Referenzspannungsquellen - Die-Analyse (LM399, REF01)

#6111193
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Hallo Leute,


ich habe eine LM399-Referenzspannungsquelle seziert:

https://www.richis-lab.de/REF02.htm

Es handelt sich um einen Shunt-Regler mit integrierten Heizer.

Vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen. :)


BTW:
Habe vor längerer Zeit auch die drei Generationen der REF01 analysiert:
https://www.richis-lab.de/REF01.htm


...falls mir jemand eine (defekte) LTZ1000 spenden will... :) :) :)


Viele Grüße,


Richard
Gast #6111225
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Hallo,

Im LTZ1000 thread gibt es einige Bilder z.B. hier:
https://www.eevblog.com/forum/metrology/ultra-precision-reference-ltz1000/msg427729/#msg427729

natürlich nicht so schön aufbereitet wie auf Deiner Website.

Ausserdem gibt es im EEVBlog auch noch Bilder von der LTFLU-1 sowie von 
Branadic Chip-Photos von der LT1027 und der LT1236 (im LS8 Gehäuse).

Gruß Anja
Gast #6111559
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#6216652
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Hallo Leute,


dank Stephan S. (uxdx) konnte ich einen Blick auf eine der ersten REF01 
werfen und siehe da: Mittlerweile habe ich vier Generationen dieser 
Referenzspannungsquelle abgelichtet.

Aber seht selbst:

Neu und Generation 1:
https://www.richis-lab.de/REF01.htm

Generation 2:
https://www.richis-lab.de/REF01a.htm

Generation 4 (ja, 3 fehlt):
https://www.richis-lab.de/REF01b.htm

Generation 5 (ist eigentlich keine REF01 mehr):
https://www.richis-lab.de/REF01c.htm


Und die Übersicht der bisherigen Referenzspannungsquellen:
https://www.richis-lab.de/REF00.htm


Grüße,

Richard
#6216750
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Hallo Richard K.,

Richard K. schrieb:
> Hatte jetzt auch einen MAC199, die LM399-Variante von Tesla, vor der
> Kamera:
>
> https://www.richis-lab.de/REF02a.htm
>
> Fazit: Sehr ähnlich zur LM399, nicht ganz gleich und auch nicht ganz so
> wie die MAC199 im Datenblatt beschrieben wird.

leider sehe ich erst jetzt die von Dir untersuchte MAC199. Ich finde das 
spannend, dass die Anwendung "Tesla-Auto" offensichtlich nach einer 
Modifikation der eigentlich ausgereiften?! LM399 verlangt.

Vielen Dank für diesen Hinweis!
#6216764
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Sehr gerne!

Wenn ich auch zugeben muss, dass ich die Hintergründe und die 
Auswirkungen des Unterschieds nicht vollständig erklären kann.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass der andere Herstellungsprozess die 
Eigenschaften der Transistoren so geändert hat, dass die Schaltung nicht 
mehr ausreichend stabil war. Vielleicht musste daher diese "zusätzliche 
Kompensation" deaktiviert werden.
#6216777
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Marek N. schrieb:
> Peter M. schrieb:
>> Ich finde das spannend, dass die Anwendung "Tesla-Auto" offensichtlich
>> nach einer Modifikation der eigentlich ausgereiften?! LM399 verlangt.
>
> LoL!
> Gemeint ist der Ostblock-Tesla.
>
> Wie immer, beeindruckende Bilder und lehrreiche Schaltungsbeschreibung.

Ach war das mit dem Auto ernst gemeint? :) :) :) Hab das mehr oder 
weniger überlesen... :)

Danke Marek!
#6216778
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Marek N. schrieb:
> Peter M. schrieb:
>> Ich finde das spannend, dass die Anwendung "Tesla-Auto" offensichtlich
>> nach einer Modifikation der eigentlich ausgereiften?! LM399 verlangt.
>
> LoL!
> Gemeint ist der Ostblock-Tesla.
>
> Wie immer, beeindruckende Bilder und lehrreiche Schaltungsbeschreibung.

Diese Firma?

http://www.tubecollection.de/ura/tesla.htm

Mir nicht bekannt, danke für die Aufklärung. :)
#6219318
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Mohandes H. schrieb:
> Tolle Bilder und gute Erklärungen! Was mir besonders gefällt: die
> farbliche Gliederung der Schaltpläne und die Entsprechungen auf dem
> Chip.


Habe heute eine LT1009 hochgeladen:

https://www.richis-lab.de/REF10.htm

Hier habe ich auch mal wieder den Schaltplan auf das Die übertragen.

Einen extra Thread wollte ich dafür nicht aufmachen...

Viele Grüße,

Richard

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