Das ist die Kantine wo eh die ganzen Büromäuse essen. Die essen sowieso nix anderes ausser Salat, war schon immer so. Daheim bekommen sie dann den Heisshunger und fressen den Kühlschrank leer der mit Süsskram und Fertigfrass befüllt war. Und in der Kantine werden dann solche Gespräche geführt: "Ich weiss gar nicht warum nichz abnehm ich ess doch nur Salat <die anderen Geissen nicken zustimmend> und mach soooo viel Sport (sobald sie anfangen zu schwitzen hören sie sofort auf)" Aber um Currywurst isses eh nicht schade, ne reingeschnittene Phosphatstange die aus Schlachabfällen hergestellt wurde + viel Eis, d.h. im Einkauf kostet so eine "Wurst" ein zehntel einer richtigen Wurst. Um den Frass isses nicht schade dass der gestrichen wird.
Hinnerk schrieb: > Software und Elektronik-HW ist etwas Lästiges, was als momentaner Hype > angesehen wird, das mitgemacht werden muss, aber nicht richtig zum > Kerngeschäft gehört. Mit dieser Einschätzung liegst du vollkommen daneben. Diess hat längst erkannt, was notwendig ist.
Generaldirektor Heinrich Haffenloherich schrieb: > Aber um Currywurst isses eh nicht schade, ne reingeschnittene > Phosphatstange die aus Schlachabfällen hergestellt wurde + viel Eis, > d.h. im Einkauf kostet so eine "Wurst" ein zehntel einer richtigen > Wurst. Um den Frass isses nicht schade dass der gestrichen wird. Ganz Ihrer Meinung Herr Generaldirektor! Alles was extrem gewürzt werden muss ist sehr wahrscheinlich minderwertiger Fras. Ohne Gewürze wüde das wahrscheinlich nur Übelkeit verursachen. Alles hat ein Ende nur die Wurst hat zwei.
Senf D. schrieb: > Hinnerk schrieb: > >> Software und Elektronik-HW ist etwas Lästiges, was als momentaner Hype >> angesehen wird, das mitgemacht werden muss, aber nicht richtig zum >> Kerngeschäft gehört. > > Mit dieser Einschätzung liegst du vollkommen daneben. Diess hat längst > erkannt, was notwendig ist. Wird man in 2-3 Jahren bei den Revisionen der aktuellen Modelle sehen, ob sie dann Hardware reinpacken, die den Anforderungen gewachsen ist. Der aktuelle SoC krankt an viel zu wenig Rechenleistung, langsamen Flashspeicher und zu wenig Ram. Gerade so dimensioniert worden, dass die Kiste mit Ach und Krach läuft und ab und zu sich verschluckt oder einfriert. Langsamer als der Tegra von 2012. Kann man aber Diess nicht anlasten, der kam erst später, als das Kind schon in den Brunnen gefallen war. Die versuchen das Dieselgate alleine auf Kosten der Kunden abzutragen, ohne die Mitarbeiter an der Abarbeitung zu beteiligen. Einige Leasingkunden werden wohl beim nächsten Wagen abspringen, mit dem Rekord an unplanmäßigen Werkstattaufenthalten bei der jetzigen Generation, wo eh nicht viel bei rumkommt.
Generaldirektor Heinrich Haffenloherich schrieb: > Aber um Currywurst isses eh nicht schade, Das sehen andere Leute ganz sicher anders. Ich kenne einen Betrieb (Stahlbau), wo es jeden Freitag Currywurst gibt, vertraglich mit dem Pächter festgelegt. Wer nicht will, muß diese nicht essen, es gibt andere Gerichte. Wenn da jemand auf die Idee kommt, die zu streichen oder gar an anderen Tagen fleischfrei sein zu wollen, brennt dort die Luft. Das ist auch richtig so, auch ich lasse mir nicht von Ökospinnern vorschreiben, was ich zu essen habe. Senf D. schrieb: > Hinnerk schrieb: >> Software und Elektronik-HW ist etwas Lästiges, was als momentaner Hype >> angesehen wird, das mitgemacht werden muss, aber nicht richtig zum >> Kerngeschäft gehört. > > Mit dieser Einschätzung liegst du vollkommen daneben. Diess hat längst > erkannt, was notwendig ist. Was hat VW denn erkannt? Die haben seit ewigen Jahren bewiesen, was sie alles nicht können, ich sage nur mal Pumpe-Düse-Diesel, Steuerketten und zuletzt das Abgasdesaster. VW mangelt es an einer realistischen Selbsteinschätzung, andere Marken kaufen Motoren zu oder machen Gemeinschaftsentwicklungen. VW lebt von der hirnfreien Markentreue seiner Kunden, oder besser Jünger. Wieso soll man VW nun zutrauen, Elektro und Software ordentlich zu beherrschen? Warten wir ein paar Jahre ab, dann werden die e-VW Probleme haben, die bei anderen Herstellern unbekannt sind, VW bleibt sich treu. Vorhin gelesen: https://www.heise.de/tests/Die-neue-Norm-Das-Elektroauto-VW-ID-4-Pro-im-Test-6072392.html Der Artikel beginnt recht positiv, bis er bei der Bedienbarkeit des Infotainmentsystems ankommt. VW irgnoriert das: Was scheren uns die Kundenwünsche, die Blödies kaufen doch trotzdem, weil wir VW sind.
Manfred schrieb: > die Blödies kaufen doch trotzdem, weil wir VW sind ist tatsächlich so: ein bekannter hat in Bar (!) einen neuen Arteon gekauft das auto ist nicht sclecht aber es ist immernoch ein "Passat" mit "Infotainment" - als Frauenmagnet wird so eine Karre nie auftreten ... das "infotainment" besteht aus SMS vorlesen, Parkhilfe und ... man kann einen Wlan hotspot erstellen!!! Take That, Musk!!! alle anderen Featerues sind natürlich gegen Aufpreis ;-) achja, die Kartenupdates muss man sich natürlich vom Händler holen ;-) wie Jesus mal sagte: Dummheit und Kapitalismus sind die besten Freunde
Senf D. schrieb: > Mit dieser Einschätzung liegst du vollkommen daneben. Diess hat längst > erkannt, was notwendig ist. Darum hat sogar Musk ihm 2014 einen den Job als Tesla Chef angeboten. Weil Musk lieber bei den Entwicklern wäre, aber die anderen alten Säcke abgesehen von Diess nicht verstehen was er da vor hat. CATL macht Batteriezellen laut eigener Aussage seit 2012 hauptsächlich weil Diess als damaliger E Mobilitäts Chef von BMW sie darum gebeten hat. Die hatten nichts mit Lithium Zellen am Hut und sind heute Weltmarktführer. Diess ist ein außergewöhnlicher Manager. Wegen ihm lohnt es sich die Aktie zu kaufen.
Abrissbirne schrieb: > Manfred schrieb: >> die Blödies kaufen doch trotzdem, weil wir VW sind > > ist tatsächlich so: > ein bekannter hat in Bar (!) einen neuen Arteon gekauft > das auto ist nicht sclecht aber es ist immernoch ein "Passat" mit > "Infotainment" - als Frauenmagnet wird so eine Karre nie auftreten ... Warum muss ein Auto ein Frauenmagnet sein? Und welche Art von Frauen soll es denn anziehen? Haben Autos auch einen Nord- und Südpol die unterschiedliche Frauen anziehen bzw. abstoßen? > das "infotainment" besteht aus SMS vorlesen, Parkhilfe und ... man kann > einen Wlan hotspot erstellen!!! Take That, Musk!!! Schonmal ein Model 3 über den Touchscreen bedient? Das ist hoffentlich nicht die Referenz für die Zukunft. Das was VW treibt hoffentlich auch nicht. > alle anderen Featerues sind natürlich gegen Aufpreis ;-) achja, die > Kartenupdates muss man sich natürlich vom Händler holen ;-) Gib deinem Bekannten mal diese URL: https://app-connect.volkswagen.com/mapupdates/car/#/ Dann gehts auch ohne Händler
VW-Boss Diess: Ende der Currywurst "ein immenser Fortschritt, viel zeitgemäßer", da CO2-Einsparungen durch vegane Kost. Altkanzler Schröder: "Wenn ich noch im Aufsichtsrat von VW säße, hätte es so etwas nicht gegeben." Volkswagen knickt vor Greenpeace-Radikalen ein. Neuerlicher Versuch von VW, sich an den Zeitgeist anzubiedern. https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/volkswagen-alt-kanzler-schroeder-empoert-ueber-currywurst-aus-bei-vw-77345896.bild.html
Finde ich gut. Currywurst ist kein hochwertiges Nahrungsmittel. Aber wie bereits geschrieben wurde, andere VW Kantinen haben sie noch. Das Werk in Wolfsburg ist das größte Automotive Werk der Erde und hat natürlich nicht nur 1 oder 2 Kantinen. Da sind Hallen teilweise mehrere Kilometer lang.
F. B. schrieb: > VW-Boss Diess: Ende der Currywurst "ein immenser Fortschritt, viel > zeitgemäßer", da CO2-Einsparungen durch vegane Kost. > Altkanzler Schröder: "Wenn ich noch im Aufsichtsrat von VW säße, hätte > es so etwas nicht gegeben." Der Altkanzler ist mittlerweile ein älterer Herr, der nichts mehr zu sagen hat. Diess dagegen hat etwas zu sagen und steht für die Zukunft der Volkswagen AG. Ich mag Herrn Diess und seinen Konzern, er macht das richtig gut.
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F. B. schrieb: > Volkswagen knickt vor Greenpeace-Radikalen ein. Das tun leider auch andere Firmen, kneifen vor dem Mob. > https://www.bild.de/geld/... Wegen AdBlock nicht lesbar, bitte eine seriöse Quelle.
Manfred schrieb: > Wegen AdBlock nicht lesbar, bitte eine seriöse Quelle. Ach du willst ohne für den Service zu bezahlen arbeiten lassen, aber die Informationen trotzdem ohne Werbung lesen? Bezahlst du im Restaurant auch nicht?
Ernährungspsychologe: "Die Currywurst steht für den alten weißen Mann" VW hat, wie die ganze deutsche Automobilindustrie, die Zukunft verschlafen. Man versucht auf allen Ebenen umzusteuern, eben auch beim Essen. Nach dem Motto: "Wir sind die Zukunft, und deswegen gibt es bei uns kein Fleisch mehr". https://www.welt.de/wissenschaft/article233055807/Fleischlos-bei-VW-Die-Currywurst-steht-fuer-den-alten-weissen-Mann.html Kann man so ein Unternehmen noch ernst nehmen?
Warum lügst schon wieder? 2 Kantinen von geschätzt 20 haben die Currywurst gestrichen. Gleich gegenüber die nächste Kantine hat sie weiterhin im Angebot.
Realist schrieb: > Warum lügst schon wieder? 2 Kantinen von geschätzt 20 haben die > Currywurst gestrichen. Gleich gegenüber die nächste Kantine hat sie > weiterhin im Angebot. Du willst damit sagen, VW zieht mit dem Currywurstverbot nur eine Show ab, um bei den Linksradikalen zu punkten?
F. B. schrieb: > Du willst damit sagen, VW zieht mit dem Currywurstverbot nur eine Show > ab, um bei den Linksradikalen zu punkten? Nein. VW ist eine Firma und keine politische Partei. Es müssen nicht alle 20 Kantinen das gleiche Essen anbieten. Es gibt auch Veganer und Vegetarier. Was die Presse und solche Verrückten im Internet daraus machen ist VW völlig egal. Aber dass du dich schon an solche Sachen klammerst, zeigt nur wie gut VW tatsächlich da steht. Deine Untergangsszenarien, die du seit 2016 hier verbreitest, waren noch nie so weit weg wie aktuell. Die Zahlen von VW sind hervorragend.
Jetzt ist der Grund bekannt, warum VW die Currywurst aus dem Angebot gestrichen hat. Woke-Wahnsinn: Das Wort "Curry" soll rassistisch sein! https://www.bild.de/politik/inland/politik/woke-wahnsinn-das-wort-curry-soll-rassistisch-sein-77344758.bild.html
Realist schrieb: > Deine > Untergangsszenarien, die du seit 2016 hier verbreitest, waren noch nie > so weit weg wie aktuell. Die Zahlen von VW sind hervorragend. Weil jedes Elektroauto mit 20.000 € Steuergeldern subventioniert wird. Studie der Deutschen Bank - Umverteilung von Arm nach Grün: Vom Elektroauto profitieren vor allem Reiche https://www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/studie-der-deutschen-bank-zeigt-foerder-irrsinn-umverteilung-von-arm-nach-gruen-8000-euro-fuer-schueler-20-000-euro-fuer-elektroauto_id_13570693.html Nebenbei brechen die Verkaufszahlen in China gerade ein. Volkswagen: Probleme in China! Ist der ID.4 zu altbacken? https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/volkswagen-probleme-in-china-ist-der-id4-zu-altbacken-20235344.html
F. B. schrieb: > Weil jedes Elektroauto mit 20.000 € Steuergeldern subventioniert wird. Nur gut dass Elektroautos aktuell noch bei kaum einen Konzern zu nennenswerten Gewinnen führen. Wann fängst du endlich mal an zu lesen was du da verlinkst? Die Gewinne kommen von Verbrennen ;-) F. B. schrieb: > Nebenbei brechen die Verkaufszahlen in China gerade ein. Auch falsch. Neue Modelle die es vorher unter dem Namen nicht gab, haben in China immer einen schwierigen Anlauf, auch Verbrenner. Für Juli waren die Zahlen schon fast auf dem Level der Marktführer. Man darf nicht vergessen, dass VW die ID Serie in Deutschland bereits vor einem Jahr gestartet hat, aber in China erst vor paar Monaten.
F. B. schrieb: > Jetzt ist der Grund bekannt, warum VW die Currywurst aus dem > Angebot > gestrichen hat. > > Woke-Wahnsinn: Das Wort "Curry" soll rassistisch sein! > > https://www.bild.de/politik/inland/politik/woke-wahnsinn-das-wort-curry-soll-rassistisch-sein-77344758.bild.html Tja, lieber F.B., jetzt ist sogar die große Politik gegen Dich: "Altkanzler Schröder will VW-Currywurst retten", siehe Focus.
F. B. schrieb: > Woke-Wahnsinn: Das Wort "Curry" soll rassistisch sein! Curry (Programmiersprache) : https://de.wikipedia.org/wiki/Curry_(Programmiersprache) Eine rassistische Programmiersprache?
Realist schrieb: > Auch falsch. Neue Modelle die es vorher unter dem Namen nicht gab, haben > in China immer einen schwierigen Anlauf, auch Verbrenner. Für Juli waren > die Zahlen schon fast auf dem Level der Marktführer BYD beim NEV-Fahrzeug-Absatz in China auf Platz 1, Tesla und VW weit abgeschlagen BYD: 50.057 New Energy Vehicles im letzten Monat VW: 5.800 Einheiten der ID.-Serie https://www.it-times.de/news/byd-beim-nev-fahrzeug-absatz-in-china-auf-platz-1-tesla-und-vw-weit-abgeschlagen-139646/ So, so. Die Zahlen von VW waren also fast auf dem Level der Marktführer. Schämst du dich nicht, hier dauernd der Lüge überführt zu werden?
"BYD führte die Produzenten aber insgesamt mit 50.057 New Energy Vehicles im letzten Monat an, darunter 24.996 Elektroautos und 25.061 Plug-in Hybrid-Versionen." Wie viele PHEVs hat denn VW verkauft? Du hast für VW nur die BEV gezählt. Wie auch immer, diese Stückzahlen sind noch nicht wichtig. Egal ob 5800 oder 58000, das ist ohnehin ein Verlustgeschäft, was über die Verbrenner subventioniert wird. Es stehen viele Modelle in den Startlöchern. Das ist erst der Anfang. Wir werden es nächstes Jahr sehen.
Realist schrieb: > "BYD führte die Produzenten aber insgesamt mit 50.057 New Energy > Vehicles im letzten Monat an, darunter 24.996 Elektroautos und 25.061 > Plug-in Hybrid-Versionen." > > Wie viele PHEVs hat denn VW verkauft? Du hast für VW nur die BEV > gezählt. > > Wie auch immer, diese Stückzahlen sind noch nicht wichtig. Egal ob 5800 > oder 58000, das ist ohnehin ein Verlustgeschäft Da muss man jetzt F.B. in Schutz nehmen. Erst etwas behaupten, dann widerlegt das jemand und als Reaktion von Dir ist die Erstbehauptung auf einmal nicht mehr wichtig? ;-)
Medium schrieb: > Da muss man jetzt F.B. in Schutz nehmen. Den muss man Alles, aber ganz sicher nicht in Schutz nehmen. Am besten ignoriert man ihn einfach. Ich schaffe das allerdings auch nicht immer; es ist also in der Praxis doch nicht so "einfach". > Erst etwas behaupten, dann widerlegt das jemand und als Reaktion von Dir > ist die Erstbehauptung auf einmal nicht mehr wichtig? ;-) Das passt schon, denn es geht am Ende nicht um genaue Stückzahlen für einen bestimmten Monat. So argumentieren höchstens Erbsenzähler und Krämerseelen, die das große Ganze aus dem Blick verlieren.
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VW-Verkaufszahlen: Es geht bergab China: -27,5 % Westeuropa: -20,6 % https://www.automobilwoche.de/article/20210813/AGENTURMELDUNGEN/308139965/1276/auch-in-europa-schwach-vw-konzern-erlebt-naechsten-daempfer-in-china Die Aktie wird den Verkaufszahlen folgen.
Senf D. schrieb: > So argumentieren höchstens Erbsenzähler und > Krämerseelen, die das große Ganze aus dem Blick verlieren. Halbleiter-Engpaß bedroht die deutsche Industrie https://jungefreiheit.de/wirtschaft/2021/halbleiter-deutsche-industrie/
F. B. schrieb: > VW-Verkaufszahlen: Es geht bergab > China: -27,5 % > Westeuropa: -20,6 % Und im zweiten Spam-Post hast du dir auch gleich den Hauptgrund dafür selbst genannt: F. B. schrieb: > Halbleiter-Engpaß bedroht die deutsche Industrie Jedoch nicht nur die Deutsche Wirtschaft, sondern ausnahmslos alle G7 Staaten. Aber was in deinem Link auch steht: "Seit Jahresbeginn liegt Volkswagen von Januar bis Juli mit knapp 5,7 Millionen ausgelieferten Autos und Nutzfahrzeugen aber noch fast ein Fünftel über dem von der Corona-Pandemie gezeichneten Vorjahreszeitraum" Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern. Die Kurzarbeit der Kollegen am Band wird durch deine Kapitalertragssteuer bezahlt und sobald die Chips wieder verfügbar sind, geht es wieder nach oben.
Realist schrieb: > Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern. China: Automarkt im Rückwärtsgang In der deutschen Autoindustrie schrillen die Alarmglocken. Bei deutschen Herstellern, so vor allem VW, macht sich Nervosität breit. https://www.tichyseinblick.de/wirtschaft/mobilitaet/china-automarkt-im-rueckwaertsgang%e2%80%a8/
F. B. schrieb: > Bei deutschen Herstellern, so vor allem VW, macht sich Nervosität breit. Im Topic dieses Threads steht "VW Infotainment". Nach alledem, was ich so über ID.x und Golf8 lese, ist deren Infotainment langsam, fehlerhaft und schlecht bedienbar. Zusätzlich wird in Tests auch die Qualität der Innenausstattung beanstandet. Ich wundere mich, dass es noch keinen Umsatzrückgang in Europa gegeben hat - da scheint es eine unheimlich große Anzahl markenhöriger Jünger zu geben. Was ist eigentlich in den USA los? VW hat die Fertigung des Golfs beendet und nimmt 2022 den Passat vom Markt - Rückzug, bevor weitere Blamagen drohen? Kann es sein, dass VWs hochnäsig konservative Einstellung auf dem Weltmarkt nicht mehr funktioniert?
Manfred schrieb: > da scheint es eine unheimlich große Anzahl markenhöriger Jünger zu > geben. Ja alles Deppen außer du
Manfred schrieb: > Ich wundere mich, dass es noch keinen Umsatzrückgang in Europa gegeben > hat - da scheint es eine unheimlich große Anzahl markenhöriger Jünger zu > geben. Liegt wohl am Firmenleasing. Der Grossteil den VW absetzt sind Flottenfahrzeuge, die paar Rentner die sich heute noch nen Golf oder Passat kaufen werden immer weniger. Die Jungen leasen sich heute auch ihre Karren die sie sich eigentlich gar nicht leisten können bis sie irgendwann mal aufwachen was sie da an Geld verpulvern. Beispiel Nachbarin: Lange arbeitslos, rumgejobbt, jetzt wieder ne feste Stelle aber immer noch Niedriglohn. Was war die erste Amtshandlung als sie wieder nen festen Job hatte: Nen fetten BMW geleast, das muss sein. Der Karren wird täglich 8km (2x 4km in den Nachbarort) gefahren und steht sonst nur vorm Haus. Status ist alles. Jeder ärmer der Sack, desto dicker die Karre.
Früher Rosstäuscher heute Autoverkäufer schrieb: > Liegt wohl am Firmenleasing. Der Grossteil den VW absetzt sind > Flottenfahrzeuge, die paar Rentner die sich heute noch nen Golf oder > Passat kaufen werden immer weniger. In letzter Zeit mal auf die Straße geschaut? Da wimmelt es von VW. Und sicher ist VW beim Flottenleasing nicht so gut dabei wie Daimler, BMW und Audi.
VW ist hier die "Armenmarke", hier fährt man BMW, Audi, Benz und als Wochenendwagen steht ein Porsche in der Doppel/Dreifachgarage, Wohnmobil vorm Haus. Früher hatte man auch nen Oldtimer rumstehen, die sieht man kaum noch, irgendwann ist halt kein Platz mehr, selbst in der grössten Hütte.
Manfred schrieb: > Kann es sein, dass VWs hochnäsig konservative Einstellung auf dem > Weltmarkt nicht mehr funktioniert? Naja, sagen wir mal so, Faulheit und Unfähigkeit wird irgendwann mal bestraft. Und bei VW ist einzig das Porsche-Elitegrüppchen im Hause fähig, aber auch nur, weil Geld dort keine Rolex spielt. Geht es es um Massenmarkt, sind Daimler und BMW heute meilenweit den trägen Niedersachs-Staatsmuff-Stümpern von VW/Audi voraus. Wenn die Chinesen wüssten, dass selbst Ford die Wolfsburger techologisch, qualitativ und in der Preis-Leistung überholt haben. Bemerkenswert, gerade nach dem Abstieg Fords in den Achzigern und damit kompletter Rufruinierung in den 90ern. VW ist geradezu auf dem Weg in dieses Szenario.
Ging es hier nicht um Erfahrung mit VW Infotainment GmbH? Arbeitet jemand denn nun da und kan berichtet wie es dort so zugeht? Gehälter wären auch interessant.
Anton aus Julia schrieb: > Ging es hier nicht um Erfahrung mit VW Infotainment GmbH? Arbeitet > jemand denn nun da und kan berichtet wie es dort so zugeht? Gehälter > wären auch interessant. Kannst nicht scrollen, kannst nich suchen, kannst nicht lesen. Ergo bist du ein FH-Versager, der wunderbar von VW-Infotainment für 38k versklavt werden kann.
Anton aus Julia schrieb: > Ging es hier nicht um Erfahrung mit VW Infotainment GmbH? Arbeitet > jemand denn nun da und kan berichtet wie es dort so zugeht? Gehälter > wären auch interessant. Schon lange nicht mehr.
Dirk K. schrieb: > Schon lange nicht mehr. Kann der Thread somit aus deiner Sicht zugemacht werden, da er gekapert wurde?
Realist schrieb: > Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern. Ifo-Institut: Lage der Autoindustrie empfindlich verschlechtert https://www.boerse-stuttgart.de/de-de/nachrichten/uebersicht/dow-jones-news/2021/9/2/ifo-institut-lage-der-autoindustrie-empfindlich-verschlechtert/
F. B. schrieb: > Realist schrieb: > >> Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern. > > Ifo-Institut: Lage der Autoindustrie empfindlich verschlechtert > https://www.boerse-stuttgart.de/de-de/nachrichten/uebersicht/dow-jones-news/2021/9/2/ifo-institut-lage-der-autoindustrie-empfindlich-verschlechtert/ Wennn die nur Europa als Markt hätten, wären die schon pleite. Die Verkaufspreise werden hier kontinuierlich und saftig erhöht, da halten im besten Falle noch IGM- und Kranich- und Fluglotsentarifrunden mit, bei allen anderen Gehältern typisch in Europa, vielleicht die Plünderer Luxemburg und Liechtenstein ausgenommen, wird die Spreizung immer größer, so dass Kunden umschwenken und die unteren sogar wegfallen und mit Bus und Bahn. fahren müssen. Unser Flottenmanager hat schon wieder ne saftige Erhöhung der Leasingraten für die Bestellungen ab Oktober angekündigt bekommen wegen gestiegener Rohstoffpreise. Man rast hier seelenruhig auf eine Wand zu.
AT-Spieß schrieb: > so dass Kunden umschwenken und die unteren sogar wegfallen Das soll ja der Grund für die Rekordgewinne im ersten Halbjahr gewesen sein: Die verbliebenen Chips haben die Hersteller für den Bau der teuersten und margenstärksten Modelle verwendet. Die nicht mehr benötigten Mitarbeiter hat man auf Kosten des Steuer- und Beitragszahlers in Kurzarbeit geschickt, d.h. der Steuerzahler bezahlt die Gewinne. Dass hier VW-Mitarbeiter und IGMler jubeln, wenn VW Rekordgewinne einfährt, weil die Mitarbeiter zuerst in Kurzarbeit und demnächst in die Arbeitslosigkeit geschickt werden, zeigt doch nur, dass sie entweder überhaupt nichts begriffen haben oder dass es heuchlerische IGM-Egoisten sind, die meinen, sie selbst wären als Entwickler von der Arbeitslosigkeit ja nicht betroffen, sondern nur die Bandarbeiter, während für sie selbst dank der vom Steuerzahler finanzierten Rekordgewinnen ein Rekordbonus rausspringt.
F. B. schrieb: > dass es heuchlerische IGM-Egoisten sind, die meinen, sie selbst wären > als Entwickler von der Arbeitslosigkeit ja nicht betroffen, sondern nur > die Bandarbeiter, während für sie selbst dank der vom Steuerzahler > finanzierten Rekordgewinnen ein Rekordbonus rausspringt. Lustig, dass ausgerechnet du anderen Leuten Egoismus vorwirfst, wo du dich hier im Forum als Egoist schlechthin gibst und anderen Leuten nicht das Schwarze unter den Fingernägeln gönnst. Wenn ich als Entwickler in einer besseren wirtschaftlichen Situation als ein Bandarbeiter bin, dann ist das kein Egoismus sondern eine Tatsache. Dafür habe ich aber unter anderem auch jahrelang ohne nennenswertes Einkommen studiert als ich noch jung war. Und klar freue ich mich über einen Bonus als Anerkennung meiner Leistung für das Unternehmen.
F. B. schrieb: > Rekordgewinnen ein Rekordbonus rausspringt. Dieses Jahr war nix mit Bonus, deshalb wurden viele IGM-Ingenieure abends unter Brücken gesichtet, weil sie dort schlafen mussten, in ihrem A8 mit Vollausstattung, die armen Schweine. Und in Urlaub konnten sie auch nicht, sich vom stressigen 35h/w-Job erholen, man stelle sich mal vor jeden Tag erst mal aus 5 Menüs in der Betriebskantine zu wählen, was das für eine Herausforderung täglich ist. Und dann ist wieder Betriebsratsversammlung zu den ganzen Meetings, da kommt man ja gar nicht mehr zum Arbeiten, das sind ausserordentliche Belastungen die sich kein normaler Angestellter vorstellen kann. Dann die Impfaktion als es damit losging, direkt beim Betriebsarzt impfen, da muss man sich vom Schreibtisch auf den langen Weg machen, ein paar Minuten warten,... und wieder zurück, wieder bleibt die Arbeit liegen, was für ein Dauerstress. Ein normaler Angestellter kann sich in der Freizeit impfen lassen, irgendwo 70km im nächsten Impfzentrum, bei dem bleibt keine Arbeit liegen, da hat doch ein IGM-Ingenieur schon ein sehr hartes Los, wo man doch mal ein bischen Verständniss und Mitleid aufwenden kann, für diese hart gebeutelten Leute.
Neid ist keine schöne Sache. Man sollte ihn reduzieren. Ist langfristig besser für die eigene geistige Gesundheit.
Realist schrieb: > CATL macht Batteriezellen laut eigener Aussage seit 2012 hauptsächlich > weil Diess als damaliger E Mobilitäts Chef von BMW sie darum gebeten > hat. Die hatten nichts mit Lithium Zellen am Hut und sind heute > Weltmarktführer. Diess ist ein außergewöhnlicher Manager. Wegen ihm > lohnt es sich die Aktie zu kaufen. Ja! Und vor allem: Habt Ihr Euch schon den Lebenslauf von H.D. angeguckt? Er ist der umgekehrte Yussuf, kein Witz!!! Yussuf: Studium an der TU München mit Ziel Promotion -> zu schwer, umgesattelt auf billig-FH -> Pfandflaschenabteilung bei Netto HD: (Wahrscheinlich) Studentenjob bei Aldi -> Studium an einer FH -> zu einfach, umgesattelt auf TU München -> Abschluss und Promotion Manfred schrieb: > Was hat VW denn erkannt? Die haben seit ewigen Jahren bewiesen, was sie > alles nicht können, ich sage nur mal Pumpe-Düse-Diesel, Steuerketten > und zuletzt das Abgasdesaster. OMFG, fahren die Autos überhaupt oder explodieren sie sofort, wenn man sie zu starten versucht?
Senf D. schrieb: > Wenn ich als Entwickler in einer besseren wirtschaftlichen Situation als > ein Bandarbeiter bin, dann ist das kein Egoismus sondern eine Tatsache. > Dafür habe ich aber unter anderem auch jahrelang ohne nennenswertes > Einkommen studiert als ich noch jung war. Und klar freue ich mich über > einen Bonus als Anerkennung meiner Leistung für das Unternehmen. Typischer IGM-Trittbrettfahrer. Lässt die Bandarbeiter streiken, damit er seine 110k bekommt. Und spuckt dann auf sie, wenn sie entlassen werden, aber Hauptsache er bekommt seinen Bonus. Solidarität ist doch das Lieblingswort der IGM. Zahlst du wenigstens IGM-Beiträge? Und an die Dummköpfe von VW, die sich hier als Grünen-Anhänger geoutet haben: Grüne unterstützen Klimaklagen gegen VW, BMW und Mercedes-Benz https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/mercedes-benz-lehnt-verkaufstopp-der-umweltverbaende-zurueck-a-83ba1964-78f1-453a-9a09-ccfca6a2faf3
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F. B. schrieb: > Typischer IGM-Trittbrettfahrer. Lässt die Bandarbeiter streiken, damit > er seine 110k bekommt. Und spuckt dann auf sie, wenn sie entlassen > werden, aber Hauptsache er bekommt seinen Bonus. Nein, ich spucke nicht auf Bandarbeiter, sondern ich respektiere ihre Arbeit, die auch gemacht werden muss. Die Welt kann nicht nur aus Ingenieuren bestehen, Arbeitsteilung ist das Stichwort. Wenn aber solche Stellen für niedrig qualifizierte Leute aufgrund von Rationalisierung und Digitalisierung zum Beispiel von einem Roboter ersetzt werden, dann ist das in der Tat nicht mein Problem. Es ist schon lange bekannt, dass Bildung ein Schlüssel zum Erfolg ist, dann sollen sich diese Leute eben weiterbilden. Es gibt in der Geschichte immer wieder Berufe, die mit der Zeit an Bedeutung verloren haben und letztendlich ausgestorben sind. Und wenn ich einen Bonus bekomme, brauche ich mich sicherlich nicht dafür schämen, sondern ich freue mich über diese Art der Anerkennung für meine Arbeit. > Solidarität ist doch > das Lieblingswort der IGM. Zahlst du wenigstens IGM-Beiträge? Nein, das ist mir mit ca. 100 € pro Monat zu teuer; dieses Geld lege ich lieber in meinem Depot an. Das Gleiche gilt für die Kirchensteuer. Bei beiden Institutionen passt das Preis-Leistungsverhältnis für mich nicht. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.
F. B. schrieb: > Solidarität ist doch > das Lieblingswort der IGM. Solidarität ist doch nur der Oberbegriff für "Du sollst zahlen".
Shorty schrieb: > F. B. schrieb: >> Solidarität ist doch >> das Lieblingswort der IGM. > > Solidarität ist doch nur der Oberbegriff für "Du sollst zahlen". Das hängt davon ab, ob man oben oder unten liegt. 😅
Senf D. schrieb: > Wenn aber solche Stellen für niedrig qualifizierte Leute aufgrund von > Rationalisierung und Digitalisierung zum Beispiel von einem Roboter > ersetzt werden, dann ist das in der Tat nicht mein Problem. Es ist schon > lange bekannt, dass Bildung ein Schlüssel zum Erfolg ist, dann sollen > sich diese Leute eben weiterbilden. Es gibt in der Geschichte immer > wieder Berufe, die mit der Zeit an Bedeutung verloren haben und > letztendlich ausgestorben sind. Es wird schon seit mind. 150 Jahren gepredigt, dass sich die kleinen Leute bilden sollen, wenn sie nicht vom Adel wie Leibeigene und Sachen behandelt werden wollen, aber das hat nur die Hälfte der kleinen Leute geglaubt und weiter ihr hedonistisches Leben weitergelebt und, wie es Nietzsche ausdrückt, ihrer Sklavenmoral gehuldigt. Immer noch glauben es viele nicht und machen auf pseudogebildet irgendwas mit Medien (Instagram, Youtube), moderner Gastronomie mit Tablet-Bedienung, Startups oder wie F.B. Möchtegerndaytrader, "professioneller" Pokerspieler, eScooter-Lader, HelloFresh-StartUp, StartUp zum Verkauf nicht gebrauchter Hochzeitskleider, ein kooperatives Amazon. Windhorst und die Samwer-Brüder sind die Slum-Könige in dieser Loser-Luftpumpen-Schattenwirtschaft. :-)
Senf D. schrieb: >> Solidarität ist doch nur der Oberbegriff für "Du sollst zahlen". > > Das hängt davon ab, ob man oben oder unten liegt. 😅 Es werden mit dem Begriff immer nur die Zahler angesprochen und die Zahler sind immer die gleichen. Solidarität ist eine Einbahnstraße.
F. B. schrieb: > Grüne unterstützen Klimaklagen gegen VW, BMW und Mercedes-Benz Diesen weltfremden Spinnern könnte man mit einem langen Streik zeitgleich über alle Branchen mal einen kleinen Vorgeschmack geben, was es bedeutet, auf Verbrenner gänzlich zu verzichten. Über Deutschland lacht mittlerweile die ganze Welt.
AT-Spieß schrieb: > Über Deutschland lacht mittlerweile die ganze Welt. Ach was, über Deutschland lacht nur die Sonne. ☀️
Low-Level-Ing. schrieb: > Immer noch glauben es viele nicht und machen auf pseudogebildet > irgendwas mit Medien (Instagram, Youtube), moderner Gastronomie mit > Tablet-Bedienung, Startups oder wie F.B. Möchtegerndaytrader, > "professioneller" Pokerspieler, eScooter-Lader, HelloFresh-StartUp, > StartUp zum Verkauf nicht gebrauchter Hochzeitskleider, ein kooperatives > Amazon. Ich würde hier noch hinzufügen: -Uber-Fahrer -Crowd-Worker -Scheinselbständiger Subunternehmer (Amazon-/Hermes-/GLS-Fahrer) -Influencer von 1€-Artikel -Amazon-/Ebay-Händler von 1€-Artikel -...
Scheinselbständige Mitarbeiter von Drückerkolonnen sind am nervigsten, wie tief kann man sinken, so einen Job zu machen. Da würde ich gleich den Enkeltrick-Job machen, der wesentlich lukrativer ist bei weniger Arbeit, aber die gleiche Qualität hat wie beim Versicherungsvertreter.
Senf D. schrieb: >> Solidarität ist doch >> das Lieblingswort der IGM. Zahlst du wenigstens IGM-Beiträge? > > Nein, das ist mir mit ca. 100 € pro Monat zu teuer; dieses Geld lege ich > lieber in meinem Depot an. LOL. Er macht hier immer Werbung für IGM und verdient dank der Bandarbeiter seine 110k, weil die immer brav ihre IGM-Beiträge bezahlen und für Gehaltserhöhungen streiken, bezahlt aber selbst keine IGM-Beiträge und behauptet dann, er wäre kein Trittbrettfahrer.
Low-Level-Ing. schrieb: > oder wie F.B. Möchtegerndaytrader Dass ich Daytrader bin, habe ich noch nie behauptet. Ich kaufe mir im Gegenteil die richtigen Startups und lasse sie dann liegen. So wird man reich, aber das versteht ihr Angsthasen mit euren ETF-Investments nicht. 17 Mal rentabler als der Markt: Eine Formel für Mega-Renditen? Wie sich Verzigfacher-Aktien erkennen lassen https://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/17-mal-rentabler-als-der-markt-die-formel-fuer-mega-renditen-was-die-verzigfacher-aktien-gemeinsam-haben_id_20913098.html
Einige Feststellungen von F.B. entsprechen nicht der Wahrheit. F. B. schrieb: > LOL. Er macht hier immer Werbung für IGM Wo mache ich denn für die IG Metall Werbung? Ich sage nur, dass die entsprechenden Jobs aus meiner Sicht lukrativ sind, wer aber lieber in einer Klitsche versauert, der darf das gerne tun. Ich habe auch niemanden aufgefordert in die IG Metall einzutreten, das muss jeder selbst wissen, ob es einem das wert ist. > und verdient dank der > Bandarbeiter seine 110k, weil die immer brav ihre IGM-Beiträge bezahlen > und für Gehaltserhöhungen streiken, bezahlt aber selbst keine > IGM-Beiträge und behauptet dann, er wäre kein Trittbrettfahrer. Natürlich bin ich ein Trittbrettfahrer in diesem Zusammenhang. Wo habe ich das denn bestritten? Ich gehe damit ganz ehrlich um.
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F. B. schrieb: > Ich kaufe mir im > Gegenteil die richtigen Startups und lasse sie dann liegen. Und ich lache über Aktien-Boomer wie dich, die die letzten Jahre den Kryptozug inklusive Shitcoins verpasst haben.
Realist schrieb: > Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern. So profitabel wie nie - dennoch ist die Krise bei BMW, Daimler und Co. nur aufgeschoben Sowohl bei wichtiger Zukunftstechnologie als auch auf dem wohl weiter wichtigsten Zukunftsmarkt verlieren die deutschen Hersteller den Anschluss. Tesla und BYD gehören jetzt schon zu den wertvollsten und bedeutendsten Autoherstellern der Welt. In China geraten deutsche Hersteller ins Hintertreffen. Tesla und BYD dominieren den Markt. https://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/die-hersteller-verlieren-den-anschluss-die-krise-bei-bmw-daimler-und-co-ist-nur-aufgeschoben_id_20930687.html Ich habe es euch doch gesagt: Es war nur ein Strohfeuer aufgrund von Kurzarbeitergeld, Subventionen und weil wegen des Lockdowns aufgeschobene Käufe nachgeholt wurden.
Realist schrieb: > Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern. Chipmangel kostet Autoindustrie doppelt so viel wie bislang angenommen https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/chipmangel-kostet-autoindustrie-doppelt-so-viel-wie-bislang-angenommen-a-de099c7e-b3cb-44dd-aea1-8f256137a6cc
F. B. schrieb: > Realist schrieb: >> Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern. > > Chipmangel kostet Autoindustrie doppelt so viel wie bislang angenommen > > https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/chipmangel-kostet-autoindustrie-doppelt-so-viel-wie-bislang-angenommen-a-de099c7e-b3cb-44dd-aea1-8f256137a6cc Aber Chipmangel trifft alle. Egal ob E-Auto, Verbrenner, Automatisierung, Maschinenbau, Luftfahrt. ALLE.
Cyblord -. schrieb: > Aber Chipmangel trifft alle. Egal ob E-Auto, Verbrenner, > Automatisierung, Maschinenbau, Luftfahrt. ALLE. Nein, es trifft nicht alle. BYD nicht von weltweiter Chip-Knappheit betroffen. Produktion muss dank eigener fortschrittlicher Chip-Entwicklung nicht aussetzen. http://german.china.org. cn/txt/2021-04/09/content_77392162.htm
F. B. schrieb: > BYD nicht von weltweiter Chip-Knappheit betroffen. Produktion muss dank > eigener fortschrittlicher Chip-Entwicklung nicht aussetzen. > > http://german.china.org. cn/txt/2021-04/09/content_77392162.htm Märchenstunde. Als wenn die jede Elektronik selber machen würden. Es fehlen aktuell schon Standardbauteile und sogar manches Hühnerfutter. Nicht alles glauben.
Cyblord -. schrieb: > Märchenstunde. Als wenn die jede Elektronik selber machen würden. Die Chipsparte von BYD geht demnächst an die Börse, falls du das noch nicht mitbekommen hast.
F. B. schrieb: > Cyblord -. schrieb: >> Märchenstunde. Als wenn die jede Elektronik selber machen würden. > > Die Chipsparte von BYD geht demnächst an die Börse, falls du das noch > nicht mitbekommen hast. Was nichts daran ändert dass die sicher nicht jeden benötigten Halbleiter selber herstellen.
Realist schrieb: > Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern. Autobranche in Not Boston Consulting sagt der Branche schmerzhafte Produktionsausfälle voraus. „Wir werden in Europa nicht mehr die Produktionszahlen erreichen, die wir vor der Krise hatten.“ Weitere Verlagerungen nach Osteuropa und China. https://www.welt.de/wirtschaft/article234158282/Elf-Millionen-Autos-weniger-wegen-fehlender-Halbleiter.html
Realist schrieb: > Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern. Krisensitzung bei VW: 120 Top-Manager einberufen. Lage ist ernst. VW gerät auf dem Weltmarkt zunehmend unter Druck. Zu teuer und zu langsam. Anschluss bei Elektrifizierung, Digitalisierung und Produktivität verloren. Auf dem Weltmarkt nicht mehr wettbewerbsfähig. Tesla und Chinesen produzieren schneller, günstiger und mit immer besserer Qualität. Bauzeit eines ID.3 drei Mal so hoch wie bei Tesla. Brandstätter: Künftiger Wettbewerb wird brutal. Nur radikaler Umbau kann VW noch retten. https://www.businessinsider.de/wirtschaft/kampf-gegen-gruenheide-vw-chefs-wollen-wolfsburger-stammwerk-radikal-umbauen-um-gegen-tesla-und-china-cars-zu-bestehen/ Der Abgesang auf VW, von Diess und Brandstätter höchstpersönlich.
F. B. schrieb: > Der Abgesang auf VW Seit 2016 lesen wir das von dir in Tausenden von Beiträgen. Wann ist es denn nun so weit? Noch dieses Jahrzehnt? Der Gewinn scheint 2021 trotz einer halben Million weniger verkauften Fahrzeugen sogar hoher zu werden als in den Rekordjahren 2018 und 2019.
Jetzt wollen die Faulenzer-Betrüger-Dilettanten aus WOB noch mehr den Diesel per Steuer in Deutschland künstlich verteuert sehen, in der Hoffnung, dass dadurch ihr Kundenstamm wegen ihrer aktuell miesen Produktpalette im Inland nicht so stark schrumpft. Vielleicht sollte Diess lieber seine wohlbezahlten, verlotterten und fettgefressenen Faulenzer mal kurz an die Leine nehmen und mit ner Mischung aus preußen- und chinart wieder ne Anleitung zum richtigen Arbeiten geben. Dann klappt es auch mit ausgereiften Produkten in nem normalem Preisrahmen.
Realist schrieb: > F. B. schrieb: >> Der Abgesang auf VW > > Der Gewinn scheint 2021 trotz einer halben Million weniger verkauften > Fahrzeugen sogar hoher zu werden als in den Rekordjahren 2018 und 2019. Alles vom Steuerzahler finanziert. Die Arbeitslosengeldkasse ist schon lange leer, deswegen muss jetzt der Steuerzahler einspringen. Nur bringt euch das nichts, wenn euer Arbeitgeber und die Aktionäre auf Kosten des Steuerzahlers Rekordgewinne einfahren. Denn erstens werdet ihr auch unter den Schulden und der Inflation leiden. Zweitens bedeuten Rekordgewinne noch lange keinen sicheren Arbeitsplatz. Im Gegenteil haben die Konzerne jetzt Blut geleckt, nachdem sie gemerkt haben, dass man mit weniger Mitarbeitern höhere Gewinne einfahren kann. Und Ende des Jahres läuft die Kurzarbeitergeldregelung aus. Dann müssen die Aufschläge aufs Kurzarbeitergeld von den Konzernen wieder aus eigener Tasche bezahlt werden. Dann wird es interessant. Autoproduktion schrumpft, aber Gewinne steigen VW: Zehntausende Beschäftigte in Kurzarbeit, aber Milliardengewinne. Wie passt das zusammen? Kosten können dank Kurzarbeit flexibel nach unten geschraubt werden. Bundesagentur für Arbeit kann Milliardenkosten des Kurzarbeitergelds nicht mehr aus der eigenen Kasse finanzieren. Steuerzahler muss einspringen. Arbeitnehmer haben Angst vor der Zukunft. https://www.welt.de/wirtschaft/article234162420/Fabrikschliessung-Kurzarbeit-Autoproduktion-schrumpft-aber-Gewinne-steigen.html
OHWEH schrieb: > Jetzt wollen die Faulenzer-Betrüger-Dilettanten aus WOB noch mehr den > Diesel per Steuer in Deutschland künstlich verteuert sehen, in der > Hoffnung, dass dadurch ihr Kundenstamm wegen ihrer aktuell miesen > Produktpalette im Inland nicht so stark schrumpft. Die Absätze im Inland sind Pillepalle. Viel interessanter ist, dass inzwischen über 70 % der Chinesen ein chinesisches Elektroauto einem deutschen vorziehen würden, Tendenz steigend. VW verkauft aber 40 % seiner Autos in China. Ich persönlich würde ja meine VW-Aktien schnellstmöglich auf den Markt werfen, wenn ich welche hätte, bevor die dummen Lemminge merken, was Sache ist. VWs Abhängigkeit von China grenzt an unternehmerisches Versagen. Fortbestand des Konzerns gefährdet. https://www.capital.de/wirtschaft-politik/die-neubewertung-des-grossen-china-risikos
F. B. schrieb: > Alles vom Steuerzahler finanziert. Die Arbeitslosengeldkasse ist schon > lange leer, deswegen muss jetzt der Steuerzahler einspringen. Hast du dafür eine Quelle oder spielt da wieder deine Phantasiebegabung rein?
Shorty schrieb: > Hast du dafür eine Quelle oder spielt da wieder deine Phantasiebegabung > rein? Habe die Quelle doch verlinkt. Du musst meine Links schon lesen. Oder hapert es am Textverständnis? "Wie schon im ersten Corona-Jahr profitieren alle von diesem Arbeitsmarktinstrument. Mit Ausnahme der Steuerzahler, denn die Bundesagentur für Arbeit kann die Milliardenkosten des Kurzarbeitergelds nicht mehr aus der eigenen Kasse finanzieren." https://www.welt.de/wirtschaft/article234162420/Fabrikschliessung-Kurzarbeit-Autoproduktion-schrumpft-aber-Gewinne-steigen.html
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F. B. schrieb: > Habe die Quelle doch verlinkt. Tatsächlich versteckt sich die Info da. Aber du weißt ja auch, dass deine Links keiner anklickt.
Shorty schrieb: > F. B. schrieb: >> Habe die Quelle doch verlinkt. > > Tatsächlich versteckt sich die Info da. Aber du weißt ja auch, dass > deine Links keiner anklickt. Nicht mal er selbst! 😂
Naja, zum Jahres flällt dann das Kurzarbeitergeld flach und die Entlassungen gehen los. Scholz wird ein guter Kanzler, stimmts?
Shorty schrieb: > Naja, zum Jahres flällt dann das Kurzarbeitergeld flach und die > Entlassungen gehen los. Dann geht es wieder los. Aktuell werden nur die Fahrzeuge mit hohen Margen verkauft, noch dazu weniger Rabatt als üblich. Darum wird 2021 trotzdem mit einem starken Gewinn abschließen, wenn auch die Anzahl verkaufter Fahrzeuge und der Umsatz keinen Rekord brechen werden. In 2022 wird sich der Mangel an Halbleitern wieder beruhigen und der Bedarf an Fahrzeugen ist trotzdem weiterhin vorhanden. Viele sind ihr Fahrzeug dann ein halbes Jahr oder ein Jahr länger gefahren, aber sie brauchen trotzdem und weiterhin ein neues Fahrzeug oder einen jungen Gebrauchtwagen. Dann geht es 2022 genau so weiter wie vor der Pandemie und wir warten weiterhin auf die Untergangsszenarien von F.B. Für die Fahrzeughersteller ist die aktuelle Situation sogar gut. Sie kriegen eine Ausrede warum das deutsche Werk dicht gemacht werden muss. Stellantis macht das Werk in Eisenach bis Januar dicht und produziert nun günstiger in Frankreich, kriegt die deutschen Lohnkosten sogar bezahlt. VW ist ja nicht die einzige Firma die Kurzarbeitergeld für ihre Produktionsmitarbeiter bekommt. Ganz normales Verhalten von VW. Gewinnmaximierung ist der Sinn von Unternehmen im Kapitalismus. Einerseits lobt F.B. das Abgreifen von Subventionen anderer Firmen wie Tesla, aber wenn die etablierten Fahrzeughersteller das tun, dann ist es wieder nicht OK. Und nur weil er neidisch ist, dass andere Menschen erfolgreicher oder mit mehr Leichtigkeit durchs Leben gehen. Seine Missgunst merkt man ihm an und so jemanden will verständlicherweise niemand um sich haben. Darum hat er die Zeit für solche unsinnigen 6000 Beiträge hier, kein einziger technischer dabei.
Realist schrieb: > Darum wird 2021 trotzdem mit einem starken Gewinn abschließen Volkswagen‑Aktie: Analyst warnt vor Q3‑Zahlen! https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/volkswagen-aktie-analyst-warnt-vor-q3-zahlen-20238413.html?feed=directrssfeed
Realist schrieb: > In 2022 wird sich der Mangel an Halbleitern wieder beruhigen "Viele Marktbeobachter gehen davon aus, dass erst ab 2023, wenn höhere Kapazitäten bei den Chipherstellern verfügbar sind, eine deutliche Besserung eintritt." https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/continental-chipkrise-schlaegt-mit-voller-wucht-zu-dieser-support-muss-jetzt-halten-20238419.html?feed=directrssfeed
September verheerender Monat für die deutsche Autoindustrie. Extremer Rückgang der Neuzulassungen. Halbleiterkrise trifft Volkswagen mit voller Wucht. Tesla unbeeindruckt. https://www.welt.de/wirtschaft/article234223798/Rueckgang-der-Neuzulassungen-Die-Verlierer-der-deutschen-Autokrise.html
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F. B. schrieb: > https://www.welt.de/wirtschaft/article234223798/Rueckgang-der-Neuzulassungen-Die-Verlierer-der-deutschen-Autokrise.html Hast du ein Welt+ Abonnement, oder liest du immer nur die Überschriften? P.S. Das ist natürlich eine rhetorische Frage.
Senf D. schrieb: > F. B. schrieb: >> > https://www.welt.de/wirtschaft/article234223798/Rueckgang-der-Neuzulassungen-Die-Verlierer-der-deutschen-Autokrise.html > > Hast du ein Welt+ Abonnement, oder liest du immer nur die Überschriften? Der Artikel war gestern noch frei verfügbar. Aber ich habe den Inhalt ja kompakt zusammengefasst.
Senf D. schrieb: > Hast du ein Welt+ Abonnement, Klar, wie sollte man sonst Don Alphonsos Kolumne lesen? Abgesehen davon, deckt die Welt ein recht breites Meinungsspektrum mit unterschiedlichsten Autoren ab, von Slavoj Zizek bis eben Alphonso ist das meiste dabei. Natürlich verstörend für Leute, die nur mit einem straff getrimmten Meinungskorridor zurechtkommen ;) Dann kommt wieder das schöne "Springer-Presse"-Totschlagwort.
Senf D. schrieb: > Hast du ein Welt+ Abonnement Ich hoffe die Frage war rhetorisch an diesen Pfandflaschensammler und Mundräuber.
BYD ist das nächste Evergrande schrieb: > Senf D. schrieb: >> Hast du ein Welt+ Abonnement > > Ich hoffe die Frage war rhetorisch an diesen Pfandflaschensammler und > Mundräuber. Ja, das war sie. Steht sogar direkt unter der Frage. 😅
VW tief in der Krise: Jede vierte Stelle in Deutschland steht auf der Kippe https://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/konzernchef-diess-plant-umbau-vw-tief-in-der-krise-30-000-stellen-stehen-auf-der-kippe_id_24327958.html Tja, wer war denn jetzt der Lügner? Realist oder ich? Wo ist er überhaupt?
Alarmierende Zahlen: Die Angst geht um in Wolfsburg Die Zahlen sind dramatisch. Historisches Produktionstief. Massive Kurzarbeit. Betriebsratschefin: "Besorgniserregende Situation". Diess: "Nie dagewesener Wettbewerb in der Branche. Wir sind zu teuer." Mittlerweile produzieren auch Franzosen effizienter als VW. https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-in-wolfsburg-produktion-auf-rekordtief-17569272-p2.html
Schluss mit der Selbstherrlichkeit bei VW. Die goldenen Zeiten der deutschen Dominanz in der Autobranche sind vorbei. Willkommen in einer neuen Zeit. https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/streit-um-stellenabbau-schluss-mit-der-selbstherrlichkeit-im-vw-betriebsrat/27702370.html
Passt zur grünen ökologischen Zeitenwende, die mehr auf Fokus auf Besinnung, Elementarbedürfnisse, Askese und Ruhe legt. Damit müssen dann auch zwangsläufig viele unnütze Arbeitsplätze in Automobil- und Luftfahrtindustrie ruppig abgebaut werden. Dass es VW als erstes bei den Premiumherstellern trifft, liegt einzig an Diess. Der Mann ist komplett körperlich und geistig durch und irrt schwankend durch deutsche Autmobillandschaft mit seinem Setzen auf alleinige E-Kraft und der peinlich, verlogenen Anbiederung an die FFF-Anhänger wie kein anderer Automannager.
The Green Inflation schrieb: > Dass es VW als erstes bei den Premiumherstellern trifft, liegt einzig an > Diess. Ich finde den Herrn Diess als Manager richtig gut, er versteht sein Geschäft. Aber VW ist plötzlich Premiumhersteller? Lächerlich.
The Green Inflation schrieb: > Dass es VW als erstes bei den Premiumherstellern trifft, liegt einzig an > Diess. Der Mann ist komplett körperlich und geistig durch und irrt > schwankend durch deutsche Autmobillandschaft mit seinem Setzen auf > alleinige E-Kraft und der peinlich, verlogenen Anbiederung an die > FFF-Anhänger wie kein anderer Automannager. Er hat, vermutlich als erster Manager, erkannt, dass VW keine ordentlichen Verbrennungsmotoren bauen kann. Jetzt reißt er groß die Klappe auf, bis er irgendwann bemerkt, dass VW Elektro auch nur mit dem Mund kann. Nach meiner Einschätzung ist VW eine erzkonservative Beamtenbude, die man nicht braucht und die nur von ihrem Namen lebt, weil Papa und Opa auch schon VW gefahren haben. Leider hat die Wahl Rot und Grün nach vorne gebracht, speziell Grün wird ihr Bestes tun, die Industrie im eigenen Lande noch weiter zu drangsalieren und denen, die mehr als eine Lidl-Kassierein verdienen, noch heftiger in die Tasche zu greifen. Was soll Diess tun? Er versucht halt, die Schulschwänzer hinter dem geistig eingeschränkten Kind auf seine Seite zu ziehen, im globalen Wettbewerb gerät er zunehmend auf die Verliererspur.
Manfred schrieb: > Leider hat die Wahl Rot und Grün nach vorne gebracht, speziell Grün wird > ihr Bestes tun, die Industrie im eigenen Lande noch weiter zu > drangsalieren und denen, die mehr als eine Lidl-Kassierein verdienen, > noch heftiger in die Tasche zu greifen. Damit das alles erträglich wird, wird diese Regierung erst mal Hanf legalisieren.
Shorty schrieb: > Damit das alles erträglich wird, wird diese Regierung erst mal Hanf > legalisieren. Da habe ich rein gar nichts dagegen, nein, ich hoffe sogar darauf.
Senf D. schrieb: >> Damit das alles erträglich wird, wird diese Regierung erst mal Hanf >> legalisieren. > Da habe ich rein gar nichts dagegen, nein, ich hoffe sogar darauf. Du nimmst also billigend in kauf, dass Dein aktueller Dealer dann auf HartzIV muss?
Das ist hier irgendwie wie beim Sport: außerhalb vom Feld massenhaft Leute, die es viel besser könnten. Aber komischerweise nicht selber mitspielen. Aber gut, soviele Experten zu haben.
Manfred schrieb: > Senf D. schrieb: >>> Damit das alles erträglich wird, wird diese Regierung erst mal Hanf >>> legalisieren. >> Da habe ich rein gar nichts dagegen, nein, ich hoffe sogar darauf. > > Du nimmst also billigend in kauf, dass Dein aktueller Dealer dann auf > HartzIV muss? Ich habe gar keinen aktuellen Dealer. Aber ja, ich möchte das Zeug lieber legal in der Apotheke kaufen können, oder noch lieber im örtlichen Supermarkt; Zigaretten und Schnaps gibt es dort schließlich auch zu kaufen.
Senf D. schrieb: > Aber VW ist plötzlich Premiumhersteller? Lächerlich. nunja die Preise sind natürlich Premium, die Qualität im Vergleich zu anderen "Premiummarken" ist eigentlich OK/Passabel aber Prem ist was anderes (Benz zB)
Nicht vergessen: Skoda, VW, Audi - alles kein richtiges Premium. Audi ist der Discounter unter den "Premiummarken", sprich für die, die sich keinen Benz oder BMW leisten können.
Shorty schrieb: > Manfred schrieb: >> Leider hat die Wahl Rot und Grün nach vorne gebracht, speziell Grün wird >> ihr Bestes tun, die Industrie im eigenen Lande noch weiter zu >> drangsalieren und denen, die mehr als eine Lidl-Kassierein verdienen, >> noch heftiger in die Tasche zu greifen. > > Damit das alles erträglich wird, wird diese Regierung erst mal Hanf > legalisieren. Nix Neues. Ich bin selber erschrocken, wie lang es her ist. https://de.wikipedia.org/wiki/Gebt_das_Hanf_frei! https://www.dailymotion.com/video/x6empy
Senf D. schrieb: > Ich finde den Herrn Diess als Manager richtig gut, er versteht sein > Geschäft. Herbert Diess macht sich Sorgen Diess: "In erster Linie ist es Tesla. Der Abstand vergrößert sich. Sie werden schneller. Sie liefern. Sie werden besser im Bauen von Autos. Sie sind die einzige Marke, die trotz Covid wächst." https://www.welt.de/wirtschaft/article234423682/Diess-schwoert-VW-Mitarbeiter-auf-Wettbewerb-mit-Tesla-ein.html
F. B. schrieb: > Senf D. schrieb: >> Ich finde den Herrn Diess als Manager richtig gut, er versteht sein >> Geschäft. > > Herbert Diess macht sich Sorgen https://www.youtube.com/watch?v=AJkakses-SM
Geht es nicht eigentlich um Erfahrung mit VW Infotainment GmbH? Macht von mir aus ein neues Thema auf! So btt: Was zahlen die in Bochum? IGM oder besser?
Judas schrieb: > Was zahlen die in Bochum? IGM oder besser? Ist jetzt nicht so schwer, das herauszufinden. Sie zahlen unterdurchschnittliche Klitschengehälter. Da verdiene ich in meiner Klitsche deutlich mehr. Software-Entwickler:in Du kannst zwischen 42.900 € und 66.800 € verdienen, wobei der Durchschnitt bei 55.700 € liegt. https://www.kununu.com/de/volkswagen-infotainment3/gehalt/software-entwickler-in-15019
F. B. schrieb: > Da verdiene ich in meiner Klitsche deutlich mehr. Es bekommt neben nicht jeder das, was er meint zu verdienen. Mach dir nichts draus.
Senf D. schrieb: > F. B. schrieb: >> Da verdiene ich in meiner Klitsche deutlich mehr. > > Es bekommt neben nicht jeder das, was er meint zu verdienen. Mach dir > nichts draus. man bekommt das, was man verdient. hätte FB weniger während seiner Arbeitszeit im mikrocontroller.net gespamt, wäre er schon lange ... Konzernleiter 🤣😘🤞
Abrissbirne schrieb: > hätte FB weniger während seiner Arbeitszeit im mikrocontroller.net > gespamt, wäre er schon lange ... Konzernleiter Kein Interesse. Millionär reicht mir. Verdiene nebenbei ca. 82k bei 5/5 Homeoffice. Will aber niemanden davon abhalten, sich bei einem Gehalt von 55k von VW ausbeuten zu lassen.
F. B. schrieb: > Judas schrieb: > >> Was zahlen die in Bochum? IGM oder besser? > > Ist jetzt nicht so schwer, das herauszufinden. Sie zahlen > unterdurchschnittliche Klitschengehälter. Da verdiene ich in meiner > Klitsche deutlich mehr. > Software-Entwickler:in > Du kannst zwischen 42.900 € und 66.800 € verdienen, wobei der > Durchschnitt bei 55.700 € liegt. > https://www.kununu.com/de/volkswagen-infotainment3/gehalt/software-entwickler-in-15019 Naja, die Bewertungen lesen sich eigentlich ganz gut. Gibt wenig besseres im Pott oder?
F. B. schrieb: > Verdiene nebenbei ca. 82k bei 5/5 Homeoffice Und ich verdiene mehr. Relevant ist aber, was jemand bekommt. Den Unterschied kennt das Finanzgenie scheinbar nicht. Ich wünsche dir eine baldigst einsetzende Besserung deiner Krankheit!
F. B. schrieb: > Diess: "In erster Linie ist es Tesla. Der Abstand vergrößert sich. Sie > werden schneller. Sie liefern. Sie werden besser im Bauen von Autos. Sie > sind die einzige Marke, die trotz Covid wächst." Vor einem 1-2 Jahren haben hier alle noch über Tesla gelacht. Was hieß es da, "Tesla ist bald Pleite", "die machen nie Profit", "die können keine Spaltmaße". Jetzt knabbern sie den Etablierten so stark die Marktanteile weg, dass sogar VW das große Zittern bekommt. Der Schocker war aber eigentlich die Aussage von Diess, dass die Gigafactory Berlin kostengünstiger produziert als VW es kann. Aber du hattest auch nicht recht: Vor allem VW hat den Einstieg in die E-Mobilität eigentlich recht erfolgreich hinbekommen. Die wahren poor-dogs sind die Japaner und Amis, besonders Toyota. Wasserstoff my ass ;-)
Baniel B schrieb: > Was hieß es da, "Tesla ist bald Pleite", "die machen nie Profit", "die > können keine Spaltmaße". Jetzt knabbern sie den Etablierten so stark die > Marktanteile weg, dass sogar VW das große Zittern bekommt. > Der Schocker war aber eigentlich die Aussage von Diess, dass die > Gigafactory Berlin kostengünstiger produziert als VW es kann. VW baut aktuell durch Wasserkopf und Schulden auch in Relation zum Listenpreis die schlechtesten Autos in Deutschland. Der Diess hätte als er gekommen war, erstmal 10 Prozent rausschmeißen und die ausufernden Gehälter um 30 Prozent durch die Bank weg kürzen müssen. Mit dem Puff-Betriebsrat aber nicht zu machen gewesen. Musk hätte dem VW-Beamtenstadel auch das Arbeiten höchstpersönlich beigebracht und die Bürokomplexe verriegelt, bis die feinen Ingenieure und Informatiker mit ihrer workload fertig wären. Von wegen dicke Schecks, Familie, Hausbau, tritratrulla. Erst die Firma, dann das Vergnügen.
Diesig, diesigee, diess schrieb: > VW baut aktuell durch Wasserkopf und Schulden auch in Relation zum > Listenpreis die schlechtesten Autos in Deutschland. Mein Eindruck nach 13 Jahren VW fahren ist: Die können kein Design und Infotainment, aber dafür stimmt die Zuverlässigkeit und Qualität. Wenn man nur fahren will, und wenig Wert auf Design und fancy Zusatzfunktoionen legt, ist man mit VW verglichen mit der Konkurrenz nicht so schlecht dran. Ich fahre keine VW mehr - die hatten damals keinen brauchbaren Kompaktwagen In Elektrisch. Jezt könnte ich mir den ID3 schon vorstellen, solange er deutlich billiger als ein Modell-3 ist.
Diesig, diesigee, diess schrieb: > Musk hätte dem VW-Beamtenstadel auch das Arbeiten höchstpersönlich > beigebracht und die Bürokomplexe verriegelt, bis die feinen Ingenieure > und Informatiker mit ihrer workload fertig wären. Von wegen dicke > Schecks, Familie, Hausbau, tritratrulla. Erst die Firma, dann das > Vergnügen. So läuft das aber nicht in Deutschland, und das ist gut so. Die Wirtschaft ist immer noch für den Menschen da und nicht anders herum. Ich bin für ein faires Modell, wo beide Seiten, Arbeitnehmer wie Arbeitgeber, profitieren. Ich finde es klasse, dass bei VW das Land Niedersachsen und ein starker Betriebsrat ein Wörtchen mitzureden haben. Diess hat die Zeichen der Zeit, das Thema Elektromobilität, noch rechtzeitig erkannt und ist genau der richtige Mann zur richtigen Zeit auf der Spitzenposition der Volkswagen AG.
Baniel B schrieb: > Aber du hattest auch nicht recht: Vor allem VW hat den Einstieg in die > E-Mobilität eigentlich recht erfolgreich hinbekommen. Schlechte Zahlen auf VWs weltweit wichtigstem Automarkt: CEO Herbert Diess zählt intern China-Chef Wöllenstein an. Verkaufszahlen der ID-Familie deutlich unter den Erwartungen. https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/schlechte-zahlen-auf-vws-weltweit-wichtigstem-automarkt-ceo-herbert-diess-zaehlt-intern-china-chef-woellenstein-an-a/
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F. B. schrieb: > Abrissbirne schrieb: >> hätte FB weniger während seiner Arbeitszeit im mikrocontroller.net >> gespamt, wäre er schon lange ... Konzernleiter > > Kein Interesse. Millionär reicht mir. Verdiene nebenbei ca. 82k bei 5/5 > Homeoffice. Will aber niemanden davon abhalten, sich bei einem Gehalt > von 55k von VW ausbeuten zu lassen. Ein Millionär, der nicht davon träumt, ein Milliardär zu sein, ist schlecht. ✌
Judas schrieb: > Naja, die Bewertungen lesen sich eigentlich ganz gut. Gibt wenig > besseres im Pott oder? ** Zitat ** Es gibt eine Regelung zur Samstagsarbeit, bei der diese angeordnet oder freiwillig erbracht werden kann. Einige Vorgesetzte halten es für selbstverständlich, dass ab und zu Samstag gearbeitet wird und Überstunden gemacht werden. Bei mir wurde negativ angemerkt, dass ich von der Regelung zur Samstagsarbeit keinen Gebrauch gemacht habe, obwohl dies von meiner persönlichen Auslastung auch nicht zwingend notwendig war. ** Zitat Ende ** Sowas geht doch eigentlich gar nicht in einem tarifgebundenen Unternehmen? Schon gar nicht ohne Zeitausgleich?
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F. B. schrieb: > Schlechte Zahlen auf VWs weltweit wichtigstem Automarkt: CEO Herbert > Diess zählt intern China-Chef Wöllenstein an. Verkaufszahlen der > ID-Familie deutlich unter den Erwartungen. Ja, das ist halt China. Meine Vermutung: Die Chinesen als normale Autos eher Eigenproduktionen. Importiert werden Statussymbole, wie die hässlichen Kröten von BMW mit ihren aufgeblähten Nasenlöchern. Als Statussymbole taugen ID3 und ID4 nichts. Und gewöhnliche E-Autos bauen die Chinesen, seien wir mal ehrlich, bessere und günstigerere als alle Europäer. Um den Preis eines ID3 bekommt man in China ein Riesenschiff wie einen Aiways U5, der dürfte den Chinesen besser gefallen. Trotzdem: VW verkauft ordentlich ID3 und ID4, heuer sind sie immerhin Platz 3 hinter Tesla und einem obskuren Chinesen. Also vielleicht nicht strahlender Sieger, aber unter den klassischen Herstellern immer noch ganz vorne. Die wirklichen poor-dogs sind Langschläfer wie Toyota, Honda oder Ford. die haben gleich gar nix (gescheites), können und wollen auch nicht.
Judas schrieb: > Naja, die Bewertungen lesen sich eigentlich ganz gut. Gibt wenig > besseres im Pott oder? All die zig Firmen die nach Tarif zahlen? Die Frage ist ein Troll Versuch oder ?
Weich W. schrieb: > Sowas geht doch eigentlich gar nicht in einem tarifgebundenen > Unternehmen? Schon gar nicht ohne Zeitausgleich? Die (vegane) Wurstbude hat keine Tarifbindung. Da steht zwar VW dran, ist aber kein Tarif drin.
Wenn die Software im VW Golf durchdreht. Protokoll eines Software-Desasters. https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/volkswagen-wenn-die-software-im-vw-golf-durchdreht/27725762.html
F. B. schrieb: > Wenn die Software im VW Golf durchdreht. Protokoll eines > Software-Desasters. > https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/volkswagen-wenn-die-software-im-vw-golf-durchdreht/27725762.html Nicht nur Software alleine, sondern hauptsächlich ein Zusammenspiel aus mieser Rechenleistung und miesen Sensoren, weil spari, spari machen mussten.
Ist doch super. Das zeigt man braucht mehr und bessere Softwareentwickler und Informatiker. Wär doch schlimm wenn da alles überall perfekt laufen würde. Solche Pannen treiben die Löhne. Und die Coding-Inder werden auch mal hinterfragt.
Cyblord -. schrieb: > Ist doch super. Das zeigt man braucht mehr und bessere > Softwareentwickler und Informatiker. Wär doch schlimm wenn da alles > überall perfekt laufen würde. Solche Pannen treiben die Löhne. Und die > Coding-Inder werden auch mal hinterfragt. Oder eure Arbeitsplätze werden nach China verlagert. Die Chinesen haben offenbar mehr drauf als ihr. Autos aus Fernost: Neuer Tesla-Jäger – Kommt der bezahlbare Elektro-Volkswagen bald aus China? "Bei Softwarelösungen haben die Chinesen die Nase vorn" https://www.welt.de/wirtschaft/webwelt/article234506574/Elektroautos-Kommt-der-bezahlbare-Volkswagen-bald-aus-China.html
Ohweh, am billigsten ist es am schönsten schrieb: > Nicht nur Software alleine, sondern hauptsächlich ein Zusammenspiel aus > mieser Rechenleistung und miesen Sensoren, weil spari, spari machen > mussten. Euer IGM-Gehalt ist zu hoch, deswegen muss am Material gespart werden.
F. B. schrieb: > Oder eure Arbeitsplätze werden nach China verlagert. Die Chinesen haben > offenbar mehr drauf als ihr. Es wurde in den letzten Jahren schon sehr viel ausgelagert. Der Peak ist hier erreicht. Es wird aktuell wieder zurückgerudert. > https://www.welt.de/wirtschaft/webwelt/article234506574/Elektroautos-Kommt-der-bezahlbare-Volkswagen-bald-aus-China.html Klar klar. China hat ja alles. Sogar eigene Verkehrsflugzeuge. Außerhalb Chinas unverkäuflich. Innerhalb nur mit Gewalt durchdrückbar. Wer kann kauft deutsche Autos. Und Flugzeuge kommen dort auch von westlichen Firmen. Sag Bescheid wenn irgendjemand im Westen chinesische Autos kauft. Informiere dann bitte die Medien.
Cyblord -. schrieb: > Klar klar. China hat ja alles. Sogar eigene Verkehrsflugzeuge. Außerhalb > Chinas unverkäuflich. Innerhalb nur mit Gewalt durchdrückbar. Wer kann > kauft deutsche Autos. Und Flugzeuge kommen dort auch von westlichen > Firmen. > Sag Bescheid wenn irgendjemand im Westen chinesische Autos kauft. > Informiere dann bitte die Medien. Du solltest meine Links sorgfältiger lesen: „Und diesmal sollte man sie ernst nehmen“, sagt Prof. Stefan Bratzel von der Hochschule der Wirtschaft in Bergisch Gladbach: „Die allermeisten haben ihre Hausaufgaben gemacht und aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt.“ https://www.welt.de/wirtschaft/webwelt/article234506574/Elektroautos-Kommt-der-bezahlbare-Volkswagen-bald-aus-China.html Ihr solltet euch ernsthafte Sorgen machen. Bisher sind noch alle meine Prognosen in Erfüllung gegangen.
F. B. schrieb: > Ihr solltet euch ernsthafte Sorgen machen. Bisher sind noch alle meine > Prognosen in Erfüllung gegangen. Witzbold. Ich mache mir genau null Sorgen über meine Zukunft.
Tesla jetzt auf über eine Billion bewertet, Hertz bestellt 100.000 Teslafackeln: https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/autovermieter-hertz-bestellt-100-000-tesla-a-af01dc6e-2dba-4fb0-adc8-9043ce884e48
F. B. schrieb: >> Nicht nur Software alleine, sondern hauptsächlich ein Zusammenspiel aus >> mieser Rechenleistung und miesen Sensoren, weil spari, spari machen >> mussten. > > Euer IGM-Gehalt ist zu hoch, deswegen muss am Material gespart werden. VW hat ein anderes Problem, den riesen Wasserkopf: "Die rund 18.000 VW-Manager sollen bis Ende 2022 Verbrenner fahren!" https://www.news38.de/wolfsburg/VW/article233655057/VW-Manager-Ende-2022-Verbrenner-Dienstwagen-Chipmangel-Halbleiter-Engpass-Autoindustrie-Elektroautos-E-Autos.html
Meistverkaufter Pkw Europas: Tesla beendet mit seinem Model 3 die Ära Golf. Es ist das nächste Indiz für eine Zeitenwende am Automarkt. https://www.welt.de/wirtschaft/article234634972/Tesla-beendet-mit-seinem-Model-3-die-Aera-Golf.html Wie lange wollt ihr noch den Kopf in den Sand stecken?
F. B. schrieb: > Meistverkaufter Pkw Europas: Tesla beendet mit seinem Model 3 die Ära > Golf. Es ist das nächste Indiz für eine Zeitenwende am Automarkt. Ist doch super, dass erstmals ein Elektroauto auf dieser Rangliste den ersten Platz belegt - finde ich klasse! Und Konkurrenz belebt das Geschäft, muss ja nicht für immer und ewig der VW Golf da oben stehen.
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Golf vs Model 3 ist absurd. Schwereres fahrzeug, mehr Platzbedarf, ...?
Da dürfte Panik aufkommen in Wolfsburg, Stuttgart und München: Das Tesla Model 3 war im September erstmals das meistverkaufte Auto Europas. https://www.focus.de/auto/elektroauto/tesla-model-3-meistverkauftes-auto-europas-vw-ist-raus-die-golf-klasse-ist-jetzt-die-tesla-klasse_id_24362508.html
F. B. schrieb: > Meistverkaufter Pkw Europas: Tesla beendet mit seinem Model 3 die Ära > Golf. Es ist das nächste Indiz für eine Zeitenwende am Automarkt. F. B. schrieb: > Da dürfte Panik aufkommen in Wolfsburg, Stuttgart und München: Das Tesla > Model 3 war im September erstmals das meistverkaufte Auto Europas. Ist wohl ein Schiff voller Teslas aus USA eingetroffen und die wurden dann im September mal schnell zugelassen. Kraftfahrt-Bundesamt: Marktanteil Tesla Jan-Sept.: 1,3% Marktanteil VW Jan-Sept.: 19,5% https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2021/pm40_2021_n_09_21_pm_komplett.html?snn=3662144&fromStatistic=3536106&yearFilter=2021&monthFilter=09_September Die Witzblätter manager-magazin, focus, etc. darfst du behalten. Die haben das Ende von Europas Automobilindustrie bereits für 2017 schon beschlossen gehabt. F. B. schrieb: > Wie lange wollt ihr noch den Kopf in den Sand stecken? Wann hörst du endlich mit diesem BWL-Bashing auf?
Thomas F. schrieb: > F. B. schrieb: >> Wie lange wollt ihr noch den Kopf in den Sand stecken? > > Wann hörst du endlich mit diesem BWL-Bashing auf? Wird er nie tun. @Mods: Zum Thema kommt hier nix mehr. Kann dann auch zu?
"Das ist ein absoluter Dammbruch" Ein in der Firmengeschichte bisher einmaliger Vorgang: Volkswagen will in China Zehntausende Autos für den europäischen Markt produzieren lassen. https://www.welt.de/wirtschaft/video234693962/VW-baut-in-China-fuer-Europa-Business-Insider-sieht-darin-einen-Dammbruch.html Ich hatte es euch prophezeit: Gehaltsverzicht oder Jobverlust.
F. B. schrieb: > Ich hatte es euch prophezeit: Gehaltsverzicht oder Jobverlust. Aber ich arbeite doch gar nicht für VW oder Automotive allgemein. Bisher gibt es hier im Forum IMO niemand der das tut. Wen meinst du also?
eclipse: wurde das nicht von Autosar als (auto-sw-)standardwerkzeug gesetzt? svn-nutzer für anwendungs-sw und plc-fw arbeiteten lange in meiner nähe. es gab kein wehklagen dieser knapp 40jährigen.
1979 durfte vw mir einen golf verkaufen. danach war klar: nie wieder vw.
rückblickend sage ich: die igm ist ein glücksfall für deutschland. sonst dürften wir nur hart arbeiten und polnisches gehalt beziehen. das investment in igm-mitgliedsbeitrag toppt sicherlich etf-rendite bei null risiko.
Thomas B. schrieb: > rückblickend sage ich: die igm ist ein glücksfall für deutschland. sonst > dürften wir nur hart arbeiten und polnisches gehalt beziehen. > das investment in igm-mitgliedsbeitrag toppt sicherlich etf-rendite bei > null risiko. Noch besser ist der ROI wenn man sich den Beitrag komplett spart und trotzdem profitiert. Folgt mir für weitere Investment Tipps @schwabeninvestextrem
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Thomas B. schrieb: > rückblickend sage ich: die igm ist ein glücksfall für deutschland. sonst > dürften wir nur hart arbeiten und polnisches gehalt beziehen. Bald musst du gar nicht mehr arbeiten. Sieh es positiv: Auf den Stundenlohn umgerechnet ist dein Hartz IV dann noch besser als dein jetziges IGM-Gehalt. > das investment in igm-mitgliedsbeitrag toppt sicherlich etf-rendite bei > null risiko. Die IGM wird dich deinen Job kosten. Bald wärt ihr froh, wenigstens für Infotainment-Gehälter arbeiten zu dürfen. Auch für Entwickler gibt es kein Entrinnen. Auslieferungsprognose gesenkt. Gewinn schrumpft stärker als erwartet. Diess bekräftigt Stellenabbau: "Werk muss produktiver werden. Sicherlich brauchen wir dazu einen Abbau von Stellen". Betroffen sind Produktion, Verwaltung und Entwicklung. https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volkswagen-operativer-gewinn-schrumpft-staerker-als-erwartet-auslieferungsprognose-gesenkt-a-17729880-2632-4846-892e-d05885a419e1
Beitrag #6862009 wurde von einem Moderator gelöscht.
Halten wir mal fest: Eine der letzten Schlüsselindustrien Deutschlands inkl. Zulis ist im Inbegriff, gerade live und irreversibel radikal entschlackt bis geplättet zu werden. Dazu Energie immer weiter verteuern und auch physisch knapp, jedenfalls temporär durch idelogisch veblendete Entscheidungen. Dazu nahezu rohstoffloser Boden, hohe Bevölkerungsdichte, mit viel multi-ethnischem Sprengstoff beinhaltet, der bei existenzieller Armut erst richtig zünden wird. Dazu lauern schon die nächsten Geldstückströme an den Außengrenzen. Die Frage wäre, wie stellt sich unser intellektuelles Bürgertum die Zukunft vor, um den großen Knall hier noch vermeiden zu können?
Lindner und Baerbock bumsen den Michel vom Erdball schrieb im Beitrag #6862037: > Die Frage wäre, wie stellt sich unser intellektuelles Bürgertum die > Zukunft vor, um den großen Knall hier noch vermeiden zu können? Ich denke mal die sind zu sehr mit der Auswahl der richtigen Soja-Mischung im örtlichen Hipster-Ökomarkt beschäftigt. Der Rest stellt Anträge auf Frühpensionierung als Beamter.
Cyblord -. schrieb: > Lindner und Baerbock bumsen den Michel vom Erdball schrieb: > >> Die Frage wäre, wie stellt sich unser intellektuelles Bürgertum die >> Zukunft vor, um den großen Knall hier noch vermeiden zu können? > > Ich denke mal die sind zu sehr mit der Auswahl der richtigen > Soja-Mischung im örtlichen Hipster-Ökomarkt beschäftigt. Der Rest stellt > Anträge auf Frühpensionierung als Beamter. Hehehe, schön sarkastisch die weltfremde, scheuklappenartige Mentalität des deutschen Juste milieus auf den Punkt gebracht. Aktuell könnte man es noch um die Booster-Impfung ergänzen. Wie degeneriert und realitätsfremd/verweigernd das deutsche Bürgertum mittlerweile ist, sieht man alleine schon an Spiegel online an Artikeln und Kommentaren. Das erinnert alles frappierend an das 1000-jährige Reich oder die DDR.
Anarchist schrieb im Beitrag #6862009: > Die Festangestellten verbringen den Tag mit lockeren Architekturrunden > und Cappucchinis. Das kann ich so auch aus einem anderen Konzern bestätigen, die Arbeit ist leicht verdientes Geld.
Lindner und Baerbock bumsen den Michel vom Erdball schrieb im Beitrag #6862037: > Die Frage wäre, wie stellt sich unser intellektuelles Bürgertum die > Zukunft vor, um den großen Knall hier noch vermeiden zu können? intellektuelles Bürgertum???????? Wer soll denn das sein? Die Frage wäre, wie stellt sich unser degenerierter Geldadel die Zukunft vor, um den großen Knall hier noch vermeiden zu können? >Dazu lauern schon die nächsten Geldstückströme an den Außengrenzen. Genial formuliert. Hat Mutti wieder Einladungskarten verschickt? Diesmal in die Ukraine. Die bekommt sicher einen lukrativen Beratervertrag von diesen Wohnungsbau und Vermietungs-Konzernen. Für Polen ist Deutschland bereits zu unaktaktiv geworden. Senf D. schrieb: > Das kann ich so auch aus einem anderen Konzern bestätigen, die Arbeit > ist leicht verdientes Geld. Kein Grund stolz zu sein eher im Gegenteil. Die Worte "Arbeit" und "verdient" bitte in """""" Anführungszeichen setzen!
Rocker vom Hocker schrieb: > Kein Grund stolz zu sein eher im Gegenteil. Die Worte "Arbeit" und > "verdient" bitte in """""" Anführungszeichen setzen! Naja, mein Ziel im Leben liegt nicht darin, mich mit unangenehmer, womöglich noch körperlicher Arbeit für ein mieses Gehalt abzuplagen. Gute Bildung macht es glücklicherweise möglich, dass man deutlich mehr Geld für weniger Arbeit bekommt. Wer die Möglichkeit dazu hat, kann diese Chance ruhig nutzen, finde ich.
Cyblord -. schrieb: > Ist doch super. Das zeigt man braucht mehr und bessere > Softwareentwickler und Informatiker. Wär doch schlimm wenn da alles > überall perfekt laufen würde. Solche Pannen treiben die Löhne. Und die > Coding-Inder werden auch mal hinterfragt. Schaut euch diesen Kollegen an: https://youtu.be/uqo4ZzqWXMo?t=635 27 Jahre, 3 Jahre Berufserfahrung und bald 300k+ Gehalt. Bei 35h.
Weich W. schrieb: > Cyblord -. schrieb: > >> Ist doch super. Das zeigt man braucht mehr und bessere >> Softwareentwickler und Informatiker. Wär doch schlimm wenn da alles >> überall perfekt laufen würde. Solche Pannen treiben die Löhne. Und die >> Coding-Inder werden auch mal hinterfragt. > > Schaut euch diesen Kollegen an: > https://youtu.be/uqo4ZzqWXMo?t=635 > 27 Jahre, 3 Jahre Berufserfahrung und bald 300k+ Gehalt. Bei 35h. Datenverkauf von Milliarden Schafen ist halt lukrativer, als Blechkisten zu bauen. Als MINTler dort zu arbeiten, ist auf dem gleichen Niveau wie als Jurist in ner Großkanzelei anheuern. Beide zocken die Massen ab ohne Mehrwert für die Gesellschaft. Und Rüstungshersteller sibd noch aufrichtiger und moralisch integrer als Fratzenbuch und Google zusammen.
Lindner und Baerbock bumsen den Michel vom Erdball schrieb im Beitrag #6862503: > Als MINTler dort zu arbeiten, ist auf dem gleichen Niveau wie als Jurist > in ner Großkanzelei anheuern. Beide zocken die Massen ab ohne Mehrwert > für die Gesellschaft Was bietet der Gesellschaft schon einen Mehrwert? Sicher nicht der neue Benzer mit eingebautem Vibrator. Leuten etwas zu verkaufen, das sie nicht brauchen, ist das Geschäftsmodell der allermeisten Firmen.
Weich W. schrieb: > Schaut euch diesen Kollegen an: > https://youtu.be/uqo4ZzqWXMo?t=635 > > 27 Jahre, 3 Jahre Berufserfahrung und bald 300k+ Gehalt. Bei 35h. Er sagt, das Gehaltsplateau ist unter dem Investment-Banking (10:58).
Mail durchgestochen: Diess arbeitet heimlich am Abbau jeder zweiten Stelle in Wolfsburg https://www.focus.de/finanzen/boerse/abbau-von-tausenden-stellen-eine-geleakte-mail-koennte-vw-boss-diess-im-machtkampf-zum-verhaengnis-werden_id_24404178.html
F. B. schrieb: > Mail durchgestochen: Diess arbeitet heimlich am Abbau jeder > zweiten Stelle in Wolfsburg > https://www.focus.de/finanzen/boerse/abbau-von-tausenden-stellen-eine-geleakte-mail-koennte-vw-boss-diess-im-machtkampf-zum-verhaengnis-werden_id_24404178.html Dass die immer gleich Leute entlassen müssen, wo es doch ne simple Gehaltserdung bei den IGM-Fettaugen auch tun würde. Arbeit ist ja im Prinzip auch heute noch genug da, nur halt nicht mit den von der Wertschöpfung losgelösten IGM-Gehältern. Die IGMler sind in der Industrie das, was der Bundesbeamte einschließlich seiner Pension im Staatsapparat ist. Er erwirtschaftet nix und muss deshalb vom Kollektiv durch dessen Verzicht alimentiert werden.
Harter Hund schrieb: > Arbeit ist ja im Prinzip auch heute noch genug da, nur halt nicht mit > den von der Wertschöpfung losgelösten IGM-Gehältern. Nö, die Gehälter sind fair. Ausgehandelt in einer Tarifautonomie zwischen Arbeitgeberverband und Gewerkschaft. Wertschöpfung wird von den Mitarbeitern sehr wohl erbracht.
Harter Hund schrieb: > Dass die immer gleich Leute entlassen müssen, wo es doch ne simple > Gehaltserdung bei den IGM-Fettaugen auch tun würde. Diess wäre sicherlich bereit, die Leute für Tesla-Gehälter (also 20 % unter Tarifniveau) weiter zu beschäftigen, anstatt sie zu entlassen. Aber IGM und Betriebsrat werden das verhindern. Wird VW am Ende halt ganz untergehen und alle werden ihren Job verlieren. Ich habe da kein Mitleid. Vor dem Untergang werden dann noch Milliarden Steuergelder bei VW versenkt für Kurzarbeit, Subventionen etc. Die deutsche Autoindustrie befindet sich in einem schleichenden Untergangsprozeß https://jungefreiheit.de/wirtschaft/2021/autoindustrie-in-der-krise/
Die Volkswagen Infotainment GmbH hat laut Handelsregister nur 25.000€ Stammkapital. Zitat aus dem Geschäftsbericht 2019: "Im Berichtsjahr entfallen die Umsatzerlöse entsprechend der Kundenausrichtung fast ausschließlich auf die Technische Entwicklung der Marke Volkswagen PKW und betragen insgesamt 108,1 Mio. EUR, damit verzeichnen sie im Vergleich zum Vorjahr einem Anstieg von 25,4% [..]. Der Geschäftsbetrieb der Volkswagen Infotainment erzielt nachhaltig ein positives Ergebnis. Mit 3,9 Mio. EUR liegt das Ergebnis vor Steuern in diesem Geschäftsjahr über den Erwartungen von 3,0 - 3,7 Mio. EUR und 2,1 Mio. EUR höher als im Vorjahr." 566 MA Ende 2019.
F. B. schrieb: > Wird VW am Ende halt ganz untergehen und alle werden ihren Job > verlieren. In deinen feuchten Träumen vielleicht.
F. B. schrieb: > Diess wäre sicherlich bereit, die Leute für Tesla-Gehälter (also 20 % > unter Tarifniveau) weiter zu beschäftigen, anstatt sie zu entlassen. Mal sehen, was bei Tesla passiert: https://www.igm-tesla.de/
F. B. schrieb: > https://jungefreiheit.de/wirtschaft/2021/autoindustrie-in-der-krise/ https://de.wikipedia.org/wiki/Junge_Freiheit "Politikwissenschaftler ordnen sie einem „Grenzbereich zwischen Konservatismus und Rechtsextremismus“ zu und bezeichnen sie als „Sprachrohr der Neuen Rechten“" Der geistige Nachfolger des "Stürmer" also. Wobei das hier gut reinpasst: Die ganzen Anti-E-Auto-Boomer hier im Forum haben jetzt schon wieder weiße Flecken unterm Tisch und wunde Finger.
Wenn man drüber nachdenkt: Wenn der Finanzberater den "Stürmer" liest, dann nehme ich ihm sein Reichenblabla eigentlich nicht mehr ab. Rechtsradikale sind im Allgemeinen schlicht zu dumm, um nennenswert Geld anzusammeln. Naja, der Link kann ja auch ein Unfall gewesen sein, aber seine Quellen sollte man schon näher unter die Lupe nehmen ;-)
Baniel B schrieb: > Rechtsradikale sind im Allgemeinen schlicht zu dumm, um nennenswert Geld > anzusammeln. Damit hätten sie ja eine Gemeinsamkeit mit den Linken.
Shorty schrieb: > Baniel B schrieb: >> Rechtsradikale sind im Allgemeinen schlicht zu dumm, um nennenswert Geld >> anzusammeln. > > Damit hätten sie ja eine Gemeinsamkeit mit den Linken. Vollkommen richtig erkannt. Beide Extreme sind sich in vielen Punkten näher als man zunachst glaubt.
Beitrag #6872393 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6872572 wurde von einem Moderator gelöscht.
"Schwindelerregende Haftung": Schwere Niederlage für VW vor US‑Gericht https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/volkswagen-schwere-niederlage-vor-us-gericht-20240872.html?feed=directrssfeed
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/ig-metall-vorstaendin-benner-ueber-die-eiseskaelte-die-vw-chef-diess-entgegenschlaegt-und-einer-gehalts-reform-fuer-betriebsraete-p2/ >Christiane Benner fordert im Interview mit Business Insider von SPD, Grünen und FDP einen Demokratisierungsschub für deutsche Unternehmen. Mitarbeiter sollten künftig mitbestimmen können, in welche Richtung sich die Firmen entwickeln. Wenn man fleißig an der Wahlurne die deutsche Deindustrialisierung legitimiert und wählt, ist die Richtung eh vorbestimmt.
Insider berichten: "In China brennt die Hütte" Das Geschäft mit E-Autos im wichtigsten Absatzmarkt läuft miserabel. Für Konzern-Chef Diess spitzt sich die Lage mehr und mehr zu. https://www.focus.de/finanzen/boerse/insider-berichten-in-china-brennt-die-huette-koennte-das-geschaeft-in-fernost-diess-den-job-kosten_id_24427697.html
Beitrag #6882046 wurde von einem Moderator gelöscht.
F. B. schrieb: > Das Geschäft mit E-Autos im wichtigsten Absatzmarkt läuft miserabel. Für > Konzern-Chef Diess spitzt sich die Lage mehr und mehr zu. Hallo F.B.: warum beschäftigst du dich eigentlich überhaupt mit Verlierern? Siegen von Siegern lernen ist doch viel lukrativer - oder nicht? Wo ist der nächste Tenbagger außer VSBLTY-GROUPE-TECHNOLOGIES?
Beitrag #6882475 wurde von einem Moderator gelöscht.
F. B. schrieb im Beitrag #6882475:
> Namen werden nicht verraten.
Warum eigentlich nicht? So kann dich das gesamte Forum leider nicht
unterstützen, um den Kurs bis zum Mond zu pushen (mikrocontrollerbets).
Haben die bei Reddit irgendwas geplant wie einen Gamestop2.0?
Senf D. schrieb: > Warum eigentlich nicht? So kann dich das gesamte Forum leider nicht > unterstützen, um den Kurs bis zum Mond zu pushen (mikrocontrollerbets). Die Gründe wurden hier schon oft genannt. Ihr wollt, dass euch die gebratenen Tauben in den Mund fliegen. Ich soll die Aktienanalyse machen und euch Lutschern dann das Ergebnis verraten? Das hättet ihr gerne.
F. B. schrieb: > Ich soll die Aktienanalyse machen und euch Lutschern dann das Ergebnis > verraten? Das hättet ihr gerne. Du scheinst dich dem gemeinen mikrocontroller-Forumsteilnehmer ja offenbar sehr überlegen zu fühlen. Woher kommt das?
Beitrag #6883146 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883198 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883203 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883208 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883250 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883251 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883341 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883427 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883510 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883515 wurde von einem Moderator gelöscht.
Echtjetzt schrieb im Beitrag #6883250: > Harter Hund schrieb: > >> Außerdem könnte man sie auch mit ner kleinen Gesetzesänderung aus dem >> Krankenhaus oder zumindest aus der Intensiv rausschmeißen und >> unbehandelt dem Sterben überlassen, wenn sie Geimpften mit schweren >> Durchbrüchen den Platz streitig machen würden. > > Denken wir das doch mal weiter: Raucher bekommen keine > Lungenkrebsbehandlung mehr, die Alkoholiker sind auch raus, ebenso die > Junkies und die Übergewichtigen sowieso. > Merkt ihr eigentlich, was für ein kranker Schwachsinn da gerade läuft? Nicht dass ich das gutheißen würde, wäre eher für Krankenhausaufstockung und gemäßigte Lockdowns bei drohendem Überlauf. Aber erstere Lösung ist noch immer besser als das jetzige Erpressungstestmodell, gerade wie es die Österreicher aktuell vormachen, wo es in Wirklichkeit nicht ums Testen geht, sondern reine Schikane bis Unmöglichmachung der Arbeitsaufnahme besonders bei Schichtarbeit, quasi latente Impfpflicht. Oder die direkte Impfpflicht für manche Berufsgruppen, wo Existenzen finanziell vernichtet werden und es bei Reduzierung der Krankenhausbelegung kaum was bis gar nix bringt. Da wäre ne klare Botschaft, dass Geimpfte Vorzugsbehandlung bei Corona genießen, aber sonst alle im Alltag gleichberechtigt sind, die fairste und humanste Lösung und man hätte auch am schnellsten die Herdenimmunität.
Beitrag #6883550 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883599 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883669 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883744 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883754 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883793 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6883906 wurde von einem Moderator gelöscht.
Beitrag #6884118 wurde von einem Moderator gelöscht.
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