Bedeutung ob die Firma Yacht, 
Brunel, Ferchau, Adecco oder sonstwie heisst, da sie alle das gleiche 
machen. Eine Identifizierung mit konkreten Produkten oder Projekten ist 
nicht möglich.  Wichtig wäre das Alleinstellungsmerkmal zu kennen, wen 
es eins gibt.

Endlich nimmt diese Diskussion eine Wende, die ich doch sehr begrüßen 
kann.
An dieser Stelle vielen Dank an "Jo"

--- Gehalt ---
Um im Fall der Einstiegsgehählter klarheit zu schaffen, kann ich sagen 
dass es notwendig wäre unterschiedliche Studienrichtungen zu 
unterscheiden. Ebenfalls spielen natürlich auch die abgeleisteten 
Praktikas eine nicht unbedeutende Rolle. Ich würde (wie bei allem in 
Deutschland) beim angebenenen Einstiegsgehalt den Durchschnitt als 
Durchschnitt sehen.

--- Fahrtkosten ---
Dein Beispiel ist sicherlich richtig, und ja, bei Yacht gibt es dann 
selbstverständlich auch diese Kosten erstattet.
ABER: Ich möchte an dieser Stelle um weiter Klarheit zu schaffen gerne 
ein "näherliegenders Beispiel nennen: Angenommen du wohnst in Waiblingen 
bei Stuttgart und bewirbst dich bei Daimler in Sindelfingen. Das sind 
ca. 33km Entfernung. Würdest du umziehen? Ich mutmaße: Nein. Würde dir 
Daimler Fahrtgeld bezahlen: Nein. Beweirbst du dich bei Yacht Teccon in 
Stuttart und nimst ein Projekt bei Daimler in Sindelfingen an, so zahlt 
die Yacht Teccon die tägliche Fahrt zur Daimler. DAS ist 
dieReisekostenrichtlinie bei Yacht Teccon.

-- Alle gleich ---
Die Verneine ich. Jedoch: Natürlich ist das Prinzip aller "das Selbe", 
das ist es bei BMW und VW jedoch auch (Beide bauen Autos). Dnnoch gibt 
es natürlich Unterschiede. Auf Alleinstellungsmerkmale möchte ich an 
dieser Stelle jetzt mal verzichten. Wieso? Ich möchte um seriös zu 
bleiben aus dieser Diskussion keine Werbeveranstalltung machen. Dennoch 
unterscheidet sich gerade die Philosophie eines jeden Unternehmens. 
Ausserdem möchte ich hier nicht irgendjemandem meine Meinung aufdrücken. 
Ich wäre an dieser Stelle nicht in der Lage, ein persönliches 
Vorstellungsgespräch und dessen Inhalt wiederzugeben. Jeder sollte, egal 
um welches UNternehmen es sich handelt seine eigenen Eindrücke abholen. 
Und viel wichtiger noch, das Unternehmen finden das zu ihm passt, und 
nicht umgekehrt.

--- Zusatz ---
Kurz aus meinem Leben erzählt: Als ich ende der 90iger bei Daimler 
gearbeitet habe (damals noch DaimlerChrysler) habe ich nicht nur 
positive Erfahrungen gesammt. Dennoch würde ich mich nicht hinstellen, 
und jedem davon abraten in die Automobilindustrie zu gehen.Das sind 
persönliche Eindrücke die ien jeder in seinem Leben aufnimmt. Keine sind 
gleich, und für jeden einzelnen zählen andere Werte.
Danke

-CK

--- Nachtrag ---
Ich möchte den letzten Punkt gerne noch einmal aufnehmen: Kein Produkt 
um sich zu identifizieren? Ich kenne kein Produkt mit dem man sich mehr 
identifiziert als mit sich selbst. Man hat die Gelegenheit durch 
abgeleistete Projekte seinen eigenen Wert am Arbeitsmarkt enorm zu 
steigern. Man produziert und vermarktet sich selbst. Gibt es ein 
besseres Produkt? ;-)

-CK

@Fakten: Was Du dort schreibst klingt ja alles nicht falsch oder 
schlecht, wobei Du oben glaube ich etwas missverstanden hast, als Du 
über die PRobezeit sprahst - die wollen die zypischen AN lieber kürzer, 
als länger.

Was ich mich aber frage: Du arbeitest in Projektenm bist von zuahsue weg 
und wirst als Angestellter bezahlt. Warum machst du das nicht 
selbsständig? Da bliebe erheblich mehr übbrig, als so!

Dein Zahlen mögen für einen Anfänger ganz gut sein, aber wenn einer so 
gut ist, daß er bei Yacht reinkommt (weil die ihn teuer weitergeben 
können), dann kann er auch selber irgendwo rein, oder nicht?

Die Konditionen 6Monate ProZeit + 4 Wochen KüFri können  ja schlechter 
nicht sein! - eher besser. Ich sage Dir mal, was ich beim ersten JOB 
hatte: 3 Monate Probe und 6 Wo KüFri zum Quartal

Später hatte ich beim Wechel 1 Mo Probe und 3 Monate KuFri. Das Gehalt 
lag fast 10.000 Euro höher, als das, was mir Yacht (damals ohne Teccon) 
Brunel und diese Leute (lagen alle auf demselben Niveau), boten.

Wie Du nämlich selbst richtig sagst; Ist man selber sein bestes Produkt 
und sich selber den optimalen Job zu suchen, auf den man passt und 
entsprehend bezahlt wird, ist allemal 10mal besser.

@del Pardo:

Das was du erzählst ist sicher richtig. Genau das sind deine eigenen 
Erfahrungen. Darum geht es wenn jemand schreibt: "Erfahrungen mit Yacht 
Teccon?". Danke dafür.

--- Probezeit und Kündigungsfrist ---
Das mit der Probezeit habe ich oben schon einmal versucht zu erklären. 
Ob eine Probezeit und Kündigungsfrist gut oder schlecht ist liegt immer 
im Auge des Betrachters. Beispiel: Stell dir vor du bekommst nach der 
Probezeit von einem anderen Unternehmen ein Angebot, dass du kaum 
ausschlagen kannst. Dann hättest du bei deinem Beispiel 6 Wochen warten 
müssen, wenn du 4 Wochen Kündignsfrist gehabt hättest nur 4. Dann wären 
4 wohl besser für dich gewesen. Bist du jemand, der nicht gerne 
Veränderugen in seinem Leben hat, so wird die eine lange Kündigsfrist 
wohl lieber sein. Beide Fälle sind mit unterschiedlichen 
Persönlichkeiten zu erklären und durchaus gleichwertig.

--- Selbstständig ---
Prinzipell ist an deiner Ausführung etwas Wahres dran. Gegenfrage: 
Kommst du als Absolvent auf Selbstständiger Basis an ein Projekt bei 
Daimler, Airbus oder EADS? Niemals. Gegenfrage Ende. Bei "kleinen" 
Unternehmen vielleicht eher, aber das soll hier nicht zur Debatte 
werden.
Mehr über. zu beginn schon, nur bedenke: Private Krankenversicherng, 
Sozialversicherung und Rente. Das muss alles geplant werden. Was 
passiert bei Berufsunfähigkeit? Naürlich kann sich jeder selbstständig 
mache, man sollte es nicht zu blauäugig tun. Weiter muss ich mich um 
neue Projekt selbst kümmern wenn ich selbstständig bin. Was passiert 
wenn ich über 6 Monate keines finde?

--- 10000 Euro mehr ---
Es gibt immer irgendwo jemanden der mehr zahlt, ich habe nie etwas 
anderes behauptet ;-) Aber noch zu diesem Thema: Auch Geld ist relativ. 
Geld ist nur ein Wert. Andere Werte eines jeden Arbeitnehmer können, 
Verantwortung, Respekt, Freizeit, Herausvorderung und und und sein. Wie 
wichtig jedem einzelnen Geld gegenüber Spass bei der Arbeit, eine 
anspruchsvolle Aufgabe oder ähnliches ist entscheidet jeder selbst. 
Natürlich schließt das eine das andere nicht aus ;-)
Beispiel: Es gibt 0815 Jobs die vielleicht besser bezahlt sind als 
andere. Und es gibt Projekte und Aufgaben (nicht nur bei Dienstleister) 
die überaus spannend und innovativ sind, jedoch vom Unternhemen aufgrund 
des Risikos nicht besser bezahlt werden können. Jeder entscheidet 
selbst.

FAZIT: Jede Medallie hat 2 Seiten. Jedoch: Keine Schilderung oder 
Erfahrungen anderer können eigene Erfahrungen ersetzten.

-CK

--- NACHTRAG ---
Sorry, hatte den ersten Abschitt "von Zuhause weg" überlesen.
Bei einem guten Dienstleister entscheidet jeder Mitarbeiter selbst, ob 
er ein Projekt annimmt oder nicht. ER entscheidet, ob er von Zuhause weg 
geht, oder ein Projekt in seiner Nähe annimmt. Aber auch hier gibt es 
volgende Möglichkeit: Sehe es als Chance und Möglichkeit: Beispiel> 
"Große" Dienstleister haben deutschlandweit mehrere Niederlassungen. 
Auch hier ist es durchaus bei einem guten Dienstleister möglich zu einer 
anderen Niederlassung zu wechseln. Zum Beseispiel weil man sein 
persönliches Gegenstück irgendwo im Urlaub kennen gelernt hat. ;-)
Aber auch hier ist bei der Wahl des Dienstleisters wichtig dass dieser 
zum Bewerber sagt: Alles kann, aber nichts muss.

Vielen Dank für deine Fakten, Fakten, :-)

Die kurze Kündigugsfrist scheint offenbar nur Vorteile für den 
Mitarbeiter zu haben...
Trotzdem eine einfache Frage: kann ein Bewerber bei bei euch auf Wunsch 
(nach der Probezeit) eine längere Kündigungsfrist bekommen? Sagen wir 8 
Wochen zum Quartalsende?

Bei euch ist relativ, ich habe nie gesagt dass ich von YACHT Teccon bin.
Ich war lediglich auf eine fachliche und qualitative Diskussion aus ;-)

ABER: Bei entsprechender Leistung wird dir keine YACHT Teccon 
Niederlassung auf eigenen Wunsch eine längere Kündigungsfrist verwehren. 
Wieso auch? Unternhemen wie Yacht Teccon leben von der Identifikation 
seiner Mitarbeiter mit dem Dienstleistungsunternehmen und nicht mit dem 
Geschäftspartner. Welchen beseren Beweis sollte es von einem Mitarbeiter 
geben als sich länger ans Unternehmen binden zu wollen?

Hoffe ich konnte helfen
-CK

>Es gibt immer irgendwo jemanden der mehr zahlt
Klar, eure Kunden!

>Auch Geld ist relativ.
Nein. Geld ist absolut unrelativ! Auch wenn ich einen 
100-Euro-Geldschein nahe Lichtgeschwindigkeit beschleunige, bleiben es 
100er.

>Geld ist nur ein Wert. Andere Werte eines jeden Arbeitnehmer können,
>Verantwortung, Respekt, Freizeit, Herausvorderung und und und sein.

Das schließt sich doch nicht aus. Wenn mir einer mehr bezahlt, bin ich 
ihm doch noch viel mehr wert, oder?

Ist ja mal wieder interessant, wie hier Argumente, bzw. Tatsachen durch 
Mutmaßen niedergemacht werden. Es würde mich ernsthaft interessieren, ob 
einer dieser Herren, wie z.b. Anton überhaupt mal Kontakt zu dieser 
Firma hatte, mal zu einem Vorstellungsgespräch war, oder ähnliches?? Wie 
kann man dann über dieses Unternehemen urteilen? Komisch das sich hier 
Mitarbeiter oder sonstige zu Worte melden und komischerweise nur 
positives sagen können. So jetzt zur Sache:

Das schließt sich doch nicht aus. Wenn mir einer mehr bezahlt, bin ich
ihm doch noch viel mehr wert, oder?

Nicht unbedingt, die erwarten nur zu viel von dir, was du als Absolvent 
evtl. noch gar nicht kannst. Dann hast du das Problem, das du bald 
wieder aus dem Unternehmen raus bist, weil du die Erwartungen nicht 
erfüllen kannst.


Es gibt immer irgendwo jemanden der mehr zahlt
Klar, eure Kunden!

Andere Firmen finanzieren ihr Personal durch den Verkauf von Produkten, 
Dienstleister finanzieren durch die Dienstleistungen am Kunden. Ein 
Elektriker ist doch deswegen auch kein Sklave oder? Oder sehe ich das 
falsch, denn da bekommt das Unternehmen auch mehr Stundenlohn vom Kunden 
als der Mitarbeiter bekommt!! Schon mal drüber nachgedacht? Man muss 
auch mal die Kosten sehen, die noch dem Unternehmen entstehen durch den 
Verwaltungsaufwand usw. Die ziehen ihr Gehalt nicht aus einem 
Automaten!!!

Andere Unnternehmer, die einen Elektriker beschäftigen, stellen aber 
auch im Wesentlichen Kapital und Betriebsmittel.

--- Kurzes Statement ---
Mitarbeiter und Bewerber die nur auf Geld aus sind sind in KEINEM 
Unternhemen willkommen. Denn gerade bei solchen findet KEINE 
Identifikation mit dem Unternehmen statt, sondern lediglich mit dem Geld 
das jeden Monat (ob zu recht oder zu unrecht) auf des Mitarbeiters Konto 
überwiesen wird.

--- Wieso ein Dienstleister? ---
Wieso gibt es Dienstleister wie Yacht Teccon? Wer glaubt, dass es 
tatsächlich deswegen ist, weil die den Markt leergrasen, obwohl sie 
schlecht bezahlen muss wohl zugeben dass sich dies wiederspricht. Viel 
interessanter ist wohl die Frage: Wieso wendet sich ein Unternehmen an 
einen Dienstleister? Dafür gibt es 2 Gründe:
1. Das Unternhemen bekommt einen neuen (Groß-)Auftrag und kann diesen 
mit eigenen Kapazitäten nicht bewältigen. Natürlich könnte das 
Unternehmen auch selber Leute einstellen um das Projekt zu stämmen, 
allerdings wären diese Mitarbeiter nach dem Projekt nicht kündigbar, und 
dies würde für einige Unternehmen den finanziellen Bankrott bedeuten 
würde es für diese Mitarbeiter kein Folgeprojekt geben. OHNE 
Dienstleister würde diese Situation also einer bedrohung ALLER 
Arbeitsplätze in diesem Unternehmen zur Folge haben. Diese Variante wird 
also sehr oft zur Risiko Minimierung benutzt, um gerade im 
Entwicklungsbereich kein Unternehmerisches Risiko auf sich nehmen zu 
müssen.
2. Eine Person in einem Unternehmen hat eine geniale und innovative 
Idee. Jedoch fehlt in diesem Unternehmen das benötigte KnowHow um das 
Produkt zu entwickeln. Auch hier ist die Lösung des Problems ein 
Projektmitarbeiter aus einem Dienstleistungsunternehmen, der eventl. 
schon Erfahrung in den benötigten Bereichen mit bringt. Sollte die 
Entwicklung des Produkts scheitern, so stellt zumindest dieser 
Mitarbeiter auch hier kein weiteres Risiko für das Unternehmen in der 
Wirtschaft dar.
---
Bei diesen Gründen stelle ich jetzt mal die bisher in dieser Diskussion 
sinngemäß getroffenen Aussagen wie: "Die Externen müssen eh bloß 
Arbeiten machen die im Unternehmen keiner machen will" in Frage. Denn: 
Zum Einen gibts es für Aufgaben die keiner machen will für ein 
Unternehmen keinen Grund einen Dienstleister um Hilfe zu bitten und zum 
anderen ist Folgendes auch klar: Ingenieur Dienstleister sind teuer. 
Wieso sollte der Geschäftsführer eines Unternehmens für einem externen 
Mitarbeiter mehr für "minderwertige" Aufgaben bezalhen als ihn sein 
eigener Mitarbeiter kostet.
---

--- Zusammenfassung ---
Letztendlich ist es so, dass Dienstleister wie Yacht Teccon sehr viele 
Möglichkeiten für Entwicklungen bietet die ohne diese für Unternehmen 
solche Projekte nicht finanzier- / bzw realisierbar wären. Bitte erlaubt 
mir zum Abschluss ein persönliches Statement: Wer in Ingenieur 
Dienstleistern nur Zitat "Skaventreiber" sieht, hat über den eigenen 
Tellerrand noch nie hinausgeschaut. Ebenso hat sich ein sojemand auch 
noch nie in wirtschaftpolitische Situationen eines Unternehmens 
hineinversetzt. In diesem Punkt sehe ich für jeden Arbeitnehmer ein 
Potential zur persönlichen Weiterentwicklung.

-CK

Hallo David,

vielen Dank für dein Feedback. Jedes Unternehmen (ob Dienstleister oder 
nicht) ist auf der Suche nach genau solchen Leuten wie du einer bist. Da 
bleibt mir nichts weiter übrig, als dir letztendlich viel Erfolg in den 
Gesprächen zu wünschen und dir nach der Auswahl deines Jobs viel Spass 
bei der Arbeit zu wünschen. Denn genau das ist es worum es sich in der 
Arbeitswelt dreht: Morgens aufzustehen und zur Arbeit fahren weil es 
Spass macht. Denn weltbekannt ist das Folgende: Geld ist längerfristig 
gesehen der schlechteste Motivator den es gibt.
Danke und viel Erfolg....

-CK

Ich muss schon sagen, hier ist es ganz schön ruhig geworden seitdem 
Fakten und David sich zu Wort melden und ich denke mal das den anderen 
wie z.b. Jo die Argumente langsam ausgehen. Hier wurde die ganze Zeit 
auf einem Unternehmen rumgehackt, das einen gewissen Stellenwert am 
Markt hat und überhaupt nicht mit gewöhnlichen Dienstleistern verglichen 
werden kann. Die Mitarbeiter werden fair behandelt wie in anderen 
Unternehmen auch. Das Einstiegsgehalt ist vielleicht nicht so hoch wie 
z.b. bei Daimler, BMW oder sonstwelche großen Unternehmen aber immer 
noch fair. Man hat die Gelegenheit Berufserfahrung zu sammeln, indem man 
in verschiedenen Projekten arbeitet und dann auf dem Gesamtmarkt auf 
einen gewissen Stellenwert erreicht. Man kann sich nicht hinstellen und 
meinen, nur weil man die Uni besucht hat ist man von Anfang an gleich 
der King auf dem Gebiet, erstmal brauch man die Erfahrung. Dann kann man 
auch ein entsprechendes Gehalt fordern und das sogar bei Yacht-Teccon!!!
Ich bedanke mich jedenfalls bei Fakten und David für die Unterstützung 
hier.

Keineswegs gehen mir die Argumente aus! Ich halte Personaldienstleister 
immer noch für die letzte Alternative vor der Arbeitslosigkeit!
Aber es gibt sicher Unterschiede zwischen den Dienstleistern die nicht 
in den Prospekten stehen, die man aber als Bewerber kennen sollte.

Dem kann ich dir nur Zustimmen Jo, hinzuzufügen waäre dann allerdings 
noch dass es letztendlich für DICH (persönliche Einstellung) die letzte 
Alternative ist. Diese Meinung muss jedoch nicht für alle gelten....

-CK

muss jetzt auch kurz mal ein paar FAKTEN zum Thema loswerden...
ich geb es zu, ich hab sicher nicht alles durchgelesen, die Müher mach 
ich mir aber noch...

Dachte ja auch der Thread würde wie alle Diskussionen hier enden... Aber 
dem ist wohl nicht so. Ich arbeite seit längerer Zeit bei YT. Ein 
Angebot zum Rafting oder Segeln hab ich noch nie erhalten.

Genausowenig werden mir Fahrtkosten erstattet, da diese erst ab 30 km 
erstattet werden. Wenn ich von z.B. Hamburg eine Stelle in Hannover 
bekomme, erhalte ich die Kosten für (vielleicht) eine wöchentliche 
Heimfahrt. Diese jedoch nicht mit den üblichen 0,30 ct sondern nur 12 
ct/km.

...und noch was: bei jedem Autohändler bekommt man ein besseres Leasing 
Angebot als das von YT.

Trotzdem bin ich Zufrieden. Ich kann, wenn mir der Job nicht gefällt, um 
einen anderen bitten und bekomme diesen dann auch. Ich kann Erfahrung 
sammeln und bekomme von vielen Firmen auch Übernahmeangebote. Jedoch 
muss ich wie in jeder anderen Firma auch um jeden ct. kämpfen :)

mfg
YT-Mitarbeiter

Also um das nochmal zu klären mit dem Segeln usw. ..2003 wurde mit allen 
Kollegen ein Wochenende in Holland auf See verbracht, da waren dann 14 
Segeljachten unterwegs. Natürlich ist das Unternehmen mit über 2000 
Mitarbeitern zu groß um dies nochmal zu wiederholen.
Zum Thema Fahrtkosten: Es ist richtig, das Fahrtkosten erst ab 30 km 
erstattet werden, wenn man jedoch die Woche über in einem Projekt ist, 
das weiter entfernt ist und somit einen Aufenthalt dort vor Ort 
erfordert, bekommt man die Hiemfahrten + Verpflegungsmehraufwand + 
Unterkunft erstattet. Das mit den Leasingfahrzeugen stimmt auch nicht 
ganz. Im Schnitt zahlt der Mitarbeiter für einen Golf 5 inklusive 
Tankkosten, Versicherung, Inspektionen, Winter- und Sommerreifen 
monatlich 310,00 €, wo bitte bekommst man das denn beim Händler????? 
Vielleicht bist du da nicht richtig informiert worden????

Hallo Amy,

nett, das Du dich dazu äußerst.

Ich denke auch, das die Mitarbeiter von Yacht - Teccon nach dem 
Zusammenschluss von Yacht und Teccon keinen Segelausflug mehr erhalten 
werden. Genauso wenig werden sie ein Rafting Wochenende oder ähnliches 
erhalten. Ich finde es jedoch unangebracht, trotzdem noch mit solchen 
Schlagwörtern hier zu Werben.
"Es war einmal..." kann ich mir auch in Grimms Märchen nachlesen.
Im übrigen gehört Yacht/Teccon zu Randstat.

Zum Firmenwagen: Ich weis nicht, wo Du einen Golf 5 für 310,- Monatlich 
auswählen konntest. Ich konnte das vor ca. einem Jahr nicht. Ich konnte, 
wenn ich mich recht erinnere zwischen Fiat und Ford wählen. Diesen 
jedoch in der kleinsten Version und ohne jegliche Extras. Erst ab Stufe 
Professional (350,- € Monatlich) gab es einen Golf. Und dafür bekomme 
ich bei JEDEM Autohändler ein besseres Leasing oder 
Finanzierungsangebot.
In die Stufe Professional kommt natürlich nicht jeder Neueinsteiger.
Der Vorteil, wenn man es selbst macht: Man kann das Auto anschließend 
behalten bzw. übernehmen und die 310/350 € sind nicht für "umsonst" 
bezahlt.
Desweiteren steht in den Leasing Vertragsbedingungen, das wenn der 
Mitarbeiter vor Ablauf der Nutzungsdauer kündigt, die Kosten weiter 
berechnet werden. An anderer Stelle steht dann, das im Fall der 
Kündigung das Fahrzeug aber entzogen wird.

Ich möchte jetzt jedoch nicht auf das Angebot, einen "Firmenwagen" zu 
Leasen herumreiten. Ich finde ihr solltet wenn, dann auch alle Fakten 
nennen und nicht nur Werbesprüche wie bei Scientology hervorbringen.

mfg
YT-Mitarbeiter

Ich war 2007/2008 bei yacht/teccon. und das mit 5+ Berufserfahrung! Ich 
wollte es einfach mal ausprobieren und habe es nicht bereut. Das 
Monatssalär war höher als das als Festangestellter im Osten, ebenso mehr 
Urlaub. Heimfahrtkosten und KaltMiete vor Ort wurden rückerstattet. dazu 
gabs einige fachgruppenmeetings und die Weihnachtsfeier.

Im Vergleich zu dem Job vorher eine deutliche Verbesserung in allen 
Belangen (Überstundenregelung etc). Da mir der Job gefiel und die 
Festanstellung finanziell noch mehr auszahlt habe ich mich übernehmen 
lassen und bin so bei YACHT ausgeschieden.

Für mich war das letzlich eine gute Zeit damals, insbesonders im 
vergleich zu dem Klima, Bezahlung, Arbeitszeitregelung und Urlaub in der 
Festanstellung davor. Allerdings könnte das mit dem stärkeren Engagment 
von randstad Geschichte sein, etliche meiner "Betreuer" von Yacht sind 
inzwischen ausgeschieden, die waren wohl mit den Managmentänderungen 
nicht so zu frieden.

Ich finde es nett, das sich immer mehr Mitarbeiter / Ehemalige 
Mitarbeiter hier zu Wort melden. Man stellt doch auch immer fest, das 
die Leute zufrieden waren oder sind mit dem Unternehmen, was natürlich 
"für" das Unternehmen spricht. Ich denke mal es ist ja auch nicht das 
wichtigste, das einem Events oder so angeboten werden, sondern eher, das 
man mit dem Arbeitsklima und den allgemeinen Bedingungen, sowie die 
Projekte zufrieden ist. Ich jedenfalls möchte mich nicht jeden Tag aufs 
neue morgens zur Arbeit quälen, nur weil mir der Spass an meiner Aufgabe 
fehlt!!

Hallo Amy,

es freut mich, das Du zufrieden mit dem Unternehmen bist.

Jedoch sollten wir im Interesse des OP doch erwähnen das das, was Du und 
"Fakten" hier veröffentlicht hast nur Halbwahrheiten sind.
Letztendlich ist YT ein Unternehmen, keine Familie und handelt auch 
dementsprechend, was ich auch schon selbst erfahren durfte.

Verlasst euch auf keinen Fall auf mündliche zusagen. Diese werden 
definitiv nicht erfüllt. Dies wird aber sicher fast jedes andere 
Unternehmen auch so machen.

mfg
YT-Mitarbeiter

Ich lese hier bei einem Kollegen mit und darf mal meine ureigenste 
Meinung zu dem Thema bringen:

>Ich muss schon sagen, hier ist es ganz schön ruhig geworden seitdem
>Fakten und David sich zu Wort melden und ich denke mal das den anderen
>wie z.b. Jo die Argumente langsam ausgehen.

Nur weil den zahlreichen Werbebotschaften einiger Marketingmitarbeiter 
von YT, die das Forum mit "Fakten" vollstopfen, um dem Ruf des 
Sklavenbetreibers zu begegnen, nicht sofort widerspochen wird, sollte 
dies nicht vermuten lassen, dass selbige Aussagen nun breit akzeptiert 
seien und bei YAcht irgendetwas anders vorläge, als ein ausgelagertes 
Elekrotroniklabor für alltäglichen Standard!

Ich habe Erfahrungen mit Recruitern von Yacht und ich habe auch 
Erfahrungen mit Leuten, die uns angeboten wurden und der Eindruck, der 
sich mir aufdrängt ist der, dass Yacht (im Übrigen auch besagte 
Randstadt) vorwiegend quadratisch-praktische Ingenieure einstellt, die 
ins Baukastensystem passen. Diese müssen ausser in ihrem Fachgebiet 
praktisch nichts wissen, da eine mögliche Überqualifizierung nur Ballast 
darstellen würde, der zu zu hohen Forderungen und Vorstellungen seitens 
des Mitarbeiters führt, ferner könnte sofort gemutmasst werden, dass 
sich die Person kurzfristig anders orientiert und eine höher dotierte 
Stelle annehmen wird.

Bei Y,T und R (und vielen anderen) wird das unterste des Unteren 
gemacht. Das ist nichts anderes, als die verlängerte Werkbank für 
Großfirmen, also muss dort ein Programmierer praktisch nichts können, 
ausser Programmieren. An Fremdsprachen braucht er nur das Nötigste - 
großartige Rhetorik, Planungsgeschick oder Kommunikationsvermögen zum 
Kunden hin sind nicht gefragt und werden auch nicht bezahlt. Im 
Gegenteil: Liegen dort Erfahrungen vor, ist das eher nachteilig für eine 
Einstellung.

Das beginnt schon bei der Schulbildung, wo FOS-ler den Abiturienten 
bevorzugt werden, da Dinge wie Sozialkunde, Geschichte und Sprachen nur 
unnötiger Ballast sind und setzt sich beim Studium fort: Uniabgänger 
sind kaum zu gebrauchen, es werden FH-ler bevorzugt. Wenn man dann so 
einen im Hause hat, merkt man rasch, wo die Limits liegen: Viele sind 
einfach gstrickt, können sich nicht ausdrücken und der audiovisuelle 
output ist mangelhaft. Viele haben Probleme, sich und ihre 
Arbeitsergebnisse effektiv darzustellen, daß andere diese verwenden 
können - von einer Vergabe eines Dokumentes an einen Endkunden ganz zu 
schweigen: Die Sätze lesen sich dort oft so, wie von Hilfsschülern 
geschrieben!

YT will und braucht reine Entwickler! Daher werden dort auch gerne 
Anfänger eingestellt und passend hingebogen!

Wer sonst keine Ambitionen hat, für den mag das hinhauen, aber im sich 
stetig wandelnden Umfeld internationaler Entwicklungskooperationen und 
dem immer komplexer werdenden Projektgeschäft sind für anspruchsvollere 
Tätifkeiten viel mehr Dinge gefragt, als nur das technische. Dort aber 
sind Leute von Nöten, die über den Tellerrand hinausblicken, 
international agieren und weltoffen denken können. Im Hinterzimmer beim 
Dienstleister bekommt man davon wenig mit, auch wenn viele das glauben 
mögen. Momentan ist man als reiner Entwickler noch gefragt, aber genau 
die Dinge, die an solche Firmen vergeben werden, sind die, die zunehmend 
gleich in den Osten gegeben werden.

Die Kernkompetenzen geben Firmen nämlich nicht aus der Hand. Die Aussage 
von oben, eine Firma habe eine grandiose Idee und verwirkliche sie mit 
YT zusammen, halte ich für schlichweg Unfug. Niemand gibt Knowhow aus 
dem Haus. Im Gegenteil: Es werden klare Interfaces zu solchen Firmen 
gezogen und eingehalten. Die wirklich anspruchsvollen Entwicklungen im 
hitech-Bereich bleiben den internen Fachkräften vorbehalten, die sich 
über Jahre in die Materie eingearbeitet haben. Diese steigern auch ihren 
Makrtwert deutlich schneller und wirksamer, als ein Entwickler, der mit 
zweitklassigen Standardaufagben betraut war.

Schlusswort:

Firmen wie YT sind nur die Lückenbüsser, die noch solange leben dürfen, 
solange bis die Chinesen und Rumänen eine ordentliche Qualität 
hinzulegen in der Lage sind. Bei einem Dienstleister zu arbeiten, ist 
nach wie vor eine Sackgasse, in der es sich zwar ruhig fahren lasst, aus 
der man aber irgendwann rechtzeitig wieder herausfinden muss, um den 
Anschluss an die Weltwirtschaft zu halten. Die Situation für Ingenieure 
aber auch Softwareentwickler wird sich in den kommenden Jahren deutlich 
verschäfen und wer dann nur das kann, was auch die Chinesen können, 
kriegt nicht(s) mehr.

So, hier ist mal wieder einer der "Marketingmitarebeiter"von Yacht 
Teccon.
Ich möchte hier mal ganz kurz Bezug auf den Beitrag von Nicki nehmen:
Ich bin mir leider bisher noch nicht ganz sicher in wie weit dieser 
Beitrag informativ wertvoll für jemanden sein soll, der sich über das 
Unternehmen informieren will. Ist die Aussage des Beitrags die, dass DU 
denkst Yacht-Teccon hat 2000 nichtsnutzige, stümperhafte und unfähige 
Ingenieure? Wenn ja, muss ich leider feststellen dass das Anfangsniveau 
zurück ist, denn dann hast du gerade 2000 Mitarbeiter schwer beleidigt 
hast. Als konstruktiv empfinde ich soetwas nicht.

--- Meine persönliche Meinung zu diesem Beitrag ---
Ich möchte garnicht wissen, woher die Meinung im letzten Beitrag kommt, 
Yacht sein "nichts anderes als ein Zitat "ausgelagertes 
Elekrotroniklabor". Mal ganz ehrlich, selbst die offizielle Homepage 
zeigt auf den ersten Blick dass das garnicht sein kann. Wenn ich mir die 
Stellenanzeigen von Yacht Teccon ansehe, sind da Dipl. Ing. 
Elektrotechnik nur ein kleiner Teil der gesuchten Ingenieure. Somit ist 
MEINER PERSÖNLICHEN Meinung nach der Rest des Beitrags, der sich auf 
diese Aussage stützt nicht wirklich ernst zu nehmen. Selbst wenn ein 
Bewerber "nur oberflächlich" informiert ist, so weiß jedoch dass Yacht 
Teccon (und alle sonstigen Ingenieur Dienstleister) gerade in E-Technik 
und IT mit Arbeitnehmerüberlassung arbeiten, ist auch der Ausdruck 
"verlängerte Werkbank" oder "im Hinterzimmer beim Dienstleister" aus 
Ausdruck mangelnder Information. Noch ein Satz zu Unterstellung, die 
Mitarbeiter von Yacht Teccon sollen so wenig wie möglich können: Wie 
erklärt sich dann das eigene YACHT Teccon Academy Programm das sich 
gerade in der Einführung befindet? Ok, ich lass jetzt mal alle weiteren 
Kommentare zum vorherigen Beitrag bei Seite, denn ich bin der Meinung 
dass solche nicht unbedingt zielführend und qualitativ brauchbar sind.
--- Ende der persönlichen Meinung ---

Nun wieder zu den interessanten vorher geschriebenen Beiträgen:

--- Mitarbeiterevents ---
Aufgrund der Größe des Unternehmens ist es derzeit so, dass keine Events 
für alle Mitarbeiter auf einmal geplant werden können (Verständlicher 
weise) Deswegen werden Mitarbeiterevents nun "niederlassungsbezogen" 
geplant und durchgeführt, nagelt euch deswegen bitte nicht am segeln 
oder Raftung fest......

--- Reisekosten ---
Da die Reisekosten ja nun schön öfter ein Thema waren, möchte ich an 
dieser Stelle nur einen Hinweis geben: Jeder Bewerber kann sich beim 
Gespräch ausgiebig über die Reisekostenrichtlinie informieren.

--- Leasingsfahrzeug ---
@YT Mitarbeiter: bitte spreche den STM an, und lasse dir nochmals die 
Leasing-Konditionen erläutern. Denn natürlich bekommt man privat eine 
günstigere Monatliche Leasingrate, jedoch muss man beim Privatleasing 
eine Anzahlung machen die auch weg ist wenn man das Auto nicht nimmt, 
Winterreicfen kosten extra, und Tanken ist schon garnicht mit dabei (bei 
YT schon)

--- Schlusswort ---
Meiner Meinung nach ist dieses Forum fast schon ein bischen zu weit vom 
eigentlichen Thema abgedriftet. Nur nochmal kurz zu Erinnerung: 
"Erfahrung mit Yacht-Teccon?" lautet dr Titel. Ich denke tatsächliche 
Erfahrungen gleich ob positiv oder negativ sind zumindest konstruktiv 
für jemanden der sich über das Unternehmen informieren möchte. Generelle 
persönliche Einstellungen gegenüber Dienstleitern oder wilde Mutmaßungen 
führen da weniger zu einem akzeptablen Ergebnis. Und noch ein Satz zu 
mir persönlich: Ich hab sowas von nichts mit dem Marketing von Yacht 
Teccon zu tun.....

-CK

Jetzt wurde schon viel geschreiben über Sinn und Unsinn von Yacht Teccon 
und vergleichbaren Firmen.

Leider polarisieren die geschriebenen Beiträge extrem nach gut und 
schlecht, so daß die Wahrheit, die bekanntlich oft in der Mitte liegt, 
gekonnt umschifft wurde.

Denn wenn man einmal ehrlich ist, so ist es nicht unbedingt extrem 
schlecht bei YT & Co zu Arbeiten. Die Vorteile liegen auf der Hand:
- Man kommt leichter in einen Dienstleister als daß man einen 
Direkteinstieg findet (als Berufsanfänger).
- Die Bezahlung ist nicht schlechter als Durchschnitt.
- Wenn man nicht direkt weiß, was man machen möchte nach dem Studium, 
ist ein Dienstleister gut geeignet zum Ausloten der Möglichkeiten.

Auf der anderen Seite sind die fast schon reißerischen Parolen der 
YT-Befürworter natürlich auch nicht ganz ernst zu nehmen:
- Als Fremd Arbeits Kraft ist man im eingesetzten Unternehmen oft ein 
Mitarbeiter 2. Klasse (oft, nicht immer!)
- Die Bezahlung ist zwar Durchschnittlich, aber nicht gut. Wer kann, 
verdient anderswo besser.
- Dadurch, daß man oft als Mitarbeiter 2. Klasse angesehen wird kann es 
passieren, daß die Aufgetragenen Arbeiten ebenfalls nicht sehr erfüllend 
sind.
- Daß man schon mit imaginären Fahrtkostenerstattungen und 20€ 
günstigeren Leasingfahrzeugen werben muss, spricht auch nicht gerade für 
ein Unternehmen. Worauf es wirklich ankommt ist die Tätigkeit an sich, 
also schreibt lieber mal was über interessante Projekte.


Also meiner persönlichen Meinung nach ist ein Direkeinstieg in Firmen 
immer vorzuziehen. Ist ein solcher Einstig nicht möglich, oder aber ist 
das vom Dienstleister angebotene Projekt wirklich hochinteressant, so 
geht man zu einem Dienstleister.

>Ich finds auch vermessen, als direkten vergleich immer das größte
>heranzuziehen, wenn ich daimler, siemens, infineon...

Wer hat euch eigentlich erzählt, daß solche Firmen top bezahlen???

@Fakten:

1) Du sprichst mehrfach von "Mitarbeiterevents". Was haben denn die für 
einen Wert? Jede Firma macht sowas und wir wissen, dass es meistens 
Propaganda ist. Jedes abendliche Bier mit den direkten Kollegen ist doch 
zehnmal besser!!!

2) YACHT Teccon Academy Programm
Uijui, was'n dat? Das klingt so wie die business excellence programs, 
wie sie seit 15 Jahren durch die Konzerne geistern. Ich sage dir 
hoffentlich nichts Neues, wenn ich Dir eröffne, dass Firmen wie Siemens 
auch sowas haben.

>das sich gerade in der Einführung befindet?
Ach man hat es gerade eingeführ? Was haben die Jungs vorher gemacht?

peterguy schrieb:
>Also meiner persönlichen Meinung nach ist ein Direkeinstieg in Firmen
>immer vorzuziehen.
So sit es.

>Ist ein solcher Einstig nicht möglich,
... so gehört man zu den unteren 30%, die zum Dienstleiser müssen.

Hallo "Fakten"

es freut mich, das auch Du noch etwas zum Thema beizutragen hast.

Leider suche ich noch vergebens nach dem informativen Gehalt in Deinen 
Beiträgen. Das das, was Du schriebst überwiegend nicht der Wahrheit 
entspricht, hast Du ja in deinen vorigen Beiträgen schon gezeigt.
Dazu werden aus Deinen "Fakten" nur noch "wischi-waschi". Vielleicht 
solltest Du diesbezüglich auch Deinen Namen entsprechend ändern.
Es scheint, das nach und nach wohl jetzt die gesamte Marketing Abteilung 
auf dieses Forum gehetzt wird. Es wäre nur schön, wenn auch diese dann 
wenigstens etwas sinnvolles zum Thema äußern würden und nicht nur 
Werbesprüche.

Auch ich stimme dem, was Nicki geschrieben hat überwiegend zu !
Man merkt, das sie Erfahrung mit der Materie hat, was man von Dir nicht 
behaupten kann.

Das was sie geschrieben hat, merkt man auch schon beim 
Vorstellungsgespräch bei Y/T. Die Mitarbeiter, die mit mir das 
Vorstellungsgespräch geführt hatten, hatten sich niemals mit dem Thema 
(mit meinen Berufszweig) auseinandergesetzt und somit keinen "blassen 
Schimmer" von dem was ich vorgetragen hatte. Es wurden nur Notizen 
gemacht und wahrscheinlich anschließend in die Datenbank eingepflegt 
oder in den Gelben Seiten nachgeschaut :).

-------- Fazit -------------------
Von "Fakten" sind bis jetzt noch keine Fakten gekommen.
Wir (ich spreche da jetzt mal für die Allgemeinheit dieses Forums) 
würden uns freuen, wenn aus der Marketingabteilung von YT entweder etwas 
wahrheitsgemäßes oder sonst besser gar nichts kommen würde.

mfg
YT-Mitarbeiter

Natürlich trage ich noch etwas bei, bei meinem Versuch dieses Forum 
interessanter für jemanden zu machen, der sich informieren möchte.
Erstmal vielen Dank an alle die mich mittlerweile als "ganze 
Marketingabteilung" sehen, denn das sehe ich jetzt mal als Kompliment. 
Denn nun mal ganz ehrlich, natürlich bin ich administrativer Mitarbeiter 
bei YT, aber unter uns: die Marketingabteilung hat keinen blassen 
Schimmer dass dieses Forum überhaupt existiert.

Des Weiteren könnt ihr ja wohl nicht erwaten dass ich in einem anonymen 
Forum, in dem nichtmal eine Anmeldung nötig ist und Nicknames wie Nicki, 
Jo oder sonstige irgendwelche Gehaltszahlen von Mitarbeitern auf den 
Tisch lege. Sorry geht garnicht. Denn folgendes ist der Fall: bei YT 
gibt es keine "Gehaltstabelle". Wieso? Wenn man selbst sein Gehalt 
aufgrund von eigenen Leitungen und nicht von abgesessener Zeit 
mitbestimmen und erhöhen kann, dann nennt man das: leistungsgerechte 
Bezahlung.
Wenn hier erneut alle Mitarbeiter als Ingenieure 2. Klasse betitelt 
werden empfinde ich persönliche dies als äußerst entwürdigend. Zudem 
kann ich allen Skeptikern die nicht an interessante Projekte bei YT 
glauben mitteilen, dass ich SELBST Entwicklungsprojekte in der 
Automobilindustrie und Luftfahrt betreue, die innovativ und 
zukunftsweisend in diesen Bereichen sind und von YT Mitarbeitern 
entwickelt werden.

Academy Programm: Natürlich haben Firmen wie Siemens aus so was, dazu 
ein kleiner Auszug aus der Siemens Homepage: "Rund 400.000 Mitarbeiter". 
Da finde empfinde ich persönlich es eher als beeindruckend dass ein 
Unternehmen wie YT mit 2000 Mitarbeitern aktuell versucht diesen die 
gleichen Möglichkeiten wie ein Weltkonzern zu bieten.

Was sich für mich in diesem Forum abzeichnet, ist letztendlich ein 
gegenseitiges Aufstacheln, welches derzeit dazu führt, dass Leute ohne 
YT Kenntnisse ihre persönliche Meinung über Dienstleister kundtun, dass 
Mitarbeiter die sich eigentlich bei YT wohlfühlen entweder als 
Mitarbeiter 2. Klasse bezeichnet werden, oder als irgendwelche 
Marketingspezialisten.
---
Für mich steht fest: Auf Grund dieser Entwicklung kann jemandem der sich 
informieren möchte definitiv von keiner Seite geholfen werden. Meine 
Zentrale Aussage zu diesem Thema IST UND BLEIBT die, dass sich jeder 
selbst ein Bild machen sollte und sich dazu am besten seine eigene 
Meinung bildet.
---

Als äußerst interessant würde ich allerdings eine reale Diskussion 
empfinden, bei der sich niemand hinter seinen Pseudonymen verstecken 
braucht.

--- Was ich mit diesem Beitrag NICHT erreichen möchte ---
Das ist letztendlich jetzt wieder eine Grundsatzdisskusion über Sinn und 
Unsinn von Ingenieurs Deinstleitsern, denn mal ehrlich: Wenn es nicht 
auch Vorteile für die Industrie gäbe, würde es keine 
Ingenieurdienstleister geben.  Und fest steht auch: würden nicht auch 
viele äußerst begabte Jungingenieure die Vorteile sehen die ein solcher 
Dienstleister bieten kann, gäbe es diese ebenfalls nicht.
Jeder Leser wird wohl zugeben müssen, dass dieses Forum aus fachlicher 
und konstruktiver Sicht wohl kaum eine Entscheidungsbasis darstellt.

--- letzter Hinweis ---
Es ist schade dass jemandem wie mir, der das was er geschrieben hat auch 
bestrebt ist bei YT zu leben, als Marketingmensch abgestempelt zu 
werden. Ich behaupte ja schließlich auch nicht, dass alle die hier im 
Forum etwas negatives schreiben alles Personaler von 
Industrieunternehmen sind die sowieso nur versuchen alle Bewerber zu 
einer Direktbewerbung zu bewegen. Denn das nennt man ebenfalls Marketing 
;-)

Vielen Dank,
- CK

>Auch ich stimme dem, was Nicki geschrieben hat überwiegend zu !
Ich bin männlichen Geschlecht. Nicki ist in Dänemark und der Schweiz 
weit verbreitet.

>Man merkt, das sie Erfahrung mit der Materie hat
Und ja, ich habe Erfahrungen mit YT. Diese habe ich berichtet. Soweit 
das.

Zum Herrn oder der Dame namens "Fakten":

> Ist die Aussage des Beitrags die, dass DU denkst Yacht-Teccon hat 2000
> nichtsnutzige, stümperhafte und unfähige Ingenieure?
Nein, das ist ganz alleine Deine Interpretation und Unterstellung!

Die Aufforderung des OP war, eigene Erfahrungen darzustellen und das 
habe ich getan. Besagte Erfahrungen habe ich genau so gemacht und zwar 
mit denen, mit denen ich in Kontakt war. Das heisst nicht, dass es auf 
alle zutrifft: Ich lasse mich gerne überzeugen, wenn hier 5 andere 
Teamleiter ins Forum schreiben, dass sie von Yacht 500 sehr gute Leute 
bekommen haben, mit 1A Deutschkenntnissen, perfekter Rechtschreibung, 
super Ausdrucksvermögen und Planungsknowhow, sodass man sie hätte zum 
Kunden schicken können oder an zentralen Positionen einsetzen. Darauf 
warte ich jetzt gespannt.

> denn dann hast du gerade 2000 Mitarbeiter schwer beleidigt
Um Gottes Willen. Ich sehe sie schon bei Yacht auf der Betriebsfeier: 
2000 Yachtler und Tecconen, raufen sich zusammen, wetzen die Messer und 
in einer Phalanx der Einigkeit und Macht, machen sie sich auf zu richten 
die, welche ihnen eines Leids getan zur Wiederherstellung der Ehre und 
des Ansehens des weltbesten und grandiosesten Dienstleisters, den der 
Herr geschaffen hat. Meine Fresse!

Was ich geschrieben habe, sind echte Fakten, wobei sie sich natürlich 
auf andere Dienstleister übertragen lassen. Was dort an Gehalt geboten 
wird, ist kaum geeignet, gute Leute anzuwerben oder gar abzuwerben. Die 
Leute die dort arbeiten, sind die, die woanders nicht reinkommen - warum 
auch immer. Es ist und bleibt eine Tatsache, das solche Firmen nur einen 
begrenzten Bereich an primärem Knowhow besetzen können und daher weder 
eine langfristige Perspektive bieten, noch kurzfristig für 
anspruchsvolle Absolventen interessant sein können.

1) Ich habe lediglich die Fakten dargestellt: Es werden dort offenbar 
keine Uniabsolventen benötigt. Warum, ist deren Etnscheidung, nicht 
meine. Ich vermute, weil dort eben einfachere Sachen gemacht werden.

2) Das hat nichts mit Elitär zu tun. Dies ist Deine plattitude Theorie. 
Dass Uniabsolventen nicht zu gebrauchen seien und die FH-ler praktischer 
ausgebildet, ist ungefähr so logisch, wie zu behaupten, daß einbeinige 
Hochspringer besser sein müssen, weil sie ja nur das haben ,was sie 
brauchen. An Unis gibt es keinen anderen Stoff, als an FHs, es gibt nur 
einfach mehr! Geh hin und sieh es Dir an.

3) Es geht nicht ums Spotten, sondern um praktische Erfahrungen. Die 
versuchst, wieder alles ins Allgemeine zu ziehen, während ich auf reale 
Sachverhalte fokussiere. Es ging konkret um meine Erfahrungen mit diesen 
Leuten. Und die sind, wie sie sind. Wie oben bereits angedeutet, vermute 
ich, dass dort die Zweitklassigen arbeiten. Die erstklassigen (FH-ler) 
arbeiten nicht dort.

1) "Fakten" ist männlich

2) Zitat von Nicki: "Wie oben bereits angedeutet, vermute ich, dass dort 
die Zweitklassigen arbeiten. Die erstklassigen (FH-ler)arbeiten nicht 
dort." Jetzt sehe ich die Diskussion auf dem richtigen Weg. Du 
"vermutetst". Deine Formulierung vorher ließ auf tatsächliches 
schließen. Wenn ich dich richtig verstehe, sind deine tatsächlichen 
Erfahrungen, dass du mit einem (oder mehr?) Teamleitern gesprochen hast, 
der dir 5 (oder wieviele?) Mitarbeiter angeboten haben. Der Rest deines 
Beitrags, sind für mich Mutmaßungen, da ich jetzt mal auschließe (ja ich 
weiß dass du fast geschrieben hast) dass dir 1001 schlechte Profile 
(denn das wäre überwiegend) vorgestellt wurden. Ebenso schließe ich aus 
(da ich es nicht besser weiß) dass DU persönlich die Auswahlkriterien 
für Yacht Teccon Mitarbeiter nicht kennst.

--- Hinweis zum Beitrag von  Michael G. ---
Vorweg vielen Dank für deine Beiträge. Dem Thema "Uni-/FH- Absolventen 
das du ansprichts würde ich gerne noch etwas beifügen. Jeder der 
studieren möchte steht irgendwann vor der Entscheidung sich zu fragen: 
Uni oder FH. Vorweg: bevor jetzt Kommentare auftauchen die lauten: Auf 
die FH gehen nur die die nicht an der Uni angenommen werden. Möchte ich 
eines vorweg nehmen: Es gibt noch andere: Und zwar die, die vorher von 
Michael angesprochenen wurden: Uni eher Theorie (dadurch natürlich mehr 
Stoff) und FH praxisnahes Studium (weniger SToff, mehr Praxis) Ich bin 
der Meinung (und deswegen habe ICH an der FH studiuert obwohl ich auch 
auf die Uni hätte gehen können) dass es Menschen gibt, die nicht dorthin 
möchten wo alle am liebsten hinwollen, sondern sich damit beschäftigen 
was man selber möchte und daraus dann die Entscheidungen für ihr 
weiteres Leben fällen. Ich bin ebenfalls der Meinung, dass 
Uniabsolventen eher im Theoretischen entwicklungsbereich 
Tätigkeitsfelder finden in denen sie natürlich den FH Absolventen 
überlegen sein können. Aber ich bin auch der Meinung dass ein FH 
Absolvent mit 2 halbjährigen Praktikumssemestern und oder einer 
Berufsaubilung durchaus in Praxis- und Versuchsnaher Entwicklung ebenso 
einem Uniabsolventen überlegenen sind. Das bedeutet jedoch nicht dass 
eines der beiden besser ist oder schlechter.

--- Eine Bitte ---
Wieso ist es nicht möglich in dieser Diskussion ohne Wertungen 
auszukommen. Beispiel: Wer sagt dass ein Uni Studion besser ist als ein 
Studium an der FH? Die Ausrichtung des Studiums ist doch nicht 
miteinander vergleichbar. Vielleicht ist es tatsächlich so dass Yacht 
Teccon in dem ein oder anderen Gebiet lieber mit FH Absolventen 
zusammenarbeitet, aber deswegen sind das doch nicht schlechtere Leute 
als die von der Uni. Wenn jemand aus eigener Überzeugung der Meinung ist 
Uniabsolventen besser sind als FH Absolventen, dann soll er diese 
Meinung gerne äußern, jedoch sollte man versuchen diese Meinung nicht 
auf die komplette Umwelt zu projezieren. Vielleicht hat aber ja auch 
Nicki nur schlechte Erfahrungen mit Absolventen einer bestimmten FH 
gemacht. Was soll also die Weltsveralgemeinerung? So wie du (Nicki) 
schreibst hast du einschläge Erfahrungen mit FH Absolventen gemacht. Es 
mag solche geben, aber ich stell mich hier doch auch nicht hin und sage 
dass es kein Uni-Studiertert geschafft hat einen IKEA Schrank zusammen 
zu bauen.

-CK

wie kommt es dann, dass ich an der Uni studiert habe und auch noch 
einige bei YT kenne die das ebenfalls getan habe und einen Schnitt von 
1, haben?
Sind wir auch nur zweitklassig oder halten wir uns letztendlich nur 
nicht für "Gott"?
Ich finde YT bietet mir faire Konditionen und das wichtige ist, ich 
werde super betreut.
Ich bekomme immer ein Gespräch wenn ich es mir wünsche und werde dort 
auch angehört und ernstgenommen.
Die Events (wie schon oft angesprochen) sind nicht wirklich wichtig, 
aber durch das DU mit den Kollegen herrscht dort eine gemütliche 
Atmosphäre in der man sich wohl fühlt und dort mit den "direkten" 
Kollegen ein Bierchen trinken und über die verschiedenen Projekte reden 
kann, ich kenn ehrlich gesagt keine Firma die sich so viel und so oft 
mit Events um ihre Mitarbeiter kümmert, denn das ist auch ein Teil von 
Betreuung, neben den persönlichen Gesprächen und den Besuchen der 
Teamleiter im Projekt beim Kunden.

Ich bin mitlerweile im 2. Projekt, da mir das erste nach einem halben 
Jahr nicht mehr wirklich Spaß gemacht hat, haben die Teamleiter für mich 
erfolgreich ein neues gesucht, das perfekt passt. Ich bin sogar bei YT 
schon aufgestiegen und darf mich nun Projektleiter nennen, was viel 
Verantwortung mit sich bringt.

Fakten liefert hier einige Informationen und das ausschließlich auf 
sachlicher Basis, was ich nur befürworten kann.

Was ich schon etwas komisch finde, das sich hier 80% der Mitarbeiter von 
YT wohl fühlen!

Natürlich kann man es nie allen recht machen, das wird keine Firma 
schaffen können, nur ist oft die Frage, liegt es am AG oder am AN?

Danke Fakten, genau das wollte ich mit meinem Statement auch zum Punkt 
bringen, nur warst du jetzt eben schneller.

Mutmaßungen und Verallgemeinerungen sind etwas, was ich nicht unbedingt 
leiden kann, ich kann zwar nicht ganz so sachlich schreiben aber ich 
schreibe aufgrund MEINER Erfahrungen, die ich einfach mal aussprechen 
musste!
Natürlich gibt es Leute die hier schlechte Erfahrungen mit YT gemacht 
haben, diese gehören natürlich ebenso in dieses Forum. Nur keine 
Mutmaßungen oder Vorurteile!

danke

An die hier mitlesenden Yachties:

Nur so ganz kurz zum Nachdenken:

>aber durch das DU mit den Kollegen herrscht dort eine gemütliche
>Atmosphäre in der man sich wohl fühlt

Willkommen in der Realität. In 90% der Firmen wird heute geduzt und 
nicht erst durch den skandinavischen Einfluss. In vielen 
Elektronikabteilungen und unter den Jungen Leuten generell wurde schon 
immer gedutzt. Ich kenne seit 20 Jahren nichts anderes. Ich würde auch 
das DU nicht als Kriterium gelten lassen, auch auf internationaler Ebene 
in feindlicher Atmo wird durchaus gedutzt, was garnichts heissen will. 
Das wirst Du lernen, falls Du dort mal hinkommen solltest.

>und dort mit den "direkten" Kollegen ein Bierchen trinken
Ich kann sogar mit den "indirekten" Kollegen ein Bier trinken. Ich kann 
sogar Wein trinken. Ich kann sogar Essen gehen, ins Theater und in den 
Saubaclub - teilweise auf Kosten der Firma. Toll! Nichtssagend, sowas!

Ich verbinge mit Kollegen die Freizeit, war sogar schon mit Kollegen im 
Urlaub. Das ist schon eher ein Indiz für Zusammenhalt.

> keine Firma die sich so viel und so oft mit Events um ihre Mitarbeiter
> kümmert, denn das ist auch ein Teil von Betreuung,

Gibt es überall, sogar in Japan hammse das. Ich kann aber meine Events 
auch ganz alleine initiieren. Dazu benötige ich keinen, der das in der 
Firma für mich macht. Ich bin derjenige, der das macht! In meiner 
ExFirma gab es jede Woche ein "event" und hier, wo der Laden größer ist, 
immerhin noch abteilungsweit. Die Generalevents  mit all den 
hochrangingen Schlipsträgern kann ich ja trotzdem besuchen. Aber mehr 
noch: Ich kann mir sogar erlauben, sie zu meiden!

>neben den persönlichen Gesprächen und den Besuchen der
>Teamleiter im Projekt beim Kunden.
Dein Teamleiter besucht Dich beim Kunden. Herrlich. Streichelt er Dir 
dann dort über das Haar?  Bist du jemand, der (beim Kunden) Betreuung 
bnötigt?

Ich glaube, das war eine der vielen Aussagen der Beiträger hier: 
Verantwortliche Ingenieure mit den entsprechenden skills managen den 
Kunden selbständig, ganz ohne jedwede Betreuung. Betreuung brauchen die 
Chinesen, denen man alles vorgeben muss, damit sie was tun. Und die 
Anfänger natürlich. Auch die brauchen den Schoss der Firma. Hast sicher 
einen Mentor? oder eine Paten?

>Ich bin mitlerweile im 2. Projekt ...
Mann, da hast Du ja unfassbar viel Überblick über das Muss und Kann bei 
Entwicklungen. Ich erblasse in Ehrfrucht.

> ... haben die Teamleiter für mich erfolgreich ein neues gesucht,
Soso gleich mehrere Temaleiter müssen Dir was Neues suchen, weil Du 
selber nichts suchen kannst, oder darfst? Die suchen Dir nur was Neues, 
damit es keinen Leerlauf gibt.

> Ich bin sogar bei YT schon aufgestiegen und darf mich nun Projektleiter
 >nennen, ... was Verantwortung mit sich bringt.

Spätestens an diesem Satz kann jeder hier erkennen, wie wenig Du von 
industrieller Entwicklung und der sich umgebenden Anforderungen 
verstehst!

Du bist angeblich der Projektleiter und irgendein Teamleiter sucht für 
Dich noch Projekte aus?  Wenn Du dich nicht einmal im esten P als 
Entwickler bewegen konntest, wer befördert Dich dann zum Projektleiter 
im Zweiten? Macht aber auch so eine Aussage, wenn man dort schon zum P2 
angeblicher Projektleiter wird.

Was "leitest" Du denn da? Dich selber? Das macht wohl wenig Sinn.

Unter einem Projektleiter verstehe ich den Organisator, der ein Gerät / 
eine Anlage vorantreibt. ER definiert das Projekt, Er strukturiert, Er 
setzt den Kostenplan auf- und das P bei der GL durch, ER fährt zum 
Kunden, ER stimmt ab, ER beauftragt den SUB, ER beschafft 
Betriebsmittel, ER macht die Termine, ER überwacht den Fortgang und die 
HSK, ER setzt in letzter Konsequenz auch über die Teamleiter die Leute 
dran, da Er es ist, der indirekt die skills für das P anfordert, ER 
führt die Zulassungen durch, Er beauftragt die EMV-Messungen (gfs 
extern), ER anberaumt die Reviews,  Er unterschreibt!

Du machst von alledem garantiert garnichts!

Die Person, die das macht, sitzt bei Deinem Kunden und steuert Dich und 
deinen Teamleiter! Dieser jemand steuert wahrscheinlich das gesamte 
Projekt bei Yacht, inklusiv der anderen, die noch dran arbeiten, denn ER 
war es, der entschieden hat, dass ihr das machen dürft, nachdem eure 
Aquisiteure ihm preislich entgegengekommen und ihm mit den Terminen in 
den Hintern gekrochen sind!

Dir hat man einen Krümel mit mikroskopischer Verantwortung gegeben, 
damit Du zufrieden bist. Aber nenne Dich ruihg weiter Projektleiter. 
Sicher hat man Dir schonmal aufgetragen, den Kaffee und den Kuchen für 
eines der vielen Events zu organisieren...

>>Was ich schon etwas komisch finde, das sich hier 80% der Mitarbeiter von
>YT wohl fühlen!

Finde ich überhaupt nicht komisch, dass sich bei solchen Zuständen und 
Bedingungen 20% nicht wohl fühlen. Bei uns fühlen sich 99% wohl, denn 
wer dies nicht tut, der geht ja. Bei YT würden die 20% sich unwohl 
fühlenden sicher auch gerne gehen, wenn sie denn könnten!!!

Meine Zusammenfassung aus Arbeitnehmersicht:

- Yacht-Teccon ist nicht anders als andere Personaldienstleister.
- Es gibt kein relevantes Alleinstellungsmerkmal der Firma gegenüber dem 
Mitarbeiter.
- Gehalt gibts nach Vereinbarung, vermutlich eher weniger als bei 
"richtigen Firmen".
- Es gibt eine sog. Reisekostenrichtlinie, deren Inhalt jeder selbst 
erfragen muss.
- Es gab 2003 mal ein tolles Mitarbeiterevent mit Segelbooten.
- Die Probezeit beträgt die maximal möglichen 6 Monate. Danach gibts die 
kürzestmögliche gesetzliche Kündigungsfrist von 4 Wochen.

- nach einem eizigen Projekt wird man bei Yacht-Teccon bereits 
Projektleiter

- es wird gedutzt und Bier getrunken

- 20% der Mitarbeiter fühlen sich laut internen Faktengebern unwohl

Es enttäuscht mich sehr, wie diese Diskussion und das eigentlich Thema 
immer mehr aus dem Ruder gerät. Ich hab das Gefühl, das diejenigen, die 
so extrem rumhacken auf dem Unternehmen und noch schlimmer auf den 
Mitarbeitern (werden hier als Nichtskönner betitelt) selber welche sind, 
die bei YT eine Absage bekommen haben, weil ihnen wahrscheinlich nötige 
Qualifikationen fehlen oder sie einfach nur total viel lange Weile 
haben. Wie kann man sich teilweise hinstellen und über ein Unternehmen 
angebliche Fakten bringen, ohne jeweils einen Kontakt mit denen gehabt 
zu haben. Und von wegen Marketingstrategien, hier wird keine Werbung 
gemacht, sondern Fakten auf den Tisch gelegt, die ja hier von anderen 
widerlegt werden, angeblich auch auf Grund von Fakten. Komisch ist nur 
das bei denen, die sich hier zu Wort melden von YT diese Fakten 
zutreffen?? Somit werden wir also als Lügner betitelt!!!!

Ich finde es einfach traurig das sich hier angeblich Erwachsene 
Ingenieure wie Kinder benehmen!!!! Und wie schon von "Fakten" 
angesprochen, jeder sollte sich mal die allererste Frage durchlesen, wo 
es über Erfahrungen mit YT geht und nicht über VERMUTUNGEN!!!

Amy, begreif es endlich! Es geht hier um die harten Fakten! Es geht 
nicht um das Geschwurbel in euren Selbstdarstellungen und auf eurer 
Webseite!

Ist ja klar das ihr euch gern für etwas besonderes halten wollt. Dem ist 
aber, nach allem was hier von YT'lern gepostet wurde, nicht so!
Für einen Berufseinsteiger sieht es so aus, das der Einstieg über einen 
Personaldienstleister immer die zweite oder dritte Wahl ist! Ob die 
Firma YT, Brunel, Ferchau oder sonstwie heist ist dabei völlig egal!
Um die ganzen Nachteile beim Personaldienstleister (MA 2. Klasse beim 
Kunden, kurze Kündigungsfrist, Projekte >100km entfernt usw.) zu 
kompensieren müsste es wenigstens ein sehr gutes 
(=überdurchschnittliches) Gehalt geben. Aber auch das gibt es, wie zu 
erwarten, bei euch nicht.

Un nein, man muss nicht jedes Unternehmen persönlich kennenlernen um zu 
urteilen!

Tja, bei all den negativen als auch positiven Aspekten sollte man doch 
vielleicht einmal den "alt-gedienten" Gehör schenken!
Ich bin mittlerweile mehr als vier Jahre in dem  Unternehmen!
Einen Wechsel zu einer anderen Firma kann ich mir im  moment nicht 
vorstellen, da alle anderen Anbieter im Hmaburger Raum nicht die breite 
Projekt-Landschaft und weiterbildungsmöglichkeiten anbieten wie es halt 
Y/T tut.
All jenen , welche sich zu Schade sind bei einem 
Konstruktions-Dienstleister anzufangen wünsche ich schon einmal viel 
Spass beim Taxi-fahren.....
Wie schon der Hamburger Prophet Lotto King Karl in seiner Hymmne sang " 
Wenn Du von der Uni kommst kanns in Hamburg Taxi fahren..."
Hier ist jeder Tag abwechslungsreich und interessant!
Ich versteh auch nciht diese kontroverse Diskussion.........
Wer nicht für Y/T arbeiten will geht halt woanders hin!

In England und den Staaten sagt man: " Leave it or Change it "

Genau richtig, aber ich sag immer abwarten, wenn diese Leute mal auf der 
Strasse stehen und dann 2-3 Jahre gar nichts machen, dann möchte ich 
sehen, welche Firma denen noch eine Chance gibt und dann klopfen sie 
kleinlaut an unsere Türen. Auch wenn du jetzt sagst Jo, du würdest nie 
für einen Dienstleister arbeiten, vielleicht lass ich mich dann mal mit 
einem Taxi von dir durch Hamburg fahren!

Ich denke schon, dass man das Unternehmen kennen muss, um konkrete 
Aussage zu machen, die über die allgemeinen (wenn auch zweifellos 
richtigen) Aussagen hinaus gehen. Machen wir also eine konkrete Aussage 
über Yacht:

Ich bekam noch vor etwa 1.5 Jahren regelmäßige Angebote von Yacht 
aufgrund meines Profils bei einer Stellenbörse. In der Anfangszeit waren 
es in den meisten Fällen pauschale Anschriebe, wo es offenkundig nicht 
passte. Meine Antworten blieben zu rund 70% unbeantwortet. In den 
anderen Fällen ging man auf konkrte Fragen nicht ein, sondern bat um ein 
Profil, welches aber offensichtlich ja schon vorlag. Spätestens nach der 
zeiten Rückmeldung ud zusendung meins Profils , hätten die es ja aus 
internen Quellen ziehen können.

Mein Schluss 1 : Großes Chaos bei Yacht!

In der Tat kam es in wenigen Fällen zu Rückmeldungen durch den 
Recruiter, vor allem in der späteren Zeit, wo ich mehr Erfahrung hatte 
und mein Profil in den Börsen begann, zu wachsen. Zum damligen Zeitpunkt 
waren dann 5 Jahre explizit angehäuft. Es kam dann zu etwa 3 sehr 
konkrten Angeboten von Yacht, davon mündeten 2 in Telefongesprächen, in 
denen mir ausdrücklich bescheinigt wurde, daß ich topqualifiziert sei. 
In der Annahme, dass das nicht einfach nur dahingelogen war, waren die 
Absagen, die später auf meinen Bewerbungswunsch kamem, sicher nicht 
damit zu begrunden:

>die bei YT eine Absage bekommen haben, weil ihnen wahrscheinlich
>nötige Qualifikationen fehlen

In den Stellen wurde immer 2-3 Jahre BE gefordert, die ich locker hatte!

Der Grund war jeweils ein anderer: Man hatte eine kokrete Stelle bei 
einem Kunden zu besetzen und ein finanzielles Limit. Das wurde durch 
meine (moderate) Forderung wohl überschritten. In einem Fall wurde mir 
vcon Yacht ein konkrtes Angebot für den "Direkteintieg" gemacht, also 
wohl intern ohne konkretes Projekt, aber die Summe lag damals mit 51.000 
unter dem, was ich bereits hatte (58.000). Sie machten nochmal einen 
Versuch und gingen auf 55.000 hoch, was ich für einen erstaulichen 
Sprung halte!

Schluss 2 : Yacht hat ein relativ tiefes Limit

Schluas 3 : Yacht bietet erst einmal deutlich zu wenig und hofft auf 
Verhandlungsschwäche und Unkenntnis des Bewerbes, was seinen Wert 
angeht. Wer also dort anfängt, sollte keinesfalls das erste Angebot 
akzeptieren, weil er sonst die A-Karte hat.

Zuletzt war es dann so, daß Yacht nur noch sehr vereinzelt mit Anfragen 
kam. Diese liefen immer weiter aus dem Fokus meines Profils, wären also 
mit mir wohl gar nicht zu besetzen gewesen. Ich monitierte das und bat 
um Zusendung nur solcher Angebote, die passen, was von Yacht zunächst 
vollkommen ignoriert wurde. Erst sehr spät und auf eine sehr deutliche 
mail von mir hin, hat man mich wohl vom Verteiler genommen. Seit dieser 
Zeit (Mitte 2007) bekomme ich gar keine Anfragen mehr. Bei den wenigen 
Kontakten, die es davor noch gab scheiterte es jeweils an dem 
Gehaltsangebot und zwar immer deutlicher!

Schluss 4 : Yacht hat Probleme, emails zu lesen

Schluss 5 : Yacht hat Probleme, gute Leute zu bekommen und greifen nach 
allem, was einen Titel vor dem Namen hat, in der Hoffnung, man bekommt 
den billig.

Schluss 6 : Yacht sucht ganz spezifisch junge Leute, mit wenig 
Erfahrung, die gerade genug können, um die Arbeit zu packen, aber ja 
nicht zu viel, um schon für echte Firmen wertvoll zu sein. Ich samplen 
sozusagen die Transiente der Ingenieurslernkurve ab, weil dort die 
höchstmögliche Dynamik an Gehalt zu erzielen ist. So und nur so scheint 
es sich für die zu lohnen.

Wie gesagt gilt das speziell für Erfahrungen mit Yacht. Es ist aber 
schon übertragbar, denke ich. Das sollte natürlich allen Firmen zu 
denken, geben, wenn sie dorthin Aufträge vergeben oder sich von dort 
Leute holen: Dort wird auf dünnem Eis gebaut!

Das sollte aber auch allen jungen Leuten zu denken geben, die sich für 
den Ingenieursberuf entscheiden: Die allermeisten offen Stellen sind 
genau solche von den Dienstleistern und / oder für Personen, mit diesem 
Alters- und Erfahrungsprofil. Junge Leute müssen aber nach meiner 
Meinung ihre Interessantheit, die sie in diesem Bereich haben, dazu 
nutzen, sich eine Position in einer Firma zu erkämpfen, die ihnen 
langfristige Zukunft sichert oder sie müssen, wenn schon in einer 
wackeligen Position, wenigsten richtig Geld verdienen.

Beides erscheint mir bei Dienstleistern nicht möglich. Auch (oder schon 
gar) nicht bei Yacht.

Teccon kenne ich nicht. Der Umstand, dass immer mehr Dienstleister 
zusammengehen, ist für mich ein Indiz, dass die Branche am implodieren 
ist. Die Zahl der Stellen für Ingenieure ist sowieso stark rückläufig.

flasch: es gibt wesentlich mehr stellen für ingeneiure als indenieure 
selbst

>Die Zahl der Stellen für Ingenieure ist sowieso stark rückläufig.

>flasch: es gibt wesentlich mehr stellen für ingeneiure als indenieure
selbst

Du bist aber jetzt der, der falsch denkt, denn deine Aussage widerlegt 
die These der weniger werdenen Ingenieure nicht. Du verwechselst freie 
Stellen mit denen insgesamt.

Auch ich habe die Information, dass die Zahl der Stellen für Ingenieure 
insgesamt schrumpft, jedoch schrumpft die Zahl der Ingennieure 
schneller, bedingt durch die Altersstruktur. Deshalb werden schon seit 
Jahren mehr stellen frei, als mit Nachwachsern besetzt werden können.

Deshalb steigt der Bedarf an zu besetzenden Stellen an.

NI = Zahl der Ingenieure
NS = Zahl der Stellen

0 > dNS/dt > dNS/dt

zu schnell die returntaste erwischt:

NS > NI -> dNY/dt > 0.

Weil die Stellenbilanz negativ ist, steigt die Zahl der 
Dienstleisteringenieure. Die 2000 Männeken bei Yacht kommen ja irgendwo 
her.

Ausserdem gilt: dNF/dt > 0 also die Zahl der freelance steigt auch sowie 
deren Gehalt / Stundensatz

>bei Uni-Studenten ist es eben noch oefter so,

Gut, dass Du nicht verallgemeinerst. Gehst Du bei diesen Erkenntnissen 
eigentlich von Deinen eigenen Defiziten aus, die Du auf andere 
überträgts? Und wenn nicht, woher weisst Du, was an Unis gemacht wird? 
Aus der Beobachtung Deiner Kollegen, die schlecht sind und einen solchen 
Abschluss haben? Offenbar hast Du nur solche schlechten Kollegen, danke 
mal darüber nach. Die große Masse an Uniabsolventen ist hochgradid gut, 
sehr innovativ und hochpraktisch. Wir stellen regelmäßig welche ein.

Bedenke FOlgendes: Gute Leute arbeiten in guten Abteilungen. Schon mal 
mit guten Uniabsolventen zu tun gehabt? Offenbar nicht. Deine Aussagen 
hören sich genau so an, wie die, die nur über Ausländer jammern, weil 
sie selber ein Assis sind und im falschen Virtel wohnen, wo sie 
schlechte Erfahrungen haben. Genauso habe ich nur gute Erfahrungen, weil 
ich praktisch ausnahmslos mit gut gebildeten Türken, Chinesen und Indern 
zu tun haben.

>dass sie diesen Brueckenschlag nicht vollzogen haben und halt lediglich
>theoretisches Wissen haben.

Jeder Abgänger hat theoretisches Wissen. Es wird nur an FHs penetrant 
versucht, irgenwie eine Existenzberechtigung nachweisen zu wollen und da 
fällt den Leuten nichts Schlaueres ein, als von einer angeblich 
praktischen Lehre zu faseln, die es schon nach der Definition nicht 
gibt.


Genauso klingt es, wenn behauptet wird, dass YT schon seine Gründe habe, 
solche Uniabsolventen abzulehen und man anführt, es sei mangelnder 
Praxisbezug. Das sind nur faule Ausreden, um das Gesicht zuwahren. Man 
behauptet einfach, die Leute deshalb abzulehnen, aber lügt sich selber 
dabei an, denn wie ein jedem hier bekannt ist, können es sich gute Leute 
immer aussuchen, wo sie arbeiten. Zur Zeit können es sich sogar die 
Mittelmäßigen aussuchen! Es sind die Studenten, die die Firmen ablehnen!

Und die Firmen, die sich beklagen, sie hätten keine guten Leute, sind 
die, die klamm sind und nichts bezahlen können, weil sie keine effektive 
Marktsitation haben. Sie Dir doch mal an, wo Du als Zeitingenieur in der 
Autobranche landest: Alle Großen bauen ab.

>Letzten Endes macht das aber nicht den Unterschied, ob Du ein
>paar Scheine mehr oder weniger gemacht hast.

Da bist du aber schief gewickelt. An Universitäten werden 
Fachdisziplinen gelehrt, die es an Fachhochschulen schlich nicht gibt. 
Und es werden weiters Verteifungen erreicht, die an einer Fh nicht 
erreicht werden.

Aber auch, wenn es nur - wie Du es darstellt - MEHR Scheine wären, wäre 
es immer noch mehr!

>Es ist ja nicht so, dass die Bildung mit der Schule endet.
Sicher willst du damit andeuten, dass der Anteil der Hochschulbildung 
weniger Gewicht erreicht, wenn man älter wird undm praktische 
Erfahrungen hinzukommen. Das ist absolut richtig, trifft aber auf den OP 
und die meisten Berwerber beim Diestvermittler nicht zu: Es handelt sich 
weitgehend um Anfänger!

>Genauso klingt es, wenn behauptet wird, dass YT schon seine Gründe habe,
>solche Uniabsolventen abzulehe

Nun, Yacht wird sehr wohl seine Gründe haben und der Name des Grundes 
ist hinlänglich bekannt: Überqualifikation. Wie in einem der Beiträge 
weiter oben richtig dargestellt wurde, sind es bestimmte, inhaltich 
komplexe technische Positionen, welches Inhalte aus dem Unistudium 
erfordern und es sind die verantwortlichen Positionen aus dem 
Projektbereich, welche mit möglichst Qualifizierten besetzt werden. 
Dabon gibt es in der Kette der Entwicklung oben beim Endkunden nunmal 
viele und unten fast keine.

Also brauchen die Dienstleister in erster Linie einfach Entwickler. Das 
ist ein Startpunkt für Abgänger, mehr aber nicht.

>Durch den Werdegang sind halt auf der Uni auch meistens die,
>die lueckenlos von der Grundschule bis zum Studium auf der Schule
>waren und die Praxis nie erlebt haben.

Das ist doch der ganz normale Weg ins Studium (lückenlos) und 
unterscheidet nicht zwischen den Bildungswegen FH und Uni. Ob jemand 
parallel noch arbeitet und was "Praktisches" macht, ist doch ihm 
überlassen und hängt nicht davon ab, welchen Weg er geht.(???)

Und was die angebliche praktische Ausbildung an der Fh angeht:

Ich lese hier ständig FH = Praktisch , Uni = Theoretisch. Das ist doch 
dämlicher Mumpitz! An einer Bildungsstätte lernst Du nur Theorie und 
nichts anderes. Das, was man als "praktisch" einstufen muss, lernt man 
draussen, ausserhalb der Lehranstalt. Deshalb müssen die FH-Abslventen 
ja auch raus aus der FH in eine Firma! Die Praxis ist da einfach 
dazwischengeschoben, genauso wie die Praxis an der Uni in den 
Semesterferien.

Die Frage ist nur, ob das von Vorteil ist, das Studium oder die Schule 
quasi zu unterbrechen, um mal etwas Praxis zu machen oder ob es nicht 
klüger ist, erst die ganze Theorie draufzuschauefeln, sodass man dann in 
der Praxis mehr von den Dingen versteht, die mam da macht. Das ist 
nämlich der Fall, zeiht man alle Theorie vor! Will man so einen 
Mischbetrieb, könnte man ferner auf die Idee kommen, schon in der 
Schulzeit viele praktische Ausbildungstunden dazwischen zu schieben, 
aber dann verschiebt sich entweder das Ende nach hinten oder es muss 
Lehrstoff verkürzt werden. Zeit bleibt am Ende Zeit. Es ist also nur 
eine Frage der Reihenfolge.

Für die Wertigkeit praktischer Ausbildung ist es aber bedeutsam: Seien 
wir doch mal ehrlich - was machen denn die Praktikanten in den 
Schulfreizeiten? Ausser Hilfsarbeiten läuft doch nichts. Bei einer 
klassichen Ausbildung macht das gfs Sinn, da man dafür wenig Theorie 
braucht, die man früh drauf hat. Also kann ein Schreiner direkt in den 
Betrieb, weil er das bisschen Mathematik und Phyisk, das er vielleicht 
braucht, in wenigen Stunden zusätzlich lernen kann. Den Rest hat er 
durch die Schule draufgekriegt. Mehr Theroie braucht er nicht.

Bei einem Ingenieur ist dasganz anders: Der benötigt sehr viel 
Fachwissen, um überhaupt etwas machen zu können oder genauer, um das 
machen zu können, was er später machen soll.  Das ist es meiner Meinung 
nach angezeigt, die Praxis, die daruaf basiert, weiter nach hinten zu 
legen, dass man mit möglichst viel Verständnis an die Sachen rangehen 
kann. Dann bekommt man nämlich auch qualifizierte Tätigkeiten 
zugewiesen. Je früher man jedoch Praxis ins Studium einstreut, desto 
weniger qualifiziert ist sie und hat dann damit zu tun, was man später 
tut und desto weniger hilft es einem auch!

Ich bin da ausdrücklich für kompaktes Lernen und Direkteinstieg. Lieber 
schneller studieren! Wenn man dann ein halbes Jahr in seiner ersten 
Firma war, hat man insgesamt genau dieselbe Zeit investiert, verfügt 
aber über genau das richtige Wissen! Die FH-Absolventen täten besser 
dran, ein Semester früher abzuschließen und das "Praxissemester" ganz 
zuletzt, als gleich in ihrer ersten Firma zu machen.

Die Forderung nach praktisch ausgebildeten Studenten ist doch nur wieder 
eine Verlagerung von Einarbeitung auf anderen Firmen die die Praktika 
bezahlen sollen. Da dies das aber nicht tun wollen, kriegt der 
Praktikant kaum Kohle. Die Zeit als nomineller Praktikiant bedeutet für 
den Absolventen also nur einen Zeit- und Geldverlust. Alles andere sind 
faule Milchmädchenrechungen.

Dass die Dienstleister dann so jemanden gerne nehmen ist natürlich klar. 
Sofern er billiger ist! Die FH-Absolventen sollten daher ein Gehalt 
fordern, welches einem Berufseinsteiger mit 6 Monaten Berufserfahrung 
entspricht. Aber kriegen sie das? Und kriegen sie das bei Yacht-Teccon?

> Das ist doch der ganz normale Weg ins Studium (lückenlos) und
> unterscheidet nicht zwischen den Bildungswegen FH und Uni. Ob jemand
> parallel noch arbeitet und was "Praktisches" macht, ist doch ihm
> überlassen und hängt nicht davon ab, welchen Weg er geht.(???)
>
Imho haben noch ca. 50% der FH-Studenten eine praktische Ausbildung, 
darum geht es wohl. Und doch, einigen (nicht allen) merkt man die 
fehlende Ausbidung an.

> Und was die angebliche praktische Ausbildung an der Fh angeht:
>
> Ich lese hier ständig FH = Praktisch , Uni = Theoretisch. Das ist doch
> dämlicher Mumpitz!  An einer Bildungsstätte lernst Du nur Theorie und
> nichts anderes. Das, was man als "praktisch" einstufen muss, lernt man
> draussen, ausserhalb der Lehranstalt. Deshalb müssen die FH-Abslventen
> ja auch raus aus der FH in eine Firma! Die Praxis ist da einfach
> dazwischengeschoben, genauso wie die Praxis an der Uni in den
> Semesterferien.
>
Es gibt schon Unterschiede, an meiner FH gab es diverse Uni-Abbrecher, 
über 'unser' Mathe haben sie gelacht, bei den Laboren schlackerten denen 
aber die Ohren. Da gab es eine ganz andere Gewichtung und unsre 
Protokolle waren wie Berichte auf der Uni.
Das Uni-Studenten ihre Praxis-Semester in der Semesterferien machen ist 
mir neu. Meine Info ist, dass es an der FH mehr Praxis-Semester gibt, 
zumindest beim Diplom!

cu

>Es gibt schon Unterschiede, an meiner FH gab es diverse Uni-Abbrecher,
Und die werden nicht wegen der Praktika abgebrochen haben, sondern weil 
der Kopf nicht ganz gelangt hat. Wenn sie aber Probleme mit Laboren 
hatten, hatten sie auf der Uni auch schlechte Karten, denn da gibt es 
diese Labore auch.

An unserer Uni gab es im Vergleich zum FH-Studiengang sogar mehr Fächer 
mit Laboren bzw Laborpflicht.

>Das Uni-Studenten ihre Praxis-Semester in der Semesterferien machen ist
>mir neu.

Bei uns brauchtest Du insgesamt 2x13 Wochen Praktikum in Firmen der 
Elektroindustrie. Den 2. Teil durfte man erst nach dem Grundstudium 
machen, der erste war Vorleistung fürs Vordiplom, der zweite fürs 
Hauptdiplom. Für die Durchführung gab es strenge Richtlinien, sodass die 
meisten bezahlen Tätigkeiten, die man so macht, nicht angerechnet werden 
konnten. Ich habe während meiner Studienzeit insgesamt mehr als 110 
Wochen Vollzeitarbeit inklusive (sicherheitshalber) 28 Praktikum 
gemacht. Ausserdem waren es zusätzlich noch 5 - 10h die Woche während 
der Vorlesungen. Wenn es nicht wegen des Geldes gewesen wäre, hätte ich 
das nicht in dem Umfang gemacht. Ich hätte lieber weniger Ferien gehabt 
und dafür schneller studiert, aber der Takt wird einem ja vorgegeben.

Ich bin dafür, daß die Semesterferien auf je 3 Wochen verkürzt werden 
und dafür der Untterricht besser über das Jahr verteilt oder insgesamt 
komprimiert wird. Dann fällt vielen Auswendiglernen die Zeit fürs Lernen 
in den Ferien weg und es herrscht mehr Gleichstellung. Ausserdem 
entspricht das kontinuierliche Lernen mehr dem Arbeitsprozess, statt 
intensiv zu Lernen, 4h Klausur zu schreiben und dann alles wieder 
abzuwerfen. Auf das, was ich morgen vormittag mache, kann ich mich auch 
nicht wochenlang vorbereiten.

Nur eine kurze Frage zwischen durch: Geht es jetzt um eine 
Grundsatzdisskusion, welches Studium besser ist (FH oder Uni), und was 
überhaupt am deutschen Bildungssystem geändert werden soll, oder um 
"Erfahrungen mit Yacht-Teccon"?

Ja, das war mal die Grundsatzfrage hier "Erfahrungen mit Yacht-Teccon". 
Inzwischen werden hier alle Dienstleister über einen Kamm gezogen, es 
haben sich Mitarbeiter dieses Unternehmens zu Wort gemeldet, woraus dann 
eine Diskussion entstand, was besser wäre Uni oder FH. Tja, man muss 
echt viel lange Weile haben.

Es ging wohl um die Frage, warum YT überwiegend FH einstellen.

Die Pro YT-Fraktion stellte die These auf, das FH-Absolventen generell 
besser zu gebrauchen seien, weil sie angeblich praktischer ausgebildet 
sind.

Dies wurde dann durch einen Vergleich Uni-Fh weitgehend widerlegt und 
die These bekräftt, YT stelle deshalb kaum Uniabsolventen ein, weil sie 
zu teuer sind, ferner wurde dargelegt, dass die Tätigkeiten mit denen YT 
betraut wird, vorweigend einfach Entwicklungsjobs sind, wo es das 
Uniwissen kaum braucht.

Allerdings gilt dies für alle anderen DL auch. Daher meine persönlichen 
Schlussfolgerungen:

1) YT ist ein ganz normaler DL, der sich nicht von anderen 
unterscheidet.

2) Junge, noch wenig spezialisierte Entwickler passen am Besten zu DL.

3) FH-Absolventen passen noch am ehesten zu Dienstleistern, wie YT

4) Uniabsolventen gehen dagegen nur dann zu YT, wenn sie in dem, wodurch 
sie sich von den FH-Mannen differenzieren, zu schwach sind und nichts 
anderes kriegen, wobei sie bei YT geringere Bezahlung als in der 
Restindustrie akzeptieren.

6) Unklar ist mir lediglich, warum auch die FH-ler vermehrt zum DL 
rennen, obwohl oder wenn sie Alternativen haben, wobei zu klären wäre, 
OB? sie tatsächlich Alternativen haben!

7) Unklar ist mir ferner, wie man seitens solcher Dienstleister nach wie 
vor die Mähr aufrechterhalten will, mann habe die besten und fähgisten 
Leute, obwohl man aus strukturellen und finanziellen Gründen definitiv 
die oberen 30% nicht habenn kann.

8) Unklar ist mir ebenfalls, warum nach wie vor immer wieder 
Diskussionen um angebliche Praxis und Theorie in Bildungstätten 
entstehen und sich FH-Absolventen als gleichwertig hinstellen, obwohl 
sie für jeden ersichtlich weniger Stunden und weniger Komplexes gelernt 
haben.

9) Unklar ist mir letztlich noch, wo Punkt 5) abgeblieben ist :-)

Falsch Mister K.! Scrolle mal ganz ganz nach oben und da wirst du sehen, 
um was es hier eigentlich geht!! Die These, die du aufstellst ob FH- 
oder Uni-Absolventen, wurde im Laufe der Diskussionen aufgebracht. Würde 
mal sagen vom Thema total abgewichen!!!

> 4) Uniabsolventen gehen dagegen nur dann zu YT, wenn sie in dem, wodurch
> sie sich von den FH-Mannen differenzieren, zu schwach sind und nichts
> anderes kriegen, wobei sie bei YT geringere Bezahlung als in der
> Restindustrie akzeptieren.

Und das basiert auf welchen Erkenntnissen? Aus meiner Erfahrung ist dies 
absoluter Mumpitz, gelinde ausgedrückt. Gegenbeispiele gibt es genug.

PS für Mister K.:
Zum Schmunzeln zitiere ich deine ersten zwei Sätze:

> Re: Erfahrung mit Yacht-Teccon?
> Es ging wohl um die Frage, warum YT überwiegend FH einstellen.

Thema verfehlt ;)

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Nachtrag:

Da hier ja nur Experten sprechen muss ich den Artikel ja nicht zitieren, 
sondern verweise auf die VDI nachrichten Nr. 32/2008 (erschienen am 
8.8.08) auf Seite 8 - ein halbseitiger Bericht über 
"Engeneering-Dienstleister". Dort wird übrigens YT in den Top-Ten auf 
Platz 9 geführt bzgl. des Umsatzes und auf Platz 5 bzgl. der 
Mitarbeiterzahlen in Deutschland.

Schall und Rauch spricht hier endlich mal über Tatsachen!! Ich wollte 
keine Gegenbeispiele bringen, weil man hier eh nur als blöde dargestellt 
wird, weil man in diesem Unternehmen arbeitet!!!

Tolle Tatsachen, aber :

>YT in den Top-Ten auf Platz 9 geführt bzgl. des Umsatzes
>und auf Platz 5 bzgl. der Mitarbeiterzahlen in Deutschland.

Ja und was heisst das nun konkret für den Mitarbeiter?

Ist es gut oder schlecht, wenn eine Firma viel Umsatz macht? Was hat er 
davon?

Ist es gut oder schlecht, wenn ein Mitarbeiter in einer Firma mit vielen 
anderen arbeitet?

Und was bedeuten diese Zahlen im Umkehrchluss?

Bekommt er mehr Geld als andere mit vergleichbarem Job, weil die Firma 
viel Umsatz hat und deshalb zahlungsfreudig ist oder hat die Firma nur 
deshalb viel Umsatz, weil sie für den Kunden attraktiv (weil billig) 
ist, was auf eher geringe Bezahlung hindeutet?

Sind es deshalb so viele Mitarbeiter, weil der Arbeitgeber so attraktiv 
ist und führen die vielen dazu, dass man wenig zu tun hat, weil sich die 
Arbeit aufteilt und hat eine bessere Förderung oder Aufstiegschancen 
weil es so viele oder führt die Zahl nicht eher dazu, bzw deutet darauf 
hin, dass die Chancen gering sind, die Arbeit eng definiert, die 
Gehaltsspielraäume eng sind?

Meine Erfahrung ist, dass in beiden Fragestellungen der hintere Teilsatz 
gilt!

Eine große Firma mit viel Umsatz hat für einen Entwickler nur dann einen 
Vorteil, wenn er selbst Teil einer kleinen Entwicklungsabteilung ist, 
welche einen undeutenden Kostenanteil an den Endprodukten verursacht, 
weil diese z.B. aufwändig produziert - oder in großen Stückzahlen 
verkauft werden. Dann hat die Firma auch die Reserve, Entwickler 
beliebig hoch zu bezahlen! Dies gilt bei vielen Massenprodukten und 
solchen Geräten und Anlagen, die überwiegend andere Kostenfaktoren 
haben, als die Elektronik.

Für einen reinen Engineering-Dienstleister gilt das genau nicht! Er hat 
harte Konkurrenz und ist genau gegenzukalkulieren. YT ist bei einem 
Neuprodukt nichts anderen, als eine potenzielle Entwicklungsabteilung, 
die mit anderen in Konkurrenz steht und ein günstiges Angebot abgeben 
muss.

Ein Elektronikentwickler, der mit 4 anderen Kollegen die 
Steuerelektronik und Software für eine mechanische Grossanlage baut und 
das Knowhow hat, steht hundertmal besser dar.

Ihr müsst noch viel Lernen. Lasst euch nicht von Unternehmenszahlen 
blenden!!!!

@Schall und Rauch

Der Umstand, dass sie trotz des Zusammenschlusses YT = Y + T  nun nur 
Nummer 9 sind ist nicht gerade erste Sahne. Wären sie Nummer 3 oder 4 
geworden, hätte das Argument gezogen.

Man muss das nämlich auch relativ sehen: Es gibt andere, kleinere 
Dienstleister, die erwirtschaften pro Kopf sehr viel mehr Geld, weil sie 
nur Spitzenkräfte vermitteln und selber keine Produktionsmittel 
besitzen.

Also ist YT - abseits der Betrachtung für den Mitarbeiter - auch aus 
unternehmerischer Sicht, nicht der Brüller!

Deine Fakten und Zahlen sind in der Tat "Schall und Rauch" - denke mal 
drüber nach.

Ich weiß gar nicht, woher du die Informationen hast, das YT keine 
Spitzenkräfte vermittelt, wer sagt sowas?? Glaubst du da arbeiten nur 
die letzten Nieten, die auf dem Markt nicht gefragt sind? Ich will jetzt 
hier keine Beispiele bringen, das gehört hier nicht rein, aber man 
sollte hier keine Behauptungen aufstellen, wofür man keinerlei Beweise 
hat. YT beschäftigt in ganz Deutschland über 2000 Mitarbeiter, alles 
hochqualifizierte Ingenieure und Techniker, die hier mal klein 
angefangen haben und nicht umsonst noch immer in diesem Unternehmen 
sind. Außerdem sind wir unter den Top-Zulieferern von Airbus und EADS 
und da kommt kaum einer der vielen Dienstleister heran.

>YT beschäftigt in ganz Deutschland über 2000 Mitarbeiter,
Die Menge ist kein Argument. Siemens hat 10mal mehr Ingenieure - und 
sagt das irgendwas?

>alles hochqualifizierte Ingenieure und Techniker,
Ja klar, alle supi dupi - aber im Vergleich mit wem?

>die hier mal klein angefangen haben
Alle fangen klein an und verbessern sich. Ich bauche ein Argument, dass 
man bei YT besser vorankommt, als woanders. Also ?

>und nicht umsonst noch immer in diesem Unternehmen sind.
Ganz allgemein ist es so, dass 90% der Leute DESHALB in einem 
Unternehmen bleiben, weil sie keine Alternativen haben! Ferner ist es 
ganz allgemein in allen Firmen so, dass im Ingenieurberuf eine hohe 
Diskrepanz zwsichen Einstiegsgehalt und Erfahrenengehalt vorliegt und 
generelle nur dann hohe Gehaltsteigerungen zu erreichen sind, wenn mann 
kontinuierlich wechselt.

YT müsste also überdurchschnittlich hoch bezahle, oder steigern oder aus 
anderen Gründen super attraktiv sein. Argumente ? Aber bitte jetzt nicht 
wieder die Mitarbeiterevents anführen:-)

>Außerdem sind wir unter den Top-Zulieferern von Airbus und EADS
>und da kommt kaum einer der vielen Dienstleister heran.

Was heisst denn das bei Branchen, die extrem knapp kalkulieren? Das 
heisst doch nur, dass der Zulieferer billig genug ist. Ich kenne die 
Situation von EADS und auch der restlichen Luftfahrt- und 
Automotivebranche nur sehr genau! Alle Firmen, mit denen ich jüngst im 
Bezug auf OEM airbone zu tun hatte, seien es EADS, DIEHL, LIEBHERR oder 
R&S haben ausnahmslos ungünstige Gehaltsangebote und 
Projektvergabelimits im Vergleich zu Branchen wie Pharma, Medizin oder 
Automation. Der interne Preisdruck setzt enge Grenzen für die 
Zulieferer. Das erkennst Du an den Gehältern für Bewerber, an den 
Stundensätzen für Freelancer, an den Projektaufträgen extern und an 
vielem mehr. DIEHL und EADS suchen Ingenieure wie die blöden, weil 
ständig einer kündigt und kaum ersetzt werden kann, weil die Limits 
niemanden anlocken.

Die Luftfahrtbranche ist im Sinklug und bewegt sich fast so tief, wie 
die Autobranche.

Erhlich, in der Branche möchte ich nicht (wieder) arbeiten.

Geht mal auf die Webseite von Yacht Teccon und sucht dort mal eine 
Stelle: Ich habe Region Hessen eingegeben und erhalte Stellen aus 
Bremen. Die sind nicht mal fähig eine Suche zu programmieren.

Zu deren Gehältern kann ich nicht viel sagen, nur soviel:
Dieser Job, für den angeblich auch Uniingenieure eingestellt werden 
http://yacht-teccon.easycruit.com/vacancy/153588/33750?iso=de soll mit 
51k im Jahr besetzt werden.

Und der hier 
http://yacht-teccon.easycruit.com/vacancy/210820/33750?iso=de bringt 
nach Auskunft immerhin schon 53k im Jahr.

Naja,...

Ihr wollt wissen wie es bei YACHT TECCON ist? Kein Problem:

Fusion 2008 - mies gelaufen, aber man rappelt sich wieder auf und 
langsam kommt Fahrtwind auf

Aufstiegschancen - werden besser - es gibt Ingenieure (FH und UNI) die 
hier arbeiten, sich weiterbilden (auf Firmenkosten), zu 
Konstruktionsleitern aufsteigen (ja, YT hat auch eigene Ingenieurbüros, 
macht nicht nur ANÜ)- es gibt auch schon Leute die vom normalen 
Mitarbeiter zum Niederlassungsleiter und höher aufgestiegen sind

Gehälter - nicht so hoch wie auf dem freien Markt, aber das ist normal 
für Dienstleister, man hat ja nun keine Maschinen die man billiger 
kaufen könnte oder lustige Produktionshallen wo man mal 2 Monate nicht 
heizt um Kosten zu sparen (im übrigen finde ich 2.700,- für ein 
Einstiegsgehalt für jemanden der 0 Berufserfahrung mitbringt ganz ok - 
ansonsten heisst es eben verhandeln - es haben auch schon Leute mit 
3.500,- pro/Monat bei 12 Gehältern hier angefangen)

Gehälter zu Kunde zahlt - der Kunde zahlt immer mehr als das was der MA 
erhält - der Dienstleister, in diesem Fall YT, muss ja auch noch von 
etwas seine administrativen MA bezahlen, das sind übrigens die die eure 
Gehaltsabrechnung erstellen - dann muss Miete bezahlt werden, 
Lizenzkosten für die 20-30 CAD-Programme die man so im Hause hat (die 
Kunden wollen ja dummerweise nicht alle ihre Zeichnungen udn 
Konstruktionen auf demselben Programm habe) usw. usw. - achja, eure 
Weihnachts- und Urlaubsgratifiaktionen werden damit auch gedeckt

FH-Uni - bei YT gibt es beides zur Genüge, diverse 1ser und 2er 
Absolventen, weil die Kunden das so haben möchten (zu oben - die Leute 
fangen hier an, weil sie nicht den Rest ihres Lebens immer den gleichen 
Kram entwickeln und konstruieren wollen, die wollen Abwechslung und das 
kann ihnen ein Dienstleister nun mal besser bieten als ein "normales" 
Unternehmen)

2000 MA deutschlandweit - mal ehrlich, die würden hier nicht alle 
arbeiten und bleiben, wenn der Laden doof wäre (siehe www.kununu.de) - 
achso, es gibt bei YT Mitarbeiter die tätsächlich schon 20 Jahre und 
mehr dabei sind (und ja, die hatten Übernahmeangebote und haben 
ausgeschlagen)

als letztes: YT ist ein ganz normaler Arbeitgeber, wie auch Bosch oder 
adidas oder wie sie nicht alle heissen - und YT hat dieselben Vor- und 
Nachteile wie alle anderen auch

>als letztes: YT ist ein ganz normaler Arbeitgeber,
Damit widersprichst Du nun aber Deiner Ausssage, dass es dort weniger 
gibt, weil es ein Dienstlsieter sei, wobei nicht begrundet wird, warum 
es dort weniger geben soll, denn auch Bosch zahlt für Lizenzen, zahlt 
Weinahcstgeld und hat Administration! Also muss es bei YT genau 
dieselben Gehälter geben, wie in den Entwicklungsabteilungen bei Bosch 
und Konsorten.

TUT ES ABER NICHT!  Denk mal drüber nach!

>oben - die Leute fangen hier an, weil sie nicht den Rest ihres Lebens
>immer den gleichen Kram entwickeln und konstruieren wollen, die wollen
>Abwechslung und das kann ihnen ein Dienstleister nun mal besser bieten
> als ein "normales" Unternehmen)

Das stimmt in keinster Weise. Die Projekte, die YT macht, sind 
Entwicklungsprojekte, die genau so laufen, wie alle anderen Projekte in 
allen anderen Firmen auch. Ergo bieten sind vom Prinzip her dieselbe 
Vielfalt, dieselbe Abwechslung.

Ich habe doch auch andauernd andere Projekte, weil das eine zu Ende geht 
und ein anderes neu beginnt. Und auch ich werde gefragt, was ich will, 
weil mich keiner verleiren will und meine Kompetenten optimal nutzen 
will.

Im Gegenteil: Bei einem Diestleister hat man doch nur die Sachen zur 
Wahl, die von den Firmen weggegeben werden und das sind nicht selten 
die, die intern keine machen will. Ich habe selber schon sagen können, 
was ich machen will und was der externe mit dann zuarbeiten soll. Das 
heisst ICH hatte die Wahl, nicht er.

>die intern keine machen will...

...oder nicht kann oder keine Zeit dafür hat.

Es muß nicht immer so sein wie du das glaubst oder man dir
auf irgend ein Art vermittelt hat. Wenn das nicht so wäre
hätteste sonst wahrscheinlich keine Arbeit, oder?

>>die intern keine machen will...
>...oder nicht kann

Wenn ein interner was nicht kann -
holt man einen Spezi von YT heran
über das, was interne machen -
können YT nur lachen

Is klar, Junge, is klar ...

Hallo, war auch mal da. 2700 Euro im monat für ein Ingeneur????????? 
Lacher oder?? wofür haben wir studiert? freunde von mir im Einzelhandel 
verdienen das nach 5 Jahren.

Aber es sind Affen unterwegs die sich unterm Wert verkaufen. Min 3900 
Euro im monat und 13 Gehälter ist normal. ich als Anfänger bekomme mehr. 
Yacht bekommt für Ings. Ing Gehalt bezahlt. und zahlt nur ein Meister 
Gehalt aus!!!!!!! und 2 sache. Es werden Leute geschmiert von Yacht. ich 
habe das gefühl. Es werden in manchen Unternehmen die persönliche daten 
an Yacht... weitergereicht!! ich glaube nicht das es jemand um sonst 
macht?????????????? aber das werde ich noch in Erfahrung bringen. Der 
laden ist ein scheiss!!!!!!!!!!!!!!!!!!! schreibt mir einfachh. ich 
werde mich mit Yacht in der nächsten Zeit befassen, ich habe das Gefühl 
das läuft etwas nicht nach wie es laufen soll!!!!!!!! ich habe da 
Schmiergälder im Sinne!!!!!!!  gadgio@web.de

ich habe nicht Schmiergelder geschrieben. was ich meine könnt ihr euch 
selber denken

ach Yacht..... sollte sich auch bei mir melden!!!

@ yoyo:

warum wohl wollte sich yacht teccon (und nicht wie viele noch immer 
schreiben yacht oder teccon) bei dir melden, und hat es dann doch nicht 
getan?
vielleicht, weil sie auf jemanden mit deiner einstellung gut und gerne 
verzichten können und eben NICHT jeden nehmen, der ihnen vor die nase 
läuft?

@ gesamtes forum:

ich denke, jeder soll sich seine eigene meinung von dem (oder allgemein 
jedem) "laden" machen und ben nicht irgendwelchen vorutreilen bzw. 
meinungen aus anonymen foren glauben, in denen sich wirklich jeder zu 
wort melden kann ohne richtig angemeldet zu sein.
viele dieser meinungen fügen ungerechtfertigten schaden zu, schüren die 
in der menscheit so beliebten vorurteile und das schlimmste: so ein 
kleines nettes forum verleitet dazu, sich auf die meinungen anderer zu 
verlassen, ohne sich selbst ein bild davon zu machen.

und das führt zu einer frage, die ich leider immer öfter immer mehr 
menschen stellen muss:

TUT DENKEN ODER SICH SEINE EIGENE MEINUNG BILDEN IN IGENDEINER ART UND 
WEISE WEH?

nein?

und warum macht das dann heut zu tage niemand mehr?

>TUT DENKEN ODER SICH SEINE EIGENE MEINUNG BILDEN IN IGENDEINER ART UND
>WEISE WEH

Dein Satz macht bei mir "AUA".

So wie Du schreibst und vor Allem, was Du schreibst, klingt sehr danach, 
dass Du ein YT-Mann bist.

Ich kann es für mich nur repetieren: Ich kapiere es hinten und vorne 
nicht, wie sich Ingenieure für so wenig Geld verkaufen können. Ich 
kapiere es einfach nicht. Da weren Gehälter geboten, wo die auf dem Bau 
nur lachen können.

Man muss nicht jede schlechte Erfahrung selber machen!

Aus welchem Grund habe ich wohl mit Fehlern geschrieben?? Na Na??? so 
kann mir keiner was und jeder weiss was ich gemeint habe.. Es wird 
überall schlecht über YT gesprochen. Früher wars anders, jetzt kennt 
jeder, YT als schei.... Laden. Warum?? geht doch mal an die Uni und HAW 
und fragt selber nach!!! jeder weiss das Ihr nichts bezahlt, zu euch 
kommen doch nur Leute von irgend welchen unbekannten Hochschulen, oder 
woher habt ihr die Leute???

Nicht ohne Grund hat sich jezt Fa. (S.. P...) von euch getrennt!!!

Zahlt minimal 50.000 Euro im Jahr als Einsieg, dann werden die Leute 
über euch wieder positiv sprechen!!

Warum nenntst du die Firma nicht beim Namen? Ist das ein Geheimnis?

Was, die bezahlen nicht einmal 50.000 Euro zum Einstieg? Sind die etwa 
mit dem Klammerbeutel gepudert. Kein Wunder, daß man damit natürlich nur 
den Bodensatz erhält.

Ich bin am 1.10.08 bei YT eingestiegen und erhalte 60.000€ im Jahr 
brutto.

Meine Meinung: Top-Ingenieure bekommt man nicht, wenn man deart 
kümmerliche Löhne bezahlt, für so einen Hungerlohn werkelt doch nicht 
einmal der Durchschnitt. Was sind das bloß für Leute, die dort anfangen. 
Haben die überhaupt Abitur? Jeder Geselle bekommt doch mehr Geld.

@ yoyo:
hattest du nicht etwas gegen die gesamte branche? warum ist dann s&p 
plötzlich gut und yt schlecht? und: ich kann mir nicht vorstellen, dass 
es s&p zur zeit sooo gut geht, dass sie gerade jetzt so horrende löhne 
zahlen können...

@all:
zum thema löhne: jeder erhält das, was er wert ist. wer meint, mehr wert 
zu sein als er ist, der hat es in jedem laden schwierig. besonders 
anfängern wird vorgegaukelt, sie können x millionen verdienen - wacht 
endlich auf! ich will den absolventen sehen, der gleich nach dem studium 
mit 50.000 anfängt!

zum thema meinung bilden: es kommt immer darauf an, wo und wie man sich 
seine meinung bildet. sicherlich ist lernen von anderen menschen eine 
gute grundlage, ABER: über etwas zu reden, wovon man keine eigenen 
erfahrungen  gemacht hat, sondern nur über "angelerntes" wissen verfügt, 
ist nur dann clever, wenn die quellen des "angelernten" wissens gut und 
vertrausnwürdig sind. ein forum in dem sich jeder hans zu wort melden 
kann zählt demzufolge nicht zum geeignesten mittel, sich über ein 
unternehmen zu informieren. geht lieber zu messen oder sucht euch die 
homepages raus, und wer da nicht fündig wird, und keine bekannten beim 
gefragten unternehmen hat, auf die er sich verlassen kann, der sollte 
sich eben doch seine eigene meinung bilden. schließlich geht niemand zu 
siemens, nur weil die viel zahlen und irgendwer meint, dass es dort 
jedem ingenieur gut geht - was ist, wenn man mit dem zukünftigen chef z. 
b. überhaupt nicht klar kommt? macht das mehr geld dann so glücklich, 
dass es die täglich schlechte laune und den frust vergessen lässt?

grundsätzlich: nicht jeder mag es, bei einem dienstleister zu arbeiten, 
aber gerade junden ingenieuren kann das behilich sein, später den 
teraumjob zu ergattern. in welchem anderen unternehmen kann ich in zwei 
jahren bei drei top-projekten in den unterschiedlichsten am start sein? 
und wie kommt man ohne jegliche berufserfahrung in ein so großes 
unternehmen, dass man von anfang an gleich 50.000 verdient?

ich bin ein grundsätzlich friedliebender mensch, deswegen möchte ich 
keinem meine meinung aufdrängen. jeder darf seine meinung frei äußern, 
nur soll er das bitte in einem angemessenen ton machen und niemanden 
damit beleidigen oder schaden zufügen. das ist ein forum, in dem jemand 
nach erfahrungen mit yt gefragt hat, und dazu gibt es genug beiträge von 
mitarbeitern und ex-mitarbeitern - gute UND schlechte. leider gibt es 
aber wesentlich mehr beiträge von nicht-mitarbeitern, die hier ihre 
meinung kund tun mussten, obwohl sie keine ahnung haben - und genau das 
finde ich nicht korrekt. und ohne jemanden beleidigen zu wollen: genau 
bei diesen beiträgen werde ich das gefühl nicht los, dass die verfasser 
nur nachquatschen ohne und mit halbwahren fakten um sich werfen, die sie 
irgendwo aufgeschnappt haben, damit sie als klug und erfahren gelten und 
jedem ihre meinung aufdrücken können...

danke für eure aufmerksamkeit!

Aua, du hast deine Meinung so klar und deutlich wie nur irgend möglich 
dargestellt. Du musst aber auch akzeptieren das dies hier Andere auch 
tun, das sie nicht nur Fakten und eigene Erfahrungen posten sondern auch 
ihre subjektive Meinung zu unterschiedlichen Themen und eben auch zu 
Personaldienstleistern äußern.

Wie du selber schreibst bieten Personaldienstleister auch Absolventen 
einen Berufseinstieg mit teilweise interessanten Projekten bei Firmen in 
die man als Absolvent nicht ohne weiteres einsteigen könnte. Und das 
ganze bei angemessener Bezahlung.  So weit - so gut.

Einen anderen Pluspunkt für diese bis jetzt boomende Branche kann ich 
allerdings nicht erkennen. Dagegen kenne ich sehr viele negative 
Argumente sodass ich wie viele Andere der Meinung bin das ein Job über 
einen Personalverleiher nur die letzte Möglichkeit vor der 
Arbeitslosigkeit ist. Nicht mehr!

Randstad arbeitet ja anscheinend daran, das derzeit die Zahl der 
Mitarbeiter bei Y/T schrumpft. Bzw. es werden weniger "beschäftigte" 
Mitarbeiter...
Mal schauen wie das weiter geht. Ok, man kann ja auch vieles auf die 
Wirtschaftskriese schieben :)

Viele ehemalige Y/T Mitarbeiter findet man ja jetzt schon bei Salt und 
Pepper.

dies hat Google dazu ausgespuckt:

http://www.salt-and-pepper.eu/

ja genau... ! :)

ich denke nicht, das sie Mitarbeiter-spezifisch besser sind als Y/T. Das 
ganze läuft doch sowieso ähnlich einem Schneeballprinzip ab. Die ersten 
bekommen am meisten und die letzten zahlen dafür...

Von den ( vorsichtig geschätzt ) 5000 €, die Yacht bezahlt bekommt,
müssen noch Urlaubsgeld, Lohnfortzahlung bei Krankheit usw. abgerechnet
werden.



Das vorsichtig geschätzte kannst du ruhig mit zwei multiplizieren

Die Dienstleister bekommen für ihre Ingenieure ungefähr dasselbe wie 
Freiberufler. Also 60€ x 160h. Da bleibt genug hängen.

Der Laden  ist auch nicht besser als die anderen.

Nach 5 Jahren Arbeit zeigt er jetzt sein wahres Gesicht:
- Konfusion in der Führung
- Überstunden werden einbehalten
- Urlaub wird angeordnet
- Entlassung statt Kurzarbeit

Aus dem Mitarbeiter wird ganz schnell wieder der moderne Sklave, der 
seinem Herrn zu gehorchen und bloss nicht widersprechen darf.

Solange die Kunden von selbst gekommen sind, haben sich die Vertriebler 
als Könige gefühlt und benommen.
Jetzt, wo sie endlich mal was leisten müssten, sind sie ganz klein mit 
Hut.

Da werden Millionen versenkt, aber was soll es, hat man sich halt 
verrechnet. Dann spart man halt beim niederen Volk ein - die stören 
sowieso nur bei den tollen Visionen.

Und dann die Argumente:
Die Verwaltung hat Probleme hier, und da, und überall.
Da wird für Millionen SAP eingeführt, und die Schrottsoftware 
funktioniert nicht:
- unterstützt keine Kurzarbeit
- zeitlich befristete Zahlungen müssen immer von Hand gebucht werden 
(geht nicht automatisch)
- Gehalt zu spät / zu niedrig - es fehlte mal wieder irgendein Häkchen
- Verstösse gegen Arbeitsverträge - angeblich bekommt der Chef keine 
Infos vom Zeiterfassungs-/Abrechnungssystem

Was ihr von aussen seht, ist wie Fernsehwerbung - alles nur gefaket.

@Stefan
Die bauen jetzt massiv Stellen ab.
Kurzarbeit gibt es nicht - ist angeblich zu kompliziert.
Da wirst du wohl bald Pech haben und dich in die Schlange einreihen 
können.

Mal eben zum Verständniss:

YACHT-TECCON ist ein Zusammenschluss aus den Firmen YACHT und TECCON!
Beide Firmen wurden von RANDSTAD gekauft, um zumindest in der 
Luftfahrtbranche einen Fuss in die Tür zu bekommen.

Von YACHT weiss ich nur das sie, (zumindest inm Raum Bremen)einen nicht 
so guten Ruf hatten.
Bei TECCON sah das ganz anders aus! TECCON war im Bereich Maschinenbau, 
Schiffbau und bei Airbus sehr gefragt.
Leider wurde der gute Ruf aber in den letzten 2 Jahren nachhaltig 
zerstört.
(kompletter Auftragseinbruch in den benannten Sparten).
Ich persönlich habe in der Zeit von Januar bis ende April ohne Tätigkeit 
(Wartezeit) herum gesessen. In dieser Zeit habe ich einige 
betriebsbedingte Kündigungen mitbekommen, während Neueinstellungen 
vorgenommen wurden.
Viele längjährige Mitarbeiter haben Aufgrund des Missmanagement 
gekündigt!!!

Fazit:
Lieber bei einem anderen Ingenieurdienstleister anfangen, als sich bei 
YT verarschen zu lassen

also jungs,

da ich zur zeit bei yt arbeite kann ich folgendes bestätigen:

die versuchen dich zuerst mal zu verarschen!!! bzw. sie loten aus 
welches wissen du über anü hast!
so auch in unserem falle. für einen einstieg ist es leider zur zeit 
anscheinend nicht mehr möglich einen anderen weg zu gehen. daher ist es 
für die erste zeit ok bis du erfahrung gesammelt hast. meines wissens 
nach bezahlt yt mit am besten unter allen DIENSTLEISTERN. dennoch ist es 
schade das sogenannte FACH und FÜHRUNGSKRÄFTE wie auf einem basar 
versteigert werden und im anschluß hört man die wirtschaft jammern das 
es keine mehr gibt.

Hallo,

ich arbeite bei YT (vorher Teccon) seid etwa 2 1/2 Jahren. Etwa die 
hälfte der Zeit in einer der Niederlassungen und die andere hälfte in 
der ANÜ.
In meiner Niederlassung regiert das Chaos. Letztes Jahr wurde eine 
Umfrage unter den Mitarbeitern gestartet und dabei war meine 
Niederlassung unter den 5 am schlechtesten bewerteten in Deutschland. 
Soviel zu meinen Rahmenbedingungen.
In meiner Niederlassung wird eigentlich nur noch ANÜ gemacht. Da wird 
zwar krampfhaft versucht irgendwelche Aufträge für die Niederlassung 
selbst ranzuschaffen aber das klappt nicht. Den Grund sehe ich darin, 
das es YT nicht schaft mal vernünftige Vertriebsingenieure einzustellen. 
In der Regel sind das am Leben gescheiterte Existenzen, von denen man 
nich mal den Straßenfeger kaufen würde.
Die Bezahlung ist schlecht, so wie bei den meisten anderen 
Menschenhändlern auch. Ich habe die Preise, die der Kunde zahlt, mal 
durch Zufall bei meinem Entleiher gesehen. Es sind über 50 Euro die 
Stunde. Die kassieren also über 8000 Euro jeden Monat (also mehr als 
5000!!!). Davon bekommt der Arbeitnehmer etwa 1/3.
Gehaltserhöhungen gibt es nicht automatisch, sondern man muss erstmal 
verhandeln. Um nach einem Jahr 10% mehr zu bekommen muss man schon fast 
mit der Kündigung drohen.
In der Regel verdienen die Festangestellten bei dem Entleiher zwischen 
500 und 1500 Euro mehr und haben ein 13. Gehalt, für die gleiche Arbeit.
Das ganze Reisekostenabrechnungssystem ist so verklausuliert, das die 
eigentlich nie irgendwas zahlen "müssen". Wenn dann wird eher so getan, 
als ob du noch danke sagen musst, wenn du nicht draufzahlen musst, wenn 
du jeden Tag 200 km zur ANÜ fahren musst.
Wenn man Glück hat kommt man bei einem vernünftigen Entleiher an und 
kann bei angenehmen Betriebsklima seine zwei, drei Jahre Berufserfahrung 
sammeln. Das ist aber nicht die Regel! Wenn du irgendwo hin verliehen 
wirst und es gibt da Probleme (Mobbing z.B.) wird dir zwar erstmal 
erzählt, dass du da jederzeit rausgeholt werden kannst, um dich zu 
beruhigen aber wenn es dann wirklich hart auf hart kommt wirst du im 
Stich gelassen (hab ich bei einer Kollegin selbst erlebt).

Wer hier anfängt sollte sich darüber im klaren sein, dass wenn Ihr 
erstmal den Arbeitsvertrag unterschrieben habt, es eigentlich keinen 
mehr interessiert ob du dich da wohl fühlst. Du bist dann eben das 
Melkvieh und hast gefälligst die Klappe zu halten.

Kleiner Tipp!
Wenn Ihr als Arbeitsloser hier ein Bewerbungsgespräch habt lasst euch 
auf keinen Fall auf ein Praktikum ein!! Ihr werdet da mit irgendwelchen 
Löhnen hingelockt, die am Ende nie gezahlt werden!! Man kommt da aber 
nur schwer wieder raus ohne das das Amt einem die Stütze kürzt. Wenn 
Praktikum, dann nur mit Vorvertrag wo das Gehalt drin steht.

Fazit:
Wer in einer Region mit hoher Arbeitslosenquote lebt kommt um einen 
Dienstleister nicht rum. Für die ersten zwei, drei Jahre ist das ok. 
Wichtig ist immer das Kleingedruckte zu lesen und sich ALLES(!!!!) 
schriftlich geben zu lassen.
Für mich wird ende diesen Jahres oder anfang nächsten Jahres hier 
Schluss sein. Ich hab dann drei Jahre voll und werd zusehen nen 
ordentlichen Job zu bekommen.

Eigentlich war der Plan zwei Jahre aber dann kam die Wirtschaftskrise. 
Knebelvertrag hatte ich nicht und hätte ich auch nie unterschrieben 
(jedenfalls nicht für das kleine Gehalt).
Maschinenbau ist eben eine eher konservative Branche, wo es nich gut 
ankommt wenn du einmal oder zweimal im Jahr den Arbeitgeber wechselst.

Im Moment denke ich auch schon darüber nach Deutschland gleich ganz zu 
verlassen. In anderen Ländern sind Ingenieure viel mehr angesehen und 
eben auch besser bezahlt. Mal sehen was sich so ergibt ...

Hallo zusammen,

ich habe mir jetzt mal die Mühe gemacht fast alle Beiträge hier zu lesen 
(soweit es sinnvolle Beiträge waren) und mir fällt auf das es hier 
einige gibt die gut argumentieren und sich mit YT auseinander gesetzt 
haben. (pro und contra). Dankeschön dafür. Es gibt hier aber leider auch 
totale Reinfälle, die vom "horen Sagen" etwas in Erfahrung gebracht 
haben und dies hier posten müssen. Das ist einfach kontraproduktiv.

MEINE PERSÖNLICH Einschätzung:

- Wer als Absolvent (egal ob Uni oder FH) davon ausgeht das er ein 
Gehalt von 50.000 + verdient hat sollte sich doch überlegen was er bis 
dato geleistet hat, das dieses Gehalt rechtfertigt. Auf der Schulbank 
(oder im Hörsaal) sitzen zählt da sicher nicht dazu. Das ist allenfalls 
eine Grundlage um im Beruf praktische Erfahrungen mit dem theor. Wissen 
des Studium zu verbinden. Daher gibt es MEINER Meinung nach keine 
Rechtfertigung zu behaupten, man(n) verdiene diese Summe.
- Für diejenigen, die Abwechslung und in verschiedenen Projekten, 
Branchen und Regionen arbeiten möchten ist ein DL sicher ideal, da 
dieser diese Möglichkeiten bietet - wenn man das denn will. Nach dem 
Motto: Können nichts Müssen! (Ohne alle 1 1/2 Jahre den AG wechseln zu 
müssen)
- zum Thema Gehalt: Schaut euch mal den BZA an, nachdem sich meines 
Wissens YT richtet, diesen aber nur als Anlehnung nimmt. Dh es wird 
niemand bei YT schlechter gestellt als es dort steht, idR besser... Und 
meines Wissens ist es auch mindestens in der LuR mittlerweile so 
geregelt  das Mitarbeiter von DL Gehlatstechnisch nicht schlechter 
gestellt sein DÜRFEN als Festangestellte. Soviel zum Thema bei YT 
bekommt man nur "einen Bruchteil"...

Ich hoffe ich konnte allen wirklich interessierten helfen.
Allen anderen bitte ich von jeglichen pers. Angriffen, die es hier schon 
zu genüge gab abzusehen.

Danke

OK, ein Ing. frisch von der FH ohne Berufserfahrung oder besondere 
Qualifikationen wird wohl selten sofort über 50.000€/Jahr bekommen.
Manche Vorstellungen sind hier schon extrem.


Aber BZA ist ein Scherztarifvertrag, zumindest was Ingenieurleistungen 
angeht.

In der höchsten Entgeltgruppe, nach über 12 Monaten Einsatzdauer landet 
ein Ing. bei knapp über 30.000€/Jahr brutto. (Basis 35h/Woche)

Einstiegsgehälter für FH-Ingenieure liegen demnach bei etwas über 
23.000€/Jahr. 12,65€/h macht aufgerundet 1950€/Monat brutto - also noch 
nicht mal 1300€ netto (LSK I).

In wie weit YT drauflegt, weiss ich nicht, ist aber bei vielen 
Dienstleistern üblich.

Dazu kommt, das bei allen Dienstleistern die ich kenne, eine hohe 
Flexibilität und Mobilität gefordert wird, diese aber nicht ausreichend 
finanziell unterstützt wird (ggf. Unterbringungskosten etc.).

Klingt ganz nach einem Onlinemarketing-Post. Yacht-Teccon ist wohl per 
Google auf diesen Thread hier gestoßen und hat dann einen Praktikanten 
beauftragt, positiv über DL speziell Yacht-Teccon zu berichten und die 
Argumente zu entkräften.

>- Für diejenigen, die Abwechslung und in verschiedenen Projekten,
>Branchen und Regionen arbeiten möchten ist ein DL sicher ideal, da
>dieser diese Möglichkeiten bietet - wenn man das denn will. Nach dem
>Motto: Können nichts Müssen! (Ohne alle 1 1/2 Jahre den AG wechseln zu
>müssen)
Der typische Werbespruch aller Dienstleister.
Gerade jetzt in der Krise zeigen sich die "Vorteile" der Dienstleister. 
Bei den Firmen müssen Kosten eingespart werden durch Arbeitsplatzabbau.
Externe fliegen zuerst raus.
Dienstleister haben keine neuen Projekte und schmeißen die Sklaven raus.
Das Argument man kommt leichter über Dienstleister in schwierigen 
Arbeitsmarktzeiten rein, stimmt auch nicht.

>- zum Thema Gehalt: Schaut euch mal den BZA an, nachdem sich meines
>Wissens YT richtet, diesen aber nur als Anlehnung nimmt. Dh es wird
>niemand bei YT schlechter gestellt als es dort steht, idR besser...
Der BZA-Tarif ist eh ne Lachnummer bzw. Sklavenbezahlung.

>meines Wissens ist es auch mindestens in der LuR mittlerweile so
>geregelt  das Mitarbeiter von DL Gehlatstechnisch nicht schlechter
>gestellt sein DÜRFEN als Festangestellte. Soviel zum Thema bei YT
>bekommt man nur "einen Bruchteil"...
In Deutschland noch nicht.

Lasst bloß die Finger von solchen Dienstleistern. Wenn Ihr die 
Möglichkeit habt, bei einem echten Unternehmen zu beginnen, dann macht 
das sofort. Dienstleister im Sinne einer Zeitarbeitsfirma und das ist 
Yacht-Teccon, sollten nur im äußersten Notfall in Augenschein genommen 
werden.

- Das Ansehen im Kundenunternehmen ist miserabel
- Die Betreuung bei Yacht-Teccon ist ungenügend. Informationsfluss ist 
nicht gegeben. Wichtige Informationen werden über den E-Mail Verteiler 
gefiltert, sodaß sie nicht die Projektmitarbeiter erreichen.
- Strukturveränderungen im Unternehmen werden nicht kommuniziert
- Versprechen werden gegenüber Mitarbeitern nicht eingehalten, trotz 
schriftlicher Vereinbarung
- Viel Stress, schlechte Verhältnisse

FAZIT: Auf keinen Fall und nie wieder

Hallo miteinander,

`habe per Zufall dieses Forum entdeckt und die meisten, halbwegs 
vernünftig formulierten Postings gelesen.

Also, als Ehemaliger muß ich mal einfach meinen Senf dazugeben:

Ich habe bei Yacht (damals noch ohne Teccon) als Projektmitarbeiter 
begonnen und bin später als Vertriebler bei Yacht eingestiegen. Nee, ich 
bin keine verkrachte Existenz, wie hier einer schrieb, es war einfach 
ein gutes Klima im Unternehmen und der Posten klang interessant und 
verantwortungsvoll.

Und -was viele hier, offensichtlich ohne persönliche Erfahrung, so arg 
bemängeln- wir sind ordentlich mit den Leuten umgegangen und haben die 
Leute ordentlich bezahlt. Heißt, unter 3.500 brutto hat bei uns keiner 
angefangen. Berufserfahrene lagen weit höher. Reisekosten wurden i. d. 
R. punktlich und korrekt gezahlt. I.d.R. deshalb, weil der ein oder 
andere Akademiker es schlicht nicht fertig brachte, ein 
Makro-Excel-Formular mit Angaben zum jeweiligen Datum, den gefahrenen 
Kilometern und der jeweiligen Reisedauer korrekt auszufüllen, pünktlich 
auf ein Faxgerät zu legen und abzusenden.

Wir "Internen" hielten auch einen ausgeprägt engen Kontakt zu den 
Projektmitarbeitern - fühlten uns verantwortlich (möglich, dass das 
nicht an jedem Standort so war).

Und, vor allem, es gab ein 13. Monatsgehalt!!

Aber, das alles begann sich schlagartig zu ändern, als von randstad 
Teccon implantiert wurde.

Was zu Anfang noch als geniales Geschäftskonzept aufgelegt wurde, nahm 
sehr schnell einen chaotischen Verlauf.

Anm.: Das lag nicht an den Teccon-Leuten, sondern an der inkompetenten 
Unternehmensführung!

Es wurde ein riesiger Wasserkopf in Bremen aufgebaut. Den 
Niederlassungen wurde sukzessive jede Kompetenz und Eigenständigkeit 
genommen (was u.a. sich dann auch auf die Gehälter der Neueinstellungen 
auswirkte) und darüber hinaus gab es für die Yacht-MA und Teccon-MA 
unterschieldiche Gehalts- und Abrechnungssysteme.

OK. Ich will`s nicht zu lange machen. Mittlerweile sind alle alten 
Strukturen eingemüllt; die alten Yacht-MA (besonders die internen, auch 
die ehemaligen GF) wurden fast alle rausgeschmissen oder sind von selbst 
gegangen (deshalb gibt es S & P). Projektmitarbeitern, welchen nicht 
direkt ein Anschlußprojekt vermittelt werden konnte/kann, wurden/werden 
ohne Umweg gefeuert.

Kurz: randstad hat komplett das Ruder übernommen.

Mein Fazit: So wie es sich entwickelt hat - Finger weg von YT.

Aber, die Herren Absolventen: Es gibt noch eine Reihe weiterer Ing.- 
Dienstleister, und nicht jeder ist ein Ausbeuter, wie hier einige 
meinen. Und bevor man vor Selbstmitleid zerfließt und zuhause rumsitzt, 
sollte man sich mal mit den betr. Leuten unterhalten. Wer nicht fragt, 
findet nix raus.

Sorry, eins noch: Egal, wo Ihr arbeitet. Wenn keine Aufträge im Haus 
sind, kriegt Ihr die Kündigung. Entsprechende Fristen haben alle, auch 
die DL, aber spätestens danach ist Schluß mit dem Wunschkonzert.

Gruß und viel Erfolg

Hallo zusammen,

möchte auch meinen Kommentar abgeben.
Als ehemaliger MA kann ich leider nur sagen, das sich einiges zum 
schlechteren geändert hat. Leider ist mittlerweile viel Randstad mit 
dabei. Und den "schlechten" Einfluss merkt man sehr!!!
Aber es stimmt nicht, das man sofort auf der Strasse sitzt, wenn das 
Projekt zu Ende ist. Habe noch Kontakt zu Kollegen die momentan in der 
Situation sind. Und das nicht erst seit zwei, drei Wochen. Die sind noch 
dabei.

Fazit: YT ist mittlerweile nur noch einer von vielen. Ist nicht gegen 
die Kollegen von Teccon gerichtet. Die sind genau so betroffen.

hallo exyt,

ich weiß leider nicht, woher Du kommst, jedoch kann ich einzig und 
allein den Punkt des 13. Monatsgehaltes bestätigen. Alles andere ist 
schlichtweg gelogen. Es stimmt weder das das Bruttogehalt über 3500 € 
lag, noch das die Abrechnung oder die Reisekosten immer korrekt 
erfolgte. Es war zwar pünktlich, jedoch musste man IMMER akribisch seine 
Abrechnung überprüfen.

Zur Zeit ist es so, das viele Mitarbeiter zwar noch eingestellt, jedoch 
ohne Arbeit sind. Da viele Verträge auf Zuschläge für alle möglichen 
Sachen aufgebaut sind, bekommen diese Mitarbeiter auch nur noch ein 
mickriges Grundgehalt.

Andererseits wird auf der Homepage derzeit für ca. 120 offene Stellen 
geworben, die meines Erachtens nicht vorhanden sind. Vielleicht sollten 
sich die Mitarbeiter ohne Arbeit einmal auf diese Stellen bewerben :)

Yacht war damals für sich, genauso wie Teccon zwar ein 
"Menschenhändler", jedoch einer, in dem man es aushalten konnte. Seit 
nun Randstadt sich dort mit hinein gedrängt hat geht es im freien Fall 
bergab. Ich selbst bemühe mich derzeit natürlich auch, nicht der letzte 
zu sein :)

Gruß
YT-Mitarbeiter

Hallo YT-Mitarbeiter,

da Du mich als Lügner hinstellst, möchte ich auf Deine Stellungnahme 
antworten. Dies umso mehr, als Du Dir selbst in Deinem Schreiben 
widersprichst bzw. mein Posting nicht richtig gelesen oder verstanden 
hast.

Vielleicht ist Dir aufgefallen, dass in dem gesamtem Thread 
unterschiedliche Erfahrungen, offensichtlich an unterschiedlichen 
Standorten gewonnen, mitgeteilt werden. Wenn das, was Du schreibst, 
Deine Erfahrungen sind, dann ist das in Ordnung - ich werde Dich deshalb 
nicht als Lügner bezeichnen. Ich schrieb übrigens MEINE Erfahrungen 
eingrenzend für MEINEN Standort (ach so, nee, ich werde Dir nicht 
erzählen wo dieser war - das geht Dich nichts an).

UNSERE Projektmitarbeiter an UNSEREM Standort haben ALLE deutlich mehr 
an Gehalt bekommen (nicht jeder hatte das VERDIENT), als das hier 
verschiedentlich von anderen Teilnehmern mitgeteilt wird. Das war halt 
so. Und Reisekostenabrechnungen hat man IMMER bei JEDEM Unternehmen 
sorgfältig, korrekt und pünklich abzugeben. Oder meinst Du, in anderen 
Unternehmen wird das irgenein Buchhalter für Dich erledigen?? Und seine 
Abrechnung sollte man generell auch in jedem Unternehmen prüfen(uff, 
sind hier einige realitätsfern drauf).

Du sagst ja selbst, Yacht alleine war noch ok. Und wenn Du Dich nun 
bemühen möchtest und nochmal aufmerksam mein Posting vom 07.10. liest, 
wirst Du herausfinden, dass ich genau das geschrieben habe.

Und jetzt nochwas zu der elenden, ewigen Dauerheulerei über die 
Dienstleister: Es wird verdammt nochmal keiner gezwungen dorthin zu 
gehen!! Und das die DL das Geschäft nicht caritativ betreiben, dürfte 
auch jedem einleuchten.

Jammert doch bitte auch mal über die Industrieunternehmen, Betriebsräte 
und Gewerkschaften, welche alle, ohne Ausnahme, an dieser Entwicklung 
des Outsourcings Schuld zu tragen haben.

Ihr seid doch erwachsene Menschen, sollte man meinen, entscheidet und 
verhandelt also selbst.

Na denn, viel Erfolg.