>es wäre sehr nett wenn mir das mal jemand anpassen könnte.
Erledigt.
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Joachim Drechsel schrieb: > ABS für Motorräder ist Ergebnis der Lobbypolitik. Nichts anderes. Warum gibt es eigentlich kein verbindlich vorgeschriebenes ABS (Anti-Blödsinn-System) für Staatsbürger?
Hört doch mal auf mit diesem Scheiss ABS, macht doch selbst einen Thread auf. Mich zumindest interessiert das einen feuchten Haufen dampfender Kacke ob ein Motorrad ABS hat und warum oder warum nicht. @Silberkristall: Du musst ein Format hochladen, dass man bearbeiten kann. Direkt das File aus deiner Layoutsoftware und nicht irgend ein PNG o.ä.. Abzeichnen wird dir das ganze nämlich bestimmt niemand. Gruss
Tobias N. schrieb: > es wäre sehr nett wenn mir das mal jemand anpassen könnte. Super Spruch! Liest sich wie eine Zusammenfassung des ganzen Threads.
egbert schrieb: > Warum gibt es eigentlich kein verbindlich vorgeschriebenes ABS > (Anti-Blödsinn-System) für Staatsbürger? Man stelle sich nur für einen Augenblick vor, es gäbe keine Blöden mehr ... ... # Nachdenken vorbei printf "Sogar das Stromnetz würde zusammenbrechen";
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Hallo Tobias, da ja immer noch nicht klar ist, was der Bordcomputer überhaupt machen oder anzeigen soll, habe ich zwei Vorschläge für die Displaygestaltung. Servus Peter
Peter Spiess schrieb: > zwei Vorschläge für die Displaygestaltung Damit kann Tobias um die Längsachse rollend in die Garage einparken.
das sieht zwar richtig genial aus nur leider ist mein display nicht so groß. also ich dachte halt eher an so etwas wie z.b. bei einem peugeot 206 nur mit etwas mehr anzeigen und touchscreen.
Tobias N. schrieb: > also ich dachte halt eher an so etwas wie z.b. bei einem peugeot 206 nur > mit etwas mehr anzeigen und touchscreen. und mit etwas mehr Großbuchstaben.
Private Hersteller von Elektro- und Elektronikgeräten in Deutschland müssen sich registrieren lassen. Darüber hinaus müssen sie eine Garantie nachweisen, dass die Finanzierung der Entsorgung ihrer Elektro- und Elektronikgeräte gesichert ist, die nach dem 13. August 2005 in Verkehr gebracht werden und in privaten Fahrzeugen genutzt werden können. Die Registrierungs- und Garantiepflicht soll ausschließen, dass Personen wettbewerbswidrig Geräte in Verkehr bringen, ohne ihren Rücknahme- und Entsorgungspflichten („Trittbrettfahren“) nachzukommen.
interessant nur ICH selber für MICH alleine und fur meine EIGENE NUTZUNG darf herstellen wozu ich lust und laune habe.
Abmahnverein schrieb: > Private Hersteller von Elektro- und Elektronikgeräten in Deutschland > müssen sich registrieren lassen. Darüber hinaus müssen sie eine Garantie > nachweisen, dass die Finanzierung der Entsorgung ihrer Elektro- und > Elektronikgeräte gesichert ist, die nach dem 13. August 2005 in Verkehr > gebracht werden und in privaten Fahrzeugen genutzt werden können. Die > Registrierungs- und Garantiepflicht soll ausschließen, dass Personen > wettbewerbswidrig Geräte in Verkehr bringen, ohne ihren Rücknahme- und > Entsorgungspflichten („Trittbrettfahren“) nachzukommen. Bla bla bla.. deinen Beitrag kann man getrost überlesen. Tobias N. schrieb: > interessant nur ICH selber für MICH alleine und fur meine EIGENE NUTZUNG > darf herstellen wozu ich lust und laune habe. Wie wäre es, wenn du jetzt endlich mal ein File hier hochlädst, was man bearbeiten kann?
Tobias N. schrieb: > nur ICH selber für MICH alleine und fur meine EIGENE NUTZUNG Jetzt übertreibst es aber mit den Großbuchstaben.
Dr.Who schrieb: > Wie wäre es, wenn du jetzt endlich mal ein File hier hochlädst, was man > bearbeiten kann? Ich schmeiss mich weg!
ich bin noch auf der arbeit. fahre jetzt nach hause dann lade ich es hoch. gruß
So, sind zwar Target 3001! formate aber mit eagle kann man die ja auch öffnen. Also in der ersten ist das layout wie schon hier gepostet, in der zweiten hatte ich mal nei angefangen. Wie gesagt, vielleicht wäre ja mal jemand so nett wenn das mal jemand bearbeiten könnte. Also es geht eigentlich nur daraum das alle Masse/GND pins auch Masse / GND bekommen, aber ich erhalte halt nur Inseln, das problem an der Sache ist halt auch das ich nicht zu "dünn" layouten kann da ich keinen Belichter habe und auf alternativen zurückgreifen muss. Wäre auf jedenfall cool. Danke schonmal
Tobias N. schrieb: > aber mit eagle kann man die ja auch öffnen. Gibts da einen Trick? Wenn ich es öffne, kommt nur so eine verwustelte Textdatei (Eagle 6.2.0). Gruss
sorry, ich musste das in Target als Eagle datei exportieren, hier nochmal die Datei für Eagle
...grausig! ohne mich noch näher mit dem Murks befassen zu wollen: AGND von IC2 darf nicht in der Luft hängen. Leitungen zeichnet man nicht durch Bauteile. 10nF an den Spannungsreglern sind und bleiben immer noch zu wenig. Der Sinn von T1 erschließt sich mir nicht ganz, zumal er als pnp-Typ mit dem Kollektor an VCC hängt. Inversbetrieb? Gibt es in Target keine Junctions? Tobias N. schrieb: > in > der zweiten hatte ich mal nei angefangen Fange noch mal an.
** Lötlackl schrieb: > Tobias N. schrieb: >> in >> der zweiten hatte ich mal nei angefangen > > Fange noch mal an. mit dem "neuen" weiter amchen oder "ganz neu" anfangen. Warum legt man keine leitungen "durch" die bauteile? Ähm, ja, ok dann habe ich den Transistor wohl falsch angeschlossen, also verpolt. Also der soll nur strom geben wenn er auch geschaltet wird. Bin weiter routen, poste das dann wenn es fertig ist nochmal.
Tobias N. schrieb: > Warum legt man keine leitungen "durch" die bauteile? Schadet der Übersichtlichkeit. Ist einfach so eine Grundregel beim Schaltpläne zeichnen :) Tobias N. schrieb: > mit dem "neuen" weiter amchen oder "ganz neu" anfangen. Ich würd' nicht ganz neu anfangen, schlecht sieht es nicht aus. Allerdings habe ich jetzt noch nicht ganz geschnallt, was du gerne machen willst? Also was genau ist jetzt am momentanen Layout nicht in Ordnung? Gruss
also das ganze so ist schon "ok" nur habe ich das problem das manche massepins keine masse kriegen, also z.b. der linke atmega, der hat ja links sowie rechts einen GND pin, der linke bekommt gnd, der rechte nicht, ich habe, wie man ja auch sieht ätliche drahtbrücken, was mich ein bisschen stört, aber ok, sind halt nicht unvermeidlich, ein paar tips zum "besseren" layouten wären schon ganz toll, und halt wie ich es vermeiden kann/könnte das ich keine masse inseln habe die ich dann wiederrum mit brücken verbinden muss damit masse auch überall wo sie hin muss ankommt. ** Lötlackl schrieb: > AGND von IC2 darf nicht in der Luft hängen. "sorry" das ich frage, aber AGND ist klar, das ist wenn man so draufsieht der rechte gnd pin aber welcher ist IC2? Danke schonmal
Tobias N. schrieb: > aber welcher ist IC2? Das ist derjenige, dessen Bezeichnung durch eine ungeschickt gezeichnete Leitung fast unleserlich wird. Kennst Du deinen eigenen Schaltplan nicht?
Tobias, deine Layouts sehen grauenvoll aus. Nimm anständige Software dafür, schau' dir professionelle Layouts an und übe. Was praktisches, bevor du weitermachst: Nimm deine gesamte Stromversorgungskette, packe die 5V-Regler noch mal gesondert in einen Kasten entsprechend dem Einbaufach im 'Auto'(hüstel), Maximallast dran. Diese Gebilde dann im heimischen Tiefkühler sowie im heimischen Herd bei 80°C je zwei Tage laufen lassen. Zwischendurch immer mal wieder mit rappelden Küchengeräten, Schwingschleifer, unrund eingespannten Bohrern etc. malträtieren. Wenn's dann noch läuft, kannste weitermachen. PS: Dein 'Autohifi' ist 'ne Lachnummer. Ziemlich stümperhaft, das.
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ich glaube der Entwurf für das Display sieht eher so aus.... Das hätte wenigstens den Vorteil das er "Zeit" ohne Ende hat.
Tobias N. schrieb: > Wie gesagt, vielleicht wäre ja mal jemand so nett wenn das mal jemand > bearbeiten könnte. Is klar, Mann. Wir machen das für dich! Wozu auch selber arbeiten ... ?
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so, habe das mal neu gemacht, jetzt sieht es doch schon ganz anders aus, leider habe ich nun einen Platzmangel. Ich muss noch von den rechten unteren Pins des linken ATMega 5 leitungen an die unteren SPI anschlüße, was/wie könnte ich das umsetzten?
Tobias N. schrieb: > also ich dachte halt eher an so etwas wie z.b. bei einem peugeot 206 nur > mit etwas mehr anzeigen und touchscreen. P206? Du meinst aber jetzt nicht etwa das olle RT3, oder?
so, jetzt habe ich alles, und alles hat auch masse, 1A nur leider habe ich nun noch die Sicherungen vergessen, kennt einer zufäffig das maß dieser Glas/Feinsicherungen damit ich die Sockel hierfür auf richtig ins Layout einsetze und das ganze dann nachher nicht mehr passt? Soll die die Sicherung genau der "abnahme" bemessen oder eher drunter? Also sagen wir 1A max, und ich nehme eine 0,8A Sicherung oder doch ruhig eine 1A Sicherung? Danke euch schonmal.
249 Pins, Target in der Free Version lässt max. 250 Pins zu :) Das ist ja dann mal gut Kalkuliert. :)
Tobias, Deine Hartnäckigkeit ist sehr lobenswert. Das veranlasst mich noch mal, Dir einen kleinen Hinweis mit auf den Weg zu geben. 1. Nehme Dir eine sehr kleine Teilbaugruppe vor (z.B. 5 Volt Spannungserzeugung). 2. Setze diese Baugruppe konsequent unter Zuhilfenahme der Fachliteratur und den Hinweisen in diesem Forum um. 3. Erprobe diese Baugruppe gegebenenfalls unter realen Einsatzbedingungen. 4. Wähle Dir eine nächste Baugruppe aus. 5. Gehe zurück zu Schritt Eins. Du wirst sehen, dass Du plötzlich Deinem Ziel viel näher kommen wirst als mit der bisherigen Arbeitsweise. Du wirst erkennen, dass es hier tatsächlich wertvolle Hilfestellungen geben kann. Du wirst letztlich selber etwas dabei lernen. Viel Erfolg auf diesem Wege – es lohnt sich!
In diesem Platinenlayout sind so viele grundlegende Fehler drin, dass ich dafür kein Geld ausgeben würde.
Joe G. schrieb: > Tobias, Deine Hartnäckigkeit ist sehr lobenswert. Das veranlasst mich > noch mal, Dir einen kleinen Hinweis mit auf den Weg zu geben. > > ... > > Du wirst sehen, dass Du plötzlich Deinem Ziel viel näher kommen wirst > als mit der bisherigen Arbeitsweise. Du wirst erkennen, dass es hier > tatsächlich wertvolle Hilfestellungen geben kann. Du wirst letztlich > selber etwas dabei lernen. > Viel Erfolg auf diesem Wege – es lohnt sich! Hallo, Joe! Lass es gut sein, Ratschläge fallen bei dem Tobias offensichtlich nicht auf fruchbaren Boden. Der Umstand, das entweder garnicht auf wohlmeinende Hinweise reagiert wird oder mit abstrusem Halbwissen gekontert wird zeigt deutlich, das sich der TE nicht für Ratschläge interessiert. Tobias ist mit Sicherheit der kurz nach Geburt verlorengegangene eineiige Zwilling von "Thomas_der_Bastler" - Die Parallelen der beiden merkbefreiten Betonköpfe mit gestörtem Sendungsbewusstsein sind unverkennbar. Der will keine Anleitungen, der will das ihm irgendjemand seinen Blödsinn zusammenfrickelt und ihn für seine "tollen" Ideen lobt. Nein, danke. Gruß, Onno
Simon K. schrieb: > In diesem Platinenlayout sind so viele grundlegende Fehler drin, dass > ich dafür kein Geld ausgeben würde. Super aussage, das ist genauso als wenn ein Arzt zu dir sagt das du Krank bist und er dir nicht was was du hast. Komm auf den Punkt oder klemm dir deine Kommentare.
Tobias N. schrieb: > Simon K. schrieb: >> In diesem Platinenlayout sind so viele grundlegende Fehler drin, dass >> ich dafür kein Geld ausgeben würde. > > Super aussage, das ist genauso als wenn ein Arzt zu dir sagt das du > Krank bist und er dir nicht was was du hast. Komm auf den Punkt oder > klemm dir deine Kommentare. Das war mit merkbefreit und egozentrischer Störung gemeint - Da willst ja eine Diagnose. LERNE FEHLER SELBER ZU ERKENNEN UND ZU BEHEBEN! Niemand hier ist verpflichtet, sich um Deinen Sch..ß zu kümmern. Du bist hier angekommen, um Deine "Idee vorzustellen". Die Masse der nicht gänzlich unbedarften Forumsteilnehmer gibt Rat und Hilfe und weist Dich meist in einer (m. E. nach viel zu freundlichen) Weise auf Fehler bzw. zu erwartende Probleme hin, was Dir aber am Ar..h vorbeigeht. LOET DOCH EINFACH DEINEN SCH..SS IRGENDWIE ZUSAMMEN UND NAGEL DAS KRAM IRGEND AN DEINE BESPOILERTE JAPAN-GEHHILFE! Die Teilnehmer hier sind an Deinem Projekt genauso ernsthaft interessiert, wie Du an Problemlösungen. DU WIRST HIER BESTENFALLS ALS TALENTLOSER AUTOFIXIERTER FORUMSKASPER MIT BILDUNGSDEFIZIT BETRACHTET. Bah, mann-mann-mann, Was gibt es doch für Heinis!
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So, fertig, so werde ich das nun fertigen. Ja, ich habe eure Hinweise schon gelesen und auch verstanden, nur habe ich schon andere feststellung diesbezüglich gemacht, denn: 1. Wurden mir diese dinge in einem anderen Tgread schon genannt 2. Habe ich das ganze trotzdem umgesetzt 3. Wurde daran gezweifelt das es läuft/laufen wird und wenn wie lange 4. Es läuft bis heute im KFZ ohne Probleme. Trotz wärme, kälte erschütterungen etc. pp. Ich sage ja nicht das ihr unrecht habt nur reden wir hier nicht von irgendwelchen verkaufsfähigen Schaltungen die an gewisse normen geknüpft sind.
Tobias N. schrieb: > Ja, ich habe eure Hinweise schon gelesen und auch verstanden, nur ... ich habe, aber... ist eine Form der Abwehr die folgendes aussagt: 1. Ich habe den Hinweis gelesen. 2. Ich habe den Hinweis nicht verstanden. Versuche bitte die Hinweise wirklich zu verstehen. Du mußt uns das Ergebnis auch nicht mitteilen, dieser Prozess hilft nur Dir selbst!
Tobias N. schrieb: > 1. Wurden mir diese dinge in einem anderen Tgread schon genannt > 2. Habe ich das ganze trotzdem umgesetzt > 3. Wurde daran gezweifelt das es läuft/laufen wird und wenn wie lange > 4. Es läuft bis heute im KFZ ohne Probleme. Trotz wärme, kälte > erschütterungen etc. pp. Bezüglich dinge, Tgread, wärme, kälte, usw. gilt übrigens: Beitrag "Re: Verweis auf "Niedrig-Niveau" Forum"
Tobias N. schrieb: > so werde ich das nun fertigen Mensch nun sei doch wirklich mal nicht so Beratungsresistent. Mach wenigstens die Leiterbahnen für Spannungsversorgung etc. etwas dicker, was spricht den dagegen? Deine Spannungsregler müssen gekühlt werden mit einem Kühlkörper. Das wird schwierig wenn dahinter Bauteile sind. Außerdem sollte der Kühlkörper mit der Platine verschraubt werden sonst wird das früher oder später kaputt gehen.
sample schrieb: > Tobias N. schrieb: >> so werde ich das nun fertigen > > Mensch nun sei doch wirklich mal nicht so Beratungsresistent. Mach > wenigstens die Leiterbahnen für Spannungsversorgung etc. etwas dicker, > was spricht den dagegen? > Deine Spannungsregler müssen gekühlt werden mit einem Kühlkörper. Das > wird schwierig wenn dahinter Bauteile sind. Außerdem sollte der > Kühlkörper mit der Platine verschraubt werden sonst wird das früher oder > später kaputt gehen. ja, ok, die kann ich ja noch "verbreitern". Ja mit der kühlung hatten wir schon oben, die werden auf jedenfall gekühlt.
Tobias N. schrieb: > ja, ok, die kann ich ja noch "verbreitern". > > Ja mit der kühlung hatten wir schon oben, die werden auf jedenfall > gekühlt. wenn Du an die stehenden Spannungsregler noch einen Kühlkörper montierst werden die noch schneller abbrechen durch die Vibrationen. Die können nur liegend und mit Schrauben sicher befestigt werden.
vibrator schrieb: > Tobias N. schrieb: >> ja, ok, die kann ich ja noch "verbreitern". >> >> Ja mit der kühlung hatten wir schon oben, die werden auf jedenfall >> gekühlt. > > wenn Du an die stehenden Spannungsregler noch einen Kühlkörper montierst > werden die noch schneller abbrechen durch die Vibrationen. Die können > nur liegend und mit Schrauben sicher befestigt werden. ja aber "umlegen" geht ja schwer wegen den Kondensatoren, dann muss ich mal nach einem Kühlkörper gucken der so groß ist das er bis auf die Platine geht und dann mit einem Dremel den Teil den Kondensators herausfräsen und den Kühlkörper dann am Regler und am Boden der Platine befestigen. Der Kühlkörper kann ja ruhig mit GND der Platine (z.b. durch eine Schraube) mit GND in verbindung kommen, oder?
Tobias N. schrieb: > ja aber "umlegen" geht ja schwer wegen den Kondensatoren, dann muss ich > mal nach einem Kühlkörper gucken der so groß ist das er bis auf die > Platine geht und dann mit einem Dremel den Teil den Kondensators > herausfräsen und den Kühlkörper dann am Regler und am Boden der Platine > befestigen. Der Kühlkörper kann ja ruhig mit GND der Platine (z.b. durch > eine Schraube) mit GND in verbindung kommen, oder? was anderes als Dremel fällt Dir nicht ein? Dafür musst Du sicher Dein Layout so anpassen das der Platz für Kühlkörper da ist. Dazu gehört dann die Auswahl des richtigen Kühlkörpers vor dem Layouten und Datenblatt dazu lesen. Dann hast Du die Abmessungen und kannst den im Layout plazieren. Das sind allerdings Basics die man fürs Layouten benötigt. Die muss man lernen und wenns die 10. Leiterplatte ist die man zusammenbaut und feststellt es passt was nicht. Aber Übung macht den Meister und das kann man nur selbst lernen.
Tobias N. schrieb: > ja aber "umlegen" geht ja schwer wegen den Kondensatoren Wo könnte man die Kondensatoren denn platzieren, so dass sie den Kühlkörper nicht in seiner mechanischen Position stören?
Joe G. schrieb: > Tobias N. schrieb: >> ja aber "umlegen" geht ja schwer wegen den Kondensatoren > > Wo könnte man die Kondensatoren denn platzieren, so dass sie den > Kühlkörper nicht in seiner mechanischen Position stören? naja,rechts oder links oder weiter zurück das der kühlkörper dazwischen passt, nur wurde mir gesagt das die kondenstoren so nach wie möglich am besten noch mit in die bohrungen des reglers sollten. So haben es mir sehr viele leute gesagt. Deswegen habe ich die direkt dort angeordnet. Ich lasse mich aber auch gerne des besseren belehren.
Tobias N. schrieb: > naja,rechts oder links oder weiter zurück das der kühlkörper dazwischen > passt, nur wurde mir gesagt das die kondenstoren so nach wie möglich am > besten noch mit in die bohrungen des reglers sollten. > > So haben es mir sehr viele leute gesagt. Deswegen habe ich die direkt > dort angeordnet. Ich lasse mich aber auch gerne des besseren belehren. Nimm Dir einen Kühlkörper, schau ihn Dir an und überlege selber, das kann man wohl erwarten. Ebenso kannst Du Dir fertige Leiterplatten anschauen und sehen wie andere das gemacht haben, auch das kann man erwarten. Wenns an solchen Kleinigkeiten schon hapert dann kannste schonmal Platz machen in Deiner Vitrine für Deine Bordcomputerversuche.....
onno schrieb: > Der will keine Anleitungen, der will das ihm irgendjemand seinen > Blödsinn zusammenfrickelt und ihn für seine "tollen" Ideen lobt. Die treibende Kraft aus der unermüdliche Zuversicht geschöpft wird ist die Aufmerksamkeit, die diese Exoten hier bekommen. Leider verstärken selbst vernichtende Urteile den Glauben daran, etwas zustande zu bringen, womit alle anderen scheitern.
Tobias N. schrieb: > So haben es mir sehr viele leute gesagt. Deswegen habe ich die direkt > dort angeordnet. Ich lasse mich aber auch gerne des besseren belehren. Warum haben sie dir das gesagt? Welchen technischen Hintergrund hatte die Antwort? Trifft dieser auf Dein Problem zu? Findest Du möglicherweise eine ähnliche Lösung? Nicht belehren lassen - selber denken macht klug!
ist schon klar, nur komischerweise liefen andere sachen von mir bisher auch, zwar nach zich anläufen, hinter problemlos, und das auch im kfz und das bis heute, also laufen immernoch und ich habe noch keinen hier gefunden der mir etwas "gemacht" hat, also ich habe bisher alles selber gezeichnet, geätzt und zusammengebaut. ich habe ja auch nicht danach gefragt ob mir jemand das ganze macht sondern lediglich ob mir das mal jemand "anpassen" würde. naja, querolanten gibts halt überall. ich bin auch nicht generell "lernresistent" aber auf leute die direkt mit dummen sprüchen kommen oder direkt so reden als seien sie die götter der elektrotechnik, auf die schei... ich. ich kann etwas 100 mal lesen und es nicht begreifen, "baue" ich das aber dann, kapiere ich es sofort "lerning by doing" was ist daran nun schlimm? leute die nicht helfen wollen sollten hier einfach nichts schreiben sondern sich vor ihren lötkolben verziehen und die ... halten. nur als beispiel was "hilfe" seien "kann". ich gehe in den chat hier auf mikrocontroller und wenn ich da was nicht kapiere dann erklären die mir das ins detail, stück für stück und das auch manchmal 10mal, danach habe ich es kapiert. dank denen kann ich widerstände, kondensatoren und watt berechnen. selbstentladung bei batterien und batterien selbst (also wie lange z.b. eine led an einer batterie mit X Ah leuchtet) usw naja die erklären es mir halt alles. das ist hilfe und support, wer nicht gewillt ist in so einem umfang zu helfen sollte sich aus meinen threads raus halten.
Tobias N. schrieb: > So haben es mir sehr viele leute gesagt. Deswegen habe ich die direkt > dort angeordnet. Ich lasse mich aber auch gerne des besseren belehren. Erzähle doch nicht so eine Mist! Wie oft habe ich dich (und auch einige andere hier) auf die Kühlkörper hingewiesen? Diese Hinweise sind scheinbar erst gar nicht durch deine Beratungsfirewall gelangt.
Tobias N. schrieb: > ich bin auch nicht generell "lernresistent" aber auf leute die direkt > mit dummen sprüchen kommen oder direkt so reden als seien sie die götter > der elektrotechnik, auf die schei... ich. Genau, auf die Leute, die etwas wissen, schei..t Du. Besser kann man lernresistent eigentlich kaum ausdrücken. > naja die erklären es mir halt alles. das ist hilfe und support, wer > nicht gewillt ist in so einem umfang zu helfen sollte sich aus meinen > threads raus halten. Und Du bist ein König oder wie? Dient mir oder sterbt ... Unglaublich.
Der Kerl steht auf "Car hifi" Solche Leute sind immer Deppen. Was will man da erwarten?
Tobias, keine Polemik weiter in der Übungsstunde: Beitrag "Re: Projekt: Bordcomputer" Ja, es ist mühsam. Doch nur so lernst Du was.
Joe G. schrieb: > Ja, es ist mühsam. Doch nur so lernst Du was. Nee, der lernt nix. Der Vollhonk ist zu blöde zum Autoschrauben, zu blöde für 'Car-Hifi', zu blöde für ordentliche Rechtschreibung* und sch... auf alles und jeden, der helfen will. Weil, es kann "widerstände, kondensatoren und watt berechnen"! Wow! Und seine ach so tollen Basteleien laufen ja immer noch !!1elf! Tobias, du wolltest es weiter oben 'konkret', also bitte: Entferne dich sozialverträglich. *Nein, das ist kein ausweichen auf 'Nebenkriegsschauplätze'. Und das ist bei ihm auch keine echte Schwäche. Für reine Typos ist es auch zu schlecht, also: Das ist einfach nur schlampig dahingetipselt und unkorrigiert hier und anderswo reingeschwallt, lies: Respektlos vor möglichen Helfern. Widerlich.
Markus schrieb: > Joe G. schrieb: >> Ja, es ist mühsam. Doch nur so lernst Du was. > > Nee, der lernt nix. Der Vollhonk ist zu blöde zum Autoschrauben, zu > blöde für 'Car-Hifi', zu blöde für ordentliche Rechtschreibung* und > sch... auf alles und jeden, der helfen will. Weil, es kann "widerstände, > kondensatoren und watt berechnen"! Wow! Und seine ach so tollen > Basteleien laufen ja immer noch !!1elf! Jau! Der lernt bestimmt nix mehr. Wozu auch, der meint doch schon alles zu wissen. Denn sein Kram funktioniert doch. Zwar nur irgendwie, ohne Ahnung zu haben, warum. Aber das ist ihm doch egal. Kühlkörper sind überflüssiger Luxus. Konkrete und sinnvolle Ratschläge von Erfahrenen? Bloß nicht mit Verstandesleistung darauf reagieren! Von wegen er ist Krankenpfleger. Zu dem kommt der Krankenpfleger. Wegen Aufmerksamkeitsdefizit und krankhafter Affektiertheit. Oder der Trolldompteur.
Klaas schrieb: > Von wegen er ist Krankenpfleger. wenn das stimmt hoffe ich, dass ich NIEMALS auf einem tisch lande an dem er dienst hat... (vorher gehe ich zu meinem haus- und hof-metzger)
anonymous schrieb: > Klaas schrieb: >> Von wegen er ist Krankenpfleger. > > wenn das stimmt hoffe ich, dass ich NIEMALS auf einem tisch lande an dem > er dienst hat... > (vorher gehe ich zu meinem haus- und hof-metzger) Gibt es nicht immer wieder einmal Berichte über sog. "Todesengel"? Vielleicht ist er ja einer von denen. Allerdings wird er sicher keine unauffällige Spritze mit Kaliumchlorid geben. Er textet das Opfer solange mit seinem sinn- und zusammenhanglosem Geplapper zu, bis diesem Blut aus beiden Ohren läuft und der Organismus "freiwillig" die Vitalfunktionen einstellt. Was für eine qualvolle Art zu sterben!
Hey vertreibt den guten Tobias bloss nicht, er hatte in den vergangenen Tagen einen nicht unerheblichen Anteil an meiner Abendbelustigung :-) Also: Mach weiter so, lass dir von den Leuten hier nichts sagen. BTW, wieso die Platine fertigen lassen, nimm dir ne Lochrasterplatine und leg los. Das sollte bei der noch recht geringen Anzahl an Bauelementen und Leiterbahnen recht flott gehen. Positiver Nebeneffekt: Leiterbahnen sind auf jeden Fall ausreichend dimensioniert und Fehler lassen sich schnell korrigieren.
Ratgeber schrieb: > Hey vertreibt den guten Tobias bloss nicht, er hatte in den vergangenen > Tagen einen nicht unerheblichen Anteil an meiner Abendbelustigung :-) Stimmt, einige Threads haben echt einen grossen Unterhaltungswert. Der Forenchef sollte evtl. mal in Erwägung ziehen, ein "Best of mikrocontroller.net - Eine Reise durch das Paralleluniversum der Merkbefreiten, Lernresistenten, Elektrofrickler, Möchtegernprogrammierer, Anleitungs- und Datenblattverweigerer und anderer lebensfremden Spezies, welche nur um A..chhaaresbreite am Darwin-Award vorbeigeschrammt sind" in Buchform herauszubringen. Das ließe sich bestimmt gut veräussern! ;-)))
[Off topic] Komisch, Tobias ist angemeldet und die, die ihm helfen, meist auch. Purer Hass kommt nur von anonymen Schreibern ... mal wieder Internet in Reinform? Manchmal denke ich, ich sollte doch lieber CSU als die Piraten wählen. Dann gäbe es die "Nutzer"profile onno, Markus, anonymous, Klaas, Ratgeber und co nicht mehr. Man kann ja zu Tobias stehen wie man will, aber speziell die letzten Beiträge der Genannten sind viel schlimmerer menschlicher Müll als all seine ganzen Beiträge zusammen technischer Unfug sind. PS: Ihr müßt jetzt schreiben, dass ich Tobias bin. ;-)
>sind viel schlimmerer menschlicher Müll
Ja. Wenn ich mir dann noch vorstelle, dass das von erwachsene Männern
kommt. Peinlich.
google schrieb: > Manchmal denke ich, ich sollte doch lieber CSU als > die Piraten wählen. Dann gäbe es die "Nutzer"profile onno, Markus, > anonymous, Klaas, Ratgeber und co nicht mehr. Kannst Du den Zusammenhang mal bitte erläutern? Wieso sollte es bestimmte Profile nicht mehr geben, wenn Du CSU wählst?
In der CSU gibt es meines Wissens Bestrebungen, die Anonymität im Internet ganz abzuschaffen, d. h., dass jederzeit alle Aktivitäten im Netz nachvollziehbar und der einzelnen Person zuordenbar wären. Ob das technisch umsetzbar ist und wie, ist noch mal eine ganz andere Frage. Wenn Dich genau diese Äußerung stört, denk' sie Dir einfach weg. War nicht weiter relevant für diesen thread.
Klasse!!! Drehzahl über Strom bedeutet dann aber im Dunkeln bin ich schneller. (Licht = mehr Strom) Warum nicht Geschwindigkeit über GPS Empfänger und Drehzahl aus Geschwindigkeit prop. zu eingelegtem Gang? Ist vieleicht etwas träger in der Anzeige aber um Potenzen genauer als über den Strom der LIMA.
jau, dann einfach nen iranischen oder irgendwelche lands elite proxy (non eu) nehmen und schon umgangen :)
Hans F. schrieb: > Klasse!!! > > Drehzahl über Strom bedeutet dann aber im Dunkeln bin ich schneller. > (Licht = mehr Strom) > > Warum nicht Geschwindigkeit über GPS Empfänger und Drehzahl aus > Geschwindigkeit prop. zu eingelegtem Gang? > Ist vieleicht etwas träger in der Anzeige aber um Potenzen genauer als > über > den Strom der LIMA. recht interessant, also biste schneller wenn du das licht anmachst? also die drehzahl des motors erhöht sich, klar aber bei EINGELEGTEM gang werden die drehzahln aufs getriebe umgesetzt oder zieht das getriebe die drehzahl des mehrstroms ab? sehr interessant. die drehzahl im gang x bei geschwindigkeit y bleibt immer gleich, ob mehr oder weniger strom.
google schrieb: > [Off topic] Komisch, Tobias ist angemeldet und die, die ihm helfen, > meist auch. Purer Hass kommt nur von anonymen Schreibern ... mal wieder > Internet in Reinform? Manchmal denke ich, ich sollte doch lieber CSU als > die Piraten wählen. Dann gäbe es die "Nutzer"profile onno, Markus, > anonymous, Klaas, Ratgeber und co nicht mehr. Man kann ja zu Tobias > stehen wie man will, aber speziell die letzten Beiträge der Genannten > sind viel schlimmerer menschlicher Müll als all seine ganzen Beiträge > zusammen technischer Unfug sind. > > PS: Ihr müßt jetzt schreiben, dass ich Tobias bin. ;-) Nein, Du bist sicher nicht Tobias, denn Du scheinst die elementaren Regeln der Rechtschreibung und Grammatik zu beherrschen. Was hat das "angemeldet" sein mit der "Schärfe" der Beiträge zu tun? Und wie bitte kann ein Beitrag "menschlicher Müll" sein? Bestenfalls kann ein Beitrag von jemanden verfasst werden, den Du vielleicht als "menschlichen Müll" betrachtest. Aber: Du bist (zum Glück) nicht das Maß der Dinge. M.E. nach disqualifizierst Du dich allein mit dem Gedanken, CSU wählen zu wollen. Aber das passt ja irgendwie zu Deinem gutmenschenhaften Auftreten. Der Tobias benötigt sicher keine Schützenhilfe von Dir, er scheint sehr gut mit den (ja, teilweise sehr scharfen) Kommentaren und Kritiken umgehen zu können - welche allerdings durchaus auch ihre Berechtigung haben. Es ist i.O., eine Idee vorstellen zu wollen. Es ist ebenfalls i.O., um Rat und Hilfe zu fragen. Es kommt jedoch bei vielen Leuten seltsam an, wenn die gut gemeinten und meist auch fachlich qualifizierten Tips und Hinweise überhaupt nicht beachtet werden oder Einwände unsachlich abqualifiziert ewrden ("ich hab das schon immer so gemacht, oder andere sachen auf die gleiche Art gebaut, da geht trotzdem! Ihr seid alles Schwarzseher und Pessimisten!". Was erwartest Du? Als Analogie: Wenn Du regelmäßig bei der Bundesanstalt für Luft- und Raumfahrt anrufst, um von Deinen irrwitzigen Fortschritte mit einem Flugzeug aus Wachs, Blei und Federn zu berichten und Tips haben willst, wie das Ding besser fliegt und wie der 6-Zylinder-Sternmotor - welchen Du günstig in einer eBay-Auktion erstanden hast - angeschlossen werden muß, was werden die Kollegen Dir wohl antworten? Das ist nicht böse gemeint: Der Tobias versucht m.E. nach in einer Liga zu spielen, in der er nichts verloren hat, ihm fehlt es nicht nur an der Erfahrung in der Entwicklung elektronischer Baugruppen, sondern schlicht-und-einfach auch am Grundverständnis und - als wichtigsten Punkt - der Lernbereitschaft. Beispiel "Signale messen" - Ohne geeignete Schutzbeschaltung an µC-Eingängen treten die eigenartigesten Seiteneffekte auf. Darauf wurde mehrfach sehr deutlich hingewiesen. Hat er sich in das Thema eingelesen, ist er auf den Punkt eingegangen, hat er entsprechende Maßnahmen in der "Weiterentwicklung" seiner Schaltung vorgesehen? Nö. Das interessiert ihn alles nicht. Wenn Du eine Möglichkeit siehst, ihn auf die richtige Fährte zu bringen und seine Aufmerksamkeitsbarriere zu durchbrechen: Bitte, nur zu. Das Thema - an sich - ist nicht verkehrt (und würde, wenn richtig aufgearbeitet, einiges an wertvollen Informationen abwerfen) - nur die Herangehensweise. Also: Weitermachen!
a) Der Beitrag war nicht als Schützenhilfe geplant. b) menschlicher Müll = Abfall, der vom Menschen stammt c) Der Vergleich zur Bundesanstalt hinkt auf einem bestimmten Bein. d) Das hinkende Bein zeigt sehr schön, wo in Deinem gesamten Beitrag das Problem liegt. Es ist die Arroganz der (vermeintlich) Besserwissenden. e) Meine Kritik galt den Trittbrettfahrern, die auf die Diskussion aufspringen, um zu hetzen, nicht den (scharfen) Kritikern. PS: Ich finde Gutmenschentum bis zu einem gewissen Punkt sehr gut. Nennt sich manchmal auch Altruismus.
Tobias N. schrieb: > jau, dann einfach nen iranischen oder irgendwelche lands elite proxy > (non eu) nehmen und schon umgangen :) Hallo, ich habe das Themas bis hier hin durchgearbeitet, aber diesen Beitrag verstehe ich nicht ganz. Kann das mal einer für mich verstehen?
Tobias N. schrieb: > recht interessant, also biste schneller wenn du das licht anmachst? Das war nicht meine Theorie! Der Lima ist es schnurz piep egal wie hoch die Drehzahl ist. Bei höherer Drehzahl liefert sie vieleicht sogar weniger Strom, weil die Spannung leicht steigt. Die abgenommene Leistung hängt aber in keinster Weise von der Drehzahl ab sondern von den Verbrauchern. Und damit klinke ich mich hier auch wieder aus, die Diskussion führt zu nichts. Füe einen Board Computer in einem Oldtimer braucht man andere Ansätze. Schönen Tag noch und viel Erfolg bei deinem Projekt.
Kristallkugel schrieb: > Tobias N. schrieb: >> jau, dann einfach nen iranischen oder irgendwelche lands elite proxy >> (non eu) nehmen und schon umgangen :) > > Hallo, > ich habe das Themas bis hier hin durchgearbeitet, aber diesen Beitrag > verstehe ich nicht ganz. Kann das mal einer für mich verstehen? Ein absoluter Laie auf dem Gebiet der Computernetzwerke bzw. Kryptologie im Allgemeinen und dem Bereich "Anonymes Surfen" im Speziellen versucht uns zu erklären wie man sich gegen staatlichen Anmeldungszwang im Internet schützen kann. gruß cyblord
Kristallkugel schrieb: > Hallo, > ich habe das Themas bis hier hin durchgearbeitet, aber diesen Beitrag > verstehe ich nicht ganz. Kann das mal einer für mich verstehen? Bezog sich wohl auf die eigenartigen Wünsche eines Mitdiskutanten: google schrieb: > Manchmal denke ich, ich sollte doch lieber CSU als > die Piraten wählen. Dann gäbe es die "Nutzer"profile onno, Markus, > anonymous, Klaas, Ratgeber und co nicht mehr. google schrieb: > In der CSU gibt es meines Wissens Bestrebungen, die Anonymität im > Internet ganz abzuschaffen, d. h., dass jederzeit alle Aktivitäten im > Netz nachvollziehbar und der einzelnen Person zuordenbar wären.
cyblord ---- schrieb: > Ein absoluter Laie auf dem Gebiet der Computernetzwerke bzw. Kryptologie > im Allgemeinen und dem Bereich "Anonymes Surfen" im Speziellen versucht > uns zu erklären wie man sich gegen staatlichen Anmeldungszwang im > Internet schützen kann. Aber warum will er davor schützen? Hat der Bordcomputer schon Internet-Zugang?
Aloo Tobias, Geiles projekt mann! Kann ich mir schon mal anmelden? Zahle mit paypal. Wann fertig?
aber jetzt gebe ich auch mal ein paar Kommentare: Bei der AU wird die Drehzahl tatsächlich an der Batterie gemessen, ob dass hier sinnvoll ist läßt sich einfach beantwoten. Soll das Gerät mit wenig Installationsaufwand in jede x-beliebige Karre eingebaut werden denn ja, sonst nutzt man besser dass, was vom Auto dafür bereitgestellt wird. PS. (beim Diesel wurde sogar mal ein Piezo an die Einspritzleitung geklipst welche die Ausdehnung der Leitung als Signal Nutzte) @TN klär doch mal im Vorfeld ein paar grundlegende Dinge: 1. Soll das Dingens für dein Auto sein oder universell? 2. Welche Sensoren brauchst du, wie werden die angesprochen? (I2C; CAN; Analogeingang AD-Wandler.....) Bedenke auch, dass es schwierig ist Software zu entwickeln wenn einige Signale erst dann zur verfügung stehen wenn das Auto fährt. Trenne dich von den Gedanken Werte messen zu wollen bei den du Sensoren im Auto anzapfst die am Steuergerät hängen, ich lass da irgendwo sowas wie CO2 Gehalt im Abgas. Wenn du weist welche Schnittstellen du brauchst kannst du an die Schaltung gehen, vorher wird es Sinnloser Murks.
ich wolte mich da eigentlich raushalten, schrieb: > Wenn du weist welche Schnittstellen du brauchst kannst du an die > Schaltung gehen, vorher wird es Sinnloser Murks. Hab am öinken Zeigefinger ne neue Schnittstelle (Zwiebelschneiden) kann ich die brauchen?
nunja, also wie schon vorher erwähnt baue ich hier erstmal nur das grafische. mehr micht, also lcd controller und einen master spi chip wodurch das ganze dann gaaaaaaaaaaanz langsam erweitert werden kann, erstmal will ich hier ein ein bild auf ein lcd zaubern. ja co2 gehalt im auspuff, auspuff bzw. abgas temperatur, öl und wasser temperatur, aussen und innentemperatur. da ich das ganze nur für mich baue reicht es wenn es in meinem auto läuft. nein ich will nichts von irgendeinem steuergerät auslesen, die schaltung soll alles selbst "lesen", erfassen etc. mittels "durchschaltung" der glühbirnen will ich jede einzlne auf "funktionalität" VOR laufen des motors testen lassen können, also fließt der strom durch glühbirne heile, sonst glühbirne kaputt, etc. pp halt all so kleine "spielereien" aber halt alleine, also ich will nichts vom vorhandenen bordnetz auslesen/abgreifen, naja, nicht ganz, lediglich die türtaster wegen der innenraum beleuchtung und tür offen/zu funktion. die innenraum beleuchtung wird gegen viele leds (sternhimmel) ersetzt und soll auf/ab dimmen aber wie erwähnt ausser die türtaster soll nichts irgendwie vom besetehenden netz/geräten ausgelesen/gemessen werden.
Tobias N. schrieb: > die innenraum beleuchtung wird gegen viele leds (sternhimmel) ersetzt > und soll auf/ab dimmen Nicht schlecht! Passend dazu noch ein Head-Up-Display. Mit OBD2-Schnittstelle kein Problem.
ich wolte mich da eigentlich raushalten, schrieb: > Bei der AU wird die Drehzahl tatsächlich an der Batterie gemessen ... aber der Wechselspannungsanteil ... Weder Strom, noch Gleichspannung. Gruß Jobst
@Tobias N. Schade eigentlich, wir wollten doch zunächst das Problem der Kondensatoren an den Spannungsreglern klären. Bis Du denn noch ernsthaft daran interessiert? LCD, SPI, Master, Slave kommt erst sehr viel später dran.
Hi, klar bin ich daran noch interessiert. wie gesagt lernresistent auf keinen fall nur auf dem umgang kommt es an ;) Gruß
Schön, dann würde ich vorschlagen, wir einigen uns zunächst auf eine einigermaßen korrekte deutsche Rechtschreibung. Und nun noch mal meine Frage. Was denkst Du, warum sind in der Nähe der Spannungsregler Kondensatoren angebracht?
Diese sind zum glätten der Spannung. Also einer glättet die Eingangs- und der hintere die Ausgangsspannung. Ich denke mal kurz schwankungen abzufangen. Als "puffer" sozusagen.
Das geht schon etwa in die richtige Richtung. Um es noch etwas besser zu verstehen, lies Dir doch bitte mal diesen Artikel durch. http://de.wikipedia.org/wiki/Spannungsregler Und nun sage bitte, wie breit sollten die Leiterzüge der Kondensatoren zum Spannungsregler sein und wie weit dürfen sie entfernt sein?
Joe G. schrieb: > Das geht schon etwa in die richtige Richtung. Oh man... Unpräzise Frage, unpräzise Antort, mindestens anteilig falsche Richtung. "Komplexe Zusammenhänge soweit vereinfacht, das sie falsch verstanden und/oder dargestellt) werden." Noch mal zurück auf Start.
@Markus War das gerade Deine Anmerkung dazu um Dich als guten Didaktiker zu empfehlen? Dann freue ich mich über Deine Bereitschaft als Fachmann Tobias auch etwas weiter helfen so wollen. Vielleicht könntest Du dann das Thema der Wärmeleitung für Leistungshalbleiter übernehmen?
Also, sofern du selber ätzt, musst du alle Leiterbahnen min. um das doppelte breiter machen. So wird das ziemlich sicher nix (ausser ein paar Pads, die noch so ein bisschen drankleben. Sicherung macht man üblicherweise nicht auf die Platine direkt (gibt es auch, aber schwerer zu beschaffen) und auch sonst.. back' zuerst ein bisschen kleinere Brötchen. Du hast noch nie gelayoutet vorher, die Arbeit ist einfach ein bisschen zu gross um gescheit einzusteigen. Aber Hut ab vor deiner Hartnäckigkeit, andere hätten das Forum schon längst verlassen und die Arbeit in die Ecke geschmissen :P Ein bisschen mehr auf die Tipps hören, dann klappt das. Gruss
Joe G. schrieb: > War das gerade Deine Anmerkung dazu um Dich als guten Didaktiker zu > empfehlen? Nein. Netter Versuch ;) > Dann freue ich mich über Deine Bereitschaft als Fachmann > Tobias auch etwas weiter helfen so wollen. Nur so viel, wie ich schon schrieb: "Kondensatoren zur Glättung am Regler" ist viel zu undifferenziert. Das wird der Held aber nicht kapieren, solange er die interne Funktionsweise eines Reglers nicht begreift. Ist diese begriffen, stellen sich viele Fragen garnicht mehr und entsprechende Fehler in Schaltungsdesign und Platinenlayout fallen automatisch weg. > Vielleicht könntest Du dann > das Thema der Wärmeleitung für Leistungshalbleiter übernehmen? Nein. Die "Versorgungsplatine" ist immer noch Murks, obwohl genügend zielführende Hinweise kamen. Man bedenke nur mal die max. Verlustleistung im Wurst Käs in Verbindung mit "KFZ" und "in einen Kasten der Konsole eingebaut".
Markus schrieb: > Nein. Netter Versuch ;) Wissensvermittlung aus didaktischer Sicht ist eben mehr als nur eine plötzlich im Raum stehende Gleichung oder eine Aussage. Ebenfalls gehört Lob und Zuspruch dazu. (Tadel bekommt er ja hier genug). Wie vermittelst Du einem Anfänger das ohmsche Gesetz? Sicherlich nicht über eine Relation aus elektrischer Feldstärke und Stromdichte oder noch abstrakter über die Boltzmannsche Transportgleichung. Im ersten Schritt reicht möglicherweise R=U/I. Deshalb auch meine Bemerkung zur richtigen Richtung, jedoch nicht ohne die Anmerkung für weitere vertiefende Aussagen (siehe Link). Ich glaube nun weiß Tobias warum die Leiterbahnen etwas breiter ausgeführt sein sollten und wie weit die zwei Kondensatoren weg müssen. Nun passt auch der Kühlkörper auf einen liegend angeordneten Festspannungsregler. Damit ist ihm doch geholfen oder? Sicherlich ist nicht das Ego aller dummen Kommentarschreiber befriedigt, das ist hier aber auch nicht die Aufgabe.
Joe G. schrieb: > Wissensvermittlung aus didaktischer Sicht ist eben mehr als nur eine > plötzlich im Raum stehende Gleichung oder eine Aussage. Ebenfalls gehört > Lob und Zuspruch dazu. (Tadel bekommt er ja hier genug). D’accord. Dazu gehört aber auch mitmachen, mitdenken und auch mal einen Rat annehmen. > Wie vermittelst Du einem Anfänger das ohmsche Gesetz? Hängt vom Alter ab. Nach Möglichkeit nicht schriftlich, sondern durch Messaufbau. Ganz klassisch mit (großen) Zeigerinstrumenten und (großen) Knöpfen zum drehen. > Deshalb auch meine Bemerkung zur richtigen > Richtung, jedoch nicht ohne die Anmerkung für weitere vertiefende > Aussagen (siehe Link). Zum Verständnis dessen brauchts aber mehr Grundlagenwissen. Mit mehr von eben diesem passieren aber grundlegende Fehler nicht, wir hätten über gewisse Dinge hier keinen (Fehler-)Stoff mehr zu beackern. > Ich glaube nun weiß Tobias warum die Leiterbahnen etwas breiter > ausgeführt sein sollten und wie weit die zwei Kondensatoren weg müssen. > Nun passt auch der Kühlkörper auf einen liegend angeordneten > Festspannungsregler. Damit ist ihm doch geholfen oder? Sicherlich ist > nicht das Ego aller dummen Kommentarschreiber befriedigt, das ist hier > aber auch nicht die Aufgabe. Aufgabe ist es IMO hier aber auch nicht, das an allen Ecken und Enden fehlen Grundlagennwissen zu lehren. Es fehlt ja schon am Willen und/oder der Fähigkeit, sich mit ganz realen, grundlegenden physikalischen Gegebenheiten ernsthaft auseinanderzusetzen; das kann man sehr schön an den bisherigen "Schraubereien" ausserhalb der hier diskutierten Schaltung ablesen. Das ist Buzzword-Bingo auf Kasperbuden-Tuning-Niveau. Und das stellt nicht auf den Autotyp ab. Wie wird sich, unter o.g. Voraussetzungen, der Rest des Projektes entwickeln, wenn man nicht mal 'ne gescheite Stromversorgung gelingt?
so, ich habe mir das jetzt mal durchgelesen. also es wird lediglich erwähnt "nicht zu weit entfernet" also die kondensatoren sollen "relativ nahe" am regler sein, demnach also kann ich diese ruhig, so 2 - 3 cm oder seitlich von denen etwas entfernt anbringen.
Dann lese ich nochmal für Dich: "Nicht alle im nebenstehenden Schaltplan eingezeichneten Kondensatoren sind zwingend notwendig, bei der populären 78xx-Reihe ist laut Datenblatt nur C2 mit mindestens 100 nF vorgeschrieben und muss induktionsarm sein, also einen niedrigen ESL-Wert aufweisen. Zusätzlich muss der Kondensator mit möglichst kurzen Leiterbahnen mit dem Regler verbunden sein, da auch große Leitungsinduktivitäten zum Schwingen führen können."
Noch so ein albernes ''*Projekt*''. Umbau von seinem 1600er Motörchen auf Turbovergaser. Buhahaha! http://www.nissanboard.de/artikel_nissan_160833_Blow-through,-wieviel-Bar-sind-m-glich-.html Voll die kranke Mischung aus Hirngespinsten und irgendwo aufgeschnappten Fachwörtern, zusammenhanglos dahergeplappert von dem Egoinflationär. Von irgendwelchen Quatsch träumen und sinnlos drauflosfrickeln. Leute die es besser wissen sind ja alles bloß Klugsch..sser. Echt hoffnungslos.
Also auch bei den vermeintlichen Hardcore-Auto-Tunern kommt die Masche: "Nicht viel Wissen aber viel machen wollen", nicht so gut an. Ich denke auch, hier sollte man eher weniger Projekte anfangen und die dafür langsam und mit einer steilen Lernkurve. Und mal auf den Rat von anderen höhren. Gilt wohl bei Autoschrauben genauso wie in der Elektronik. gruß cyblord
Hallo Freunde der Bordelektronik, das Thema hat Tradition hier im Forum. Schon 2002 hat Klaus Pionierarbeit geleistet: Beitrag "KFZ Bordcomputer" Hierfür gebührt ihm Anerkennung! Zwei Jahre später bemerkte Werner 2004 ein reges und anhaltendes Interesse Beitrag "Projektvorschlag: Bordcomputer / Kfz" Es dauerte dann noch bis 2010 bis Danielo meldete: Projekt fertig! Beitrag "Projekt fertig! Kfz-Bordcomputer" Bis heute ist es ein ganz grosses Thema, was an den vielen Antworten abzulesen ist. Bei so großem Zuspruch ist die Zeit gekommen, ein Usertreffen zum Thema Bordcomputer anzuregen. Wäre das nicht toll?
McAllblister schrieb: > das Thema hat Tradition hier im Forum. Schon 2002 hat Klaus > Pionierarbeit geleistet: > Beitrag "KFZ Bordcomputer" > Hierfür gebührt ihm Anerkennung! Ist ja irgendwie schon witzig. Obwohl der Herr Klaus klar macht, dass er noch einiges weniger an Ahnung hat als unser lieber Silberkristall hier, wird er bei weitem nicht so verrissen? Sind die User unfreundlicher geworden?
McAllblister schrieb: > Bei so großem Zuspruch ist die Zeit gekommen, ein > Usertreffen zum Thema Bordcomputer anzuregen. Wäre das nicht toll? Wäre ne geile Party. Lötkolben mitbringen! Und wo steigt das Thermometer?
McAllblister schrieb: > das Thema hat Tradition hier im Forum. Schon 2002 hat Klaus > Pionierarbeit geleistet: > Zwei Jahre später bemerkte Werner 2004 ein reges und anhaltendes > Interesse > Es dauerte dann noch bis 2010 bis Danielo meldete: Projekt fertig! > Beitrag "Projekt fertig! Kfz-Bordcomputer" oh gott... ist das widerlich geschwulstig geschrieben... 3 threads über 10 jahre - ein unpassenderes beispiel für nachfrage hättest du kaum bringen können. > Bis heute ist es ein ganz grosses Thema, was an den vielen Antworten > abzulesen ist. Bei so großem Zuspruch ist die Zeit gekommen, ein ja, genau... masse statt klasse. den ganzen thread hier kann man einfach nur in die nächste tonne treten und schnell vergessen. > Usertreffen zum Thema Bordcomputer anzuregen. Wäre das nicht toll? hmhm... 30 teilnehmer, 300 iq-punkte in summe.
Electronics'nStuff schrieb: > Sind die User unfreundlicher geworden? Michael H. schrieb: > oh gott... ist das widerlich geschwulstig geschrieben... Michael H. schrieb: > den ganzen thread hier kann man einfach nur in die nächste tonne treten > und schnell vergessen. q.e.d.
> > Usertreffen zum Thema Bordcomputer anzuregen. Wäre das nicht toll? > hmhm... 30 teilnehmer, 300 iq-punkte in summe. Nein 301, falls du auch kommst.
Ratgeber schrieb: >> > Usertreffen zum Thema Bordcomputer anzuregen. Wäre das nicht toll? >> hmhm... 30 teilnehmer, 300 iq-punkte in summe. > Nein 301, falls du auch kommst. Du solltest nicht von dir bzw. deinen Möglichkeiten auf andere schließen!
Was ist das jetzt hier? "Du bist doof" - "Nein du bist doof!!" - "Du bist immer einmal doofer!!!" Ihr könnt alle lesen und schreiben also gehe ich einfach mal davon aus, dass ihr schon > 6 Jahre seid. Benehmt euch doch auch entsprechend.
Ist die Platine schon fertig? Gibt es eigentlich auch einen Schaltplan zum Gesamtkonzept? Also inkl. aller Sensoren, Shuntwiderstände und Platinen... also quasi so wie du es dann auch mal in Betrieb nehmen willst...? Das würde ich dir nämlich ganz ernsthaft raten, sonst kommst du nach und nach drauf dass du den Sensor nicht anschließen kannst weil dir die passende Spannung fehlt oder, oder, oder... Gruß und viel Spaß beim basteln.
Bernhard W. schrieb: > Gibt es eigentlich auch einen Schaltplan zum Gesamtkonzept? Wie soll das gehen wenns schon an der korrekten Beschaltung von 7805ern hängt? Da bräuchte es ein einheitliches Konzept für den Anschluss von Sensoren. Da kann man nicht für jeden Sensor ne Extrawurst braten. Es braucht EINEN Bus, also z.B CAN über RS485. Und dann braucht es einheitliche Sensoren welche über diese Bus ihre Meßwerte senden. Inklusive allem, also WER BIN ICH, Einheiten, Alarme usw. Dann kann man nämlich hergehen und nach und nach für alles was man will Sensoren bauen die dieses einheitliche Interface unterstützen. DAS wäre zu Anfang eine sinnvolle Überlegung. Die Definitionen eines solchen Busses. Aber Vorüberlegungen werden hier in ja gar nicht gemacht. Nur Träumereien ohne Substanz. Und nicht das rumpopeln mit unbrauchbaren Platinen auf denen 2 7805er drauf sind. Sicherlich braucht es im KFZ eine durchdachte Stromversorgung inkl. Schutzbeschaltung. Aber das würde ich zurückstellen weil aktuell uninteressant. Und genau darum ist das ganze Projekt derart lächerlich, weil sich da mit den untersten Trivialitäten Beschäftigt wird, und man am eigentlichen Problem noch nicht mal kratzt. Und man kann auch gar nicht zum eigentlichen Problem kommen, weil dazu das Wissen einfach nicht reicht. gruß cyblord
Schade... wäre schön wenn der Autor mal erklären würde wie er sich das vorstellt. Wäre auf jeden Fall sinnvoller als sich darüber Gedanken zu machen wie man einen Kühlkörper mit einem Dremel auf die Platine zimmert ;-)
Bernhard W. schrieb: > Schade... wäre schön wenn der Autor mal erklären würde wie er sich das > vorstellt. Der hat jetzt das Stadium erreicht, sein Entwicklungs-Know-How vor fremdem Zugriff schützen zu müssen.
Also ich kann mich wage daran errinern das wir das Thema schoneinmal hatten Beitrag "Projektvorschlag: Bordcomputer / Kfz" LG: Fichte
R&D schrieb: > Die Produkt-Lebenszyklen werden immer kürzer... Ach was. Der Silberkasper-BC war doch von vornherein eine Totgeburt. Viel Ahnung von garnix und große Reden schwingen.
das ganze geht schon die ganze zeit weiter aber ohne eure anteilnahme. wenns soweit fertig ist erhaltet ihr wieder infos.
Tobias N. schrieb: > das ganze geht schon die ganze zeit weiter aber ohne eure anteilnahme. > wenns soweit fertig ist erhaltet ihr wieder infos. Du meinst in 6-8 Monaten wenn die Spannungsversorgung geroutet ist? :-p Oder ist dann auch schon die Zulassung durch, wie im Tuner Forum angekündigt? Du bist schon bissle nen Schwätzer ;-) Was sagst du eigentlich zu meinen Ausführungen bezüglich der Sensoranbindung? Die sind 100% Ernst gemeint. Hast du dir darüber schon Gedanken gemacht? Die Sensoren und deren Anbindung ist immerhin das Herz deiner Anlage. Der Grund warum du das machst. gruß cyblord
cyblord ---- schrieb: > Tobias N. schrieb: >> das ganze geht schon die ganze zeit weiter aber ohne eure anteilnahme. >> wenns soweit fertig ist erhaltet ihr wieder infos. > > Du meinst in 6-8 Monaten wenn die Spannungsversorgung geroutet ist? :-p > Oder ist dann auch schon die Zulassung durch, wie im Tuner Forum > angekündigt? > > Du bist schon bissle nen Schwätzer ;-) > > Was sagst du eigentlich zu meinen Ausführungen bezüglich der > Sensoranbindung? Die sind 100% Ernst gemeint. Hast du dir darüber schon > Gedanken gemacht? Die Sensoren und deren Anbindung ist immerhin das Herz > deiner Anlage. Der Grund warum du das machst. > > gruß cyblord wer hier ein schwätzer ist sollten wir lieber nicht weiter bereden. ich kann das sogar tätigen wie proxxon es tut. eine konformitätserklärung in der ich selbst alles versichere und schon ist gut. also in habe mich in letzter Zeit mehr als genug informiert. ein bekannten von mir, selbstständiger elektromeister macht mittlerweile Gutachten für KFZ Versicherungen und von diesem habe ich einige Informationen bekommen. Also hier brauchen noch einige einiges an Informationsbedarf. Ja das habe ich mir durchgelesen. Das wäre natürlich das beste, einen uni BUS und egal was man anschliesst "stellt" sich das ganze vor mit, "hallo ich bin der öl temperatur sensor, hier die temperatur" das wäre natürlich das einfachste :)
Tobias N. schrieb: > cyblord ---- schrieb: >> Tobias N. schrieb: >>> das ganze geht schon die ganze zeit weiter aber ohne eure anteilnahme. >>> wenns soweit fertig ist erhaltet ihr wieder infos. >> >> Du bist schon bissle nen Schwätzer ;-) >> >> gruß cyblord > > wer hier ein schwätzer ist sollten wir lieber nicht weiter bereden. ich > kann das sogar tätigen wie proxxon es tut. eine konformitätserklärung in > der ich selbst alles versichere und schon ist gut. also in habe mich in > letzter Zeit mehr als genug informiert. ein bekannten von mir, > selbstständiger elektromeister macht mittlerweile Gutachten für KFZ > Versicherungen und von diesem habe ich einige Informationen bekommen. > Also hier brauchen noch einige einiges an Informationsbedarf. > Oh, da hast Du natürlich den bestmöglichen Ansprechpartner für eine Technik- und Rechtsberatung gefunden! Du hüpfst vermutlich auch zum Homöopathen, wenn Du Dir ein Bein mit 'nem Trennjäger abgetrennt hast! Selbstverständlich kann jeder Honk eine Konformitätserklärung "nach eigenem Gusto" abgeben - Die ISO 9001 ist das beste Beispiel für diesen Großindustrie-Protektoriats-Unfug. Aber: Deswegen darfs Du die jeweilige Bastelei noch lange nicht in Verkehr bringen bzw. im Bereich der StVZO betreiben. "Cyblord" hat recht. Im Schwätzen bist Du ein Ausnahmetalent. In Sachen technischen- und Rechtsverständnis sieht es dafür hoffnungslos aus. Weitermachen!
Bring doch bitte die Steuerung so wie du sie dir vorgestellt hast INKL. aller Sensoren und einer ungefähren Busbeschreibung auf Papier und stell es uns zur Verfügung. Dann können wir darüber diskutieren und dich zu einem Ergebnis bringen.
Bernhard W. schrieb: > und dich zu einem Ergebnis bringen. Das hinwiederum glaube ich nicht. fonsana
Also so schwer ist das doch nicht: Drahzahlmessung über die LiMa, geht am sogenannten W Anschluss und wurde bei Diesel- Fahrzeugen meist so realisiert, aus dem W Anschluss kommt die Wechselspannung also noch vor dem Gleichrichter raus, die Frequnz der Wechselspannung ist proportional zur Drehzahl (Teilerverhältnis beachten), Aber bei einem älteren Benziner würde ich an der Zünspule nach dem Unterbrecher (nicht HV!) das Signal abnehem ist viel einfacher. Geschwindigkeit kann man prima an der Antriebswelle abnehemen, mit einem Hallsensor und einem Magnet den man auf die Welle klebt, das machen viele nachrüst Tempomaten auch so. Digitale- Ganganzeige, warum nicht, viel gebastel mit Mikrotaster in der Schaltkulisse, es gab mal Bausätze fürs Motorrad. Verbrauch mit Durchfluss messen? Auch das ist Möglich, fertige Geräte gab es bereits Anfang der 80er von VDO und anderen (ein Fiat Panda Eco konnte mit so einer Verbrauchsanzeige bestellt werden) ich würde hier ein fertiges System Adaptieren (Achtung Vor und Rücklauf muss überwacht werden), sollte sich auf dem Schrottplatz finden. Tankinhalt lässt sich gut im Stand per Ultraschall messen, und da das nur beim Tanken intressant ist, warum nicht... Für die Beleuchtung gibt es schon ewig CheckControl... am besten aus einem alten Lancia oder Toyota aus dem Schrottplatz extrahieren und das ganze mit deinem Bordcomputer verheiraten. Der Verkabelungsaufwand ist extrem, ich schätze so 2-5 Jahre Bauzeit wenn mann jedes Wochenende Zeit hat und Erfahrung hat. Da bin ich mal froh das mein Jungtimer das alles vom Werk aus eingebaut hat und der ganze Krempel noch funktioniert. Mit schraubenden Grüßen, abundan
Hey, Tobi, alte Socke! Was geht ab? Lange nichts mehr von Dir gehört! Alles klärchen mit Deinem Nissan? Grüsse vom Horsti
Horst Wunderlich schrieb: > Hey, Tobi, alte Socke! > > Was geht ab? Lange nichts mehr von Dir gehört! > Alles klärchen mit Deinem Nissan? > > Grüsse vom Horsti Kennen wir uns? :)
Na, Kollege, wie schauts aus mit dem Projekt? Der dunkle Winter ist ja nur fast rum, und hatte viele lange Abende zum Basteln :)
Leute der muss sich erstmal in SPI einarbeiten. Danach steht das Projekt dann aber (inkl. Zulassung) in ca. 2-3 Wochen. Beitrag "Datenübertragung (SPI) ich kapiere es einfach nicht" gruß cyblord
Tobias N. schrieb: > das ganze geht schon die ganze zeit weiter aber ohne eure anteilnahme. > wenns soweit fertig ist erhaltet ihr wieder infos. Hey Kumpels, ich bräuchte mal eure Hilfe. Ich hab meinen Nissan jetzt aufgebockt und den Motor ausgebaut. Jetzt sind da noch ein paar Schrauben locker und ich finde meinen 10er Schlüssel nicht.
Dave Chappelle schrieb: > Schon was draus geworden :)? Beitrag "WS2812 Timing" Beitrag "Was ging nun wieder schief?"
nein er funktioniert. also das was ich so testen / auslesen kann, wie temperaturen, schalterzustände usw. aber leider nur auf dem tisch. twi klappt auch 1A, selbst wenn der motor läuft. allerdings nur für einige minuten, dann bricht die spannung zusammen bzw. der spannungsregler geht dann in die knie. aber widerrum auch nur dem vom display, also es funktioniert alles weiter nur das display fällt mit einem extrem glühenden spannungsregler aus. trotz eines sehr dicken und schwerem kühlkörper, ohne diesen war ein einigen sekunden schluß. mit dem kühlkörper einige minuten. das symtom tritt auch auch nur bei laufendem motor auf. bei stehendem motor nicht. ich vermute es liegt an der lima, weil ja dann nicht mehr 12V sondern 14,8V anliegen. höhere verlustleistung, mehr wärme schneller schutzschaltung. da muss ich mir noch was überlegen. wahrscheinlich wird es dann doch so ein 2A china schaltregler. der 7805cv macht zwar 1,5A aber konstante 700mA, da weiss ich nicht warum der trotz kühlkörper in die knie geht. ich vermute halt einfach die verlustleistung.
Nimm statt einem Linearregler wie den 7805 sondern einen Schaltregler wie z.b. den hier: http://www.reichelt.de/Wandler-Module-DC-DC/TSR-1-2450/index.html?ACTION=3&GROUPID=4956&ARTICLE=116850&SHOW=1&START=0&OFFSET=16&; Ein Linearregler mag den Betrieb an einer Lichtmaschine so rein gar nicht, rechne dir doch mal aus wieviel Watt das Teil bei dir verbraten muss, das kann nicht gut gehen.
Tobias N. schrieb: > ich vermute es liegt an der lima, weil ja dann nicht mehr 12V sondern > 14,8V anliegen. Da liegen kurzzeitig bis zu 35V an. Das muss deine Schaltung dauerhaft aushalten können, sonst wird sie kaputtgehen. Jeder Automotive-Spannungsregler ist für diesen Bereich ausgelegt. Üblicherweise misst man über den Microcontroller die Bordnetzspannung und schaltet oberhalb von 16V alle nicht lebensnotwendigen Funktionen ab. Zusätzlich gibt es noch Transienten mit bis zu 100V Amplitude. Die wirst Du aber mit Elko und Verpolschutzdiode sowie ggf. einer dicken 36V-Zenerdiode los.
Hi
>Gibt es schon neue Erkenntnisse oder ein fertiges Gerät?
Ist wahrscheinlich wegen buntem Licht zurückgestellt worden.
MfG Spess
Er ist doch Pfleger im OP, vielleicht hat er jetzt die Idee die Beatmungsmaschine zu pimpen: Atmungsgeschwindigkeit, Frequenz im Musiktakt, Anschluss des iPhone, Bedienung per Handy,... Das macht er dann nach Dienstschluss unten in den Krankenhauskatomben. In den Gängen des zweiten UG hört man dann immer den Dremel fauchen und das Rattern und Zischen einer alten Beatmungsmaschine aus dem Abfalllager der Medizintechnikwerkstatt. Tobias N. = Paradebeispiel für den Dunning-Kruger-Effekt http://de.wikipedia.org/wiki/Dunning-Kruger-Effekt
Na wie so oft, VAPOR WARE, viel Gequatsche, großes Maul und nichts dahinter.
Jo. Also ich sitze noch am kommunikationsprotkoll zwischen Display und Haupt MMCU aber ich poste die Tage Bilder und Videos des derzeitigen Standes.
Is nicht dein ernst oder? Wieviel Wochen, Monate willst du denn damit verbringen den Monitor zum laufen zu bekommen wenn deine anderen Anforderungen zum Bordcomputer viel höher sind??? Ich würde mit einem 2 zeilen LCD anfangen, mit einer fertigen lib und erstmal gucken das du nen Wert angezeigt bekommst!
Kilo schrieb: > Wieviel Wochen, Monate willst du denn damit verbringen den Monitor zum > laufen zu bekommen wenn deine anderen Anforderungen zum Bordcomputer > viel höher sind??? Ich nehme ihm ab, dass er das Ding komplett fertig machen will - egal wie lange es dauert. (Und bei Projekten dieser Größe geht einiges an Zeit drauf.) Ich verfolge das schon von Anfang an: > Datum: 12.11.2012 19:26 Ich kann mir somit Anreize holen - ist ganz nützlich, da ich selbst was für mein Auto plane. Viele Sachen mache ich anders, aber ist es deswegen gleich falsch? Aber das ist hier jetzt nicht das Thema. Ich finde es Klasse, dass er sich nicht unterkriegen lässt - trotz diverser negativer Kommentare.
Also ich habe ja schon mit Grafikdisplays gearbeitet. Nur wenn dann programmiere ich das direkt auch mit dem richtigen Display. Lesen und schreiben über i2c klappt ja schon ohne Probleme. Der programmieraufwand ist allerdings enorm. Unter dem Thread Beitrag "Ein µC oder auf mehrere verteilen?" gibt es Layouts, 3D Bilder und Fotos vom provisorischen Aufbau. Bilder mit dem Display poste ich nachher. ;) Aber alles noch Prototypgrafiken. Es geht erstmal ums generelle nicht ums Grafische. Die Backgrounds kann man später noch flashen.
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So, hier mal Bilder vom programmieraufbau. Die Bargraphen sind per Touch einstellbar. Oben links wird die Temperatur angezeigt, 1-Wire Bus derzeit nur ein Sensor angeschlossen. Oben rechts ist ne Uhr. Links daneben wird der ADC-Wert eines Fotowiderstandes angezeigt. Auf dem einen Bild wo eine 27 angezeigt wird, das ist der Rückgabewert des i2c busses, also das 'escape' danach kommen die Daten. Oben das 'eins' sagt das keine Daten im Sendepuffer des Displays sind, würde dort 'zwei' stehen wären Daten im Sendepuffer zur Abholung bereit. Muss jetzt halt nur alles programmiert werden. Mit een ganzen Menüs, Eingabemasken usw. Weitere Bilder folgen.
Unterbodenbeleuchtung .... * Daumen und Zeigefinger in die Augen drückt **
Ja der Bargraph stellt die Helligkeit (PWM-Wert) ein. Der An/Aus Button fehlt noch ;)
Links neben dem Display -mit der roten Mütze, ist das der Bediener? ;-) Jobst staunte: >Unterbodenbeleuchtung .... Das ist eine feine Sache, wenn man im Dunklen den Nachschalldämpdfer wechseln muß. >* Daumen und Zeigefinger in die Augen drückt ** Aua! Mit dem 2. sieht man besser! MfG Paul
Paul Baumann schrieb: > Links neben dem Display -mit der roten Mütze, ist das der Bediener? > ;-) xD Paul Baumann schrieb: > Das ist eine feine Sache, wenn man im Dunklen den Nachschalldämpdfer > wechseln muß. Weil die Polizei einen so nicht weiter fahren lassen möchte ...!? Paul Baumann schrieb: > Mit dem 2. sieht man besser! Ich will das gar nicht sehen ... es bilden sich jetzt schon Pickel auf der Netzhaut ... Gruß Jobst
Unterbodenbeleuchtung ist erlaubt solange diese sich nicht mehr einschalten lässt sobald der Motor läuft.
Du solltest bei deinen Grafiken noch mal die Rechtschreibung kontrollieren.
Wie vorab schon erwähnt sind das erstmal nur Testgrafiken. Das Enddesign wird ja noch fertiggestellt und geflasht.
Jobst M. schrieb: > Es ist auch erlaubt, bei seinem eigenen Haus die Fenster einzuschlagen. Nunja, kannst dein eigentum ja zerstören wie du willst, vorrausgesetzt du bist auch der Eigentümer und nicht nur der Besitzer. Bei der Unterbodenbeleuchtung sieht das ein wenig ander aus: 1. Sie darf nur Weiß sein 2. Sie darf nur einschaltbar sein wenn der Motor aus ist 3. Beim öffnen der Türen muss auf der entsprechenden Seite im Einstiegsbereich die Beleuchtung an und bei schließen aus gehen Werden diese Kriterien erfüllt wird das ganze als "Einstiegsbeleuchtung inkl. Fahrzeugbegrenzungslicht" gemäß §21 (Einzelabnahmeprüfung) beim TÜV Nord eingetragen.
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So hier dann mal wieder ein paar Fotos.
Der Kühler wird noch anders, also parallel zur Platine montiert und es kommt noch nen Lüfter drauf.
Es geht immer weiter :) Die Displayplatine ist mittlerweile erneuert. Poste später nen Foto. Hier dann mal der "neue" angefange C-Code.
Tobias N. schrieb: > Der Kühler wird noch anders, also parallel zur Platine montiert und es > kommt noch nen Lüfter drauf. Was hängt da dran? Ein Linearregler? Wenn ja ist ein solch großer Kühlkörper samt Lüfter die falsche Lösung. Das löst das Problem nicht sondern "verschiebt" es nur nach hinten.
Ein 7805. Der versorgt das Display (700mA) ohne KK bricht er zusammen wegen Hitze. Mit KK läufts, der KK wird 53grad warm. Mit lüfter 9 grad. Der lüfter wird nur bei bedarf eingeschaltet.
Tobias N. schrieb: > Ein 7805. Der versorgt das Display (700mA) ohne KK bricht er zusammen > wegen Hitze. Mit KK läufts, der KK wird 53grad warm. > > Mit lüfter 9 grad. Der lüfter wird nur bei bedarf eingeschaltet. Ganz ehrlich, du brauchst dafür eine andere Lösung. Das ist Murks. Schau mal hier: http://www.conrad.de/ce/de/product/154496/DCDC-Wandler-Serie-R-78xx-Recom-International-R-7850-10-Ausgangsspannung-5-VDC-Ausgangsstrom-1-A-Eingangsspannung?ref=searchDetail 6.5 - 18V Input -> 5V Output -> 1A Du brauchst dafür keinen Kühlkörper, keinen Lüfter (und somit auch keinen LC Filter für den Lüfter) und weniger Platinenplatz.
Matthias M. schrieb: > Tobias N. schrieb: >> Ein 7805. Der versorgt das Display (700mA) > [...] > http://www.conrad.de/ce/de/product/154496/DCDC-Wandler-Serie-R-78xx-Recom-International-R-7850-10-Ausgangsspannung-5-VDC-Ausgangsstrom-1-A-Eingangsspannung?ref=searchDetail > > 6.5 - 18V Input -> 5V Output -> 1A Oder das gleiche von Traco: http://www.reichelt.de/Wandler-Module-DC-DC/TSR-1-2450/3//index.html?ACTION=3&GROUPID=4956&ARTICLE=116850&SEARCH=TSR%205&SHOW=1&OFFSET=500&; (Einziger wesentlicher Unterschied: 6.5-36V Input)
Tobias N. schrieb: > Mit KK läufts, der KK wird 53grad warm. > > Mit lüfter 9 grad. Der lüfter wird nur bei bedarf eingeschaltet. Du hast einen absoluten Fehler in deiner Kalkulation. Das geht bei Zimmertemperatur gut. Wobei ich auch hier nicht weiß wie du auf 9 Grad kommen willst.... aber gut... Jetzt lass den Regler mal im Auto verbaut sein, Sommer, 35° Außentemperatur, 50/60 Grad im Inneren deines Gerätes... Erkennst du deinen Fehler?
Matthias M. schrieb: > Erkennst du deinen Fehler? Lies Dir den Thread nochmal genau durch - und dann überlege, ob die Frage wirklich sinnvoll ist ... Gruß Jobst
GEIL, ihr könnt euch gar nicht vorstellen wie ich gefeiert habe als ich eben feststellen durfte dass dieser Thread noch lebt :D Das Forum hat mitlerweile so viel Niveau, dass diese ewig langen Trash-Threads einfach rar geworden sind :-(
Ich versteh nicht wie man einen 7805 in ein Kfz einbauen will ohne Schutzbeschaltung?! Selbst mit Schutzbeschaltung ist ein 7805 die falsche Wahl!!
KILO schrieb: > Ich versteh nicht ... Er steht auf Feuerwerk. Und auf die harte Tour, Dinge zu lernen.
Philipp L. schrieb: > Und jetzt? Wie sieht es jetzt aus? Tobias wird sich hier wohl kaum mehr blicken lassen. Siehe: Beitrag "Hinweis zu "Diverse Geräte (Oszis, Bohrmaschine) und etliche Bauteile günstig abzugeben (gelöscht)""
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