Gate Treiber diskret

[Jan S. (Firma: Eigenbau) (vox_equus)]

Guten Tag,
habe schon einige ir2101 verschossen, nun möchte ich es diskret 
versuchen.
20Khz sollte sie können, ob die Schaltung wohl funktioniert?
Kann mal wer urteilen?

[Falk B. (falk)]

Jan S. schrieb:
> habe schon einige ir2101 verschossen, nun möchte ich es diskret
> versuchen.

Unsinn. Du solltet dich lieber fragen, warum die bei dir kaputt gehen.

> 20Khz sollte sie können, ob die Schaltung wohl funktioniert?
> Kann mal wer urteilen?

Warum willst du das Rad neu erfinden? Aus reinem Ehrgeiz und Lernzweck?
So ein High SIDE Treiber ist nicht ganz so einfach aufgebaut. Geht sowas 
sinnvoll auch bipolar? Keine Ahnung. Auf jeden Fall wird es nicht 
einfacher.

Irgendwie fehlt die Verbindung von T3 zum Ausgangssignal, was ja die 
schwebende Masse des high side drivers ist. Ich meine, der Kollektor von 
T3 muss an den Ausgang.

Welches maximale Tastverhältniss soll das Ding denn können? Der 
statische Stromverbrauch von dem Ding ist ziemlich hoch. T1 hat ca. 2mA 
Kollektorstrom, die müssen aus der schwebenden Versorgung kommen. Der 
Basiswiderstand an T3 zieht um die 7mA. Macht in Summe ca. 9mA, welche 
die 47uF mit 190mV/ms entladen. Naja, geht so.

[Jan S. (Firma: Eigenbau) (vox_equus)]

@ Falk: Danke für den Tipp, habe vergessen, den Kollektor von T3 mit der 
schwebenden Masse zu verbinden.
P.S. Habe mich auch schon mit Assembler gequält...
Die IR2101 wurden bei meinen Versuchen mit Motorsteuerung samt Fets 
gekillt.

[H. H. (hhinz)]

Jan S. schrieb:
> Die IR2101 wurden bei meinen Versuchen mit Motorsteuerung samt Fets
> gekillt.

100% Duty Cycle gemacht?

[Jan S. (Firma: Eigenbau) (vox_equus)]

H. H. schrieb:
> Jan S. schrieb:
>> Die IR2101 wurden bei meinen Versuchen mit Motorsteuerung samt Fets
>> gekillt.
>
> 100% Duty Cycle gemacht?
Eher weniger als 100% duty cycle belastet die fets (Wärme). Aber bei 
Versuchen mit Rekuperation hat es mir zahlreiche gekillt, ansonsten 
funktionierte die Motorsteuerung problemlos.

[Lothar M. (Firma: Titel) (lkmiller) (Moderator)]

Ein Tipp: gib auch den Widerständen Namen, nicht nur Werte. Denn sonst 
hilft es dir nicht viel, wenn ich sage, dass mir der 2k2 Widerstand 
suspekt vorkommt.

Noch viel suspekter ist mir aber der 0,1mOhm Widerstand. Der ist 
niederohmiger als eine Lötstelle.

Bei der Bootstrap-Schaltung bekommt man einen Knoten ins Hirn, so wie 
die im Kreis herumfährt.

Aber ich an deiner Stelle würde diese Schaltung einfach mal in LTSpice 
hacken und mir ansehen, was da passiert. Ich würde mir da im Besonderen 
die Uc vom T1 anschauen. Denn wenn die Hi einschaltet, dann ist Ue vom 
T2 48V+48V, am unteren 2k2 fallen 4V ab, an der Ube vom T2, verbleiben 
locker 90V Uce für den T1. Schon viel für einen 80V-Tansistor.

Und eines ist klar: auch deine Schaltung kann keine 100% PWM auf der 
Highside.

Jan S. schrieb:
> Aber bei Versuchen mit Rekuperation hat es mir zahlreiche gekillt,
> ansonsten funktionierte die Motorsteuerung problemlos.
Ja, da wird wohl die Spannung über die Maßen ansteigen.

[Falk B. (falk)]

Jan S. schrieb:
> Versuchen mit Rekuperation hat es mir zahlreiche gekillt,

Na da haben wir es doch. Da fehlt vermutlich der ausreichend große 
Zwischenkreiskondensator und eine ausreichend stromstarke 
Spannungsbegrenzung (Bremschopper).

[Jan S. (Firma: Eigenbau) (vox_equus)]

@ Lothar: Danke für den Kommentar. Ein weiterer Fehler von mir, PWM 
werde ich natürlich nur bei dem low-side-fet ohne Ladungspumpe anwenden.

[Jan S. (Firma: Eigenbau) (vox_equus)]

Besten Dank für die Antworten, melde mich mogen wieder.

[Rainer W. (rawi)]

Lothar M. schrieb:
> Noch viel suspekter ist mir aber der 0,1mOhm Widerstand. Der ist
> niederohmiger als eine Lötstelle.

Gegenüber dem ESR des Kondensators fällt der nicht weiter auf ;-)

[H. H. (hhinz)]

Jan S. schrieb:
> @ Lothar: Danke für den Kommentar. Ein weiterer Fehler von mir,
> PWM
> werde ich natürlich nur bei dem low-side-fet ohne Ladungspumpe anwenden.

Der würde doch sogar statische Ansteuerung vertragen.

[Dieter D. (Firma: Hobbytheoretiker) (dieter_1234)]

Jan S. schrieb:
> Aber bei Versuchen mit Rekuperation hat es mir zahlreiche gekillt, ansonsten
> funktionierte die Motorsteuerung problemlos.

Da ist also der Wurm drin. Gingen nur die Treiberchips hin oder hat es 
auch Mofets mitgerissen?