GFE Blockheizkraftwerke

Wenn das GFE Blockheizkraftwerk so funktioniert hat wie beschreiben 
(Treibstoff: 1/4 Rapsöl & 3/4 Wasser), wirst du keinen Alternative 
finden. Ein normales Blockheizkraftwerke gibt es bei diversen 
Herstellern.

http://www.car-genossen.ch/ernstfalleins.html

Sebastian K. schrieb:
> Es habe noch nicht einmal
> einen funktionierenden Prototyp gegeben, so die Staatsanwaltschaft."

Vielleicht liegt es daran das die Staatsanwaltschaft nicht aus 
Wissenschaftlern und Ingenieur besteht. Man sollte halt den richtigen 
Knopf drücken.

http://www.noz.de/lokales/32868132/kraftwerk-laeuft-mit-dollem-ding

Die Car-Genossenschaft ist kein Hersteller von Blockheizkraftwerken und 
hat auch keinerlei Beziehung zur GFE.

Auf ihrer Webseite hat sie lediglich drei Fälle verlinkt als Beispiel 
staatlicher Willkür und bringt damit zum Ausdruck, dass es 
Schutzmechanismen gibt, die jedem Bürger zugänglich sind seine 
Vermögenswrte und Unternehmungen wirksam gegen solche Staatswillkür zu 
schützen.

Heiner schrieb:
> Sebastian K. schrieb:
>> Es habe noch nicht einmal
>> einen funktionierenden Prototyp gegeben, so die Staatsanwaltschaft."
>
> Vielleicht liegt es daran das die Staatsanwaltschaft nicht aus
> Wissenschaftlern und Ingenieur besteht. Man sollte halt den richtigen
> Knopf drücken.
>
> http://www.noz.de/lokales/32868132/kraftwerk-laeuft-mit-dollem-ding

http://www.rolf-keppler.de/rundbrief2012-5.htm#_Toc333839151


Zitat:
Kommentar Zum Papenburger Kraftstoff/Strunk:
1. EGM: Wir, SW Energie haben das Gutachten bezahlt, welches im 
Endeffekt wie sich später herausstellte eine Fehlmessung war. Die beiden 
Blockheizkraftwerke in Coesfeld haben auch keine nachweisbare 
signifikante Ersparnis gebracht.

2. GFE: Hier gibt es eine Menge Zeugen, die etwas gesehen haben wollen. 
Aber es gibt auch hier keinen vernünftigen Nachweis.

Gruss
Stefan Farwick
GF: SE-TECH Energie GmbH & Co. KG



Kommentar von Rolf Keppler:
Ich habe bei Herrn Witte angerufen. Er hat seine Anlagen auf Biomethan 
umgestellt. Warum er die Wassereinspeisung aufgegeben hat, ließ sich 
nicht genau entlocken.

Die GFK existiert ja auch nicht mehr. Und wer lesen kann sollte den 
Zusammenhang zwischen Car-Genossenschaft und GFK erkennen.

@Heiner
Lass den Hersteller erst mal die Serie erreichen. Dann werden wir ja 
sehen oh sich das Produkt durchsetzt oder ob vorher irgend eine Leiche 
im Keller gefunden wird. Wäre ja nicht das erste mal. Vor GFK gab es 
noch andere Erfinder, die gezwungen wurden ihre Aktivitäten ein zu 
stellen.

Herr Rossi hat Rossi hat ja auch ein funktionierendes Produkt. 
Physikalisch schwer erklärbar weswegen eine Patentierung abgelehnt wird. 
Er wartet noch auf die staatliche Zulassung. Das kann sich noch 
hinziehen. Da wird es bestimmt noch einige Überraschungen geben.

Ein chinesisches Sprichwort sagt: "Mögen du in interessanten Zeiten 
Leben."
http://www.oai.de/de/home/45/812.html

GFK = GFE

>Goldgrube?

Wenn ich die Wiki richtig gelesen habe, gibt es auch andere 
Mini-Blockheizkraftwerke, die funktionieren.
http://de.wikipedia.org/wiki/Dachs_%28BHKW%29

Frage ist nur ob Betriebs- und Wartungskosten so niedig sind, daß sich 
die Anschaffung überhaupt schon rechnet?? Ein Motor kostet Geld, macht 
Lärm im Haus und an 365 Tagen pro Jahr ist auch etwas Verschleiß neben 
dem Kraftstoffverbrauch zu erwarten (was in schönen, bunten Prospekten 
seltener zu lesen ist).

Und?

Es ging doch um angebliche Leistungssteigerung/Wirkungsgradverbesserung.
Und nicht primaer um eine Verringerung von Schadstoffemissionen


Analog, verleiht die E10-Bruehe an der Tanke deiner Schuessel nicht 
gerade zusaetzlichen Bums ...

https://de.wikipedia.org/wiki/Wassereinspritzung
(Ursprung WKII MW-50, GM-1 etc..)

Sebastian K. schrieb:
> "Leistungssteigerung/Wirkungsgradverbesserung"
>
> Besserer Wirkungsgrad bei gleicher Abgasnachbehandlung geht halt nur
> über den Weg der geringeren Schadstoff-Rohemissionen.

Und der Wirkungsgrad verbessert sich aber nicht, weil bei dieser Methode 
gleichzeitig die abnehmbare Leistung sinkt, die kann nat. je nach 
Anwendung dennoch ausreichend hoch sein.

Gab ja auch Feldversuche mit "Wasserdiesel" Unter bestimmten 
Betriebsbedingen lies sich bei ?Koelner? Stadtbussen zwar unter 5% 
Kraftstoff einsparen das ist aber zu wenig als das es sich rentieren 
wuerde.

>
> E10 hat damit herzlich wenig zu tun. Aber mit reinem E85-, LPG- oder

Hat es direkt auch nicht.

> Betriebsbedingen lies sich bei ?Koelner? Stadtbussen zwar unter 5%
> Kraftstoff einsparen das ist aber zu wenig als das es sich rentieren

Bisher hatte jede Einsparung auch "kleine Nebenwirkungen". Fragen wir 
doch, wie hoch nun der zusätzliche Wartungsaufwand geworden ist!